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2023年のJetour X90 Zilong 2.0T DCT Changsheng版7座席5つのドア7の座席中型SUV
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x商品の詳細
モデル | Jetour X90 | サイズ | 4858*1925*1780 mm |
---|---|---|---|
最高速度 | 190 | タイプ | 中型のsuv |
車両総量(KG) | 1652のKG | 前部タイヤの指定 | 255/45/R20 |
後輪の指定 | 255/45/R20 | ||
ハイライト | Jetour X90中型SUV,2.0T DCT中型SUV |
製品の説明
2023年のJetour X90 Zilong 2.0T DCT Changsheng版7座席5つのドア7の座席中型SUV
Jetour車
Jetour X90はJetwayを保持するCheryによって進水するsix-seater SUVモデルである。「知恵および安定性」の4中心によって、Jetour X90の長さ、幅および高さは4840/1925/1745mmであり、ホイールベースは達する2850mm [1]
自動車 | 2023年のJetour X90 Zilong 2.0T DCT Huwei版7座席 | 2023年のJetour X90 Zilong 2.0T DCT Changsheng版7座席 | 2023年のJetour X90 Zilong 2.0T DCT Wushen版7座席 |
基本構成 | |||
車のクラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
最高力(kw) | 187 | 187 | 187 |
最高のトーチ(Nm) | 390 | 390 | 390 |
エンジン | 2.0 254HP L4 | 2.0 254HP L4 | 2.0 254HP L4 |
変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
L*W*H (mm) | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 |
ボディ構造 | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV |
最高速度(km/h) | 190 | 190 | 190 |
役人0-100km/h加速(s) | - | - | - |
車体 | |||
長さ(mm) | 4858 | 4858 | 4858 |
幅(mm) | 1925年 | 1925年 | 1925年 |
高さ(mm) | 1780 | 1780 | 1780 |
ホイール・ベース(mm) | 2850 | 2850 | 2850 |
前輪の基盤(mm) | 1610 | 1610 | 1610 |
後輪の基盤(mm) | 1615 | 1615 | 1615 |
床(mm)からの満載の最低スペース | |||
アプローチ・アングル(°) | 20 | 20 | 20 |
出発の角度(°) | 17 | 17 | 17 |
最低の回転半径(m) | |||
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 7 | 7 | 7 |
燃料タンクの容積(l) | 57 | 57 | 57 |
車両総量(KG) | 1652 | 1652 | 1652 |
エンジン | |||
エンジン モデル | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRF4J20 |
変位(mL) | 1998年 | 1998年 | 1998年 |
変位(l) | 2 | 2 | 2 |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 254 | 254 | 254 |
最高力(KW) | 187 | 187 | 187 |
最高力の速度(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最高のトルク(NM) | 390 | 390 | 390 |
最高トルク速度(rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
最高の純力(kW) | 180 | 180 | 180 |
エンジンの特定の技術 | |||
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
石油供給方法 | Driectの注入 | Driectの注入 | Driectの注入 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) |
短い名前 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
シャーシのステアリング | |||
ドライブの種類 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動車 | - | - | - |
中心の差動構造 | - | - | - |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 235/60/R18 | 255/45/R20 | 255/45/R20 |
後輪の指定 | 235/60/R18 | 255/45/R20 | 255/45/R20 |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | ●Driver/●Viceの運転者 | ●Driver/●Viceの運転者 | ●Driver/●Viceの運転者 |
前部/後ろ側のエアバッグ | ●前部後部 | ●前部後部 | ●前部後部 |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | - | ●Front/●Rear | ●Front/●Rear |
膝のエアバッグ | - | - | - |
Pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部●Secondの列 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | - | - | ● |
車線の出発の警報システム | - | ● | ● |
援助を保つ車線 | - | ● | ● |
車線は保存を集中させた | - | ● | ● |
道路交通印の認識 | - | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | ● | ● |
警報を運転する疲労 | - | - | ● |
ダウの開放された警告 | - | - | - |
前方衝突の警告 | - | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | -前部/●後部 | ●Front/●Rear | ●Front/●Rear |
援助のビデオの運転 | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ |
透明なchassis/540程度のビデオ | - | ● | ● |
裏側の警報システム | - | - | ● |
巡航システム | ●巡航制御システム | ●全速力の適応性がある巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航システム |
モード切換えの運転 | ●●Economicスポーツ ●標準/慰め |
●スポーツ●Economic ●standard/comfort | ●スポーツ●Economic ●standard/comfort |
自動駐車 | - | - | ● |
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | ● | ● | ● |
可変性の懸濁液 | - | - | - |
空気懸濁液 | - | - | - |
助けられるレベルを運転する | - | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
