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上EV車ホンダE:NP1jipai 2023 510km Zhanjiモデル電気小さいSUV
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x商品の詳細
| ブランド | ホンダ | エネルギー タイプ | 電気 |
|---|---|---|---|
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 最高力（kw） | 150 |
| 最高のトーチ（Nm） | 310 | 伝達 | 固定ギヤ比率の変速機 |
| サイズ（mm） | 4388*1790*1560 | CLTCの純粋な電気範囲（KM） | 510 |
| ハイライト | 510kmの電気小さいSUV,5seatsホンダEV車 |
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製品の説明
上EV車ホンダe:NP1jipai 2023 510km Zhanjiモデル電気小さいSUV
| e:NP1jipai 2023 510km Lanjiモデル |
e:NP1jipai 2023 420km JianJIモデル |
e:NP1jipai 2023 420km Jinjiモデル |
e:NP1jipai 2023 510km Zhanjiモデル |
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| 基本構成 | ||||||||||||||||||||||||
| 車のクラス | 小さいSUV | 小さいSUV | 小さいSUV | 小さいSUV | ||||||||||||||||||||
| エネルギー タイプ | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | ||||||||||||||||||||
| 市場問題の時間 | June.2022 | June.2022 | June.2022 | June.2022 | ||||||||||||||||||||
| NEDCの純粋な電気範囲（km） | ||||||||||||||||||||||||
| WLTCの純粋な電気範囲（km） | ||||||||||||||||||||||||
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 510 | 420 | 420 | 510 | ||||||||||||||||||||
| 速い充満時間（H） | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | ||||||||||||||||||||
| 遅い充満時間（H） | 9.5 | 9 | 9 | 9.5 | ||||||||||||||||||||
| 速い充満パーセント | 80 | 80 | 80 | 80 | ||||||||||||||||||||
| 最高力（kw） | 150 | 134 | 134 | 150 | ||||||||||||||||||||
| 最高のトルク（N.m） | 310 | 310 | 310 | 310 | ||||||||||||||||||||
| 電子モーター（ps） | 204 | 182 | 182 | 150 | ||||||||||||||||||||
| L*W*H （mm） | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | ||||||||||||||||||||
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | ||||||||||||||||||||
| 最高速度（km/h） | 150 | 150 | 150 | 150 | ||||||||||||||||||||
| 役人0-100km/h加速（s） | ||||||||||||||||||||||||
| 役人0-50のkm/h | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | ||||||||||||||||||||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | ||||||||||||||||||||||||
| 最低の燃料消費料量（L/100KM） | ||||||||||||||||||||||||
| 電池の消費（L/km） | 1.56 | 1.54 | 1.54 | 1.56 | ||||||||||||||||||||
| 車体 | ||||||||||||||||||||||||
| Longth （mm） | 4388 | 4388 | 4388 | 4388 | ||||||||||||||||||||
| 幅（mm） | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 | ||||||||||||||||||||
| 高さ（mm） | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | ||||||||||||||||||||
| ホイール・ベース（mm） | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 | ||||||||||||||||||||
| 前輪の基盤（mm） | 1535 | 1545 | 1535 | 1535 | ||||||||||||||||||||
| 後輪の基盤（mm） | 1540 | 1550 | 1540 | 1540 | ||||||||||||||||||||
| アプローチ・アングル（°） | 20 | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||||
| 出発の角度（°） | 29 | 29 | 29 | 29 | ||||||||||||||||||||
| 最低の回転半径（m） | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | ||||||||||||||||||||
| 車の構造 | suv | suv | suv | suv | ||||||||||||||||||||
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | ||||||||||||||||||||
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||
| 燃料タンクの容積（l） | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| トランクの容積（l） | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 車両総量（KG） | 1683 | 1652 | 1686 | 1696 | ||||||||||||||||||||
| 最高の満載の固まり（KG） | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 | ||||||||||||||||||||
| 電子モーター | ||||||||||||||||||||||||
| タイプのモーター | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | ||||||||||||||||||||
| 総モーター力（kw） | 150 | 134 | 134 | 150 | ||||||||||||||||||||
| 電子モーター（ps） | 204 | 182 | 182 | 204 | ||||||||||||||||||||
| モーター（N.m）の総トルク | 310 | 310 | 310 | 310 | ||||||||||||||||||||
| 前部モーター（kW）の最高力 | 150 | 134 | 134 | 150 | ||||||||||||||||||||
| 前部モーター（N.m）の最高のトルク | 310 | 310 | 310 | 310 | ||||||||||||||||||||
| ドライブ モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター | ||||||||||||||||||||
