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日産SYLPHY 2023 1.6L CVT Yuexiang版ガソリン4ドア5の座席セダン
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x商品の詳細
| 色 | 、白くか黒いの赤いオレンジ灰色 | 車のタイプ | 小型乗用車 |
|---|---|---|---|
| 最高力（kw） | 99 | ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン |
| エンジン | 1.6L 135HP L4 | エネルギー タイプ | ガソリン |
| 最高のトーチ（Nm） | 159 | 車両総量（kg） | 1258 |
| L*W*H （mm） | 4652*1815*1450 | 最高速度（km/h） | 186 |
| 燃料タンクの容積（l） | 47 | 最高の純力（kW） | 88 |
製品の説明
日産SYLPHY 2023 1.6L CVT Yuexiang版ガソリン4ドア5の座席セダン
日産Sylphyは日産によって全体的に同時に進水する真新しく戦略的なモデルであり革新的な設計および先端技術を特色にする。Sの動的カーブによって作成される出現は流行および優雅であり、2700MMの超の長さのホイールベースは乗車を快適および快適にする広い後部膝スペースを作成する。
イ」は容易さ、慰めおよび卓越性を意味する「が「、Xuan」は古い中国語の豪華な車を意味する。「Sylphy」は十分に車の優雅な設計様式および滑らかな運転経験を、人間性に人々に無限喜び、洞察力、慰めおよびtimelessnessを持って来る示し、中間に高終り車の好みそして運転のための新しい標準を置く新しい経験を意味する。Sylphyは09そして12のモデルに分けられる。
| 日産SYLPHY 2023 1.6L CVT Shuxiang版 | 日産SYLPHY 2023 1.6L CVT Yuexiang版 | 日産SYLPHY 2023 1.6L CVT Zhijia版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| 最高力（kw） | 99 | 99 | 99 |
| 最高のトーチ（Nm） | 159 | 159 | 159 |
| エンジン | 1.6L 135HP L4 | 1.6L 135HP L4 | 1.6L 135HP L4 |
| 変速機 | CVT | CVT | CVT |
| L*W*H （mm） | 4652*1815*1450 | 4652*1815*1450 | 4652*1815*1450 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン |
| 最高速度（km/h） | 186 | 186 | 186 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| 測定された0-100km/h加速（s） | |||
| 測定された100-0km/hブレーキがかかること（m） | |||
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 5.94 | 5.57 | 5.57 |
| 測定した燃料消費料量（L/100km）を | - | - | - |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4652 | 4652 | 4652 |
| 幅（mm） | 1815 | 1815 | 1815 |
| 高さ（mm） | 1450 | 1450 | 1450 |
| ホイール・ベース（mm） | 2712 | 2712 | 2712 |
| 前輪の基盤（mm） | 1588 | 1588 | 1588 |
| の近くホイール・ベース（mm） | 1594 | 1594 | 1594 |
| 負荷（mm）のない最低の最低地上高 | 128 | 125 | 125 |
| アプローチ・アングル（°） | 15 | 15 | 15 |
| 出発の角度（°） | 16 | 16 | 16 |
| 最低の回転半径（m） | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| 車の構造 | セダン | セダン | セダン |
| ドア（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 47 | 47 | 47 |
| トランクの容積（l） | 560 | 560 | 560 |
| 車両総量（KG） | 1258 | 1258 | 1287 |
| 最高は十分に多くに荷を積んだ（kg） | 1720 | 1720 | 1720 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | HR16 | HR16 | HR16 |
| 変位（mL） | 1598 | 1598 | 1598 |
| 変位（l） | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 圧縮比 | 9.8 | 9.8 | - |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 135 | 135 | 135 |
| 最高力（KW） | 99 | 99 | 99 |
| 最高力の速度（rpm） | 6300 | 6300 | 6300 |
| 最高のトルク（NM） | 159 | 159 | 159 |
| 最高トルク速度（rpm） | 4000 | 4000 | 4000 |
| 最高の純力（kW） | 88 | 88 | 88 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 分岐注入 | 分岐注入 | 分岐注入 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | CVT | CVT | CVT |
| 伝達タイプ | CVT | CVT | CVT |
| 短い名前 | CVT | CVT | CVT |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前部四輪駆動車 | 前部四輪駆動車 |
| 四輪駆動車 | |||
| 中心の差動構造 | |||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | フット ブレーキ | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 205/60/R16 | 205/60/R16 | 205/60/R16 |
| 後輪の指定 | 205/60/R16 | 205/60/R16 | 205/60/R16 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | - | - | ● |
| 車線の出発の警報システム | - | - | ● |
| 援助を保つ車線 | - | - | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | - | ● |
| 先端を運転することを疲れさせなさい | ● | ||
| ダウの開放された警告 | - | - | |
| 前方衝突の警告 | - | - | ● |
