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優秀なトヨタ・カムリ2023 2.5G/S/Q中型車4のドア5の座席セダン ガソリン雑種の中国専門車Exporte
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x商品の詳細
ブランド | カムリ | エネルギー タイプ | ガソリン |
---|---|---|---|
L*W*H (mm) | 4885*1840*1455 | 車両総量(KG) | 1585 |
最高力(kw) | 152 |
製品の説明
優秀なトヨタ・カムリ2023 2.5G/S/Q中型車4のドア5の座席セダン ガソリン雑種の中国専門車の輸出業者
Avantages:
CamryはGACトヨタのモデルである。過去の37年にわたって、Camryは方法を導き続け、世界中で20,000,000人の車の所有者の信頼に勝った。
2022年6月1日にニュースに従って、Camryの2022年の型は進水し、「騎士版」を含む3つの新しいモデルは加えられた。
映像:
基本構成:
トヨタ・カムリ2023の2.5G贅沢な版 | トヨタ・カムリ2023 2.5S Fengshangの版 | トヨタ・カムリ2023の2.5S騎士版 | トヨタ・カムリ2021の2.5Q旗艦の版 | |
基本的な変数 | ||||
車のクラス | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
市場問題の時間 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
最高力(KW) | 152 | 152 | 152 | 152 |
エンジンの最高のトルク(N m | 244 | 244 | 244 | 244 |
モーター総トルク(m) N | ||||
エンジン | 2.5L 207馬力L4 | 2.5L 207馬力L4 | 2.5L 207馬力L4 | 2.5L 207馬力L4 |
モーター(Ps) | ||||
変速機 | 8で | 8で | 8で | 8で |
L*W*H (mm) | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン |
最高速度(km/h) | 210 | 210 | 210 | 210 |
役人0-100km/h加速(s) | ||||
測定された0-100km/h加速(s | ||||
測定された100-0km/hブレーキがかかる(m) | ||||
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100km) | 6.24 | 6.24 | 6.24 | 6.24 |
買物およびテスト燃料消費料量(L/100km | ||||
ボディ | ||||
長さ(mm) | 4885 | 4885 | 4885 | 4885 |
幅(mm | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
高さ(mm) | 1455 | 1455 | 1455 | 1455 |
ホイールベース(mm | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 |
前輪の基盤(mm) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
後輪の基盤(mm) | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
アプローチ・アングル(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
出発の角度(°) | 11 | 11 | 11 | 11 |
最低の回転半径(m) | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
車の構造 | セダン | セダン | セダン | セダン |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンク容量(L | 60 | 60 | 60 | 60 |
トランクの容積(l) | ||||
車両総量(KG) | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
最高の満載の固まり(kg) | 2030年 | 2030年 | 2030年 | 2030年 |
エンジン | ||||
エンジン モデル | A25A/A25C | A25A/A25C | A25A/A25C | A25A/A25C |
変位(mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
変位(l) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
取入口の形態 | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい |
エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
シリンダー整理 | L | L | L | L |
シリンダー(部分)の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 | 4 |
圧縮比 | 13 | 13 | 13 | 13 |
エア・サプライ | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
穴(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
打撃(mm) | 103.4 | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
最高の馬力(Ps) | 207 | 207 | 207 | 207 |
最高力(KW) | 152 | 152 | 152 | 152 |
最高力の速度(rpm) | 6600 | 6600 | 6600 | 6600 |
最高のトルク(NM) | 244 | 244 | 244 | 244 |
最高トルク速度(rpm) | 4200-5000 | 4200-5000 | 4200-5000 | 4200-5000 |
最高の純力(KW) | 152 | 152 | 152 | 152 |
友情の独特な技術 | VVT iE | VVT iE | VVT iE | VVT iE |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 第92 | 第92 | 第92 | 第92 |
石油供給方法 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 |
カバー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
電動機 | ||||
モーター タイプ | ||||
モーター総力(KW) | ||||
総モーター力(Ps) | ||||
モーター総トルク(m) N | ||||
前部モーター(KW)の最高力 | ||||
前部モーター最高のトルク(m) N | ||||
システム統合された力(kW) | ||||
システム統合された力(Ps) | ||||
ドライブ モーターの数 | ||||
モーター レイアウト | ||||
電池のタイプ | ||||
電池のブランド | ||||
電池エネルギー(KWH | ||||
白いキロメートルの消費(kWh/100km) | ||||
速い充満時間(h) | ||||
遅い充満時間(h) | ||||
速い充満容量(%) | ||||
変速機 | ||||
ギヤの数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
