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ベンツAのクラスAMG 2022の年35L 4MATIC 4のドア5の座席セダンの小型乗用車
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x商品の詳細
| ステアリング | 左手 | 燃料 | ガソリン |
|---|---|---|---|
| ボディSthtructure | 4つのドア5の座席セダン | 縁の固まり | 1615 |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | L*W*H （mm） | 4637*1796*1422 |
製品の説明
ベンツAのクラスAMG 2022の年35L 4MATIC 4のドア5の座席セダンの小型乗用車
メルセデスのA-Class AMGはベンツ車である。メルセデスA45 AMGはまだAMGモデルの加速100つのkmのの「4第2クラブ」の伝統を受継ぐ。A45 AMGの最も大きい貢献は当然180 HPが付いている2.0Tエンジンである。包括的に性能でBMW Mシリーズ モデルを越えるベンツAMG部の目的の1時いままで常にだった。BMWの新しい1Mの生成の不在が原因で、国内市場のベンツA 45 AMGの主要な競争相手はなったBMW M135iを持っているが、45 AMGはBMW M135iは元のM.ではないが、今でも確実なAMGである。ベンツのA-Classのこの生成は美しく、流行の出現の設計のための多くの人々の賞賛に勝った。流行の出現を保っている間、A 45 AMGはAMG家族のほとんど根本的なスポーツの要素を組み込む。ラインが付いている赤いブレーキ カリパス、換気され、あけられたブレーキ ディスク、および多数の空気キット完全に闘争心の小さい人を十分に与えなさい。
| ベンツAはAMG 2022 yer 35L 4MATICを分類する | |
| 基本構成 | |
| 車のクラス | 小型乗用車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2021年11月 |
| 最高力（kw） | 225 |
| 最高のトーチ（Nm） | 400 |
| エンジン | 2.0T 306HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4637*1796*1422 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン |
| 最高速度（km/h） | 250 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 4.9 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 8.02 |
| 車体 | |
| Longth （mm） | 4637 |
| 幅（mm） | 1796 |
| 高さ（mm） | 1422 |
| ホイール・ベース（mm） | 2789 |
| 前輪の基盤（mm） | 1570 |
| 後輪の基盤（mm） | 1573 |
| アプローチ・アングル（°） | 12 |
| 出発の角度（°） | 14 |
| 車の構造 | 3有蓋車 |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 51 |
| 車両総量（KG） | 1615 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2160 |
| エンジン | |
| エンジン モデル | 260 920 |
| 変位（mL） | 1991年 |
| 変位（l） | 2 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 306 |
| 最高力（KW） | 225 |
| 最高力の速度（rpm） | 6100 |
| 最高のトルク（NM） | 400 |
| 最高トルク速度（rpm） | 3000-4000 |
| 最高の純力（kW） | 225 |
| 燃料の形態 | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI |
| 伝達 | |
| ギヤの数 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | |
| ドライブ モード | すべての車輪ドライブ |
| 四輪駆動車 | 時機を得た4WD |
| 中心の差動構造 | 多円板クラッチ |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 5リンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/35/R19 |
| 後輪の指定 | 235/35/R19 |
| スペア タイヤの指定 | / |
| 活動的な/受動の安全設備 | |
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | /Rearの●前部○ |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● |
| 受動のpadestrian保護する | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● |
| アンチロックABS | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 牽引制御（ESC/ESP/DSC） | ● |
| 平行補助者 | ○ |
| 車線の出発の警報システム | ○ |
| 援助を保つ車線 | ○ |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● |
| 前方衝突の警告 | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆camera/○ 360panoramaのカメラ（6000） |
| 裏側の警報システム | / |
| 巡航システム | ●巡航制御の○adaptive巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ●standard/comfortの●custom |
| 自動駐車 | ● |
| エンジンの調歩技術 | ● |
| 自動把握 | ● |
| 丘の援助 | ● |
| 急な下り坂 | / |
| 可変性の回転率 | ● |
| 助けられるレベルを運転する | ○L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |
| サンルーフのタイプ | ●部門別のEサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● |
| 縁材料 | アルミ合金 |
| 電気トランク | / |
| 感覚のテールゲート | ○（600） |
| ルーフ ラック | / |
| エンジンの電子反盗人 | ● |
| 内部の中央ロック | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● |
| キーレス記入項目機能 | すべての車 |
| 内部構成 | |
| ハンドル材料 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● |
| ハンドルの転位 | ● |
| ハンドルの暖房 | / |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" |
| HUD | ○（9000） |
| GPS | ● |
| 無線充電器 | ○前部（2000年） |
| 座席構成 | |
| 座席材料 | ●革（人工） |
| スポーツ様式の座席 | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●暖房 |
| 第2列の座席調節 | / |
| 後部座席は折った | / |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● |
| マルチメディア構成 | |
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" |
| GPS | ● |
| ARの運行 | ○（4100） |
| Bluetoothの電話 | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇/車の生命/人間の特徴をもつ自動車 |
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC |
| 車のインターネット | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部1 |
| トランク12V力インターフェイス | / |
| スピーカーのブランド | ○Burmester （5700） |
| スピーカーQty | ●10 ○≧12 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器の●車の状態の●車の開始の●車の位置 |
| ライトの配列 | |
| 低いビーム光源 | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED |
| 特徴をつけること | ●幾何学の多ビーム ライト |
| LEDの昼間の走行灯 | ● |
| 自動車はほぼずっとライトを調節する | ● |
| 自動ヘッドライト | ● |
| 回転ヘッド ライト | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | / |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● |
| 接触読書ライト | / |
| In-car包囲された照明 | ●64色 |
| ガラス/バック ミラー | |
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節の●のロックの電気折る●rearviewミラーの熱する●の自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●相互anti-dazzle |
| 後部プライバシーの窓 | ● |
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 |
| 後部ワイパー | / |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | / |
| 後部空気出口 | ● |
| 温度帯制御 | ● |
| PM2.5フィルター | ○（1500） |
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