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AVATR11 2022年のずっと持久力二重モーター版4ドア5の座席中間の大きいSUV
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x商品の詳細
ステアリング | 左手 | ボディSthtructure | 4つのドア5の座席SUV |
---|---|---|---|
縁の固まり | 2280kg | ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい |
L*W*H (mm) | 4880*1970*1601 | エネルギー タイプ | 純粋な電気 |
ハイライト | 4ドア5seats中間の大きいSUV,AVATR11二重モーター5つの座席SUV,AVATR11中間の大きいSUV |
製品の説明
AVATR11中型2022年のずっと持久力二重モーター版4ドア5の座席および大きいSuv
理性的な電気自動車。
Avatr 11は感情的で理性的な電気自動車を置くAvatrの技術の最初理性的な電気自動車である
共同で華為技術によって、Changanおよび寧徳市の時間は造られた、2022年5月20日、Avita 11に、公式にのために先行予約する開いた。
2023年3月24日の車のAvita 11単一モーター版の夕方では公式に解放された。
AVATR11 2022年のずっと持久力二重モーター版5座席 | AVATR11 2022年のずっと持久力二重モーター版4座席 | AVATR11 2022年のずっと持久力の二重モーター贅沢な版5座席 | AVATR11 2022年のずっと持久力の二重モーター贅沢な版4座席 | AVATR11 2022年超ずっと持久力の二重モーター贅沢な版5座席 | AVATR11 2022年超ずっと持久力の二重モーター贅沢な版4座席 | |
基本構成 | 基本構成 | |||||
車のクラス | 中型および大きいsuv | 中型および大きいsuv | 中型および大きいsuv | 中型および大きいsuv | 中型および大きいsuv | 中型および大きいsuv |
エネルギー タイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
市場問題の時間 | 2022.8 | 2022.8 | 2022.8 | 2022.8 | 2022.8 | 2022.8 |
CLTCの純粋な電気範囲(KM) | 555 | 555 | 555 | 555 | 680 | 680 |
速い充満時間(h) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.42 | 0.42 |
遅い充満時間(h) | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 13.5 | 13.5 |
速い充満のパーセント | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
最高力(kw) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
最高のトーチ(Nm) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
電動機(Ps) | 578 | 578 | 578 | 578 | 578 | 578 |
L*W*H (mm) | 4880*1970*1601 | 4880*1970*1601 | 4880*1970*1601 | 4880*1970*1601 | 4880*1970*1601 | 4880*1970*1601 |
ボディ構造 | 4つのドア5の座席SUV | 4つのドア4の座席SUV | 4つのドア5の座席SUV | 4つのドア4の座席SUV | 4つのドア5の座席SUV | 4つのドア4の座席SUV |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
役人0-100km/h加速(s) | 3.98 | 3.98 | 3.98 | 3.98 | 4.5 | 4.5 |
電気エネルギー等量の燃料消費料量(L/100km) | 2.04 | 2.04 | 2.04 | 2.04 | 2.15 | 2.15 |
車体 | 車体 | |||||
Longth (mm) | 4880 | 4880 | 4880 | 4880 | 4880 | 4880 |
幅(mm) | 1970年 | 1970年 | 1970年 | 1970年 | 1970年 | 1970年 |
高さ(mm) | 1601 | 1601 | 1601 | 1601 | 1601 | 1601 |
ホイール・ベース(mm) | 2975 | 2975 | 2975 | 2975 | 2975 | 2975 |
前輪の基盤(mm) | 1678 | 1678 | 1678 | 1678 | 1678 | 1678 |
後輪の基盤(mm) | 1678 | 1678 | 1678 | 1678 | 1678 | 1678 |
アプローチ・アングル(°) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
出発の角度(°) | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
(PC)座席の番号 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 |
前部トランクの容積 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 |
後部トランクの容積 | ||||||
車両総量(kg) | 2280 | 2280 | 2280 | 2280 | 2365 | 2365 |
最高の満載の固まり(KG) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2873 | 2873 |
電子モーター | 電子モーター | |||||
モーター タイプ | 永久マグネット/同期の前のAc/asynchronous | 永久マグネット/同期の前のAc/asynchronous | 永久マグネット/同期の前のAc/asynchronous | 永久マグネット/同期の前のAc/asynchronous | 永久マグネット/同期の前のAc/asynchronous | 永久マグネット/同期の前のAc/asynchronous |
総モーター力(kW) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
総モーター力(Ps) | 578 | 578 | 578 | 578 | 578 | 578 |
モーター(Nの総トルク·m) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
前部モーター(kW)の最高力 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 |
前部モーター(Nの最高のトルク·m) | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 |
近いモーター(kW)の最高力 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 |
近いモーター(Nの最高のトルク·m) | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
運転モーターの数 | 二重モーター | 二重モーター | 二重モーター | 二重モーター | 二重モーター | 二重モーター |
モーター レイアウト | Front+near | Front+near | Front+near | Front+near | Front+near | Front+near |
電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
細胞のブランド | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL |
電池の冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
CLTCの純粋な電気範囲(km) | 555 | 555 | 555 | 555 | 680 | 680 |
電池(KWH) | 90.38 | 90.38 | 90.38 | 90.38 | 116.79 | 116.79 |