| モーター レイアウト | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 | ||||||||||||||||||||
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | ||||||||||||||||||||
| 電池のブランド | 江蘇の時間 | Ruichiの新しいエネルギー | Ruichiの新しいエネルギー | 江蘇の時間 | ||||||||||||||||||||
| 電池の冷却モード | Liquid-cooled | Liquid-cooled | Liquid-cooled | Liquid-cooled | ||||||||||||||||||||
| 電池を変えなさい | 支えられない | 支えられない | 支えられない | 支えられない | ||||||||||||||||||||
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 510 | 420 | 420 | 510 | ||||||||||||||||||||
| 電池（KWH） | 68.8 | 53.6 | 53.6 | 68.8 | ||||||||||||||||||||
| 電池（Wh/kg）のエネルギー密度 | 183 | 141 | 141 | 183 | ||||||||||||||||||||
| 電力消費（kWh/100km）の100キロメートル | 13.8 | 13.6 | 13.6 | 13.8 | ||||||||||||||||||||
| 速い充満 | サポート | サポート | サポート | サポート | ||||||||||||||||||||
| 速い充満時間（H） | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | ||||||||||||||||||||
| 遅い充満時間（H） | 9.5 | 9 | 9 | 9.5 | ||||||||||||||||||||
| 速い充満（%） | 80 | 80 | 80 | 80 | ||||||||||||||||||||
| 伝達 | ||||||||||||||||||||||||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 伝達タイプ | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 | ||||||||||||||||||||
| 短い名前 | 電気自動車のための単一速度の変速機 | 電気自動車のための単一速度の変速機 | 電気自動車のための単一速度の変速機 | 電気自動車のための単一速度の変速機 | ||||||||||||||||||||
| シャーシのステアリング | ||||||||||||||||||||||||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | ||||||||||||||||||||
| 四輪駆動車 | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| 中心の差動構造 | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | ||||||||||||||||||||
| 後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム タイプ非独立した懸濁液 | ねじりのビーム タイプ非独立した懸濁液 | ねじりのビーム タイプ非独立した懸濁液 | ねじりのビーム タイプ非独立した懸濁液 | ||||||||||||||||||||
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | ||||||||||||||||||||
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | ||||||||||||||||||||
| 車輪のブレーキがかかること | ||||||||||||||||||||||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | ||||||||||||||||||||
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク | ||||||||||||||||||||
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | ||||||||||||||||||||
| 前部タイヤの指定 | 225/50/R18 | 215/60/R17 | 225/50/R18 | 225/50/R18 | ||||||||||||||||||||
| 後輪の指定 | 225/50/R18 | 215/60/R17 | 225/50/R18 | 225/50/R18 | ||||||||||||||||||||
| スペア タイヤの指定 | パッチ用具 | パッチ用具 | パッチ用具 | パッチ用具 | ||||||||||||||||||||
| 活動的な/受動の安全設備 | ||||||||||||||||||||||||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | ||||||||||||||||||||
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear | 前部●/Rear | 前部●/Rear | 前部●/Rear | ||||||||||||||||||||
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | ||||||||||||||||||||
| 膝のエアバッグ | ||||||||||||||||||||||||
| 助手席のクッションのエアー バッグ | ||||||||||||||||||||||||
| pedestrainの自動車保護するため | ||||||||||||||||||||||||
| タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 | ||||||||||||||||||||
| シート ベルトのメモ | 全車 | 全車 | 全車 | 全車 | ||||||||||||||||||||
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| アンチロックABS | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 平行補助者 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 車線は保存を集中させた | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 交通標識の認識 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 警報を運転する疲労 | ● | |||||||||||||||||||||||
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||||||||||||||||||||||||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● | ||||||||||||||||||||
| 援助のビデオの運転 | ●逆像 | ●逆像 | ●逆像 | ●360のパノラマ式のイメージ | ||||||||||||||||||||
| 透明なchassis/540 °のイメージ | ||||||||||||||||||||||||
| 裏側の警報システム | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | |||||||||||||||||||||
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
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| 自動駐車 | - | ● | ||||||||||||||||||||||
