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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | RADAR |
| モデル番号: | RD6 |
レーダーRD6 2023 400km Qihangの版純粋な電気小型トラックの電気自動車の単一の速度の変速機
2022年7月7日それが7月12日の夕方にブランドのための新製品の進水のでき事を開く発表し、ブランドの最初モデルの公式のデビューを解放することをのGeelyの最近進水させたレーダーのブランドに。公式の発表に従って、この会議の主題は「皆のレーダー中心」である。ブランドの英国の名前の推測に基づいて、新しいブランドの中国の名前は「レーダー」と示されるかもしれない。最初の新しい車は今年の内に渡されると期待される純粋な電気積み込みである。
2022年7月12日のGeelyのレーダーのブランドに公式に解放された。中国の名前は「レーダー」である。レーダーの自動車はまた派生物の副ブランド-レーダーの週末を進水させる。RD6の海のHaohanの建築に基づいて最初積み込みはデビューをした。
2022年10月では、RD6のRadoの最初の大量生産されたモデル、Geelyの保有物の下の純粋な電気積み込みのブランドは、公式に大量生産され、シ博、山東およびプリセールのスマートな工場の生産ライン転がり落ちる始まる。
2022年11月9日に、レーダーの中心のレーダーのフル パワーから」始まる阜陽、杭州で新しいエネルギー車「の多数の無限の経験の記者会見は開かれた。最初の国内純粋な電気プラットホームの積み込みのレーダーRD6は公式に進水し、公式に杭州の第19アジア競技大会の勝者に似合った。それは屋外のでき事のための保証車として公式に示される。11月30日に、レーダーRD6の最初の国内純粋な電気積み込みのユーザーの最初のバッチのための配達式はシンセンで、保持された。
| レーダーRD6 2023 400km Qihangの版 | レーダーRD6 2023モデル550km Chuangke版 | レーダーRD6 2023 550km Yuexiangの版 | レーダーRD6 2023 632km Yueyeの版 | |
| 基本構成 | ||||
| 車のクラス | 小型トラック | 小型トラック | 小型トラック | 小型トラック |
| エネルギー タイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 市場問題の時間 | 2022.11 | 2022.11 | 2022.11 | 2022.11 |
| および情報技術の純粋な電気巡航の範囲（km）産業省 | 400 | 550 | 550 | 632 |
| 速い充満時間（時間） | 0.5 | |||
| 遅い充満時間（時間） | 7 | |||
| 速い充満パーセント | 80 | |||
| 最高力（kw） | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 最高のトーチ（Nm） | 384 | 384 | 384 | 384 |
| 電子モーター（ps） | 272 | 272 | 272 | 272 |
| L*W*H （mm） | 5260*1900*1830 | 5260*1900*1830 | 5260*1900*1830 | 5260*1900*1830 |
| ボディ構造 | 小型トラック | 小型トラック | 小型トラック | 小型トラック |
| 最高速度（km/h） | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 役人0-100km/h加速（s） | ||||
| 測定された0-100km/h加速（s） | ||||
| 測定された0-100km/hブレーキがかかること（s） | ||||
| 測定された巡航の範囲（km） | ||||
| 電気エネルギー等量の燃料消費料量（L/100km） | ||||
| 車体 | ||||
| Longth （mm） | 5260 | 5101 | 5101 | 5101 |
| 幅（mm） | 1900年 | 1987年 | 1987年 | 1987年 |
| 高さ（mm） | 1830 | 1509 | 1509 | 1509 |
| ホイール・ベース（mm） | 3120 | 3060 | 3060 | 3060 |
| 前輪の基盤（mm） | - | 1668 | 1668 | 1668 |
| 後輪の基盤（mm） | - | 1672 | 1672 | 1672 |
| 負荷（mm）のない最低の最低地上高 | ||||
| アプローチ・アングル（°） | ||||
| 出発の角度（°） | ||||
| 車の構造 | 小型トラック | 小型トラック | 小型トラック | 小型トラック |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 貨物サイズ | 1525*1450*540 | 1525*1450*540 | 1525*1450*540 | 1525*1450*540 |
| トランクの容積（l） | ||||
| 車両総量（KG） | ||||
| 最高の満載の固まり（KG） | ||||
| 電子モーター | ||||
| タイプのモーター | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 |
| 総モーター力（kw） | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 総モーター力（Ps） | 384 | 384 | 384 | 384 |
| モーター（N.m）の総トルク | ||||
| 前部モーター（kW）の最高力 | ||||
| 前部モーター（N.m）の最高のトルク | ||||
| 後部モーター（kW）の最高力 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 後部モーター（N.m）の最高のトルク | 384 | 384 | 384 | 384 |
| ドライブ モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
| モーターのレイアウト | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 |
| 電池のタイプ | リチウム鉄の隣酸塩 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
| 電気細胞のブランド | ||||
| 電池の冷却モード | ||||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | ||||
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | ||||
| 電池（KWH） | 63 | 86 | 86 | 100 |
| 電池のエネルギー密度（Wh/kg） | ||||
| 電力消費（kWh/100km）の百キロメートル | ||||
| 速い充満機能 | ||||
| 速い充満力（kW） | ||||
| 速い充満時間（h） | ||||
| 遅い充満時間（h） | ||||
| 速い充満容量（%） | 80 | |||
| 伝達 | ||||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
| 短い名前 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
| シャーシのステアリング | ||||
| ドライブ モード | 後部ドライブ | 後部ドライブ | 後部ドライブ | 後部ドライブ |
| 四輪駆動車 | ||||
| 前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | ||||
| 前部タイヤの指定 | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 |
| 後輪の指定 | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 |
| スペア タイヤの指定 | ||||
| 活動的な/受動の安全設備 | ||||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- | ||
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | 前部●/Rear- | |||
| 膝のエアバッグ | - | - | - | - |
