シボレー モンツァ2023の1.5L二重クラッチのYuexiang版ガソリン小型乗用車1.5L 113HP L4
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xブランド | シボレー | エネルギー タイプ | ガソリン |
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ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン | 最高力(kw) | 83 |
最高のトーチ(Nm) | 141 | 伝達 | 6DCT |
サイズ(mm) | 4656*1798*1465 | エンジン | 1.5L 113HP L4 |
ハイライト | 1.5l二重クラッチ5の座席セダン,シボレー モンツァ2023年のガソリン小型乗用車,ガソリン小型乗用車1.5L 113HP |
シボレー モンツァ2023の1.5L二重クラッチのYuexiang版ガソリン小型乗用車1.5L 113HP L4
出現の紹介
Cruzeはモデルを続くシボレーの古典的な設計要素に赤線を引いて削除するシリーズを赤線を引いて削除する。前後新しい車のシボレーの黒曜石のちょうネクタイのロゴが装備され、Redline空気取り入れ口のグリル、外部のバック ミラー、車輪ハブおよび後部翼のような顕著な部分で使用される。様式の設計。RSモデルは黒光沢のような設計をクロム染料で染める前部のめっきされたトリム、黒いちょうネクタイのロゴ、RSの排他的なロゴを個人化し、ボディ スポーツは囲む。
Cruzeすべてのモデルは標準として技術をつけるLEDが装備されている。Ruimu LEDの自動感知のヘッドライトはシボレーの古典的な二重要素の設計を採用し、三次元LED光伝導体昼間の走行灯がはじめて装備されている。均一質。
インテリア・デザイン
Cruzeはシボレー家族の古典的な飛行翼の二重操縦室の設計に続き、3D三次元切断の技術の美学を組み込む。中央コンソールはラップアラウンドの構造を採用し、ドアのパネルの両側に、また8インチの高精細度のタッチ画面、ピアノ ペンキのパネル、大き区域の柔らかい表紙材料および浮遊中央armrest水平に伸びる。
Cruzeの二重バレルのスポーツの計器板はシボレーのsemi-open端の設計の古典的な二重要素の設計を解釈し直す。座席設計の点では座席によりよいボディ カーブに合わせる、服レベルの合うプロセスは使用される。さらに、Cruze RSモデルはハンドル、赤い動的ドアのトリム ストリップで赤くおよび黒い三次元合うスポーツの座席設計、黒いちょうネクタイのロゴのような排他的で赤くおよび黒い内部を、眩ます、および人目を引く位置、等の赤い二重ステッチ提供する。
有効な力
シボレー・クルーズすべてのモンツァ シリーズはSAIC-GMのnew-generation Ecotecの対注入のターボチャージ エンジンおよびすべてのシリーズが「国民のVI」エミッション規格に合うために装備されている。その中で、320Tモデルに170 Nmの92キロワットそしてピーク トルクの最高力がある。それは6速度DCGの理性的な二重クラッチの変速機および6速度によって高められる手動変速機によって一致する。1 100キロメートルあたり広範囲の燃料消費料量は5.2L低い。新しい車が装備されているエンジンに230 Nmの120キロワットそして最高のトルクの出力電力最高があり1600-5200のrpmの広いプラットホームの範囲内の最高のトルクの90%以上出力をの維持できる。
インターネットの技術
Cruzeはシボレーのnew-generation MyLink+のスマート関係システムが装備される。全システムはオンライン運行、遠隔操作および個人口座のような「雲」の塗布を支えることができる標準として8インチの高精細度のタッチ画面が装備されている。new-generation OnStarはまた24Gを提供できる「OnStar適用交通生命の間自由」はサービスである。
シボレーのnew-generation MyLink+によってスマート接続されるシステムはAutoNaviのオンライン運行、実時間交通更新およびオンライン・マップの更新のような機能のオンライン ナビゲーション・システムと、来る。それはまた車によって運行住所配分および住所コレクションを完了するためにAutoNaviの地図の移動式appをつなぐことができる。携帯電話を、車および機械同時性締め金で止めることのような操作は、等、携帯電話から自由である大画面のオンライン運行経験を提供する。NetEaseの雲音楽、Kaola FM、等のような他の「雲」の塗布はまた個人口座機能によって携帯電話および車機械のデータを合わせることができる。
CruzeサポートApple Carplayおよび百度Carlifeの携帯電話はまたマッピング機能、およびOnStar移動式APPメモ、見るおよび標準車スイッチ ロック、/できエンジンを停止し、のような遠隔操作機能を、トランクを開け、そして照明装置および他の機能を制御する開始実現。
シボレー モンツァ2023の1.5L二重クラッチのLexiang版 | シボレー モンツァ2023の1.5L二重クラッチのYuexiang版 | シボレー モンツァ2023 1.3Tライト雑種の自動zunのxiang版 | |
基本構成 | |||
車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | Gasoline+48Vの雑種 |
市場問題の時間 | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
最高力(kw) | 83 | 83 | 120 |
最高のトーチ(Nm) | 141 | 141 | 230 |
エンジン | 1.5L 113HP L4 | 1.5L 113HP L4 | 1.3T 163HP L3 |
変速機 | 6DCT | 6DCT | 6AT |
L*W*H (mm) | 4656*1798*1465 | 4656*1798*1465 | 4656*1798*1465 |
ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン |
最高速度(km/h) | 175 | 175 | 195 |
役人0-100km/h加速(s) | 12.9 | 12.9 | 9.2 |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | |||
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 5.86 | 5.86 | 5.8 |
車体 | |||
Longth (mm) | 4656 | 4656 | 4656 |
幅(mm) | 1798 | 1798 | 1798 |
高さ(mm) | 1465 | 1465 | 1465 |
ホイール・ベース(mm) | 2640 | 2640 | 2640 |
前輪の基盤(mm) | 1538 | 1538 | 1538 |
後輪の基盤(mm) | 1541 | 1541 | 1541 |
アプローチ・アングル(°) | 13 | 13 | 13 |
出発の角度(°) | 14 | 14 | 14 |
車の構造 | セダン | セダン | セダン |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
(PC)座席の番号 | 5 | 7 | 7 |
燃料タンクの容積(l) | 44 | 44 | 44 |
トランクの容積(l) | 405 | 405 | 405 |
車両総量(KG) | 1260 | 1260 | 1285 |
最高の満載(kg) | 1710 | 1710 | 1725 |
エンジン | |||
エンジン モデル | L2B | L2B | LIY |
変位(mL) | 1485 | 1485 | 1349 |
変位(l) | 1.5 | 1.5 | 1.3 |
取入口の形態 | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい | ターボチャージ |
エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
圧縮比 | 10.2 | 10.2 | 10 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 113 | 113 | 163 |