| ブレーキ エネルギーはリサイクルする | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 自動把握 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 丘の援助 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 急な下り坂 | ||||||||||||||||||||||||
| 可変性の懸濁液 | ||||||||||||||||||||||||
| 助けられたドライブ | ●ホンダの感知 | ●ホンダの感知 | ●ホンダの感知 | |||||||||||||||||||||
| 助けられるレベルを運転する | ●L2 | ●L2 | ●L2 | |||||||||||||||||||||
| 外的な/盗難防止構成 | ||||||||||||||||||||||||
| サンルーフのタイプ | ●区分された非openableサンルーフ | ●区分された非openableサンルーフ | ●区分された非openableサンルーフ | ●区分された非openableサンルーフ | ||||||||||||||||||||
| スポーツの出現のキット | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | ||||||||||||||||||||
| 電気sunctionのドア | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 側面の引き戸 | ||||||||||||||||||||||||
| 電気トランク | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 誘導のトランク | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | - | - | ● | ||||||||||||||||||||
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
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| キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| キーレス記入項目機能 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ||||||||||||||||||||
| 皮の電気のドアノブ | ||||||||||||||||||||||||
| 遠隔起動機能 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 電池の予備加熱 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 外的な排出 | ● | |||||||||||||||||||||||
| 低速警告 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 内部構成 | ||||||||||||||||||||||||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ||||||||||||||||||||
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ||||||||||||||||||||
| 転位の形態 | ●押しボタン式の転位 | ●押しボタン式の転位 | ●押しボタン式の転位 | ●押しボタン式の転位 | ||||||||||||||||||||
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| ハンドルの転位 | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| ハンドルの暖房 | - | - | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ||||||||||||||||||||
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ||||||||||||||||||||
| HUD | - | - | ||||||||||||||||||||||
| レコーダーで造られる | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 活動的な騒音の取り消し | ● | - | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 携帯電話の無線充満 | ●前部 | ●前部 | ||||||||||||||||||||||
| 等 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 座席構成 | ||||||||||||||||||||||||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ||||||||||||||||||||
| スポーツ様式の座席 | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
||||||||||||||||||||
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
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| 本管/助手席の電気調節 | 運転者●/副運転者 | 運転者●/副運転者 | 運転者●/副driver● | |||||||||||||||||||||
| 前の座席機能 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 | |||||||||||||||||||||
| Eの座席メモリ機能 | - | - | ||||||||||||||||||||||
| 後部主任ボタン | ||||||||||||||||||||||||
| 第2列の座席調節 | ||||||||||||||||||||||||
| 第2列の座席はE調節する | ||||||||||||||||||||||||
| 第2列の座席は作用する | ●暖房 | |||||||||||||||||||||||
| 第2列は独立した座席をつける | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 座席は広げて置く | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 後部座席は形態を下に置いた | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 | ||||||||||||||||||||
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | ||||||||||||||||||||
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| マルチメディア構成 | ||||||||||||||||||||||||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ||||||||||||||||||||
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●15.1」 | ●15.1」 | ●15.1」 | ●15.1」 | ||||||||||||||||||||
| スクリーンを回しなさい | ||||||||||||||||||||||||
| GPS | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 運行道路状況の表示 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| ARの運行 | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 道救助呼出し | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarLife | ●CarLife | ●CarLife | ●CarLife | ||||||||||||||||||||
| 声の認識システム | ●マルチメディア・システム ●GPS、 ●電話 ●空気調節、 |
