ボルボS90 2023 B5 Zhiya Haohua版Gasoline+48v 中・大型SUV 2.0T 250HP L4
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xブランド | ボルボ | エネルギー タイプ | gasoline+48V |
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ボディ構造 | 4つのドア5の座席大広間 | エンジン | 2.0T 250HP L4 |
最高のトーチ(Nm) | 350 | 伝達 | 8で |
サイズ(mm) | 5090*1879*1444 | WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.75 |
ボルボS90 2023 B5 Zhiya Haohua版Gasoline+48v中・大型SUV 2.0T 250HP L4
外部の設計
新しいS90は海外モデルのスタイルを作る設計を続け、全面的な前部表面はより精製されて見る。フロント・バンパのまっすぐな滝のグリルそしてによタイプのクロム トリム穏やかな大気の輪郭を描き、同時に前部表面の出現を高めるため。全面的な可視性。尾は完全なLEDの光源を採用し、より認識可能である水タイプの回転信号が付いている尾ライト セットが装備されている、夜につけられたとき。から、水晶白い選ぶべき、7色が銀製のきらめき、朝の銀、輝いた砂、オニックスの黒、デニムの青、蝶灰色ある。
出現車色
内部の点ではインテリア・デザインは、内部に関しては、ボルボのインテリア・デザイン長い間使用されてしまったが、簡単風雅でありが、また非常に魅力的である、エントリー モデルは目に非常に楽しく見ると時間は証明し。B5 Zhiyaの豪華版は標準の木陰及びWilkinsのホール レベルのオーディオ・システム来る。B5 Zhiyuanの豪華版はHarman Kardonの優れたオーディオ・システムを加える。全車は19のスピーカーおよび1400ワットのオーディオ・システム構成が装備されている。独特な「スペース転換」の技術はあなたのための特定の音楽スペースを造り直し、いろいろ異なった「スペース モード」を提供できる。、ポップ ミュージックおよび電子音楽の現在の盛り上りと一直線に多くである「コンサート ホール」、「ジャス クラブ」、等を含んで。、CZISの活動的な操縦室の前浄化システムCLEANZONE®の北欧のきれいな操縦室IAQSの理性的な空気の循環の制御システムと装備されていて、二重効果は空気浄化システム、AQIのエア・クオリティの実時間監視システム、二重地帯の自動空気調節、否定的なイオン4地帯の冷暖房システムを高めた
インテリア・デザイン
車機械システムは新しい車天然人間の特徴をもつシステムに基づいて開発される車機械システムを改善した。内部的には、新しい車はiFLYTEKのAutoNaviの地図、iFLYTEK、華為技術、Tencent、Alibaba、等の生態学を含む理性的な声の認識システムが、AutoNaviの機内運行およびTmallの魔神、作り付けのappsおよびサービス装備されている。
力の点では、新しいS90は2.0Tエンジン+ 48Vマイクロ雑種システムの強力な版が装備されている。最高力は184kW (250馬力)であり、ピーク トルクは350Nmである。伝達部品は8速度の自動手動変速機によって一致する。さらに、T8 Eドライブ ハイブリッド モデルは2.0T機械+ターボチャージ エンジン、前後二重モーター、8速度の自動マニュアル トランスミッションおよび11.6kWh容量電池のパックから成っている差込式のハイブリッド システムが装備されている。
セキュリティ技術の放送
近づいて来る車の理性的な回避は、システム65-130のkm/hの速度で作動し始めはっきり目に見える車線の印に従って隣接した車線の近づいて来る車を検出する。近づいて来る車は車線ラインを交差させ、あなたの車線に入る場合、システム警告を出し、特定の条件下で減速するために積極的にブレーキがかかる。
援助を保つ車線はシステム元の車線への別の車線のリターンに意識不明に運転していることを検出するとき65-130 km/h*の速度で作動し始め、実際の道路状況をそして状態はっきり目に見える車線の印に従って運転の分析し、そしてステアリングの微調整によって運転するのを助ける。パワー ステアリングが停止するあなたの車線から漂いには十分ではないかまたは続ければ警告するためにハンドルは振動する。実際には気晴らしによる車線の出発を防ぎ、事故を減らしなさい。
道の出発の防止システムは、システム65-130 km/h*の車速で稼動し始めはっきり目に見える車線の印に基づいて出発の危険の警告する。車は道を偶然残すことを約あることを検出する場合操向システムに介入し、ハンドルのステアリング援助を提供する。または車線の車の滞在を助け、源からの偏差の事故を減らすのに必要な場合ブレーキを取りなさい。
BLISの盲点の情報処理体系は後部レーダー センサーを通して周囲の運転の環境を監察し、後ろから来る車が盲点に入るか、またはすぐに近づいている、バック ミラーの表示燈は思い出すために点滅するかどうか検出でき。特定の条件下で後部高速近づいて来る車線に運転することを約あれば、システムは元の車線に戻って車を運転するためにわずかなハンドルのステアリングが付いている車を助ける。
安全システム:すべてのモデルのために標準的である都市安全システムは近づいて来る車の緊急の回避のためのブレーキがかかる機能を加えた。
操縦者の援助の操縦者の援助システムは遅い混雑させた道路状況のステアリング サポート、車の間隔の維持および速度制御のような援助を運転者に与えることができる。
ボルボS90 2023 B5 Zhiyi Haohua版 | ボルボS90 2023 B5 Zhiyuan Haohua版 | ボルボS90 2023 B5 Zhiya Haohua版 | |
基本構成 | |||
車のクラス | 中・大型SUV | 中・大型SUV | 中・大型SUV |
エネルギー タイプ | Gasoline+48v | Gasoline+48v | Gasoline+48v |
市場問題の時間 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 |
最高力(kw) | 184 | 184 | 184 |
最高のトーチ(Nm) | 350 | 350 | 350 |
エンジン | 2.0T 250HP L4 | 2.0T 250HP L4 | 2.0T 250HP L4 |
