2023年のBMW 3シリーズ325Li xDrive Mスポーツはガソリン4ドア5の座席セダンを置いた

BMW 325iはfacelifted新しいシリーズ3つとして幾分保守的であるが、細部の変更は一般に巧妙である。インライン6シリンダー2.5Lエンジンに成長した技術および安定した操作がある。技能および材料は非のうちどころがない、形は多くを変えないし、私ドライブは更に改良された。3つのシリーズの管理水準は楽しみおよび安全両方とのすべてに明らか、である。それがsingle-pistonブレーキであるが、ブレーキがかかる力は電子援助システムの助けによって十分である。フレームは固体であり、シャーシは高速で非常に固体である。

	2023年のBMW 3シリーズ325Li xDrive Mスポーツ セット
基本構成
車のクラス	中型車
エネルギー タイプ	ガソリン
市場問題の時間	2022.08
最高力（kw）	135
最高のトーチ（Nm）	300
エンジン	2.0T 184HP L4
変速機	8AT
L*W*H （mm）	4838*1827*1454
ボディ構造	4つのドア5の座席セダン
最高速度（km/h）	230
役人0-100km/h加速（s）	8.2
NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM）
WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM）	7.3
車体
長さ（mm）	4838
幅（mm）	1827
高さ（mm）	1454
ホイール・ベース（mm）	2961
前輪の基盤（mm）
後輪の基盤（mm）
床（mm）からの満載の最低スペース
アプローチ・アングル（°）	15
出発の角度（°）	18
最低の回転半径（m）
車の構造	セダン
ドアの入り口方法	平ら開けなさい
ドア（PC）の数	4
（PC）座席の番号	5
燃料タンクの容積（l）	59
トランクの容積（l）
車両総量（KG）	1660
最高の満載の固まり（KG）	2115
エンジン
エンジン モデル	B48B20C
変位（mL）	1998年
変位（l）	2.00
取入口の形態	ターボは満たした
エンジンのレイアウト	縦方向
シリンダー整理	L
シリンダー（PC）の数	4
シリンダー（PC） 1本あたりの弁	4
空気配分の構造	DOHC
最高の馬力（Ps）	184
最高力（KW）	135
最高力の速度（rpm）	5000-6500
最高のトルク（NM）	300
最高トルク速度（rpm）	1350-4000
最高の純力（kW）	135
燃料の形態	ガソリン
燃料のラベル	95
石油供給方法	直接噴射
シリンダー ヘッド材料	アルミ合金
シリンダー材料	アルミ合金
環境基準	中国VI
伝達
ギヤの数	8
伝達タイプ
短い名前	8AT
シャーシのステアリング
ドライブ モード	前部四輪駆動車
四輪駆動車	時機を得た4wd
中心の差動構造	多クラッチ
前部懸濁液のタイプ	McPhersonの独立した懸濁液
後部懸濁液のタイプ	複数のリンク独立した懸濁液
倍力タイプ	電気援助
ボディ構造	負荷軸受け
車輪のブレーキがかかること
フロント・ブレーキのタイプ	換気されたディスク
リヤ・ブレーキのタイプ	換気されたディスク
ハンド ブレーキのタイプ	電子駐車
前部タイヤの指定	225/45 R18
後輪の指定	225/45 R18
スペア タイヤの指定	どれも
活動的な/受動の安全設備
主要な/乗客のエアバッグ	運転者の●/Viceの運転者の●
前部/後ろ側のエアバッグ	前部●/Rear-
前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン）	/Rearの●前部●
膝のエアバッグ
受動のpedestrainは保護する	●
タイヤ空気圧の監視機能	●タイヤ空気圧警報
動かされたパンクしたタイヤ	●
シート ベルトのメモ	●前部
ISOFIXの子供の座席インターフェイス	●
アンチロックABS	●
ブレーキ力の配分（EBD/CBC）	●
ブレーキ援助（EBA/BAS/BA）	●
牽引制御（ASR/TCS/TRC）	●
車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC）	●
平行補助者	O
車線の出発の警報システム	O
援助を保つ車線	O
車線は保存を集中させた	O
道路交通印の認識	O
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム	●
警報を運転する疲労	●
前方衝突の警告	●
援助/制御コンフィギュレーション
前部/後部駐車のレーダー	/Rearの●前部●
援助のビデオの運転	●逆のカメラ O360パノラマ式のイメージ
裏側の警報システム	-