変速機のタイプ | 自動マニュアル トランスミッション(で) | 自動マニュアル トランスミッション(で) | 自動マニュアル トランスミッション(で) | 自動マニュアル トランスミッション(で) |
省略 | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT |
シャーシのステアリング | ||||
モードの運転 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 |
援助のタイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | load-bearing | load-bearing | load-bearing | load-bearing |
ホイール・ブレーキ | ||||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
後輪の指定 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 | 大型 |
活動的で/活動的な安全設備 | ||||
本管/助手席のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前後側面のエアバッグ | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテンのエアバッグ) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | ● | ● | ● | ● |
受動の歩行者の保護 | ||||
タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー |
操業パンクしたタイヤ | ||||
シート ベルトはメモを留めなかった | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
平行補助者 | ||||
車線の出発の予言システム | ● | ● | ● | ● |
援助を保つ車線 | ● | ● | ● | ● |
車線の集中 | ● | ● | ● | ● |
道路交通印の認識 | ||||
活動的なブレーキ/活動的な安全システム | ● | ● | ● | ● |
先端を運転することを疲れさせなさい | ||||
前方衝突の警告 | ● | ● | ● | ● |
補助/処理構成 | ||||
前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
援助のビデオの運転 | ●逆像 | ●逆像 | ●逆像 | ●逆像 |
到着車の側面の警報システム | ||||
巡航システム | ●IACC | ●IACC | ●IACC | ●IACC |
モード スイッチの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
自動駐車 | ||||
エンジン停止技術 | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ エネルギー回収 システム | ||||
自動駐車 | ● | ● | ● | ● |
上りの援助 | ● | ● | ● | ● |
降下 | ||||
可変的な懸濁液機能 | ||||
空気郡棚 | ||||
電磁誘導の懸濁液 | ||||
可変的なステアリング比率 | ||||
全体の活動的なステアリング | ||||
差動制限装置/差動ピン | ||||
助けられたドライブ | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 |
助けられるレベルを運転する | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | ||||
天窓のタイプ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
スポーティな出現のキット | ● | ● | ||
電気スポイラー | ||||
車輪材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
電気吸引のドア | ||||
電気バックアップ段階 | ||||
誘導のトランク | ||||
電気トランクの位置の記憶 | ||||
ルーフ ラック | ||||
エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● | ● |
車の中央制御ピン | ● | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● |
キーレス記入項目 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
隠された電気ドア ハンドル | ||||
活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ||||
遠隔開始機能 | ||||
低速警告 | ||||
内部構成 | ||||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 |
転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | ● | ● | ||
ハンドルの暖房 | ||||
ハンドルの記憶 | ● | |||
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDの計器板 | ● | ● | ● | ● |
1つのインチの液体のメートル | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
デジタル表示装置の上のHUDの頭部 | ● | ● | ● | ● |
作り付けの運転のレコーダー | ||||
活動的な騒音の取り消し | ||||
携帯電話の無線充満機能 | ||||
等装置 | o | o | o | 〇 |
座席構成 | ||||
座席材料 | ●イミテーション・レザー ●本革 |
●イミテーション・レザー ●本革 |
●革/生地の組合せ | ●イミテーション・レザー ●本革 |
スポーティな座席 | ● | ● | ||
主要な座席調節方法 | ●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向) |
●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向) |
●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向) |
●前後調節 ●背部調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向 |
座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●背部調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向 |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 | ●暖房 ●換気 |
|||
電気座席メモリ機能 | 運転者● | |||
助手席の後部の調節可能なボタン | ● | ● | ● | ● |
第2列の座席調節 | ●背部調節 | |||
第2列の座席電気調節 | ● | |||
第2列の座席機能 | ||||
後部小さいテーブル | ||||
独立した貯蔵の椅子の第2列 | ||||
形態の下の後部座席 | ●割合 | ●割合 | ●割合 | |
後部座席の電気羽毛 | ||||
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● |
