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KIA K3 2023 1.5L CVT Shushiモデル ガソリン4ドア5の座席セダン
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x商品の詳細
色 | 、白いですか灰色、赤い黒い、青い | 車のタイプ | コンパクトカー |
---|---|---|---|
最高力(kw) | 84.5 | ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン |
エンジン | 1.5L 115HP L4 | 変速機 | CVT |
最高の満載の固まり(KG) | 1680年 | 車両総量(kg) | 1262 |
L*W*H (mm) | 4666*1780*1450 | 最高のトーチ(Nm) | 143.9 |
燃料タンクの容積(l) | 53 | ||
ハイライト | KIA K3 2023 5つのseaterのセダン,ガソリン5 seaterのセダン,4ドア5のseaterのセダン車 |
製品の説明
KIA k3 2023 1.5L CVT Shushiモデル ガソリン4ドア5の座席セダン
KIA K3はKIAによって作成される初級レベルの密集した家族のセダンである。進水させて、それに同じレベルで前衛派がおよび流行の出現、豊富で理性的な相互連結の技術構成および一流の安全技術がある。
それに若年層の消費者間の高い人気がある。2021年6月では、新しいKIA K3は、109,800から131,800元の値幅が付いている5つのモデルを含んで、公式に進水する。
2023年2月では、新しいKIA K3はシアムン、Ludaoで公式に進水する。新しいK3は楽しみを運転するためのnew-generation家族のセダンとして置かれ、プロダクト強さは包括的に高度であり、若い家族に良質旅行経験を持って来ることを向ける。合計新しい車の6つのモデルは進水した。
KIA k3 2023 1.5L CVT Shushiモデル | KIA k3 2023 1.5L CVT Shuxiangモデル | KIA k3 2023 1.4T DCT Haohuaモデル |
KIA k3 2023 1.4T DCT Zunguishexiangモデル | |
基本構成 | ||||
車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | February.2023 | February.2023 | February.2023 | February.2023 |
最高力(kw) | 84.5 | 84.5 | 103 | 103 |
エンジンの最高のトーチ(Nm) | 143.9 | 143.9 | 211 | 211 |
エンジン | 1.5L 115HP L4 | 1.5L 115HP L4 | 1.4T 140HP L4 | 1.4T 140HP L4 |
変速機 | CVT | CVT | 7 DCT | 7DCT |
L*W*H (mm) | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 |
ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | |
最高速度(km/h) | ||||
役人0-100km/h加速(s) | ||||
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | - | - | - | |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 5.77 | 5.77 | 5.8 | 5.8 |
車体 | ||||
Longth (mm) | 4666 | 4666 | 4666 | 4666 |
幅(mm) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
高さ(mm) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
ホイール・ベース(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪の基盤(mm) | 1564 | 1564 | 1564 | 1564 |
後輪の基盤(mm) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
床(mm)からの満載の最低スペース | 120 | 120 | 120 | 120 |
負荷(mm)のない最低の地上の間隔 | 170 | 170 | 170 | 170 |
アプローチ・アングル(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
出発の角度(°) | 12 | 12 | 12 | 12 |
最低の回転半径(m) | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
車の構造 | セダン | セダン | セダン | セダン |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 53 | 53 | 53 | 53 |
トランクの容積(l) | - | - | - | |
車両総量(KG) | 1262 | 1262 | 1265 | 1265 |
最高の満載の固まり(KG) | 1680 | 1680 | 1700 | 1700 |
エンジン | ||||
エンジン モデル | G4FL | G4FL | G4FL | G4FL |
変位(mL) | 1497 | 1497 | 1353 | 1353 |
変位(l) | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.4 |
取入口の形態 | 自然な吸引 | 自然な吸引 | ターボ充満 | ターボ充満 |
エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 | 横断 |
シリンダー整理 | L | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 115 | 115 | 140 | 140 |
最高力(KW) | 84.5 | 84.5 | 103 | 103 |
最高力の速度(rpm) | 6300 | 6300 | 6000 | 6000 |
最高のトルク(NM) | 143.9 | 143.9 | 211 | 211 |
最高トルク速度(rpm) | 4500 | 4500 | 1400-4300 | 1400-4300 |
最高の純力(kW) | 84.5 | 84.5 | 103 | 103 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | 雑種 | |
燃料のラベル | 92 | 92 | 92 | |
石油供給方法 | 分岐注入 | 分岐注入 | 分岐注入 | 分岐注入 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | ||||
ギヤの数 | 8 | 8 | 7 | 7 |
伝達タイプ | CVT | CVT | DCT | DCT |
短い名前 | E-CVT | E-CVT | 7乾燥した二重クラッチ | 7乾燥した二重クラッチ |
シャーシのステアリング | ||||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | |
四輪駆動車 | - | - | - | |
中心の差動構造 | - | - | - | |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム タイプ非独立した懸濁液 | ねじりのビーム タイプ非独立した懸濁液 | ねじりのビーム タイプ非独立した懸濁液 | ねじりのビーム タイプ非独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | ||||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
後輪の指定 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | ||||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear | 前部●/Rear | 前部●/Rear | 前部●/Rear |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | - | - | - | - |
助手席のクッションのエアー バッグ | - | - | - | - |
pedestrainの自動車保護するため | - | - | - | - |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
シート ベルトのメモ | 最前列 | 最前列 | 最前列 | 最前列 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
平行補助者 | ● | |||
車線の出発の警報システム | ● | |||
援助を保つ車線 | ● | |||
車線は保存を集中させた | ● | |||
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | |||
警報を運転する疲労 | ● | |||
ダウはドア警告を開ける | ● | |||
前方衝突の警告 | ● | |||
援助/制御コンフィギュレーション | ||||
前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | |||
援助のビデオの運転 | 逆像 | 逆像● | ●逆像 | 逆像 |
裏側の警報システム | - | - | - | ● |
