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フォルクスワーゲン・ティグアンX 2023の380TSI 4WDの旗艦（Qijian）版中型SUV 5ドア5の座席クロスオーバー
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x商品の詳細
| 車のタイプ | 中型のsuv | ブランド | フォルクスワーゲン |
|---|---|---|---|
| エネルギー タイプ | ガソリン | 最高力（kw） | 162 |
| long*wide*height （mm） | 4764*1859*1628 | 車両総量（kg） | 1775年 |
| ハイライト | 中型SUV 2.0T 220HP L4,中型SUV 5のドア5の座席,中間SUV 2.0T 220HP L4 |
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製品の説明
フォルクスワーゲン・ティグアンX 2023の380TSI 4WDの旗艦の（qijian）版中型SUV 5ドア5の座席クロスオーバー
利点:
Tiguan XはSAICフォルクスワーゲンからの真新しいクーペSUVである。MQBのプラットホームに基づいて、それはフォルクスワーゲンのブランドの新しい設計言語を採用する。それに動的および粋な設計様式および優秀なドイツの質がある。安全および質の絶え間ない追求。
上限のクーペSUVとして置かれて、Tiguan Xの栄光は更にSUVの区分のSAICフォルクスワーゲンのモデル作戦を深め、SAICフォルクスワーゲンSUV家族に同時に新しい活力を注入した。
映像:
]
基本構成:
| TIGUAN X 2023 380TSI 4WDの旗艦の（qijian）版 | TIGUAN X 2023 380TSI 4WDの点および旗艦（qijian zunchong）版 | |
| 基本構成 | ||
| 車のクラス | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2022.08 | 2022.08 |
| 最高力（kw） | 162 | 162 |
| 最高のトーチ（Nm） | 350 | 350 |
| エンジン | 2.0T 220HP L4 | 2.0T 220HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4764*1859*1628 | 4764*1859*1628 |
| ボディ構造 | 5ドア5の座席SUVクロスオーバー | 5ドア5の座席SUVクロスオーバー |
| 最高速度（km/h） | 200 | 200 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 7.5 | 8.8 |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.6 | 6.6 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.7 | 6.86 |
| 車体 | ||
| Longth （mm） | 4764 | 4764 |
| 幅（mm） | 1859 | 1859 |
| 高さ（mm） | 1628 | 1628 |
| ホイール・ベース（mm） | 2791 | 2791 |
| 前輪の基盤（mm） | 1582 | 1582 |
| 後輪の基盤（mm） | 1572 | 1572 |
| アプローチ・アングル（°） | 17 | 17 |
| 出発の角度（°） | 17 | 17 |
| 車の構造 | SUVのクロスオーバー | SUVのクロスオーバー |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 62.5 | 62.5 |
| トランクの容積（l） | 450-1561 | 450-1561 |
| 車両総量（KG） | 1775 | 1775 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2245 | 2245 |
| エンジン | ||
| エンジン モデル | EA888-DKX | EA888-DKX |
| 変位（mL） | 1984年 | 1984年 |
| 変位（l） | 2.0 | 2.0 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 十字 | 十字 |
| シリンダー整理 | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 220 | 220 |
| 最高力（KW） | 162 | 162 |
| 最高力の速度（rpm） | 4500-6200 | 4500-6200 |
| 最高のトルク（NM） | 350 | 350 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最高の純力（kW） | 162 | 162 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | 鋳鉄 | 鋳鉄 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | ||
| ギヤの数 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | ||
| ドライブ モード | 前部4車輪ドライブ | 前部4車輪ドライブ |
| 四輪駆動の形態 | フルタイム四輪駆動車 | フルタイム四輪駆動車 |
| 中央差動構造 | 複数のディスク クラッチ | 複数のディスク クラッチ |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/50/R19 | 235/45/R20 |
| 後輪の指定 | 235/50/R19 | 235/45/R20 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||
| 主要な/乗客のエアバッグ | ●運転者/●Viceの運転者 | 運転者●/●Viceの運転者 |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | ●前部 | ●前部 |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | ●前部/●Rear | ●前部/●Rear |
| 膝のエアバッグ | ● | |
| タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | ●すべての車 | ●すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● |
| 平行補助者 | ⭕ | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● |
| 車線を集中させておきなさい | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● |
| 疲れた運転の先端 | ● | |
| 前方衝突の警告 | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||
| 前部/後部駐車のレーダー | ●前部/●Rear | ●前部/●Rear |
| 援助のビデオの運転 | ●360完全なパノラマ式のイメージのカメラ | ●360パノラマのカメラ |
| 裏側の警報システム | ⭕ | ● |
| 巡航システム | ●FSRA | ●FSRA |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●正常/快適 ●SUV ●雪 |
●スポーツ ●経済 ●正常/快適 ●SUV ●雪 |
| 自動駐車 | ● | ● |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | |
| 運転者の援助システム | ●旅行援助 | ●旅行援助 |
| 助けられた運転のクラス | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | ||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | ● |
| 縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● |
| 誘導のトランク | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● |
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 |
| 活動的な最後のグリル | ||
| 側面のペダル | ||
| 内部構成 | ||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ||
| ハンドルの暖房 | ● | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.3」 | ●10.3」 |
| HUD | ||
| 携帯電話の無線充満機能 | ●前部 | ●前部 |
| 座席構成 | ||
| 座席材料 | イミテーション・レザー | イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | ||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | ●運転者/●Viceの運転者 | ●運転者/●Viceの運転者 |
| 前の座席機能 | ●暖房 | ●熱する●Ventilation |
| 力の座席メモリ機能 | ●運転者 | |
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | ●Front/●Rear | ●Front/●Rear |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | ||
| マルチメディア構成 | ||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12 | ●12 |
| GPS | ● | ● |
| 運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay ●CarLife ●元の工場は/接続し地図を描く |
●CarPlay ●CarLife ●元の工場は/接続し地図を描く |
| 声の認識システム | ●Multimedia●GPS●phone●AC | ●Multimedia●GPS●phone●AC |
| 車のインターネット | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| Wi-Fi | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2 ●rear 2 | ●前部2 ●rear 2 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● |
| スピーカーのブランド | Harman/Kardon | |
| スピーカーQty | ●8 | ●10 |
| リモート・コントロール移動式APP | ● | ● |
| ライトの配列 | ||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ⭕のマトリックス | ●マトリックス |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ⭕ | |
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| ステアリング ヘッドライト | ⭕ | |
| ヘッドライトの雨および霧モード | ● | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | ||
| ヘッドライトは遅れのために消える | ● | ● |
| 接触読書ライト | ||
| In-car包囲された照明 | ●単一色 | ●30色 |
| ガラス/バック ミラー | ||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●自動折るロック車 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●電気折る記憶 ●自動羽毛間逆 ●バック ミラーの暖房 ●自動折るロック車 ●自動anti-dazzle |
| 中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
| 後ろ側の窓の日よけ | ||
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
| 後部ワイパー | ||
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | ||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● |
| 温度の仕切り制御 | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ● |
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● |
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