●マルチメディア・システム ●GPS、 ●電話 ●空気調節、 |
●マルチメディア・システム ●GPS、 ●電話 ●空気調節、 |
●マルチメディア・システム ●GPS、 ●電話 ●空気調節、 |
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| 顔の認識 | ● | |||||||||||||||||||||||
| 車の理性的なシステム | ●ホンダは接続する | ●ホンダは接続する | ●ホンダは接続する | ●ホンダは接続する | ||||||||||||||||||||
| 車のインターネット | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G | ||||||||||||||||||||
| OTA | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| Wi-Fi | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 後部座席媒体制御 | ||||||||||||||||||||||||
| 車KTV | ||||||||||||||||||||||||
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプc | ●タイプc | ●タイプc | ●タイプc | ||||||||||||||||||||
| USBのタイプC港の数 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 | ||||||||||||||||||||
| 220V/230V出力 | - | - | ● | |||||||||||||||||||||
| スピーカーのブランド | - | ●BOSE | ||||||||||||||||||||||
| スピーカーQty | ●6 | ●4 | ●6 | ●12 | ||||||||||||||||||||
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置の調査 ●車の持ち主サービス（充満ポストを見つけなさい 給油所、駐車場） ●維持/修理のための任命 |
●ドア開閉器 ●充満管理 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置の調査 ●車の持ち主サービス（充満ポストを見つけなさい 給油所、駐車場） ●維持/修理のための任命 |
●ドア開閉器 ●充満管理 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置の調査 ●車の持ち主サービス（充満ポストを見つけなさい 給油所、駐車場） ●維持/修理のための任命 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置の調査 ●車の持ち主サービス（充満ポストを見つけなさい 給油所、駐車場） ●維持/修理のための任命 |
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| ライトの配列 | ||||||||||||||||||||||||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ||||||||||||||||||||
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ||||||||||||||||||||
| 特徴をつけること | ||||||||||||||||||||||||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 回転援助ライト | ||||||||||||||||||||||||
| 回転ヘッドライト | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 車の前部フォグランプ | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ||||||||||||||||||||
| 前部ヘッドライトによっては霧モードが雨が降る | ||||||||||||||||||||||||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| ヘッドライトのクリーニング装置 | ||||||||||||||||||||||||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 接触読書ライト | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| In-car包囲された照明 | ●単一色 | ●単一色 | ●単一色 | ●単一色 | ||||||||||||||||||||
| ガラス/バック ミラー | ||||||||||||||||||||||||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | ||||||||||||||||||||
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ||||||||||||||||||||
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 多層の健全な証拠の窓 | ||||||||||||||||||||||||
| 側面ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折目 ●ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気折目 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気折目 ●ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気折目 ●ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
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| 中のバック ミラー機能 | ●自動防眩 ●バック ミラーの流出 |
●防眩マニュアル | ●自動防眩 | ●自動防眩 ●バック ミラーの流出 |
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| 後部日よけのカーテン | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 後部プライバシーの窓 | - | |||||||||||||||||||||||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 内部の虚栄心ミラー | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● | ||||||||||||||||||||
| 後部ワイパー | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| センサー ワイパー機能 | 雨センサー | 雨センサー | ||||||||||||||||||||||
| エアコン/冷却装置 | ||||||||||||||||||||||||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ||||||||||||||||||||
| ヒート ポンプの空気調節 | ||||||||||||||||||||||||
| 後部独立したエアコン | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 温度帯制御 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 車の空気清浄器 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 陰イオンの発電機 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| In-car芳香装置 | ● | |||||||||||||||||||||||
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推薦されたプロダクト