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トヨタVois 2022 1.5L CVT Chuangxingの心配版4ドア5の座席大広間の中古車
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x商品の詳細
| 車のクラス | 小さい車 | ステアリング | 左手 |
|---|---|---|---|
| エンジン | 1.5L 112HP L4 | 変速機 | 8 CVT |
| L*W*H （mm） | 4435*1700*1490 | ボディ構造 | 4つのドア5の座席大広間 |
| 最高速度（km/h） | 180 | WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 5.03 |
製品の説明
トヨタVois 2022 1.5L CVT Chuangxingの心配版4ドア5の座席大広間
中古車
Weichiは特にアジア市場のためのトヨタによって設計され、開発される家族初級レベルモデルである。NBCのプラットホームに基づいて、Weichiは小さい車のプラットホームでホイールベースが拡張された後ほとんど達した小型乗用車のレベルに成長した。Weichiの車体の設計はトヨタの非常に動的けれども強力である新しい世紀の設計主題「VIBRANTCLARITYから」（活力および新鮮さ）起きる、;車の内部スペースは絶妙、絶妙であり、上限の設計を最先端の技術と結合する。それはこの新しい世紀のトヨタのセダンを作成したhigh-levelに正確にこれらの特徴の単一性である。
2022年7月13日に、FAWトヨタWeichiモデルの第20記念日記念する版は進水した。
| トヨタVois 2022 1.5L CVT Chuangxingの心配版 | トヨタVois 2022 1.5L CVT第20記念日版 | |
| 基本構成 | ||
| 車のクラス | 小さい車 | 小さい車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2021.11 | 2022.07 |
| 最高力（kw） | 82 | 82 |
| 最高のトーチ（Nm） | 139 | 139 |
| エンジン | 1.5L 112HP L4 | 1.5L 112HP L4 |
| 変速機 | 8 CVT | 8 CVT |
| L*W*H （mm） | 4435*1700*1490 | 4435*1700*1490 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席大広間 | 4つのドア5の座席大広間 |
| 最高速度（km/h） | 180 | 180 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 11.6 | 11.6 |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 4.9 | 4.9 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 5.03 | 5.03 |
| 車体 | ||
| Longth （mm） | 4435 | 4435 |
| 幅（mm） | 1700 | 1700 |
| 高さ（mm） | 1490 | 1490 |
| ホイール・ベース（mm） | 2550 | 2550 |
| 前輪の基盤（mm） | 1460 | 1460 |
| 後輪の基盤（mm） | 1460 | 1460 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | 160 | 160 |
| アプローチ・アングル（°） | 14 | 14 |
| 出発の角度（°） | 9 | 9 |
| 最低の回転半径（m） | 5.1 | 5.1 |
| 車の構造 | 大広間 | 大広間 |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 42 | 42 |
| トランクの容積（l） | ||
| 車両総量（KG） | 1105 | 1105 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1500 | 1500 |
| エンジン | ||
| エンジン モデル | 5 NR-FE | 5 NR-FE |
| 変位（mL） | 1496 | 1498 |
| 変位（l） | 1.5L | 1.5L |
| 取入口の形態 | 当然吸い出される | 当然吸い出される |
| エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 |
| シリンダー整理 | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 |
| 圧縮比 | 11.479 | 11.479 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC |
| シリンダー直径（mm） | 72.5 | 72.5 |
| 操業（mm）の間隔 | 90.6 | 90.6 |
| 最高の馬力（Ps） | 112 | 112 |
| 最高力（KW） | 82 | 82 |
| 最高力の速度（rpm） | 6000 | 6000 |
| 最高のトルク（NM） | 139 | 139 |
| 最高トルク速度（rpm） | 4200 | 4200 |
| 最高の純力（kW） | 82 | 82 |
| エンジンの特定の技術 | 二重VVT-i | 二重VVT-i |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 分岐電気注入 | 分岐電気注入 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | ||
| ギヤの数 | 8 | 8 |
| 伝達タイプ | CVT | CVT |
| 短い名前 | 8 CVT | 8 CVT |
| シャーシのステアリング | ||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動車 | ||
| 中心の差動構造 | ||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム非独立した懸濁液 | ねじりのビーム非独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ドラム | ドラム |
| ハンド ブレーキのタイプ | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ |
| 前部タイヤの指定 | 185/60/R15 | 185/60/R15 |
| 後輪の指定 | 185/60/R15 | 185/60/R15 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | ||
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | ||
| 膝のエアバッグ | ||