電池のエネルギー密度(Wh/kg) | 180 | 180 | 180 | 180 | 190 | 190 |
電力消費(kWh/100km)の百キロメートル | 18.03 | 18.03 | 18.03 | 18.03 | 19.03 | 19.03 |
速い充満機能 | サポート | サポート | サポート | サポート | サポート | サポート |
速い充満力(kW) | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
高圧速い充満 | サポート | サポート | サポート | サポート | サポート | サポート |
速い充満時間(h) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.42 | 0.42 |
遅い充満時間(h) | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 13.5 | 13.5 |
速い充満容量(%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
伝達 | 伝達 | |||||
ギヤの数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
伝達タイプ | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 |
短い名前 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
シャーシのステアリング | シャーシのステアリング | |||||
ドライブ モード | 二重モーター四輪駆動車 | 二重モーター四輪駆動車 | 二重モーター四輪駆動車 | 二重モーター四輪駆動車 | 二重モーター四輪駆動車 | 二重モーター四輪駆動車 |
四輪駆動の形態 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 |
前部懸濁液のタイプ | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 | 5リンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | 車輪のブレーキがかかること | |||||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 265/45/R21 | 265/45/R21 | 265/45/R21 | 265/45/R21 | 265/40/R22 | 265/40/R22 |
後輪の指定 | 265/45/R21 | 265/45/R21 | 265/45/R21 | 265/45/R21 | 265/40/R22 | 265/40/R22 |
スペア タイヤの指定 | タイヤ修理用具 | タイヤ修理用具 | タイヤ修理用具 | タイヤ修理用具 | タイヤ修理用具 | タイヤ修理用具 |
活動的な/受動の安全設備 | 活動的な/受動の安全設備 | |||||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝の気嚢 | ||||||
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 |
空気からタイヤを保ちなさい | ||||||
シート ベルトのメモ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
平行補助者 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車線の出発の警報システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
援助を保つ車線 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車線を集中させておきなさい | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
道路交通の同一証明 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ダウ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前方衝突の警告 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後部衝突の警告 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | 援助/制御コンフィギュレーション | |||||
前部/後部駐車のレーダー | 前部●/後部● | 前部●/後部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
援助のビデオの運転 | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ |
シャーシの/540の透明な程度 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
裏側の警報システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航制御 |
モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め●Customization/personalization |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め●Customization/personalization |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め●Customization/personalization |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め●Customization/personalization |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め●Customization/personalization |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め●Customization/personalization |
自動駐車 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遠隔駐車 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
自動車線の変更の援助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
模倣された音波 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
自動公園 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
上りの援助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
急な下り坂 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
可変的な懸濁液機能 | ||||||
運転者の援助システム | ●AVATRANS | ●AVATRANS | ●AVATRANS | ●AVATRANS | ●AVATRANS | ●AVATRANS |
援助のレベルの運転 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | ||||||
サンルーフのタイプ | 区分された非openableサンルーフ | 区分された非openableサンルーフ | 区分された非openableサンルーフ | 区分された非openableサンルーフ | 区分された非openableサンルーフ | 区分された非openableサンルーフ |
スポーツの出現のキット | ||||||
電気スポイラー | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
電気吸引のドア | ⭕の全車 | ⭕の全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
自動ドア | ⭕(15000yuan) | ⭕(15000yuan) | ● | ● | ● | ● |