変速機 | 8で | 8で | 8で |
L*W*H (mm) | 5090*1879*1444 | 5090*1879*1444 | 5090*1879*1444 |
ボディ構造 | 4つのドア5の座席大広間 | 4つのドア5の座席大広間 | 4つのドア5の座席大広間 |
最高速度(km/h) | 180 | 180 | 180 |
役人0-100km/h加速(s) | 7.2 | 7.2 | 7.2 |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | |||
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.75 | 6.75 | 6.75 |
車体 | |||
Longth (mm) | 5090 | 5090 | 5090 |
幅(mm) | 1879 | 1879 | 1879 |
高さ(mm) | 1444 | 1444 | 1444 |
ホイール・ベース(mm) | 3061 | 3061 | 3061 |
前輪の基盤(mm) | 1628 | 1628 | 1628 |
後輪の基盤(mm) | 1629 | 1629 | 1629 |
床(mm)からの満載の最低スペース | |||
アプローチ・アングル(°) | 15 | 15 | 15 |
出発の角度(°) | 17 | 17 | 17 |
最低の回転半径(m) | |||
車の構造 | 大広間 | 大広間 | 大広間 |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | |||
トランクの容積(l) | |||
車両総量(KG) | 1824 | 1824 | 1824 |
最高の満載の固まり(KG) | 2330 | 2330 | 2330 |
エンジン | |||
エンジン モデル | B420T2 | B420T2 | B420T2 |
変位(mL) | 1690 | 1690 | 1690 |
変位(l) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 250 | 250 | 250 |
最高力(KW) | 184 | 184 | 184 |
最高力の速度(rpm) | 5400-5700 | 5400-5700 | 5400-5700 |
最高のトルク(NM) | 350 | 350 | 350 |
最高トルク速度(rpm) | 1800-4800 | 1800-4800 | 1800-4800 |
最高の純力(kW) | 184 | 184 | 184 |
燃料の形態 | Gasoline+48v | Gasoline+48v | Gasoline+48v |
燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 8 | 8 | 8 |
伝達タイプ | |||
短い名前 | 8で | 8で | 8で |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 四輪駆動車 | 四輪駆動車 | 四輪駆動車 |
四輪駆動車 | |||
中心の差動構造 | |||
前部懸濁液のタイプ | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 245/45/R18 | 255/40/R19 | 255/40/R19 |
後輪の指定 | 225/50/R17 | 255/40/R19 | 255/40/R19 |
スペア タイヤの指定 | どれも | どれも | どれも |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | ● | ● | ● |
pedestrainの自動車保護するため | |||
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | ● | ● | ● |
車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
車線は保存を集中させた | ● | ● | ● |
道路交通印 | - | - | - |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
後部衝突の警告 | ● | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | ●360panoramaカメラ |
裏側の警報システム | ● | ● | ● |
巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航制御 |
モード切換えの運転 | - | - | - |
自動駐車 | |||
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
エネルギー回収 システム | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | - | - | - |
可変性の懸濁液 | - | ○懸濁液の柔らかく、堅い調節 ○つり下げ高さの調節 |
○懸濁液の柔らかく、堅い調節 ○つり下げ高さの調節 |
空気懸濁液 | - | - | - |
補助ドライブ | ●都市安全 | ●都市安全 | ●都市安全 |
助けられるレベルを運転する | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
スポーツの出現のキット | - | - | ● |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気sunctionのドア | - | - | - |
側面の引き戸 | - | - | - |
電気トランク | - | ● | ● |
感覚のテールゲート | - | ● | ● |
電気トランクの位置の記憶 | - | - | - |
ルーフ ラック | - | - | - |
エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
側面のpedel | |||
遠隔開始機能 | |||
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | |||
