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Chery TIGGO 9電話無線充満が付いている2023の400T贅沢な版7座席SUV
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x商品の詳細
| エネルギー タイプ | ガソリン | 最高力（kw） | 192 |
|---|---|---|---|
| ボディ クラス | 中型のsuv | サイズ（mm） | 4820*1930*1699 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 車両総量（KG） | 1719 |
| ハイライト | Chery TIGGO 9 2023 SUV,Chery TIGGO 9 7つの座席SUV,2.0T 261HP L4ガソリンSUV |
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製品の説明
Chery TIGGO 9電話無線充満が付いている2023の400T贅沢な版7座席SUV
出現の点では、新しい車はCheryの家族式の設計様式を、多角形の大型の前部グリルと採用し、内部は三次元形を高めるためにトリムがまたジグザグに進むまっすぐな滝式のクロムによってめっきされるトリムによって補われる。同時に、長く、狭いヘッドライトはエンジンによって上がる多数の肋骨と一致し次three-stage空気取り入れ口は、視覚効果非常に大気である。直接車体の側面、ヘッドライトからのテールライトにまっすぐな、上げられたウエストラインの操業から見られる。前後三次元車輪の眉毛およびdensely-spoked車輪によって、それは非常に荘重である。同時に、車はまた階層の顕著な感覚がある非常に普及した隠されたドア ハンドルおよび中断された屋根ライト設計を採用する。後部に来て、この車はまた屋根のによタイプのテールライト、大型のスポイラー、および方法およびsportinessの感覚を高めるためによくする両側の2つの排気のレイアウトの合計のような多くの普及した要素を、採用する。
| Chery TIGGO9 2023 400T 贅沢な版5座席 |
Chery TIGGO9 2023 400T 贅沢な版7座席 |
Chery TIGGO9 2023 400T 気高い版5座席 |
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| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | April.2023 | April.2023 | April.2023 |
| 最高力（kw） | 192 | 192 | 192 |
| 最高のトーチ（Nm） | 400 | 400 | 400 |
| エンジン | 2.0T 261HP L4 | 2.0T 261HP L4 | 2.0T 261HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4820*1930*1699 | 4820*1930*1699 | 4820*1930*1699 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 205 | 205 | 205 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | - | - | - |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4820 | 4820 | 4820 |
| 幅（mm） | 1930年 | 1930年 | 1930年 |
| 高さ（mm） | 1699 | 1699 | 1699 |
| ホイール・ベース（mm） | 2820 | 2820 | 2820 |
| 前輪の基盤（mm） | 1638 | 1638 | 1638 |
| 後輪の基盤（mm） | 1641 | 1641 | 1641 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | |||
| アプローチ・アングル（°） | 19 | 19 | 19 |
| 出発の角度（°） | 18 | 18 | 18 |
| 最低の回転半径（m） | |||
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 7 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 65 | 65 | 65 |
| トランクの容積（l） | 717-2021 | 717-2021 | 717-2021 |
| 車両総量（KG） | 1719 | 1719 | 1719 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2359 | 2359 | 2359 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | SQRF4J20C | SQRF4J20C | SQRF4J20C |
| 変位（mL） | 1998年 | 1998年 | 1998年 |
| 変位（l） | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 261 | 261 | 261 |
| 最高力（KW） | 192 | 192 | 192 |
| 最高力の速度（rpm） | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最高のトルク（NM） | 400 | 400 | 400 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 最高の純力（kW） | 183 | 183 | 183 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度DCT | 7速度DCT | 7速度DCT |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動車 | |||
| 中心の差動構造 | |||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 245/50/R20 | 245/50/R20 | 245/50/R20 |
| 後輪の指定 | 245/50/R20 | 245/50/R20 | 245/50/R20 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | - | - | - |
| pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧の表示器 | タイヤ空気圧の表示器 | タイヤ空気圧の表示器 |
| シート ベルトのメモ | ●すべて | ●運転者 ●第2列 |
●すべて |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ● | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
| 車線は保存を集中させた | ● | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
| ダウはドアの早期警報を開ける | ● | ||
| 警告を運転することを疲れさせなさい | ● | ||
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 後部衝突の警告 | ● | ||
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
| 透明なchassis/540panoramaのカメラ | ● | ● | ● |
| 裏側の警報システム | - | - | ● |
| 巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準的な/comfortable |
●スポーツ ●経済 ●標準的な/comfortable |
●スポーツ ●経済 ●標準的な/comfortable |
| 自動駐車 | - | - | - |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● |
| 可変性の懸濁液 | - | - | - |
| 空気懸濁液 | - | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | L2 | L2 | L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | - | - | - |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | - | - | - |
| 側面の引き戸 | |||
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 感覚のテールゲート | - | ● | - |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●Eコラムの転位 | ●Eコラムの転位 | ●Eコラムの転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | - | - | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| HUD | - | - | ● |
| レコーダーで造られる | - | - | ● |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
| 無線充電器 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | - | - | - |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●換気 ●熱 |
●換気 ●熱 |
●換気 ●熱 |
| Eの座席メモリ機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
| 後部主任ボタン | ● | ● | ● |
| 第2列の座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 第2列の座席はE調節する | - | - | - |
| 第2列の座席は作用する | ●熱 | ●熱 | ●熱 |
| 第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
| 座席は広げて置く | - | ●2-3-2 | - |
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | 前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| GPS | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 道救助呼出し | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarPlayサポート ●CarLifeサポート |
●CarPlayサポート ●CarLifeサポート |
●CarPlayサポート ●Hicarサポート |
| 声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●エアコン ●天窓 |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●エアコン ●天窓 |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●エアコン ●天窓 |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | ●4G | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●タイプc |
●USB ●タイプc |
●USB ●タイプc |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2 ●rear 2 | ●前部2 ●rear 2 | ●前部2 ●rear 2 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | ●ソニー | ●ソニー | ●ソニー |
| スピーカーQty | ●8 | ●8 | ●12 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | マトリックスの形態 | マトリックスの形態 | マトリックスの形態 |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | - | - | - |
| 回転ヘッドライト | - | - | - |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| ヘッドライトを消すことを遅らせなさい | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | - | - | - |
| In-car包囲された照明 | ●255色 | ●255色 | ●255色 |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| バック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラー、記憶 ●バック ミラーの暖房 ●バックアップ自動羽毛フリップ ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラー、記憶 ●バック ミラーの暖房 ●バックアップ自動羽毛フリップ ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラー、記憶 ●バック ミラーの暖房 ●バックアップ自動羽毛フリップ ●ロックの自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後部日よけのカーテン | |||
| 後ろ側の日よけのカーテン | ●マニュアル | ||
| 後部プライバシーの窓 | ● | ● | ● |
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 ●ライトが付いている副運転者 |
●ライトが付いている前部 ●ライトが付いている副運転者 |
●ライトが付いている前部 ●ライトが付いている副運転者 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●タイプを感じる降雨量 | ●タイプを感じる降雨量 | ●タイプを感じる降雨量 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動空気調節 | ●自動空気調節 | ●自動空気調節 |
| 後部独立したエアコン | - | - | - |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | - | - | ● |
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
| 否定的なイオン発電機 | - | - | ● |
| In-car芳香装置 | - | - | ● |
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