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ZEEKR 009私達版2022 6台の座席CLTC 702台の純粋な電気白く/黒い車
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x商品の詳細
| エネルギー タイプ | 純粋な電気 | CLTC純電気航続距離(km) | 702 |
|---|---|---|---|
| 最高のトーチ（Nm） | 400 | L*W*H （mm） | 5209*2024*1848 |
| ボディS8htructure | 5つのドア6の座席MPV | 最高速度（km/h） | 190 |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 車のクラス | 中型および大きいMPV |
| 接触whatsapp/Wechat | +86 15209800665 |
製品の説明
ZEEKR 009私達版2022 6台の座席CLTC 702台の純粋な電気白く/黒い車
Jikron 009は浙江Jikronの理性的な技術Co.、株式会社によって作り出される最初の原産の純粋な電気MPVである。
2022年11月1日に、極度なクリプトンの最初の純粋な電気MPV 009は公式に進水した。
2023年1月9日に、Jikron 009は公式に大量生産された杭州湾、ニンポーのJikronのスマートな工場でオフ・ラインだった。
| ZEEKR 009私達版2022年 | ZEEKR 009私版2022年 | |
| 基本構成 | ||
| 車のクラス | 中型および大きいMPV | 中型および大きいMPV |
| エネルギー タイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 市場問題の時間 | 2022.11 | 2022.11 |
| CLTCの純粋な電気巡航の範囲（km） | 702 | 822 |
| 最高力（kw） | 400 | 400 |
| 最高のトーチ（Nm） | 686 | 686 |
| 電子モーター（ps） | 544 | 544 |
| L*W*H （mm） | 5209*2024*1848 | 5209*2024*1848 |
| ボディ構造 | 5つのドア6の座席MPV | 5つのドア6の座席MPV |
| 最高速度（km/h） | 190 | 190 |
| 役人0-100km/h 加速（s） |
4.5 | 4.5 |
| 電気エネルギー等量の燃料消費料量（L/100km） | 2.07 | - |
| 車体 | ||
| Longth （mm） | 5209 | 5209 |
| 幅（mm） | 2024年 | 2024年 |
| 高さ（mm） | 1848 | 1848 |
| ホイール・ベース（mm） | 3205 | 3205 |
| 前輪の基盤（mm） | 1701 | 1701 |
| 後輪の基盤（mm） | 1713 | 1713 |
| 満載の最低スペースからの 床（mm） |
139 | 139 |
| アプローチ・アングル（°） | 12 | 12 |
| 出発の角度（°） | 17 | 17 |
| 車の構造 | MPV | MPV |
| ドアの入り口方法 | 平らなopen+Sideの引き戸 | 平らなopen+Sideの引き戸 |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 6 | 6 |
| 燃料タンクの容積（l） | - | - |
| トランクの容積（l） | 376-2979 | 376-2979 |
| 車両総量（KG） | 2830 | - |
| 最高の満載の固まり（KG） | 3320 | - |
| 電子モーター | ||
| タイプのモーター | PMSM | PMSM |
| 総モーター力（kw） | 400 | 400 |
| 総モーター力（Ps） | 544 | 544 |
| モーター（N.m）の総トルク | 686 | 686 |
| 前部モーターの最高力 （kW） |
200 | 200 |
| 前部モーターの最高のトルク （N.m） |
343 | 343 |
| 後部モーターの最高力 （kW） |
200 | 200 |
| 後部モーターの最高のトルク （N.m） |
343 | 343 |
| システム統合された力（kW） | 544 | 544 |
| ドライブ モーターの数 | 二重モーター | 二重モーター |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
| 電池のブランド | CATL | CATL |
| 電池の冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 |
| CLTCの純粋な電気巡航の範囲（km） | 702 | 822 |
| 速い充満時間（h） | 0.47 | - |
| 遅い充満時間（h） | - | - |
| 速い充満（%） | - | - |
| 伝達 | ||
| ギヤの数 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 固定歯の比率の変速機 | 固定歯の比率の変速機 |
| 短い名前 | 単一の速度伝達 | 単一の速度伝達 |
| シャーシのステアリング | ||
| ドライブ モード | 二重モーター総輪駆動 | 二重モーター総輪駆動 |
| 四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 |
| 前部懸濁液のタイプ | 二重フォーク腕の独立者 懸濁液 |
二重フォーク腕の独立者 懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立者 懸濁液 |
複数のリンク独立者 懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 255/50/R19 | 255/50/R19 |
| 後輪の指定 | 255/50/R19 | 255/50/R19 |
| スペア タイヤの指定 | いいえ | いいえ |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ （カーテン） |
/Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | - | - |
| 助手席のクッションのエアー バッグ | - | - |
| pedestrainの自動車保護するため | - | - |
| タイヤ空気圧の監視 機能 |
タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| 操業パンクしたタイヤ | ⭕ | |
| シート ベルトのメモ | 全車 | 全車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● |
| ブレーキ力の配分 （EBD/CBC） |
● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● |
| 車のsteadiness制御 （ESC/ESP/DSC） |
● | ● |
| 平行補助者 | ● | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● |
| 車線は保存を集中させた | ● | ● |
| 道路交通印の認識 | ⭕ | ⭕ |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全 システム |
● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● |
| ダウの開放された警告 | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● |
| 後部衝突の警告 | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
| 透明なchassis/540°のイメージ | ● | ● |
| 裏側の警報システム | - | - |
| 巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツの●Economic ● 標準/慰めの●雪 ●カスタム化/個人専有化 |
●スポーツの●Economic ● 標準/慰めの●雪 ●カスタム化/個人専有化 |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 遠隔駐車 | ● | ● |
