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2022年のChery OMODA 1.6TGDI DCT gaoweiban版ガソリン5つのドア5の座席SUV
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x商品の詳細
色 | 、白いですか灰色、黄色い黒い、青い | 車のタイプ | コンパクトSUV |
---|---|---|---|
最高力(kw) | 145 | ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV |
エンジン | 1.6T 197HP L4 | エネルギー タイプ | ガソリン |
最高のトーチ(Nm) | 290 | 車両総量(kg) | 1444 |
L*W*H (mm) | 4400*1830*1588 | 最高速度(km/h) | 206 |
トランクの容積(l) | 292-360 | 最大積載質量 (KG) | 1840 |
製品の説明
2022年のChery OMODA 1.6TGDI DCT gaoweiban版ガソリン5つのドア5の座席SUV
OMODA 5は密集したSUVである。新しい車は2022年の前半に中国で進水すると期待されロシアおよびブラジルを含む世界中の30以上のヶ国そして地域で、解放される。
2022年4月8日OMODA 5の中国の名前がOu Mengdaであることを、Cheryに公式に発表した。
2022年7月12日に、Chery OMODAの進水の会議および粋な党はシンセンで握られた。OMODAのCheryの新製品シリーズOMODAの最初のモデルは、進水した。
2022年7月24日、Cheryの新製品シリーズOMODA第1モデルOMODAに公式にCheryの中央南地域で進水させた。新しい車は92,900元から126,900元で値を付けられた7つのモデルを進水させた
2022年のChery OMODA 1.6TGDI DCTのduoweiban版 | 2022年のChery OMODA 1.6TGDI DCTのgaoweiban版 | 2022年のChery OMODA 1.6TGDI DCTのchaoweiban版 | |
基本構成 | |||
車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 |
最高力(kw) | 145 | 145 | 145 |
最高のトーチ(Nm) | 290 | 290 | 290 |
エンジン | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 |
変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
L*W*H (mm) | 4400*1830*1588 | 4400*1830*1588 | 4400*1830*1588 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 206 | 206 | 206 |
役人0-100km/h加速(s) | |||
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | |||
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
車の保証 | 3年か100,000キロメートル | 3年か100,000キロメートル | 3年か100,000キロメートル |
最初所有者の保証の方針 | 無制限年/無制限のマイレッジ | 無制限年/無制限のマイレッジ | 無制限年/無制限のマイレッジ |
車体 | |||
Longth (mm) | 4400 | 4400 | 4400 |
幅(mm) | 1830 | 1830 | 1830 |
高さ(mm) | 1588 | 1588 | 1588 |
ホイール・ベース(mm) | 2630 | 2630 | 2630 |
前輪の基盤(mm) | 1550 | 1550 | 1550 |
後輪の基盤(mm) | 1550 | 1550 | 1550 |
床(mm)からの満載の最低スペース | |||
アプローチ・アングル(°) | 20 | 20 | 20 |
出発の角度(°) | 23 | 23 | 23 |
最低の回転半径(m) | |||
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | |||
トランクの容積(l) | 292-360 | 292-360 | 292-360 |
車両総量(KG) | 1444 | 1444 | 1444 |
最高の満載の固まり(KG) | 1840 | 1840 | 1840 |
エンジン | |||
エンジン モデル | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 |
変位(mL) | 1598 | 1598 | 1598 |
変位(l) | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
退屈させなさい(mm) | 77 | 77 | 77 |
旅行(mm) | 85.8 | 85.8 | 85.8 |
最高の馬力(Ps) | 197 | 197 | 197 |
最高力(KW) | 145 | 145 | 145 |
最高力の速度(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最高のトルク(NM) | 290 | 290 | 290 |
最高トルク速度(rpm) | 2000-4000年 | 2000-4000年 | 2000-4000年 |
最高の純力(kW) | 136.5 | 136.5 | 136.5 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) | ぬれた二重クラッチ伝達(DCT) |
短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動車 | |||
中心の差動構造 | |||
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 215/55/R18 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
後輪の指定 | 215/55/R18 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | - | - | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | - | - | - |
pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
シート ベルトのメモ | 運転者 | 前部 | ●すべての車 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | - | - | ● |
車線の出発の警報システム | - | - | ● |
援助を保つ車線 | - | - | ● |
車線は保存を集中させた | - | - | ● |
道路交通印の認識 | - | - | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
前方衝突の警告 | - | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
裏側の警報システム | ● | ||
巡航システム | ●一定した巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
