すべての製品
コンタクトパーソン :
lulu
電話番号 :
+8618255365270
whatsapp :
+8618255365270
AUDI Q6 2022 45 TFSI Quattro QIYUNのタイプ版ガソリン5つのドア7の座席SUV
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| エネルギー タイプ | ガソリン | 最高のトーチ（Nm） | 400 |
|---|---|---|---|
| L*W*H （mm） | 5099*2014*1784 | ボディ構造 | 5つのドア7の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 207 | エンジン | 2.0T 265HP L4 |
| 色 | 青、黒く、白い等 | 接触whatsapp/のwechat | + 86 15209800665 |
| ハイライト | 195kw 7座席SUV,QIYUNのタイプ版ガソリンSUV,AUDI Q6 7の座席SUV |
||
製品の説明
AUDI Q6 2022 45 TFSIのquattro QIYUNのタイプ版ガソリン5つのドア7の座席SUV
2022年5月13日、SAIC Audiにモデルの内部の最初の露出を示すAudi Q6のある詳細図を解放した。
2022年7月24日、SAIC Audi最初大型SUV、Audi Q6に、公式にベールを取られた。同日で、Audi Q6は公式に500000から650000元の予約の値幅との予約を、進水させた。
| AUDI Q6 2022 45 TFSIのquattro QIYUNのタイプ飛行乗車のスーツ | AUDI Q6 2022 50 TFSIのquattro XINGYUNのタイプ飛行乗車のスーツ | AUDI Q6 2022 50 TFSIのquattro LINGYUNのタイプ版1 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中間大きいSUV | 中間大きいSUV | 中間大きいSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | Sep.2022 | Sep.2022 | Sep.2022 |
| 最高力（kw） | 195 | 220 | 220 |
| 最高のトーチ（Nm） | 400 | 500 | 500 |
| エンジン | 2.0T 265HP L4 | 2.5T 299HP V6 | 2.5T 299HP V6 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 5099*2014*1784 | 5099*2014*1784 | 5099*2014*1784 |
| ボディ構造 | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア6の座席SUV | 5つのドア6の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 207 | 200 | 200 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 7.6 | 7.3 | 7.3 |
| 車の保証 | 3年か10,000km | 3年か10,000km | 3年か10,000km |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 9.26 | 10.25 | 10.25 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 5099 | 5099 | 5099 |
| 幅（mm） | 2014年 | 2014年 | 2014年 |
| 高さ（mm） | 1784 | 1784 | 1784 |
| ホイール・ベース（mm） | 2980 | 2980 | 2980 |
| 前輪の基盤（mm） | 1704 | 1704 | 1704 |
| 後輪の基盤（mm） | 1721 | 1721 | 1721 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | 160 | 160 | 160 |
| アプローチ・アングル（°） | 19 | 19 | 19 |
| 出発の角度（°） | 18 | 18 | 18 |
| 最低の回転半径（m） | 6.25 | 6.25 | 6.25 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 7 | 6 | 6 |
| 燃料タンクの容積（l） | 70 | 70 | 70 |
| トランクの容積（l） | 286-2398 | 286-2398 | 286-2398 |
| 車両総量（KG） | 2205 | 2205 | 2205 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2765 | 2765 | 2765 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | EA888-DVL | EA390-DME | EA390-DME |
| 変位（mL） | 1984年 | 2492 | 2492 |
| 変位（l） | 2.0T | 2.5T | 2.5T |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
| シリンダー整理 | L | V | V |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 6 | 6 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 265 | 299 | 299 |
| 最高力（KW） | 195 | 220 | 220 |
| 最高力の速度（rpm） | - | - | - |
| 最高のトルク（NM） | 400 | 500 | 500 |
| 最高トルク速度（rpm） | - | - | - |
| 最高の純力（kW） | 195 | 220 | 220 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 混合された注入 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | 鉄 | 未知数 | 鉄 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 未知数 |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前部四輪駆動車 | 前部四輪駆動車 | 前部四輪駆動車 |
| 四輪駆動車 | 時機を得た四輪駆動車 | 時機を得た四輪駆動車 | 時機を得た四輪駆動車 |
| 中心の差動構造 | 複数の版のクラッチ | 複数の版のクラッチ | 複数の版のクラッチ |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 255/50/R20 | 255/50/R20 | 265/45/R21 |
| 後輪の指定 | 255/50/R20 | 255/50/R20 | 265/45/R21 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | ● | ● | ● |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ● | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ○ | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | - | - | - |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360パノラマのカメラ | ●360panoramaカメラ | ●360パノラマのカメラ |
| 裏側の警報システム | — | — | — |
| 巡航システム | ●巡航制御 ○全速力の適応性がある巡航 |
●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ●economy ●Standard/Comfortableの●off道●customization/personalization | ●スポーツ●economy ●Standard/Comfortableの●off道●customization/personalization | ●スポーツ●economy ●Standard/Comfortableの●off道●customization/personalization |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● |
| 助けられるレベルを運転する | ○L2 | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●パノラマ式の天窓は開けることができる | ●パノラマ式の天窓は開けることができる | ●パノラマ式の天窓は開けることができる |
| スポーツの出現のキット | ● | ● | ● |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | ● | ● | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ○皮膚●Leather/Alcantaraは混合した | ●皮膚 | ●皮膚 |
| スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●熱する○ventilationの○massage | ●熱する○ventilationの○massage | ●熱する○ventilationの○massage |
| 第2列の座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 |
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.1の」●8.6」 | ●10.1の」●8.6」 | ●10.1の」●8.6」 |
| GPS | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇 | 車の演劇 | 車の演劇 |
| 声の認識システム | ●マルチメディア●GPSの●Phone ●AC | ●マルチメディア●GPSの●Phone ●AC | ●マルチメディア●GPSの●Phone ●AC |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC | ●タイプC | ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | ●前部4後部2 | ●前部4後部2 | ●前部4/rear 2 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | ○Bang&Olufsen | ○Bang&Olufsen | ●Bang&Olufsen |
| スピーカーQty | ○14 （12000yuan） ●Unknown | ○14 （12000yuan） ●Unknown | ●14 |
| リモート・コントロール電話APP | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ●マトリックス | ●マトリックス | ●マトリックス |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | ● | ● | ● |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | - | - | - |
| In-car包囲された照明 | ●30色 | ●30色 | ●30色 |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ○すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気規則 ●電気折りたたみ バック ミラーの記憶 ●バック ミラーを熱しなさい ●逆転した場合自動的に転がり落ちなさい ●ロックの自動折りたたみ |
●電気規則 ●電気折りたたみ バック ミラーの記憶 ●バック ミラーを熱しなさい ●逆転した場合自動的に転がり落ちなさい ●ロックの自動折りたたみ |
●電気規則 ●電気折りたたみ バック ミラーの記憶 ●バック ミラーを熱しなさい ●逆転した場合自動的に転がり落ちなさい ●ロックの自動折りたたみ |
| 中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
| 内部の虚栄心ミラー | ●軽い●Copilot +ライトが付いている前部 | ●軽い●Copilot +ライトが付いている前部 | ●軽い●Copilot +ライトが付いている前部 |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ○ | ● | ● |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
推薦されたプロダクト