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Geelyは2023の2.0TD Haohua版4ドア5の座席大広間の小型乗用車に前書きする
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x商品の詳細
| ステアリング | 左手 | ボディSthtructure | 4つのドア5の座席大広間 |
|---|---|---|---|
| 縁の固まり | 1500 | ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい |
| L*W*H （mm） | 4785*1869*1469 | エネルギー タイプ | ガソリン |
製品の説明
Geelyは2023の2.0TD Haohua版4ドア5の座席大広間の小型乗用車に前書きする
Geely車
Geelyの序文はGeely CMAの極度の建築の下に最初の車である、で「技術のGeely 4.0時代」のプロローグを開けたGeelyの自動車によって所有される新しい小型乗用車。それは2020年9月26日開いた北京のモーター ショーで公式ににベールを取られた。デザイナー推薦は2020年10月10日に公式に解放される
| Geelyは2023 2.0TD Jingying版に前書きする | Geelyは2023 2.0TD Haohua版に前書きする | Geelyは2023 2.0TD Zungui版に前書きする | Geelyは2023 2.0TD Zhiciqinglv版に前書きする | |
| 基本構成 | ||||
| 車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 |
| 最高力（kw） | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 最高のトーチ（Nm） | 300 | 300 | 300 | 300 |
| エンジン | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 190HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4785*1869*1469 | 4785*1869*1469 | 4785*1869*1469 | 4785*1869*1469 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席大広間 | 4つのドア5の座席大広間 | 4つのドア5の座席大広間 | 4つのドア5の座席大広間 |
| 最高速度（km/h） | 210 | 210 | 210 | 210 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | ||||
| 車体 | ||||
| Longth （mm） | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 |
| 幅（mm） | 1869 | 1869 | 1869 | 1869 |
| 高さ（mm） | 1469 | 1469 | 1469 | 1469 |
| ホイール・ベース（mm） | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| 前輪の基盤（mm） | 1618 | 1618 | 1618 | 1618 |
| 後輪の基盤（mm） | 1618 | 1618 | 1618 | 1618 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | ||||
| アプローチ・アングル（°） | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 14.8 |
| 出発の角度（°） | 14.3 | 14.3 | 14.3 | 14.3 |
| 最低の回転半径（m） | ||||
| 車の構造 | 大広間 | 大広間 | 大広間 | 大広間 |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 50 | 50 | 50 | 50 |
| トランクの容積（l） | - | - | - | - |
| 車両総量（KG） | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2050年 | 2050年 | 2050年 | 2050年 |
| エンジン | ||||
| エンジン モデル | JLH-4G20TD | JLH-4G20TD | JLH-4G20TD | JLH-4G20TD |
| 変位（mL） | 1969年 | 1969年 | 1969年 | 1969年 |
| 変位（l） | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 | 横断 |
| シリンダー整理 | L | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 190 | 190 | 190 | 190 |
| 最高力（KW） | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 最高力の速度（rpm） | 4700 | 4700 | 4700 | 4700 |
| 最高のトルク（NM） | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1400-4000 | 1400-4000 | 1400-4000 | 1400-4000 |
| 最高の純力（kW） | 140 | 140 | 140 | 140 |
| エンジンの特定の技術 | ||||
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | ||||
| ギヤの数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | DCT | DCT | DCT | DCT |
| 短い名前 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| シャーシのステアリング | ||||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動車 | ||||
| 中心の差動構造 | ||||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 多リンク独立した懸濁液 | 多リンク独立した懸濁液 | 多リンク独立した懸濁液 | 多リンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 215/60/R16 | 215/60/R16 | 225/45/R18 | 225/45/R18 |
| 後輪の指定 | 215/60/R16 | 215/60/R16 | 225/45/R18 | 225/45/R18 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | - | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | - | - | - | - |
| pedestrainの自動車保護するため | ||||
| タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | 前部 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | - | - | ● | ● |
| 車線の出発の警報システム | - | - | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | - | - | ● | ● |
| 車線は保存を集中させた | ● | ● | ||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | - | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | - | - | - | - |
| 前方衝突の警告 | - | - | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆像 | ●逆像 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
| 透明なchassis/540程度のイメージ | - | - | ● | ● |
| 裏側の警報システム | - | - | - | - |
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航制御 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準的な/comfortable ●カスタム化/個人専有化 |
