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ジオ・トラッカーの2022年の追跡者RS 1.5T CVT KU 5のドア5の座席によって使用されるガソリン車
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x商品の詳細
| エネルギー タイプ | ガソリン | 最高のトーチ（Nm） | 250 |
|---|---|---|---|
| L*W*H （mm） | 4270*1791*1610 | ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 205 | エンジン | 1.5T 184HP L4 |
| 色 | 青、黒く、白い等 | 接触whatsapp/のwechat | + 86 15209800665 |
| ハイライト | RS 1.5T CVT KUのガソリン車,5seatsはガソリン車を使用した,使用されたガソリン ジオ・トラッカー |
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製品の説明
ジオ・トラッカーの2022年の追跡者RS 1.5T CVT KU 5のドア5の座席
使用されたガソリン車
2014年に、SAIC-GMシボレーは公式にモデルTRAXが北京国家水泳センターで開かれるシボレーのブランド夜でき事で冷却する新しく小さいSUVを進水させた。全体のシリーズは標準6MT/6AT伝達と組み合わせられる1.4Tエンジンを搭載する来任意四輪駆動システムと来る。2017年10月30日に、涼しい2018年のシボレーは99900から149900元の値幅と公式に、進水した。2019年4月16日に、上海の国際的なモーター ショーで、シボレーの新しい世代のChuangkuの追跡者はの全体的なデビューを赤線を引いて削除するShangをした·洪シリーズ設計;5月7日で、Chuangkuの追跡者の公式の内部のイメージは解放された。5月20日で、シボレーはChuangkuの追跡者の新しい世代がMyLink+intelligent車の相互連結システムの新しい世代が装備されることを発表した。
| ジオ・トラッカーの2022年の追跡者RS 1.5T CVT KU | ジオ・トラッカーのプロ2022年の追跡者RS 1.5T CVT KU | ジオ・トラッカーの2022年の追跡者RS 1.5T CVT KU MAX | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 小さいSuv | 小さいSuv | 小さいSuv |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
| 最高力（kw） | 135 | 135 | 135 |
| 最高のトーチ（Nm） | 250 | 250 | 250 |
| エンジン | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 184HP L4 |
| 変速機 | CVT | CVT | CVT |
| L*W*H （mm） | 4270*1791*1610 | 4270*1791*1627 | 4270*1791*1627 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 205 | 205 | 205 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
| 測定された0-100km/h加速（s） | 7.56 | ||
| 測定された0-100km/hブレーキ（m） | 39.49 | ||
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.35 | 6.35 | 6.35 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4270 | 4270 | 4270 |
| 幅（mm） | 1791 | 1791 | 1791 |
| 高さ（mm） | 1610 | 1627 | 1627 |
| ホイール・ベース（mm） | 2570 | 2570 | 2570 |
| 前輪の基盤（mm） | 1547 | 1547 | 1547 |
| 後輪の基盤（mm） | 1551 | 1551 | 1551 |
| アプローチ・アングル（°） | 16 | 16 | 16 |
| 出発の角度（°） | 23 | 23 | 23 |
| 車の構造 | Suv | Suv | Suv |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 7 | 7 |
| 燃料タンクの容積（l） | 40 | 40 | 40 |
| トランクの容積（l） | 390-1334 | 390-1334 | 390-1334 |
| 車両総量（KG） | 1330 | 1335 | 1335 |
| 最高の満載（kg） | 1765 | 1765 | 1765 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | LJV | LJV | LJV |
| 変位（mL） | 1498 | 1498 | 1349 |
| 変位（l） | 1.5 | 1.5 | 1.3 |
| 取入口の形態 | ターボチャージ | ターボチャージ | ターボチャージ |
| エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 184 | 184 | 184 |
| 最高力（KW） | 135 | 135 | 135 |
| 最高力の速度（rpm） | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最高のトルク（NM） | 250 | 250 | 250 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1500-5000 | 1500-5000 | 1500-5000 |
| 最高の純力（kW） | 132 | 132 | 132 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | cvt | cvt | cvt |
| 伝達タイプ | cvt | cvt | cvt |
| 短い名前 | cvt | cvt | cvt |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | Elecctricの駐車 | Elecctricの駐車 | Elecctricの駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| 後輪の指定 | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | ||
| 膝の気嚢 | |||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | |||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | |
| 援助を保つ車線 | ● | ||
| 車線を集中させておきなさい | |||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
| 援助のビデオの運転 | 逆像 | 逆像 | 逆像 |
| 裏側の警報システム | |||
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | |
| モード切換えの運転 | |||
| 自動駐車 | |||
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| エネルギー回収 システム | ● | ||
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | |||
| 助けられるレベルを運転する | |||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | - | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | ● | ● |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | |||
| 電気トランクの位置の記憶 | |||
| ルーフ ラック | ● | ● | |
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | |
| 遠隔開始機能 | ● | ● | ● |
| 側面のペダル | 固定⭕ | 固定⭕ | 固定⭕ |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| 携帯電話の無線充満機能 | |||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者- | 運転者の●/Viceの運転者- | |
| 前の座席機能 | |||
| 助手席の後部調節可能なボタン | |||
| 第2列の座席調節 | |||
| 座席レイアウト | |||
| 後部座席は折った | ●割合 | ●割合 | ●割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear - | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| GPS | ● | ● | ● |
| 運行交通情報の表示 | ● | ● | ● |
| 路傍の援助呼出し | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay | ●CarPlay | ●CarPlay |
| 声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●サンルーフ |
| 車の理性的なシステム | ●OS | ●OS | ●OS |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| OTAの改善 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●4G | ●6 | ●6 |
| リモート・コントロール移動式APP | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性がある近く、遠いライト | |||
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転信号ランプ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 多層防音ガラス | |||
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 ●ミラーの暖房 |
|
| 中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者 ●副運転者 |
●運転者 ●副運転者 |
●運転者 ●副運転者 |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | |||
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●手動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | |||
| 温度帯制御 | |||
| 車のための空気清浄器 | |||
| 車のPM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| 否定的なイオン発電機 | |||
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