熱する/冷却の森林棚 | ||||
マルチメディア構成 | ||||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
制御スクリーン・サイズ | ●10.1 " | ●10.1 " | ●10.1 " | ●10.1 " |
衛星ナビゲーション・システム | ● | ● | ● | ● |
運行交通情報の表示 | ● | ● | ● | ● |
地図のブランド | ●Gaode ●Tencent |
●Gaode ●Tencent |
●Gaode ●Tencent |
●Gaode ●Tencent |
路傍の援助呼出し | ● | ● | ● | ● |
Bluetooth/車の電話 | ● | ● | ● | ● |
移動式インターネット/地図を描くこと | ||||
最初の認識の制御システム | ●マルチメディア・システム ●GPS ●電話 |
●マルチメディア・システム ●GPS ●電話 |
●マルチメディア・システム ●GPS ●電話 |
●マルチメディア・システム ●GPS ●電話 |
ジェスチャー制御 | ||||
顔の認識 | ||||
車のインターネット | ● | ● | ● | |
4G/5Gネットワーク | ●4G | ●4G | ●4G | |
OTAの改善 | ● | ● | ● | |
後部LCDスクリーン | ||||
後部制御マルチメディア | ● | |||
ゲスト媒体/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
USB/Type-Cの港の数 | ●前部1/Rear 2 | ●前部1/Rear 2 | ●前部1/Rear 2 | ●前部1/Rear 2 |
車CD/DVD | ||||
220V/230V電源 | ||||
荷物段階12V力インターフェイス | ||||
スピーカーの銘柄 | ●JBL | |||
スピーカーの数 | ●6 | ●6 | ●6 | ●9 |
リモート・コントロール移動式APP | ●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の●Car所有者サービス(充満山、給油所、駐車場、等の調査)を見つける車の位置/ ●維持/修理を任命しなさい |
●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の●Car所有者サービス(充満山、給油所、駐車場、等の調査)を見つける車の位置/ ●維持/修理を任命しなさい |
●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の●Car所有者サービス(充満山、給油所、駐車場、等の調査)を見つける車の位置/ ●維持/修理を任命しなさい |
●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の●Car所有者サービス(充満山、給油所、駐車場、等の調査)を見つける車の位置/ ●維持/修理を任命しなさい |
ライトの配列 | ||||
低いビーム光源 | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた |
高いビーム光源 | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた |
特徴をつけること | ||||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● |
適応性があるあまねく軽い | ● | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
回転信号ランプ | ||||
回転ヘッドライト | ||||
前部フォグランプ | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた |
ヘッドライトの雨および霧モード | ||||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● |
ヘッドライトの洗濯機 | ||||
遅らせられたヘッドライト | ||||
接触読書ライト | ||||
車の包囲された包囲されたライト | ||||
ガラス/ミラー | ||||
前部/後部電気窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
窓1ボタンの上昇機能 | ●完全な車 | ●完全な車 | ●完全な車 | ●完全な車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● |
多層防音ガラス | ●前部 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
外部ミラー機能 | ●電気調節 ●電気熱分析 ●バック ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気熱分析 ●バック ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気熱分析 ●バック ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●逆転する場合の自動下降 ●自動的にロック車 |
内部のバック ミラー機能 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
後部風防ガラスの日よけ | ● | |||
後ろ側の窓の日よけ | ●マニュアル | |||
後ろ側のプライバシー ガラス | ||||
虚栄心ミラー | ●Driver+Lights ●副driver+Lights |
●Driver+Lights ●副driver+Lights |
●Driver+Lights ●副driver+Lights |
●Driver+Lights ●副driver+Lights |
後部ワイパー | ||||
ワイパー機能の感知 | ●雨感知 | ●雨感知 | ●雨感知 | ●雨感知 |
熱くする水ノズル | ||||
エアコン/冷却装置 | ||||
エアコンの温度調整方法 | ●自動エアコン | ●自動エアコン | ●自動エアコン | ●自動エアコン |
後部独立したエアコン | ● | |||
後部座席の空気出口 | ● | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | ● | ● | ● | ● |
In-car PM2.5フィルター | ● | ● | ● | ● |
否定的なイオン発電機 | ● | ● | ● | ● |
車の芳香装置 | ||||
車冷却装置 |
トヨタ・カムリ2023二重エンジン2.5HEのエリートのプラス版 | トヨタ・カムリ2023の二重エンジン2.5HGVP鉛版を取るため | トヨタ・カムリ2023二重エンジン2.5HG贅沢な版 | トヨタ・カムリ2023二重エンジン2.5HS Fengshang版 | トヨタ・カムリ2023二重エンジン2.5HQの旗艦版 | |
基本的な変数 | |||||
車のクラス | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
エネルギー タイプ | 雑種 | 雑種 | 雑種 | 雑種 | 雑種 |
環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
市場問題の時間 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
最高力(KW) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
エンジンの最高のトルク(N m | |||||
モーター総トルク(m) N | |||||
