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Chery ARRIZO 8 2022の1.6T DCT YA版ソニーの音声が付いているスマートな5つの座席セダン
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x商品の詳細
| エネルギー タイプ | ガソリン | 最高力（kw） | 145 |
|---|---|---|---|
| ボディ クラス | コンパクトカー | サイズ（mm） | 4780*1843*1469 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン | 伝達タイプ | 7DCT |
| ハイライト | 1.6T DCT 5のseaterのセダン,Chery ARRIZO 8 5つのseaterのセダン,ソニーの音声が付いている5つの座席セダン |
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製品の説明
Chery ARRIZO 8 2022 1.6T DCT YA版
Arrizoの前部堅く、スポーティな8つの一見非常に。独特なヘッドライトによってつながれて、視覚効果はまだよい。車は遅らせられた完了のLEDの昼間の走行灯、ヘッドライトの高さ調節、自動開始および最後、適応性があるあまねくビームおよびハンドルが装備されている。ハンドルは非常に個々、イミテーション・レザーの作られてで、手で気分が良い。12.3インチ タッチ依存LCDの中央制御スクリーンとの中央制御を、見てみなさい。Arrizo 8は145KWの最高力および290N.mの最高のトルクのぬれた二重クラッチ（DCT）の変速機によって、一致する。力の性能はよい。Arrizo 8のトランク スペースは比較的よい。開始のサイズはファミリー・カーとして位置と一直線にあり、家族の貯蔵の必要性を満たすことができる。同時に、車はアンチロック ブレーキ（ABS）、LEDの昼間の走行灯、ブレーキ援助（EBA/BAS、等）、ブレーキ力の配分（EBD）、助手席のための牽引制御（ASR/TCS、等）エアバッグ、側面のカーテンのエアバッグ、前側のエアバッグおよび他の安全構成が装備されている。
| ARRIZO 8 2022 1.6T DCT YA版 | |
| 基本構成 | |
| 車のクラス | 小型乗用車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2022.09 |
| 最高力（kw） | 145 |
| 最高のトーチ（Nm） | 290 |
| エンジン | 1.6T 197HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT |
| a | 4780*1843*1469 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン |
| 最高速度（km/h） | 205 |
| 役人0-100km/h加速（s） 0-100KM/h | _ |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.5 |
| 車体 | |
| Longth （mm） | 4780 |
| 幅（mm） | 1843 |
| 高さ（mm） | 1469 |
| ホイール・ベース（mm）の轴距 | 2790 |
| 前輪の基盤（mm）の前轮距 | 1590 |
| 後輪の基盤（mm）の后轮距 | 1580 |
| アプローチ・アングル（°）の接近角 | 14 |
| 出発の角度（°）の离去角 | 16 |
| 車の構造の车身结构 | セダン |
| ドアの入り口方法车门开启方式 | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の车门数の数 | 4 |
| （PC）座位数座席の番号 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 55 |
| トランクの容積（l） | — |
| 車両総量（KG） | 1471 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1853 |
| エンジン | |
| エンジン モデル | SQRF4J16C |
| 変位（mL） | 1598 |
| 変位（l） | 1.6 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 蛇口 |
| シリンダー整理 | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 197 |
| 最高力（KW） | 145 |
| 最高力の速度（rpm） | 5500 |
| 最高のトルク（NM） | 290 |
| 最高トルク速度（rpm） | 2000-4000年 |
| 最高の純力（kW） | 136.5 |
| 燃料の形態 | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI |
| 伝達 | |
| ギヤの数 | 7 |
| 伝達タイプ | DCT |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ7 |
| シャーシのステアリング | |
| ドライブ モード | 前部ドライブ |
| 四輪駆動車 | — |
| 中央差動構造 | — |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 225/45/R18 |
| 後輪の指定 | 225/45/R18 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/後部- |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | — |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | ●すべて |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● |
| アンチロックABS | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● |
| 平行補助者 | — |
| 車線の出発の警報システム | ● |
| 援助を保つ車線 | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● |
| 疲れた運転の先端 | — |
| ドアの開始警告 | ● |
| 前方衝突の警告 | ● |
| 後部衝突の警告 | — |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● |