スポーツの出現のキット | - | - | - |
縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
電気sunctionのドア | - | - | - |
側面の引き戸 | - | - | - |
電気トランク | - | ● | ● |
感覚のテールゲート | - | - | ● |
電気トランクの位置の記憶 | - | ● | ● |
ルーフ ラック | ● | ● | ● |
エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
遠隔開始 | ● | ● | ● |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | - | - | ● |
ハンドルの暖房 | - | - | - |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
HUD | - | - | - |
レコーダーで造られる | - | - | ● |
自動車騒音を減らすため | - | - | - |
無線充電器 | - | ●前部 | ●前部 |
内部車の生物監視システム | - | - | - |
座席構成 | |||
座席材料 | ●レザー | ●レザー | ●レザー |
スポーツ様式の座席 | - | - | - |
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(2方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(2方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節の(2方法) ●Waistの調節(4方法) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
本管/助手席の電気調節 | ●運転者-副運転者 | ●運転者-副運転者 | ●Driver/●の副運転者 |
前の座席機能 | - | ●暖房 | ●暖房 ●換気(唯一の運転者) |
Eの座席メモリ機能 | - | - | ●運転者 |
後部主任ボタン | - | - | - |
第2列の座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 |
第2列の座席はE調節する | - | - | - |
第2列の座席は作用する | - | - | - |
第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
座席は広げて置く | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 |
後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
前部/後部中心のarmrest | ●Front/●Rear | ●Front/●Rear | ●Front/●Rear |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
GPS | ● | ● | ● |
GPSの道路状況の表示 | ● | ● | ● |
道救助呼出し | - | - | - |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●HICarサポート | ●HICarサポート | ●HICarサポート |
声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●sunroof |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●sunroof |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●sunroof |
顔認識 | - | - | ● |
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
OTA | ● | ● | ● |
WIFI | ● | ● | ● |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
USBのタイプC港の数 | ●前部2/●rear 2 | ●前部2/●rear 2 | ●前部1/●rear 2 |
トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
スピーカーのブランド | - | ●ソニー | ●ソニー |
スピーカーQty | ●6 | ●8 | ●8 |
リモート・コントロール電話APP | ●ドアのcontrol●Windowのcontrol●car start●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 |
●ドアのcontrol●Windowのcontrol●car start●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 |
●ドアのcontrol●Windowのcontrol●car start●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | - | - | - |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | ● | ● |
自動ヘッドライト | - | ● | ● |
回転援助ライト | - | - | - |
回転ヘッドライト | - | - | - |
ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | - |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | - | - | - |
In-car包囲された照明 | - | ●モノラル色 | ●モノラル色 |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | ●Front/●rear | ●Front/●rear | ●Front/●rear |
1つの窓の上昇機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
多層防音ガラス | - | ●前部 | ●前部 |
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●防眩ロックの●Autoの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみOのバック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●防眩lock●Autoの自動折目 |
●電気調節 ●電気折る●Rearviewミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●防眩lock●Autoの自動折目 |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
後部日よけのカーテン | ● | ||
後部プライバシーの窓 | |||
内部の虚栄心ミラー | ●運転者 ●副運転者 |
●driver+light ●副driver+light |
●driver+light ●副driver+light |
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | - | ●雨センサー | ●雨センサー |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | - | - | ● |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | - | ● | ● |
PM2.5フィルター | - | ● | ● |
否定的なイオン発電機 | - | - | - |
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