エンジン | 2.5L 178馬力L4 | 2.5L 178馬力L4 | 2.5L 178馬力L4 | 2.5L 178馬力L4 | 2.5L 178馬力L4 |
モーター(Ps) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
変速機 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
L*W*H (mm) | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン |
最高速度(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
役人0-100km/h加速(s) | |||||
測定された0-100km/h加速(s | |||||
測定された100-0km/hブレーキがかかる(m) | |||||
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100km) | 4.58 | 4.81 | 4.81 | 4.81 | 4.81 |
買物およびテスト燃料消費料量(L/100km | |||||
ボディ | |||||
長さ(mm) | 4885 | 4885 | 4885 | 4885 | 4885 |
幅(mm | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
高さ(mm) | 1455 | 1455 | 1455 | 1455 | 1455 |
ホイールベース(mm | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 |
前輪の基盤(mm) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
後輪の基盤(mm) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
アプローチ・アングル(°) | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
出発の角度(°) | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
最低の回転半径(m) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
車の構造 | セダン | セダン | セダン | セダン | セダン |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンク容量(L | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 |
トランクの容積(l) | |||||
車両総量(KG) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
最高の満載の固まり(kg) | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
エンジン | |||||
エンジン モデル | A25B/A25D | A25B/A25D | A25B/A25D | A25B/A25D | A25B/A25D |
変位(mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
変位(l) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
取入口の形態 | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい |
エンジンのレイアウト | 横 | 横 | 横 | 横 | 横 |
シリンダー整理 | L | L | L | L | L |
シリンダー(部分)の数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
圧縮比 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
エア・サプライ | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
穴(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
打撃(mm) | 103.4 | 103.4 | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
最高の馬力(Ps) | 178 | 178 | 178 | 178 | 178 |
最高力(KW) | 131 | 131 | 131 | 131 | 131 |
最高力の速度(rpm) | 5700 | 5700 | 5700 | 5700 | 5700 |
最高のトルク(NM) | 221 | 221 | 221 | 221 | 221 |
最高トルク速度(rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
最高の純力(KW) | 131 | 131 | 131 | 131 | 131 |
友情の独特な技術 | VVT iE | VVT iE | VVT iE | VVT iE | VVT iE |
燃料の形態 | 雑種 | 雑種 | 雑種 | 雑種 | 雑種 |
燃料のラベル | |||||
石油供給方法 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 |
カバー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
電動機 | |||||
モーター タイプ | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 |
モーター総力(KW) | 88 | 88 | 88 | 88 | 88 |
総モーター力(Ps) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
モーター総トルク(m) N | 202 | 202 | 202 | 202 | 202 |
前部モーター(KW)の最高力 | 88 | 88 | 88 | 88 | 88 |
前部モーター最高のトルク(m) N | 202 | 202 | 202 | 202 | 202 |
システム統合された力(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
システム統合された力(Ps) | 218 | 218 | 218 | 218 | 218 |
ドライブ モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター | 単一モーター |
モーター レイアウト | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 |
電池のタイプ | NiMH電池 | NiMH電池 | NiMH電池 | NiMH電池 | NiMH電池 |
電池のブランド | PRIMEARTH | PRIMEARTH | PRIMEARTH | PRIMEARTH | PRIMEARTH |
電池エネルギー(KWH | |||||
白いキロメートルの消費(kWh/100km) | |||||
速い充満時間(h) | |||||
遅い充満時間(h) | |||||
速い充満容量(%) | |||||
変速機 | |||||
ギヤの数 | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT |
変速機のタイプ | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
省略 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