ハンドルの暖房 | ○ | ○ | ○ |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
HUD | |||
レコーダーで造られる | |||
自動騒音を減らしなさい | |||
無線充電器 | - | ●前部 | ●前部 |
等 | ○ | ○ | ○ |
座席構成 | |||
座席材料 | ●のどの革 | ●本革 | ●本革 |
スポーツ様式の座席 | - | - | ● |
主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●のランバー サポート(両方向) | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法)の●Legサポート | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法)の●Legサポート |
補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●のランバー サポート(両方向) | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法)の●Legサポート | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法)の●Legサポート |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 ●換気しなさい ●マッサージ |
Eの座席メモリ機能 | ●運転席 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
後部主任ボタン | |||
前部助手席後部調節可能なボタン | ● | ● | ● |
第2列の座席はE調節する | |||
第2列の座席は作用する | ○暖房 | ○暖房 | ●暖房 ●換気しなさい |
第2列は独立した座席をつける | |||
座席は広げて置く | |||
後部座席は形態を下に置いた | - | - | - |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●9 | ●9 | ●9 |
GPS | ● | ● | ● |
運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● |
地図のブランド | ●Gaode | ●Gaode | ●Gaode |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | 車の演劇 | 車の演劇 | 車の演劇 |
声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC |
理性的なシステムの上 | ●アンドロイド | ●アンドロイド | ●アンドロイド |
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G OTA WIFI | ●4G | ●4G | ●4G |
オートムギ | ● | ● | ● |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC | ●タイプC | ●タイプC |
USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
トランク12V力インターフェイス | |||
スピーカーのブランド | - | ●Harman/Kardon ○Bowers&Wilkins |
●Bowers&Wilkins |
スピーカーQty | ●10 | ●19○16 | ●19 |
リモート・コントロール電話APP | ● | ● | ● |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | |||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
回転援助ライト | - | - | ● |
回転ヘッドライト | - | - | ● |
前部フォグランプ | ●LED | ||
ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | - |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | ● | ● | ● |
In-car包囲された照明 | - | ● | ● |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
多層の騒音の証拠の窓 | ● | ● | ● |
側面ミラー機能 | ●電気調節の●のanti-dazzle ●Memory ●autoを熱するロックの●の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 | ●電気調節の●のanti-dazzle ●Memory ●autoを熱するロックの●の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 | ●電気調節の●のanti-dazzle ●Memory ●autoを熱するロックの●の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 |
中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
後部日よけのカーテン | |||
後部プライバシーの窓 | - | ● | ● |
内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いているドライブ ●Drivewith副ライト |
●ライトが付いているドライブ ●Drivewith副ライト |
●ライトが付いているドライブ ●Drivewith副ライト |
後部ワイパー | - | - | - |
センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
Heatable水は注入する | ○ | ○ | ○ |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | - | ● | ● |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
陰イオンの発電機 | - | ● | ● |