巡航システム | 巡航制御 | 巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航 | |
モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
●スポーツ ●経済 ●標準/快適 |
自動駐車 | - | - | - | - |
ブレーキ エネルギーはリサイクルする | - | - | - | - |
エンジンの調歩技術 | ○ | ○ | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● | ● |
急な下り坂 | - | - | - | - |
可変性の懸濁液 | - | - | - | - |
空気懸濁液 | - | - | - | - |
助けられるレベルを運転する | - | - | - | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | ||||
サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | |
スポーツの出現のキット | - | - | - | - |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気sunctionのドア | - | - | - | - |
側面の引き戸 | - | - | - | - |
電気トランク | - | - | - | - |
感覚のテールゲート | - | ● | ● | ● |
電気トランクの位置の記憶 | - | - | - | - |
ルーフ ラック | - | - | - | - |
エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● | ● |
主タイプ | 遠隔キー | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
キーレス開始システム | - | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | - | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
遠隔ブーツ | ● | ● | ● | |
低速警告 | ||||
内部構成 | ||||
ハンドル材料 | ●プラスチック | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | |
転位の形態 | 機械ギヤ転位 | 機械ギヤ転位 | 機械ギヤ転位 | 機械ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | - | - | - | - |
ハンドルの暖房 | - | ○ | ○ | ● |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | - | - | - | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●4.2" | ●4.2 | ●4.2 | ●10.25 |
HUD | - | - | - | - |
レコーダーで造られる | - | - | - | - |
自動騒音を減らしなさい | - | - | - | - |
無線充電器 | - | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
座席構成 | ||||
座席材料 | ●生地 | ●レザー | ●レザー | ●レザー |
スポーツ様式の座席 | - | - | - | |
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●両方向高さ調節) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●両方向高さ調節) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●両方向高さ調節) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●製材サポート(両方向) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●両方向高さ調節) |
本管/助手席の電気調節 | - | - | - | 運転者●/副運転者 |
前の座席機能 | - | ○換気。 ○暖房 |
○換気。 ○暖房 |
●換気。 ●暖房 |
Eの座席メモリ機能 | - | - | - | - |
後部主任ボタン | - | - | - | - |
第2列の座席調節 | - | - | - | - |
第2列の座席はE調節する | - | - | - | - |
第2列の座席は作用する | - | - | - | - |
第2列は独立した座席をつける | - | - | - | - |
座席は広げて置く | - | - | - | - |
後部座席は形態を下に置いた | - | - | - | ●縮小しなさい |
前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | - | - | - | ● |
マルチメディア構成 | ||||
中央制御色スクリーン | ●LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
GPS | ● | ● | ● | |
運行道路状況の表示 | ● | ● | ● | |
ブランドの地図 | 百度 | 百度 | 百度 | |
道救助呼出し | ● | ● | ● | |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●サポートCarLife | ●サポートCarLife | ●サポートCarLife | ●サポートCarLife |
声の認識システム | ●マルチメディア、 ●運行 ●電話 ●空気調節 |
●マルチメディア、 ●運行 ●電話 ●空気調節 |
●マルチメディア、 ●運行 ●電話 ●空気調節 |
|
車のインターネット | ● | ● | ● | |
4G/5G OTA WIFI | 4G | 4G | 4G | |
後部座席媒体制御 | ||||
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
USBのタイプC港の数 | - | - | - | - |
220V/230V出力 | - | - | - | - |
スピーカーのブランド | - | - | - | - |
スピーカーQty | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●ランプ制御 ●空気調節制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/調査 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●ランプ制御 ●空気調節制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/調査 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●ランプ制御 ●空気調節制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/調査 |
|
ライトの配列 | ||||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | - | - | - | |
LEDの昼間の走行灯 | - | ● | ● | ● |
自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | - | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
回転援助ライト | - | - | - | |
回転ヘッドライト | - | - | - | |
車の前部フォグランプ | - | - | - | - |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - | - |
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● | ● |
接触読書ライト | - | - | - | - |
In-car包囲された照明 | - | - | - | ●71色 |
ガラス/バック ミラー | ||||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● |
多層の健全な証拠の窓 | ||||
側面ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 ○暖房 ●電気折目 ○自動的に折るロック車 |
●電気調節 ○暖房 ●電気折目 ○自動的に折るロック車 |
●電気調節 ●暖房 ●電気折目 ●自動的に折るロック車 |
中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル |
後部日よけのカーテン | - | - | - | - |
後部プライバシーの窓 | - | - | - | - |
内部の虚栄心ミラー | 運転者●/Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● |
後部ワイパー | - | - | - | |
センサー ワイパー機能 | 雨センサー | 雨センサー | 雨センサー | |
エアコン/冷却装置 | ||||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | - | - | - | - |
後部空気出口 | - | ● | ● | ● |
温度帯制御 | - | - | - | - |
車の空気清浄器 | ● | ● | ● | ● |
PM2.5フィルター | ● | ● | ● | |
陰イオンの発電機 | - | - | - | - |
推薦されたプロダクト