巡航システム	●巡航制御Oの適応性がある巡航（5900RMB） Oの全速力の適応性がある巡航制御
モード切換えの運転	●スポーツ●Economic ●Comfortable/standard ●Customization/Personalization
自動駐車	●
自動車線の変更の援助	O
追跡し、逆転	●
エンジンの調歩技術	●
自動把握	●
丘の援助	●
急な下り坂	--
可変性の懸濁液	--
空気懸濁液	--
助けられるレベルを運転する	OL2
外的な/盗難防止構成
サンルーフのタイプ	●Openableパノラマのサンルーフ
スポーツの出現のキット	●
縁材料	アルミ合金
電気sunctionのドア	--
電気トランク	●
感覚のテールゲート	●
電気トランクの位置の記憶	--
ルーフ ラック	--
エンジンの電子immobilizer	●
内部の中央ロック	●
主タイプ	●遠隔キー
キーレス開始システム	●
キーレス記入項目機能	●すべての車
活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル	●
遠隔開始機能	O
側面のpedel
内部構成
ハンドル材料	●本革
ハンドルの位置調節	●マニュアルの上下の+前後調節
転位の形態	●電気ギヤ転位
多機能のハンドル	●
ハンドルの転位	●
ハンドルの暖房	--
旅行のディスプレイ スクリーン	●多彩
完全なLCDのダッシュボード	●
LCDのメートルのサイズ	12.3」
HUD	O
レコーダーで造られる	--
自動騒音を減らしなさい	--
無線充電器	Oの前部
等装置	O
座席構成
座席材料	●レザー
スポーツ様式の座席	--
主要な座席調節	●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●の足サポート調節Oのランバー サポート（4方法） 1400RMB
補助座席調節	●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●の足サポート調節
本管/助手席の電気調節	運転者の●/Viceの運転者の●
前の座席機能	Oの暖房
Eの座席メモリ機能	●運転席
後部主任ボタン	--
第2列の座席調節	--
第2列の座席はE調節する	--
第2列の座席は作用する	--
第2列は独立した座席をつける	--
座席は広げて置く	--
後部座席は形態を下に置いた	--
前部/後部中心のarmrest	/Rearの●前部●
後部カップ・ホルダー	●
マルチメディア構成
中央制御色スクリーン	●接触LCDスクリーン
中央制御のスクリーン・サイズ	●14.9
GPS	●
Bluetoothの電話	●
運行交通情報	●
道救助呼出し	●
電話は/接続し地図を描く	●CarPlay/車の生命
声の認識システム	●Multimedia●GPS●Phone●AC
車のインターネット	●
車の理性的なシステム	●IDrive
4G/5G OTA WIFI	●4G O5G 3000RMB
マルチメディア/充満インターフェイス	●タイプC ●USB
USBのタイプC港の数	●前部2後部2
トランク12V力インターフェイス	--
スピーカーのブランド	O Harman/Kardon
スピーカーQty	●6 O10 （3200RMB） O16
リモート・コントロール電話APP	●
ライトの配列
低いビーム光源	●LED
高いビーム光源	●LED
特徴をつけること	--
LEDの昼間の走行灯	●
自動適応性があるハイ・ロー ライト	O
自動ヘッドライト	●
回転援助ライト	--
回転ヘッドライト	●
ヘッドライトの雨および霧モード	--
調節可能なヘッドライトの高さ	●
ヘッドライトのクリーニング装置	--
ヘッドライトは消える遅れる	●
接触読書ライト	--
In-car包囲された照明	●9色
ガラス/バック ミラー
前部/後部電動操作窓	/Rearの●前部●
1つの窓の上昇機能	●すべての車
窓の反ピンチ機能	●
多層の騒音の証拠の窓	--
外ミラー機能	●電気adjustment●Electric折る●Rearviewの記憶●Rearviewの熱する●Autoフリップ場合のロックOの自動anti-dazzleの逆の●の自動折目
中のバック ミラー機能	●anti-dazzleマニュアル anti-dazzle OAuto
後部日よけのカーテン	--
後部プライバシーの窓	--
内部の虚栄心ミラー	●ライトが付いている軽い●Vice運転者が付いている運転者
後部ワイパー	--
センサー ワイパー機能	●雨センサー
Heatable水は注入する	--
エアコン/冷却装置
エアコンの温度調整方法	●自動AC
後部独立したエアコン	●
後部空気出口	●
温度帯制御	●
車の空気清浄器	--
PM2.5フィルター	●
陰イオンの発電機	--