| 自動車線の変更の援助 | ⭕ | ⭕ |
| 信号ライト認識 | ⭕ | ⭕ |
| 検出を離れたハンドル手 | ● | ● |
| 1つのペダル モード | ● | ● |
| エネルギー回収 システム | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● |
| 可変性の懸濁液 | ● | ● |
| 空気懸濁液 | ● | ● |
| 助けられたドライブ | ●ZEEKRの広告 | ●ZEEKRの広告 |
| 助けられるレベルを運転する | ●L2 ⭕L3 |
●L2 ⭕L3 |
| 外的な/盗難防止構成 | ||
| サンルーフのタイプ | ●区分された天窓 開くことができない |
●区分された天窓 開くことができない |
| スポーツの出現のキット | - | - |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | 前部 | 前部 |
| 側面の引き戸 | 2側面の電気 | 2側面の電気 |
| 電気トランク | ● | ● |
| 感覚のテールゲート | - | - |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● |
| ルーフ ラック | - | - |
| エンジンの電子immobilizer | - | - |
| 内部の中央ロック | ● | ● |
| 主タイプ | ●Bluetoothのキー ●NFC /RFIDのキー ●UWBのデジタル キー |
●Bluetoothのキー ●NFC /RFIDのキー ●UWBのデジタル キー |
| キーレス開始システム | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 全車 | 全車 |
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● | ● |
| 遠隔開始 | ● | ● |
| 電池の予熱 | ● | ● |
| 外的な排出 | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● |
| 内部構成 | ||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置 調節 |
●マニュアル downadjustment |
●マニュアル downadjustment |
| 転位の形態 | 電子的に転位ギヤ | 電子的に転位ギヤ |
| 多機能のハンドル | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - |
| ハンドルの暖房 | ● | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" |
| HUD | - | - |
| レコーダーで造られる | ● | ● |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - |
| 無線充電器 | ●前部 | ●前部 |
| 座席構成 | ||
| 座席材料 | ●本革 | ●本革 |
| スポーツ様式の座席 | - | - |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
| 本管/電気助手席 調節 |
運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 前の座席機能 | ●熱する●ventilationの● マッサージ（運転者） |
●熱する●ventilationの● マッサージ（運転者） |
| Eの座席メモリ機能 | 運転者/背部 | 運転者/背部 |
| 後部主任ボタン | ● | ● |
| 第2列の座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節の●Leg |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節の●Leg |
| 第2列の座席はE調節する | ● | ● |
| 第2列の座席は作用する | ●熱する●ventilationの● マッサージ |
●熱する●ventilationの● マッサージ |
| 独立した第2列の座席 座席 |
● | ● |
| 第3列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
| 座席は広げて置く | ●2-2-2 | ●2-2-2 |
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●15.4」 | ●15.4」 |
| GPS | ● | ● |
| 運行交通情報の表示 | ● | ● |
| HDの地図 | ● | ● |
| 路傍の援助呼出し | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ● | ● |
| 声の認識システム | ● | ● |
| 顔認識 | ● | ● |
| 車の理性的なシステム | ●ZEEKR OS | ●ZEEKR OS |
| 車のインターネット | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | 5G | 5G |
| 後部LCDスクリーン | ●15.6'' | ●15.6'' |
| 後部制御マルチメディア | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●HDIMIの●Type-C | ●USB ●HDIMIの●Type-C |
| USBのタイプC港の数 | 前部3/Rear 4 | 前部3/Rear 4 |
| トランク12V力 インターフェイス |
● | ● |
| スピーカーのブランド | YAMAHA | YAMAHA |
| スピーカーQty | 20 | 20 |
| リモート・コントロール電話APP | ● | ● |
| ライトの配列 | ||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | マトリックスの形態 | マトリックスの形態 |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| 回転援助ライト | - | - |
| 回転ヘッドライト | ● | ● |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● |
| 接触読書ライト | ● | ● |
| 車の包囲された包囲されたライト | ●多色刷り | ●多色刷り |
| ガラス/バック ミラー | ||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● |
| 多層防音ガラス | ●前部 ●後部 |
●前部 ●後部 |
| 外部のバック ミラー 機能 |
●電気調節 ●電気運転された折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動回転を逆転させる ●車の自動折りたたみの錠 ●自動防眩 |
●電気調節 ●電気運転された折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動回転を逆転させる ●車の自動折りたたみの錠 ●自動防眩 |
| 中のバック ミラー 機能 |
●自動防眩 | ●自動防眩 |
| 後部日よけのカーテン | - | - |
| 後部プライバシーの窓 | ● | ● |
| 内部の虚栄心ミラー | Driver+lights● 副driver+lights● |
Driver+lights● 副driver+lights● |
| 後部ワイパー | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ●雨センサー |
| エアコン/冷却装置 | ||
| エアコンの温度 制御方式 |
●自動AC | ●自動AC |
| ヒート ポンプのエアコン | ● | ● |
| 後部独立した空気 コンディショナー |
● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ● |
| PM2.5フィルター | ● | ● |
| 車の芳香装置 | ● | ● |
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