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大型SUVに中型5つのドア7の座席とChangan CS95 2023 2.0T 2wd Haohua版ガソリン
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x商品の詳細
| ステアリング | 左手 | 燃料 | ガソリン |
|---|---|---|---|
| ボディSthtructure | 5つのドア7の座席SUV | 縁の固まり | 2007年 |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | L*W*H （mm） | 4949*1940*1805 |
| ハイライト | Changan CS95 2023年のガソリンSUV,2.0T 2wd中型SUV,大きいSUV 7seatsとガソリン |
||
製品の説明
大型SUVに中型5つのドア7の座席とChangan CS95 2023 2.0T 2wd Haohua版ガソリン
Changan車
Changan CS95は中型SUVで置かれる。2019年4月2日に、新しく堅い統合された設計を採用した2019新しいCS95モデルは、シリンダーのシロナガス クジラ2.0Tの直接噴射エンジンによって装備されていて進水し、Aixin 6ATの変速機に一致させる、全システムは7座席レイアウトを採用した。
| Changan CS95 2023 2.0T 2wd Haohua版プラス | Changan CS95 2023 2.0T 4wd Haohua版プラス | Changan CS95 2023 2.0T 2wd Zungui版プラス | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 大型SUVへの媒体 | 大型SUVへの媒体 | 大型SUVへの媒体 |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 。February.2023 | 。February.2023 | 。February.2023 |
| 最高力（kw） | 171 | 171 | 171 |
| 最高のトーチ（Nm） | 390 | 390 | 390 |
| エンジン | 2.0T 233HP L4 | 2.0T 233HP L4 | 2.0T 233HP L4 |
| 変速機 | 8AT | 8AT | 8AT |
| L*W*H （mm） | 4949*1940*1805 | 4949*1940*1805 | 4949*1940*1805 |
| ボディ構造 | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 190 | 190 | 190 |
| 役人0-100km/h加速（s） | - | - | - |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | |||
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 9.42 | 10.42 | 10.32 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4949 | 4949 | 4949 |
| 幅（mm） | 1940年 | 1940年 | 1940年 |
| 高さ（mm） | 1805 | 1805 | 1805 |
| ホイール・ベース（mm） | 2810 | 2810 | 2810 |
| 前輪の基盤（mm） | 1635 | 1635 | 1635 |
| 後輪の基盤（mm） | 1645 | 1645 | 1645 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | |||
| アプローチ・アングル（°） | |||
| 出発の角度（°） | |||
| 最低の回転半径（m） | |||
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 7 | 7 | 7 |
| 燃料タンクの容積（l） | 75 | 75 | 75 |
| トランクの容積（l） | 465 | 465 | 465 |
| 車両総量（KG） | 2007年 | 2117 | 2127 |
| 最高の満載の固まり（KG） | |||
| エンジン | |||
| エンジン モデル | SC6491BADD6 | SC6491BADD6 | SC6491BADD6 |
| 変位（mL） | 1998年 | 1998年 | 1998年 |
| 変位（l） | 2 | 2 | 2 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 233 | 233 | 233 |
| 最高力（KW） | 171 | 171 | 171 |
| 最高力の速度（rpm） | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最高のトルク（NM） | 390 | 390 | 390 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1900-3300年 | 1900-3300年 | 1900-3300年 |
| 最高の純力（kW） | |||
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | |||
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 8 | 8 | 8 |
| 伝達タイプ | |||
| 短い名前 | 8自動伝達 | 8自動伝達 | 8自動伝達 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | F4WD | F4WD |
| 四輪駆動車 | Timelyall車輪drivesystem | Timelyall車輪drivesystem | |
| 中心の差動構造 | 複数のディスク クラッチ | 複数のディスク クラッチ | |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 225/50/R20 | 225/50/R20 | 225/50/R20 |
| 後輪の指定 | 225/50/R20 | 225/50/R20 | 225/50/R20 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 膝のエアバッグ | - | - | - |
| pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | - | ●- | |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | - | - | ● |
| 車線は保存を集中させた | - | - | ● |
| 道路交通印の同一証明 | ● | ||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | - |
| 前方衝突の警告 | - | ● | |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
| 透明なchassis/540 °のパノラマ | ● | ● | ● |
| 裏側の警報システム | - | - | ● |
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●雪 |
●スポーツ ●経済 ●雪 |
●スポーツ ●経済 ●雪 |
| 自動駐車 | - | - | - |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● |
| 可変性の懸濁液 | - | - | - |
| 空気懸濁液 | - | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | - | - | L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | - | - | - |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | - | - | - |
| 側面の引き戸 | |||
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 感覚のテールゲート | - | - | - |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●ドライブ | ●ドライブ | ●ドライブ |
| 活動的な最後の取入口のグリル、 | ● | ● | ● |
| 遠隔開始機能 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - | - |
| ハンドルの暖房 | - | - | - |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●7" | ●7" | ●7" |
| HUD | - | - | - |
| レコーダーで造られる | ● | ● | ● |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
| 無線充電器 | - | - | - |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●レザー | ●レザー | ●レザー |
| スポーツ様式の座席 | - | - | - |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●ランバー サポート（両方向） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者●副Drive● | 運転者●副Drive● | 運転者●副Drive● |
| 前の座席機能 | 暖房● | 暖房● | Ventilationheating●● |
| Eの座席メモリ機能 | |||
| 後部主任ボタン | |||
| 第2列の座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 第2列の座席はE調節する | - | - | - |
| 第2列の座席は作用する | - | - | - |
| 第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
| 座席は広げて置く | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 |
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| GPS | ● | ● | ● |
| 道路状況 | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●サポートHiCar | ●サポートHiCar | ●サポートHiCar |
| 声の認識システム | ● | ● | ● |
| 機内理性的なシステム | ●飛行FishOS | ●飛行FishOS | ●飛行FishOS |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | ●4G OTA WIFI | ●4G OTA WIFI | ●4G OTA WIFI |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | 前部1後部1 | 前部1後部1 | 前部1後部1 |
| 220V/230V力の供給 | ● | ● | ● |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | - | - | ●-開拓者 |
| スピーカーQty | ●6 | ●6 | ●10 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●空気調節制御 ●車を見つける車の/位置 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●空気調節制御 ●車を見つける車の/位置 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●空気調節制御 ●車を見つける車の/位置 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | - | - | - |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | - | - | - |
| 回転ヘッドライト | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | - | - | - |
| In-car包囲された照明 | - | - | 色の多く |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外部ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●バック ミラーの記憶 ●逆の自動羽毛 |
| 中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル |
| 後部日よけのカーテン | - | - | - |
| 後部プライバシーの窓 | - | - | ● |
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ●雨センサー | ●雨センサー |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
| 否定的なイオン発電機 | ● | ● | ● |
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