最高力(KW) | 83 | 83 | 120 |
最高力の速度(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 |
最高のトルク(NM) | 141 | 141 | 230 |
最高トルク速度(rpm) | 4400 | 4400 | 1800-4400 |
最高の純力(kW) | 80 | 80 | 115 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | Gasoline+48Vの雑種 |
燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
石油供給方法 | 分岐EFI | 分岐EFI | 混合されたジェット機 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 6 | 6 | 6 |
伝達タイプ | DCT | DCT | |
短い名前 | 6 DCT | 6DCT | 6AT |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | Elecctricの駐車 | Elecctricの駐車 | Elecctricの駐車 |
前部タイヤの指定 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
後輪の指定 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | |||
膝の気嚢 | |||
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | ● | ||
車線の出発の警報システム | |||
援助を保つ車線 | |||
車線を集中させておきなさい | |||
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | |||
警報を運転する疲労 | |||
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | - | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
援助のビデオの運転 | 逆像 | 逆像 | 逆像 |
裏側の警報システム | |||
巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●巡航制御 |
モード切換えの運転 | スポーツ | ||
自動駐車 | |||
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
エネルギー回収 システム | ● | ||
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | |||
助けられるレベルを運転する | |||
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | - | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ |
スポーツの出現のキット | ● | ||
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気トランク | |||
電気トランクの位置の記憶 | |||
ルーフ ラック | |||
エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | |
キーレス記入項目機能 | |||
遠隔開始機能 | |||
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●プラスチック | ●革 | ●革 |
ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル |
転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | |||
ハンドルの暖房 | |||
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
携帯電話の無線充満機能 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
座席構成 | |||
座席材料 | ●生地 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
スポーツ様式の座席 | |||
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/passengerの座席- | ||
前の座席機能 | ●暖房 | ||
助手席の後部調節可能なボタン | |||
第2列の座席調節 | |||
座席レイアウト | |||
後部座席は折った | |||
前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
後部カップ・ホルダー | |||
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
GPS | ● | ● | ● |
運行交通情報の表示 | ● | ● | ● |
ARの実世界の運行 | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay ●CarLife●Hicar |
●CarPlay ●CarLife●Hicar |
●CarPlay ●CarLife●Hicar |
声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 |
●マルチメディア ●GPS ●電話 |
●マルチメディア ●GPS ●電話 |
車の理性的なシステム | ●OS | ●OS | ●OS |
車のインターネット | ● | ● | ● |
OTAの改善 | |||
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
USBのタイプC港の数 | ●前部2 | ●前部2 | ●前部2 |
トランク12V力インターフェイス | |||
スピーカーのブランド | |||
スピーカーQty | ●6 | ●6 | ●6 |
リモート・コントロール移動式APP | |||
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | |||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
適応性がある近く、遠いライト | |||
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
前部フォグランプ | |||
ヘッドライトの雨および霧モード | |||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | |||
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | |||
窓の反ピンチ機能 | |||
多層防音ガラス | |||
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 ●ミラーの暖房 |
●電気調節 ●ミラーのheating●electric折りたたみ |
中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル |
内部の虚栄心ミラー | 助手席 | 助手席 | 助手席 |
後ろ側のプライバシー ガラス | |||
後部ワイパー | |||
センサー ワイパー機能 | |||
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●手動AC | ●手動AC | ●手動AC |
後部独立したエアコン | |||
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | |||
車のための空気清浄器 | |||
車のPM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
否定的なイオン発電機 |