●スポーツ ●経済 ●標準的な/comfortable ●カスタム化/個人専有化 |
●スポーツ ●経済 ●標準的な/comfortable ●カスタム化/個人専有化 |
●スポーツ ●経済 ●標準的な/comfortable ●カスタム化/個人専有化 |
| 自動駐車 | - | - | ● | ● |
| 自動駐車の記入項目 | - | - | ● | ● |
| エンジンの調歩技術 | - | - | - | - |
| 自動把握 | ● | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | - | - | - | - |
| 可変性の懸濁液 | - | - | - | - |
| 空気懸濁液 | - | - | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | - | - | L2 | L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | ||||
| サンルーフのタイプ | - | ●Openableサンルーフ | ●Openableサンルーフ | ●Openableサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | - | - | - | ● |
| 縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | ||||
| 側面の引き戸 | ||||
| 電気トランク | - | - | - | - |
| 感覚のトランク | - | - | - | - |
| 電気トランクの位置の記憶 | - | - | - | - |
| ルーフ ラック | - | - | - | - |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
| リモート・コントロール機能 | ● | ● | ● | ● |
| 内部構成 | ||||
| ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアル上下に | ●マニュアル上下に | ●マニュアル上下に | ●マニュアル上下に |
| 転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | - | - | - | - |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | - | - | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●7" | ●7" | ●12.3」 | ●12.3」 |
| HUD | - | - | - | - |
| レコーダーで造られる | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - | - | - |
| 無線充電器 | - | - | - | - |
| 座席構成 | ||||
| 座席材料 | ●のどの革 | ●のどの革 | ●のどの革 | ●組み合わせる革を張りなさい/スエード |
| スポーツ様式の座席 | - | - | - | - |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） ●あと振れ止めサポート（4方法） |
●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） ●あと振れ止めサポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者●/副運転者 | 運転者●/副運転者 | 運転者●/副drive● | 運転者●/副drive● |
| 前の座席機能 | - | - | ●熱 | ●熱 ●換気しなさい |
| Eの座席メモリ機能 | - | - | - | ●運転者 |
| 後部主任ボタン | - | - | - | - |
| 第2列の座席調節 | - | - | - | - |
| 第2列の座席はE調節する | - | - | - | - |
| 第2列の座席は作用する | - | - | - | - |
| 第2列は独立した座席をつける | - | - | - | - |
| 座席は広げて置く | ||||
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| 運行交通情報の表示 | ● | ● | ● | ● |
| 地図のブランド | ●Gaode | ●Gaode | ●Gaode | ●Gaode |
| Bluetooth/車の電話 | ●Hicarサポート | ●Hicarサポート | ●Hicarサポート | ●Hicarサポート |
| 電話は/接続し地図を描く | - | - | - | - |
| 声の認識システム | ●Multimedia●GPSの●Phoneの●のエアコン | ●Multimedia●GPSの●Phoneの●のエアコンの●sunroof | ●Multimedia●GPSの●Phoneの●のエアコンの●sunroof | ●Multimedia●GPSの●Phoneの●のエアコンの●sunroof |
| 機内理性的なシステム | ●GeelyギャラクシーOS | ●GeelyギャラクシーOS | ●GeelyギャラクシーOS | ●GeelyギャラクシーOS |
| 車のインターネット | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA | ● | ● | ● | ● |
| WIFI | ● | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2後部1 | ●前部2後部1 | ●前部2後部1 | ●前部2後部1 |
| トランク12V力インターフェイス | - | - | - | - |
| スピーカーのブランド | - | - | ●Bose | ●Bose |
| スピーカーQty | ●8 | ●8 | ●10 | ●10 |
| リモート・コントロール電話APP | ● | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | ||||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | - | - | - | - |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | - | - | - | - |
| 回転ヘッドライト | - | - | - | - |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | - | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | - | - | - | - |
| In-car包囲された照明 | - | - | ●多色刷り | ●多色刷り |
| ガラス/バック ミラー | ||||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● |
| 外部のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 ●自動車は逆転するとき転がる |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 ●自動anti-dazzle |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後部日よけのカーテン | - | - | - | - |
| 後部プライバシーの窓 | - | - | - | - |
| 内部の虚栄心ミラー | ●前部 ●副運転者 |
●ライトが付いている前部 ●ライトが付いている副運転者 |
●ライトが付いている前部 ●ライトが付いている副運転者 |
●ライトが付いている前部 ●ライトが付いている副運転者 |
| 後部ワイパー | - | - | - | - |
| センサー ワイパー機能 | - | - | ●敏感な速度 | ●敏感な速度 |
| エアコン/冷却装置 | ||||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動調節 | ●自動調節 | ●自動調節 | ●自動調節 |
| 後部独立したエアコン | - | - | - | - |
| 後部空気出口 | - | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | - | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | - | - | - | - |
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● | ● |
| 車の芳香 | - | - | ● | ● |
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