| pedestrainの自動車保護するため | ||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● |
| 平行補助者 | - | - |
| 車線の出発の警報システム | - | - |
| 援助を保つ車線 | - | - |
| 車線は保存を集中させた | - | - |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | - |
| 警報を運転する疲労 | - | - |
| 前方衝突の警告 | - | - |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | - |
| 援助のビデオの運転 | - | - |
| 裏側の警報システム | - | - |
| 巡航システム | - | - |
| モード切換えの運転 | - | - |
| 自動駐車 | - | - |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● |
| 自動把握 | - | - |
| 丘の援助 | ● | ● |
| 急な下り坂 | - | - |
| 可変性の懸濁液 | - | - |
| 空気懸濁液 | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | ||
| 外的な/盗難防止構成 | ||
| サンルーフのタイプ | - | - |
| スポーツの出現のキット | - | - |
| 縁材料 | ●鋼鉄 | ●鋼鉄 |
| 電気sunctionのドア | - | - |
| 側面の引き戸 | ||
| 電気トランク | - | - |
| 感覚のテールゲート | - | - |
| 電気トランクの位置の記憶 | - | - |
| ルーフ ラック | - | - |
| エンジンの電子immobilizer | - | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | - | ● |
| キーレス記入項目機能 | - | ●運転者 |
| 内部構成 | ||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●プラスチック |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアル上下に | ●マニュアル上下に |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - |
| ハンドルの暖房 | - | - |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | - | - |
| 完全なLCDのダッシュボード | - | - |
| LCDのメートルのサイズ | - | - |
| HUD | - | - |
| レコーダーで造られる | - | - |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - |
| 無線充電器 | - | - |
| 座席構成 | ||
| 座席材料 | ●織物 | ●織物 |
| スポーツ様式の座席 | - | - |
| 主要な座席調節 | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向） | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | - | - |
| 前の座席機能 | - | - |
| Eの座席メモリ機能 | - | - |
| 後部主任ボタン | - | - |
| 第2列の座席調節 | - | - |
| 第2列の座席はE調節する | - | - |
| 第2列の座席は作用する | - | - |
| 第2列は独立した座席をつける | - | - |
| 座席は広げて置く | - | - |
| 後部座席は形態を下に置いた | - | - |
| 前部/後部中心のarmrest | - | - |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●9" | ●9" |
| GPS | - | - |
| Bluetoothの電話 | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarLifeサポート ●工場相互連結/地図を描くこと |
●CarLifeサポート ●工場相互連結/地図を描くこと |
| 声の認識システム | ●マルチメディアの●Phone | ●マルチメディアの●Phone |
| 車のインターネット | - | - |
| 4G/5G OTA WIFI | - | - |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | ●前部1 | ●前部1 |
| トランク12V力インターフェイス | - | - |
| スピーカーのブランド | - | - |
| スピーカーQty | ●2 | ●2 |
| リモート・コントロール電話APP | - | - |
| ライトの配列 | ||
| 低いビーム光源 | ●ハロゲン | ●ハロゲン |
| 高いビーム光源 | ●ハロゲン | ●ハロゲン |
| 特徴をつけること | - | - |
| LEDの昼間の走行灯 | - | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - |
| 自動ヘッドライト | - | - |
| 回転援助ライト | - | - |
| 回転ヘッドライト | - | - |
| 前部フォグランプ | - | ● |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | - | - |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | - | - |
| 接触読書ライト | - | - |
| In-car包囲された照明 | - | - |
| ガラス/バック ミラー | ||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | - | - |
| 窓の反ピンチ機能 | - | - |
| 外部のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後部日よけのカーテン | - | - |
| 後部プライバシーの窓 | - | - |
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者 | - |
| 後部ワイパー | - | - |
| センサー ワイパー機能 | - | - |
| エアコン/冷却装置 | ||
| エアコンの温度調整方法 | ●手動空気調節 | ●手動空気調節 |
| 後部独立したエアコン | - | - |
| 後部空気出口 | - | - |
| 温度帯制御 | - | - |
| 車の空気清浄器 | ● | - |
| PM2.5フィルター | - | - |
| 否定的なイオン発電機 | ● | - |
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