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Geely Tugella S 2021 2.0TD DCT 2WD Leitingの版5ドア5の座席SUVクロスオーバー車
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x商品の詳細
色 | 、黒い白いですか灰色、青い | 車のタイプ | コンパクトSUV |
---|---|---|---|
最高力(kw) | 140 | ボディ構造 | 5ドア5の座席SUVクロスオーバー車 |
エンジン | 2.0T 190HP L4 | エネルギー タイプ | ガソリン |
最高のトーチ(Nm) | 300 | 車両総量(kg) | 1595 |
L*W*H (mm) | 4605*1878*1643 | 最高速度(km/h) | 200 |
トランクの容積(l) | 326 | 最高は十分に多くに荷を積んだ(kg) | 2025年 |
製品の説明
Geely Tugella S 2023の2.0TD強力な自動二輪駆動の旗艦のモデル コンパクトSUV
Tugella Sは2021年にGeelyの自動車によって解放されるモデルである
GEELY Tugella S 2021 2.0TD DCT 2WD Leitingの版 | GEELY Tugella S 2021 2.0TD DCT 2WD Shandianの版 | Tugella S 2021 2.0TD自動二輪駆動のShandianの版 | |
基本構成 | |||
車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | 2021.07 | 2021.07 | 2021.07 |
最高力(kw) | 140 | 140 | 175 |
最高のトーチ(Nm) | 300 | 300 | 350 |
エンジン | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 238HP L4 |
変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 8で |
L*W*H (mm) | 4605*1878*1643 | 4605*1878*1643 | 4605*1878*1643 |
ボディ構造 | 5ドア5の座席SUVクロスオーバー車 | 5ドア5の座席SUVクロスオーバー車 | 5ドア5の座席SUVクロスオーバー車 |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 210 |
役人0-100km/h加速(s) | - | - | 6.8 |
測定された0-100km/h加速(s) | 6.98 | ||
測定された100-0km/hブレーキがかかること | |||
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.8 | 6.8 | 7.5 |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 7.19 | 7.19 | - |
車体 | |||
Longth (mm) | 4605 | 4605 | 4605 |
幅(mm) | 1878 | 1878 | 1878 |
高さ(mm) | 1643 | 1643 | 1643 |
ホイール・ベース(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪の基盤(mm) | 1600 | 1600 | 1600 |
の近くホイール・ベース(mm) | 1600 | 1600 | 1600 |
アプローチ・アングル(°) | 21 | 21 | 21 |
出発の角度(°) | 25 | 25 | 25 |
車の構造 | SUVのクロスオーバー車 | SUVのクロスオーバー車 | SUVのクロスオーバー車 |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 55 | 55 | 55 |
トランクの容積(l) | 326 | 326 | 326 |
車両総量(KG) | 1595 | 1595 | 1610 |
最高は十分に多くに荷を積んだ(kg) | 2025年 | 2025年 | 2045年 |
エンジン | |||
エンジン モデル | JLH-4G20TD | JLH-4G20TD | JLH-4G20TDB |
変位(mL) | 1969年 | 1969年 | 1969年 |
変位(l) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | 横 | 横 | 横 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 190 | 190 | 238 |
最高力(KW) | 140 | 140 | 175 |
最高力の速度(rpm) | 4700 | 4700 | 5500 |
最高のトルク(NM) | 300 | 300 | 350 |
最高トルク速度(rpm) | 1400-4000 | 1800-4500 | 1800-4500 |
最高の純力(kW) | 140 | 140 | 175 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 7 | 8 | 8 |
伝達タイプ | DCT | ||
短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 自動8速度 | 自動8速度 |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前部四輪駆動車 |
四輪駆動車 | |||
中心の差動構造 | |||
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 235/55/R18 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
後輪の指定 | 235/55/R18 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | - | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | - | ● | |
車線の出発の警報システム | - | ● | ● |
援助を保つ車線 | - | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | ● | ● |
先端を運転することを疲れさせなさい | - | ||
ダウの開放された警告 | - | - | |
前方衝突の警告 | - | ● | ● |
後部衝突の警告 | - | - | |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
裏側の警報システム | ● | ● | |
透明なchassis/540程度のビデオ | ● | ● | ● |
巡航システム | ●巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
自動駐車 | - | - | - |
自動車線の変更の援助 | - | - | - |
エンジンの調歩技術 | - | - | - |
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | ● | ● | ● |
助けられるレベルを運転する | - | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
スポーツの出現のキット | |||
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気トランク | - | ● | ● |
誘導のトランク | - | - | - |
電気トランクの位置の記憶 | - | ● | ● |
ルーフ ラック | ● | ● | ● |
エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | 前部 | 前部 | 前部 |
遠隔開始 | ● | ● | ● |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | |||
ハンドルの暖房 | |||
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | - | - | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●7" | ●7" | ●12.3」 |
HUDヘッダーの表示 | - | - | ● |
活動的な騒音の取り消し | - | - | - |
携帯電話の無線充満 | - | ●前部 | ●前部 |
座席構成 | |||
座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー ⭕は材料-組合せおよびマッチ革を張ったり/スエード |
●材料-組合せおよびマッチ革を張りなさい/スエード |
スポーツ様式の座席 | |||
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 | - | ●暖房 | ●暖房 |
前の座席のメモリ機能 | - | - | - |
助手席の後部調節可能なボタン | |||
第2列の座席調節 | - | - | - |
後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
熱くする/冷却されたカップ・ホルダー | |||
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
副操縦士の催し物スクリーン | - | - | - |
GPS | ● | ● | ● |
運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● |
道救助呼出し | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | |||
声の認識システム | ●Multimedia●GPS●phone ●AC●の太陽の屋根 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC●の太陽の屋根 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC●の太陽の屋根 |
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
OTAの改善 | ● | ● | ● |
Wi-Fiのホットスポット | ● | ● | ● |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC●USB | ●タイプC●USB | ●タイプC●USB |
USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
トランク12V力インターフェイス | - | - | - |
スピーカーのブランド | - | ●BOSE | ●BOSE |
スピーカーQty | ●8 | 12 | 12 |
リモート・コントロールAPP | ● | ● | ● |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | |||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
適応性がある近く、遠いライト | - | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
角を付けるランプ | |||
前部フォグランプ | |||
ヘッドライトの雨および霧モード | |||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | |||
In-car包囲された照明 | - | ●多色刷り | ●多色刷り |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
多層防音ガラス | - | - | - |
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの●Automatic anti-dazzleの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの●Automatic anti-dazzleの自動折目 |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
内部の虚栄心ミラー | |||
後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ● | ● |
内部の構造ミラー | ●運転者+lights ●副運転者+lights |
●運転者+lights ●副運転者+lights |
●運転者+lights ●副運転者+lights |
後部ワイパー | - | - | - |
センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | - | - | - |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● |
P2.5フィルター装置 | - | - | - |
否定的なイオン発電機 | - | - | - |
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