モード切換えの運転 | ●スポーツ●Economic ●Standard/Comfort | ●スポーツ●Economic ●Standard/Comfort | ●スポーツ●Economic ●Standard/Comfort |
自動駐車 | - | - | - |
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | ● | ● | ● |
可変性の懸濁液 | |||
空気懸濁液 | |||
助けられるレベルを運転する | - | - | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ |
スポーツの出現のキット | |||
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気sunctionのドア | |||
電気トランク | - | ⭕ | ● |
感覚のテールゲート | - | - | - |
電気トランクの位置の記憶 | - | ⭕ | ● |
ルーフ ラック | - | - | - |
エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー ●bluetoothのキー |
●遠隔キー ●bluetoothのキー |
●遠隔キー ●bluetoothのキー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
遠隔開始機能 | ● | ● | ● |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | - | - | - |
ハンドルの暖房 | ⭕ | ⭕ | ● |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
HUD | - | - | - |
レコーダーで造られる | - | - | ● |
自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
無線充電器 | ●前部 | ||
座席構成 | |||
座席材料 | ●革/生地の組合せ | ●レザー | ●レザー |
スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(両方向) | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節(両方向) | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(両方向) |
補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節 |
本管/助手席の電気調節 | 『- | 運転者の●/Viceの運転者- | 運転者の●/Viceの運転者- |
前の座席機能 | ●熱する●の換気 | ||
Eの座席メモリ機能 | |||
後部主任ボタン | |||
第2列の座席調節 | |||
第2列の座席はE調節する | - | - | - |
第2列の座席は作用する | - | - | - |
第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
座席は広げて置く | - | - | |
後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear- | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | - | ● | ● |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
GPS | ● | ● | ● |
運行交通情報の表示 | ● | ● | ● |
地図のブランド | ●Gaode | ●Gaode | ●Gaode |
路傍の援助呼出し | - | - | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●Hicarサポート ●Carplayサポート |
●Hicarサポート ●Carplayサポート |
●Hicarサポート ●Carplayサポート |
声の認識システム | ●Multimedia● GPS●の電話 | ●Multimedia● GPSの●の電話●のエアコン | ●Multimedia●GPSの●Phoneの●のエアコン |
ジェスチャー制御/顔の認識 | ● | ||
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/OTA /wifi | ●4G | ●4G | ●4G |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
USBのタイプC港の数 | ●前部2後部1 | ●前部2後部1 | ●前部2後部1 |
トランク12V力インターフェイス | - | - | - |
スピーカーのブランド | - | - | - |
スピーカーQty | ●6 | ●8 | ●8 |
リモート・コントロール電話APP | ●車を見つける車のドア制御●の車の窓制御●車の状態の問い合わせ/診断の●車の/位置 | ●車を見つける車のドア制御●の車の窓制御●車の状態の問い合わせ/診断の●車の/位置 | ●車を見つける車のドア制御●の車の窓制御●車の状態の問い合わせ/診断の●車の/位置 |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | - | - | - |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
回転援助ライト | - | - | - |
前部フォグランプ | ●LED | ●LED | ●LED |
ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | - |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | |||
In-car包囲された照明 | ●64色 | ●64色 | |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
多層防音ガラス | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
●電気調節の●rearviewミラーの暖房 | ●ロックの電気adjustment●の電気folding●rearviewミラーのheating●の自動折目 | ●電気調節の●のロックの電気折る●rearviewミラーの熱する●の自動折目 | |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
後部日よけのカーテン | |||
後部プライバシーの窓 | |||
内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いている軽い●Viceの運転者が付いている前部 |
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | - | - | ●雨センサー |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●手動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | - | - | - |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | - | ● | ● |
車の空気清浄器 | - | ● | ● |
PM2.5フィルター | - | ● | ● |
否定的なイオン発電機 | ● | ||
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