| 後部衝突の警告 | - | - | |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | - | - | |
| 援助のビデオの運転 | - | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ |
| 裏側の警報システム | - | - | ● |
| 巡航システム | - | - | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●経済 ●標準/慰め |
●経済 ●標準/慰め |
●経済 ●標準/慰め |
| 自動駐車 | |||
| 自動車線の変更の援助 | |||
| エンジンの調歩技術 | - | ● | ● |
| 自動把握 | - | ● |
● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | |||
| 助けられるレベルを運転する | - | - | ●L2 proPILOT |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | - | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ |
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| ルーフ ラック | - | - | - |
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | 遠隔キー | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | - | 前部 | 前部 |
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | - | ● | ● |
| 遠隔開始 | - | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | |||
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | |||
| LCDのメートルのサイズ | ●4.2" | ●7" | ●7" |
| HUDヘッダーの表示 | |||
| 作り付けの運転のレコーダー | - | ● | ● |
| 携帯電話の無線充満 | |||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●生地 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | - | 運転者の●/Viceの運転者- | 運転者の●/Viceの運転者 |
| 前の座席機能 | - | - | ●暖房 |
| 前の座席のメモリ機能 | |||
| 助手席の後部調節可能なボタン | |||
| 第2列の座席調節 | |||
| 後部座席は折った | - | - | - |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear- | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 後部カップ・ホルダー | - | ● | ● |
| 熱くする/冷却されたカップ・ホルダー | |||
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | - | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | - | ●12.3」 | ●12.3」 |
| GPS | - | ● | ● |
| 運行道路状況の情報表示装置 | - | ● | ● |
| 道救助呼出し | |||
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | - | - | - |
| 声の認識システム | - | ●Multimedia●GPS●phone ●AC ●太陽のroof●window |
●Multimedia●GPS●phone ●AC ●太陽のroof●window |
| 車のインターネット | - | ● | ● |
| 4G/5G | - | ●4G | ●4G |
| OTAの改善 | - | ● | ● |
| Wi-Fiのホットスポット | - | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB●AUX | ●タイプC | ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | 前部1 | 前部2後部1 | 前部2後部1 |
| トランク12V力インターフェイス | |||
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●4 | ●4 | ●4 |
| リモート・コントロールAPP | - | ●ドア開閉器 ●車の開始の●の空気調節制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 |
●ドア開閉器 ●車のstart●の空気調節制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | - | ● | ● |
| 適応性がある近く、遠いライト | - | - | ● |
| 自動ヘッドライト | - | ● | ● |
| 角を付けるランプ | |||
| 前部フォグランプ | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは消える遅れる | - | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | |||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●運転者 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 多層防音ガラス | |||
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 |
●電気調節 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 内部の虚栄心ミラー | |||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | |||
| 内部の構造ミラー | ●運転者 ●副運転者 |
●運転者 ●副運転者 |
●運転者 ●副運転者 |
| 後部ワイパー | |||
| センサー ワイパー機能 | ●敏感な速度 | ●敏感な速度 | ●敏感な速度 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●手動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | - | ● | ● |
| 温度帯制御 | - | ● | ● |
| P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| 否定的なイオン発電機 | |||
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