| 援助のビデオの運転 | ●360のパノラマ式のイメージ |
| 裏側の警報システム | — |
| 巡航システム | 全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
| 自動駐車 | — |
| エンジンの調歩技術 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 丘の援助 | ● |
| 急な下り坂 | — |
| 可変的な懸濁液の特徴 | — |
| 空気懸濁液 | — |
| 電磁誘導の懸濁液 | — |
| 可変的なステアリング比率 | — |
| 必要で活動的な操向システム | — |
| 差動制限装置/差動ロック | — |
| 助けられるレベルを運転する | L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | — |
| 縁材料 | アルミ合金 |
| 電気トランク | — |
| 誘導のトランク | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | — |
| ルーフ ラック | — |
| エンジンの電子盗難防止 | ● |
| 内部の中央ロック | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 |
| 活動的な最後のグリル | — |
| 遠隔ブーツ | ● |
| 内部構成 | |
| ハンドルのmateria | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のステアリングwhee | ● |
| ハンドルの転位 | ● |
| ハンドルの暖房 | — |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 |
| HUD | — |
| Dashcam | — |
| 携帯電話の無線充満機能 | 前部 |
| 座席構成 | |
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | — |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） ●ランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | ●主/代理 |
| 前の座席機能 | ●Heating/●ventilation （ドライブ） |
| 力の座席メモリ機能 | ドライブ |
| 後部助手席の調節可能なボタン | — |
| 第2列の座席調節 | — |
| 第2列の座席機能 | — |
| 独立した座席の第2列 | — |
| 後部座席は折った | ●全体として置きなさい |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear● |
| 後部カップ・ホルダー | — |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | ●/冷却する熱すること |
| マルチメディア構成 | |
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 |
| GPS | ● |
| 地図の決め付けること | ● |
| 運行道路状況の情報表示装置 | ● |
| 助けのための道呼出し | ● |
| Bluetoothの電話 | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay ●HiCar |
| 声の認識システム | |
| 車のインターネット | ●マルチメディア・システム ●GPS ●電話 ●AC ●天窓 |
| 4G/5G | ● |
| OTAの改善 | ● |
| Wi-Fiのホットスポット | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USBの●Type-C |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2後部1 |
| トランク12V力インターフェイス | — |
| スピーカーのブランド | ソニー |
| スピーカーQty | ●8 |
| リモート・コントロール移動式APP | ●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●ACcontro ●車の状態の問い合わせ ●車の位置/調査 |
| ライトの配列 | |
| 低いビーム光源 | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED |
| 特徴をつけること | — |
| LEDの昼間の走行灯 | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ● |
| 自動ヘッドライト | ● |
| ステアリング ヘッドライト | — |
| 前部フォグランプ | — |
| ヘッドライトの雨および霧モード | — |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | — |
| ヘッドライトは遅れのために消える | ● |
| 接触読書ライト | — |
| In-car包囲された照明 | 色の多く |
| ガラス/バック ミラー | |
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべて |
| 窓の反ピンチ機能 | ● |
| 多層防音ガラス | — |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気規則。 ●電気折りたたみ 。●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーは熱した ●逆の自動羽毛フリップ 。●自動的に折るロック車。 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | — |
| 内部の虚栄心ミラー | ●ドライブ ●声の運転者 |
| 後部ワイパー | — |
| センサー ワイパー機能 | 降雨量の感知 |
| エアコン/冷却装置 | |
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | — |
| 後部空気出口 | ● |
| 温度の仕切り制御 | ● |
| 車の空気清浄器 | ● |
| PM2.5フィルター装置 | ● |
| 出現色 | ●サファイアの青 ●赤いオニックス ●グラファイトの黒 ●真珠の白 ●ダイヤモンドの銀 |
| 内部色 | ●Gray●Double色 |
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