シャーシのステアリング | |||||
モードの運転 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | 表面のタイプ独立した懸濁液 | 表面のタイプ独立した懸濁液 | 表面のタイプ独立した懸濁液 | 表面のタイプ独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 |
援助のタイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | load-bearing | load-bearing | load-bearing | load-bearing | load-bearing |
ホイール・ブレーキ | |||||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
後輪の指定 | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 | 大型 | 大型 |
活動的で/活動的な安全設備 | |||||
本管/助手席のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前後側面のエアバッグ | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテンのエアバッグ) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | ● | ● | ● | ● | ● |
受動の歩行者の保護 | |||||
タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 |
操業パンクしたタイヤ | |||||
シート ベルトはメモを留めなかった | ●前部 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● | ● |
平行補助者 | ● | ||||
車線の出発の予言システム | ● | ● | ● | ● | ● |
援助を保つ車線 | ● | ● | ● | ● | ● |
車線の集中 | ● | ● | ● | ● | ● |
道路交通印の認識 | |||||
活動的なブレーキ/活動的な安全システム | ● | ● | ● | ● | ● |
先端を運転することを疲れさせなさい | |||||
前方衝突の警告 | ● | ● | ● | ● | ● |
補助/処理構成 | |||||
前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | ||
援助のビデオの運転 | ●逆像 | ●逆像 | ●逆像 | ●360度のパノラマ式のイメージ | |
到着車の側面の警報システム | ● | ||||
巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
モード スイッチの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
自動駐車 | |||||
エンジン停止技術 | |||||
ブレーキ エネルギー回収 システム | ● | ● | ● | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● | ● | ● | ● |
上りの援助 | ● | ● | ● | ● | ● |
降下 | |||||
可変的な懸濁液機能 | |||||
空気郡棚 | |||||
電磁誘導の懸濁液 | |||||
可変的なステアリング比率 | |||||
必要で活動的なステアリング | |||||
差動制限装置/差動ピン | |||||
助けられたドライブ | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 | ●トヨタの安全感覚 |
助けられるレベルを運転する | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||||
天窓のタイプ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●電気サンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
スポーティな出現のキット | ● | ● | |||
電気スポイラー | |||||
車輪材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
電気吸引のドア | |||||
電気バックアップ段階 | |||||
誘導のトランク | |||||
電気トランクの位置の記憶 | |||||
ルーフ ラック | |||||
エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● | ● | ● |
車の中央制御ピン | ● | ● | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● | ● |
キーレス記入項目 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 | |
隠された電気ドア ハンドル | |||||
活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● | ● | ● | ● | ● |
遠隔開始機能 | |||||
低速警告 | ● | ● | ● | ● | ● |
内部構成 | |||||
ハンドル材料 | ●プラスチック | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 |
転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | |||||
ハンドルの暖房 | |||||
ハンドルの記憶 | ● | ||||
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDの計器板 | ● | ● | ● | ||
1つのインチの液体のメートル | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
デジタル表示装置の上のHUDの頭部 | ● | ● | ● | ||
作り付けの運転のレコーダー | |||||
活動的な騒音の取り消し | |||||
携帯電話の無線充満機能 | |||||
等装置 | o | o | 〇 | 〇 | 〇 |
座席構成 | |||||
座席材料 | ●生地 | ●生地の●Genuineの革 | ●生地の●Genuineの革 | ●生地の●Genuineの革 | ●生地の●Genuineの革 |
スポーティな座席 | |||||
主要な座席調節方法 | ●前部および後方の調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前部および後方の調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向) |
●前部および後方の調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向) |
●前後調節 ●背部調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向 |
●前後調節 ●背部調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向 |
座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●背部調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(両方向 |