| 前部中間のエアバッグ | /Rearの●前部● | |||
| 受動の歩行者の保護 | - | - | - | - |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| 動かされたパンクしたタイヤ | ||||
| シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ● | ||
| 車線の出発の警報システム | ||||
| 援助を保つ車線 | ||||
| 車線は保存を集中させた | ||||
| 道路交通印の認識 | ||||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ||||
| 警報を運転する疲労 | ||||
| ダウの開放された警告 | ||||
| 前方衝突の警告 | ||||
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆像 | ●逆像 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
| 巡航システム | - | ●巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ||||
| 自動駐車 | ● | ● | ● | ● |
| 遠隔駐車 | ||||
| 自動車線の変更の援助 | ||||
| 遠隔呼出し | ||||
| ブレーキ エネルギー回収 | ||||
| 模倣された音波 | ||||
| 自動把握 | ||||
| 丘の援助 | ● | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● | ● |
| 可変性の懸濁液 | ||||
| 空気懸濁液 | ● | ● | ● | ● |
| 電磁誘導の懸濁液 | - | - | - | - |
| 可変的なステアリング比率 | - | - | - | - |
| 助けられたドライブ | ||||
| 助けられるレベルを運転する | ||||
| 外的な/盗難防止構成 | ||||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ||
| 星明かりのサンルーフ | ||||
| スポーツの出現のキット | - | - | - | - |
| 縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | ||||
| Frameless設計ドア | ||||
| 電気トランク | ||||
| 誘導のトランク | ||||
| 電気トランクの位置の記憶 | ||||
| ルーフ ラック | - | - | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●⭕のBluetoothの遠隔主キー | ●遠隔主●Bluetoothのキー | ●遠隔主●Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
| 内部構成 | ||||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●革 | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | - | - | - | - |
| 転位の形態 | - | - | - | - |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - | - | - |
| ハンドルの暖房 | - | - | - | - |
| ハンドルの記憶 | - | - | - | - |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | - | - | ● | ● |
| 座席構成 | ||||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | - | - | - | - |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者 | 運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 前の座席機能 | ||||
| Eの座席メモリ機能 | ||||
| 後部助手席の調節可能なボタン | ||||
| 第2列の座席調節 | ||||
| 第2列の座席はE調節する | ||||
| 第2列の座席は作用する | ||||
| 第2列は独立した座席をつける | ||||
| 座席は広げて置く | ||||
| 後部座席は形態を下に置いた | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | - | - | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||||
| 中央制御色スクリーン | ●接触OLEDスクリーン | ●接触OLEDスクリーン | ●接触OLEDスクリーン | ●接触OLEDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ||||
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| 運行交通情報の表示 | ||||
| HDの地図 | ||||
| 道救助呼出し | ||||
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ||||
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 |
| スピーカーQty | ●6 | ●8 | ●8 | ●8 |
| ライトの配列 | ||||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ||||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | - | - | ● | ● |
| 回転援助ライト | - | - | - | - |
| 回転ヘッドライト | - | - | ● | ● |
| 前部フォグランプ | - | - | - | - |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | - | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | - | - | - | - |
| In-car包囲された照明 | - | - | - | ●72color |
| ガラス/バック ミラー | ||||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 窓の反ピンチ機能 | - | ● | ● | ● |
| 外部のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 | ●電気調節 ●電気運転された折りたたみ ●暖房 |
●電気調節 ●電気運転された折りたたみ ●暖房 |
| 中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル |
| 後部日よけのカーテン | - | - | - | - |
| 後部プライバシーの窓 | ● | ● | ||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | - | - | - | - |
| 内部の虚栄心ミラー | 運転者 副運転者 |
運転者 副運転者 |
運転者 副運転者 |
運転者 副運転者 |
| 後部ワイパー | ||||
| センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ●雨センサー | ||
| エアコン/冷却装置 | ||||
| エアコンの温度調整方法 | ●手動AC | ●手動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | - | - | ● | ● |
| 後部空気出口 | - | - | ● | ● |
| 温度帯制御 | - | - | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | - | - | - | - |
| PM2.5フィルター | - | - | - | - |
| 陰イオンの発電機 | - | - | - | - |
| 車の芳香装置 | - | - | - | - |