本管/助手席の電気調節 | #VALUE! | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 | ●暖房 ●換気 |
||||
電気座席メモリ機能 | 運転者● | ||||
助手席の後部の調節可能なボタン | ● | ● | ● | ● | |
第2列の座席調節 | ●背部調節 | ||||
第2列の座席電気調節 | ● | ||||
第2列の座席機能 | |||||
後部小さいテーブル | |||||
独立した貯蔵の椅子の第2列 | |||||
形態の下の後部座席 | ●割合 | ●割合 | ●割合 | ||
後部座席の電気羽毛 | |||||
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● | ● |
熱する/冷却の森林棚 | |||||
マルチメディア構成 | |||||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
制御スクリーン・サイズ | ●8" | ●8" | ●10.1 " | ●10.1 " | ●10.1 " |
衛星ナビゲーション・システム | ● | ● | ● | ||
運行交通情報の表示 | ● | ● | ● | ||
地図のブランド | ●Gaode ●Tencent |
●Gaode ●Tencent |
●Gaode ●Tencent |
||
路傍の援助呼出し | ● | ● | ● | ● | ● |
Bluetooth/車の電話 | ● | ● | ● | ● | ● |
移動式インターネット/地図を描くこと | hicar carplay carlife | hicar carplay carlife | |||
最初の認識の制御システム | ●マルチメディア・システム ●GPS ●電話 |
●マルチメディア・システム ●GPS ●電話 |
●マルチメディア・システム ●GPS ●電話 |
||
ジェスチャー制御 | |||||
顔の認識 | |||||
車のインターネット | ● | ● | ● | ||
4G/5Gネットワーク | ●4G | ●4G | ●4G | ||
OTAの改善 | ● | ● | ● | ||
後部LCDスクリーン | |||||
後部制御マルチメディア | ● | ● | ● | ||
ゲスト媒体/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
USB/Type-Cの港の数 | ●前部1/Rear 2 | ●前部1/Rear 2 | ●前部1/Rear 2 | ●前部1/Rear 2 | ●前部1/Rear 2 |
車CD/DVD | |||||
220V/230V電源 | ● | ||||
荷物段階12V力インターフェイス | |||||
スピーカーの銘柄 | ●JBL | ||||
スピーカーの数 | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 | ●9 |
リモート・コントロール移動式APP | ●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の●Car所有者サービス(充満山、給油所、駐車場、等の調査)を見つける車の位置/ ●維持/修理を任命しなさい |
●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の●Car所有者サービス(充満山、給油所、駐車場、等の調査)を見つける車の位置/ ●維持/修理を任命しなさい |
●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の●Car所有者サービス(充満山、給油所、駐車場、等の調査)を見つける車の位置/ ●維持/修理を任命しなさい |
●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の●Car所有者サービス(充満山、給油所、駐車場、等の調査)を見つける車の位置/ ●維持/修理を任命しなさい |
●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の●Car所有者サービス(充満山、給油所、駐車場、等の調査)を見つける車の位置/ ●維持/修理を任命しなさい |
ライトの配列 | |||||
低いビーム光源 | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた |
高いビーム光源 | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた |
特徴をつけること | |||||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
適応性があるあまねく軽い | ● | ● | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● | ● |
回転信号ランプ | |||||
回転ヘッドライト | |||||
前部フォグランプ | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた |
ヘッドライトの雨および霧モード | |||||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● | ● |
ヘッドライトの洗濯機 | |||||
遅らせられたヘッドライト | |||||
接触読書ライト | |||||
車の包囲された包囲されたライト | |||||
ガラス/ミラー | |||||
前部/後部電気窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
窓1ボタンの上昇機能 | ●完全な車 | ●完全な車 | ●完全な車 | ●完全な車 | ●完全な車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● | ● |
多層防音ガラス | ●前部 | ●前部 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
外部ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●逆転する場合の自動下降 ●自動的にロック車 |
内部のバック ミラー機能 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
後部風防ガラスの日よけ | ● | ||||
後ろ側の窓の日よけ | ●マニュアル | ||||
後ろ側のプライバシー ガラス | |||||
虚栄心ミラー | ●Driver+Lights ●副driver+Lights |
●Driver+Lights ●副driver+Lights |
●Driver+Lights ●副driver+Lights |
●Driver+Lights ●副driver+Lights |
●Driver+Lights ●副driver+Lights |
後部ワイパー | |||||
ワイパー機能の感知 | ●雨感知 | ●雨感知 | ●雨感知 | ||
熱くする水ノズル | |||||
エアコン/冷却装置 | |||||
エアコンの温度調整方法 | ●自動エアコン | ●自動エアコン | ●自動エアコン | ●自動エアコン | ●自動エアコン |
後部独立したエアコン | ● | ||||
後部座席の空気出口 | ● | ● | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | ● | ● | ● | ||
In-car PM2.5フィルター | ● | ● | ● | ● | ● |
否定的なイオン発電機 | ● | ● | ● | ||
車の芳香装置 | |||||
車冷却装置 |
推薦されたプロダクト