Frameless設計ドア | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
電気トランク | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ルーフ ラック | ||||||
内部の中央ロック | ● | ● | ● | |||
主タイプ | ●NFC/RFIDのキー ●Bluetooth |
●NFC/RFIDのキー ●Bluetooth |
●NFC/RFIDのキー ●Bluetooth |
●NFC/RFIDのキー ●Bluetooth |
●NFC/RFIDのキー ●Bluetooth |
●NFC/RFIDのキー ●Bluetooth |
キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
力のドア ハンドルを隠しなさい | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ||||||
遠隔ブーツ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
電池の予備加熱 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外的な排出 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
低速警告 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
歩哨モード/透視力 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
内部構成 | 内部構成 | |||||
ハンドル材料 | ●革 ⭕の本革 |
●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 |
ハンドルの転位 | 電子ギヤ転位 | 電子ギヤ転位 | 電子ギヤ転位 | 電子ギヤ転位 | 電子ギヤ転位 | 電子ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ハンドルの暖房 | ||||||
ハンドルの記憶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●10.25" |
●10.25" |
●10.25" |
●10.25" |
●10.25" |
●10.25" |
HUDヘッダーの表示 | ||||||
活動的な騒音の取り消すこと | ⭕ | ● | ● | ● | ● | ● |
作り付けの交通レコーダー | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
携帯電話の無線充満 | ●前部 | ●前部 ●後部 |
●前部 | ●前部 ●後部 |
●前部 | ●前部 ●後部 |
内部車の生物監視システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
座席構成 | 座席構成 | |||||
座席材料 | ●イミテーション・レザー ⭕の本革 |
●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
スポーツ様式の座席 | ||||||
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●ランバー サポート(4方法) |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 | ●暖房 ⭕は⭕のマッサージを換気する |
●暖房 ●●のマッサージを換気しなさい |
●暖房 ●換気しなさい ●マッサージ |
●暖房 ●●のマッサージを換気しなさい |
●暖房 ●●のマッサージを換気しなさい |
●暖房 ●●のマッサージを換気しなさい |
電気座席メモリ機能 | 運転者● | 運転者● | 運転者● | 運転者● | 運転者● | 運転者● |
第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
第2列の座席電気調節 | ● | ● | ● | |||
第2列の座席機能 | ●暖房 ●●のマッサージを換気しなさい |
●暖房 ●●のマッサージを換気しなさい |
●暖房 ●●のマッサージを換気しなさい |
|||
第2列の個々の座席 | ● | ● | ● | |||
後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
マルチメディア構成 | マルチメディア構成 | |||||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●15.6」 | ●15.6」 | ●15.6」 | ●15.6」 | ●15.6」 | ●15.6」 |
副操縦士の催し物スクリーン | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
GPS | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
HDの地図 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
道救助呼出し | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
声の認識システム | ●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
ジェスチャー制御 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
表面ID | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車の理性的なシステム | ●HarmonyOS | ●HarmonyOS | ●HarmonyOS | ●HarmonyOS | ●HarmonyOS | ●HarmonyOS |
車のインターネット | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
OTA | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
WI-FI | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後部LCDスクリーン | ||||||
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●SD ●タイプc |
●USB ●SD ●タイプc |
●USB ●SD ●タイプc |
●USB ●SD ●タイプc |
●USB ●SD ●タイプc |
●USB ●SD ●タイプc |
USBのタイプC港の数 | ●前部2/Rear1 | ●前部2/Rear1 | ●前部2/Rear1 | ●前部2/Rear1 | ●前部2/Rear1 | ●前部2/Rear1 |
トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
スピーカーのブランド | ||||||
スピーカーQty | ●14 | ●14 | ●14 | ●14 | ●14 | ●14 |
リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●充満管理 ●光量制御 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●充満管理 ●光量制御 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●充満管理 ●光量制御 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●充満管理 ●光量制御 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●充満管理 ●光量制御 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
●ドア開閉器 ●窓制御 ●車の開始 ●充満管理 ●光量制御 ●空気調節制御 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
ライトの配列 | ライトの配列 | |||||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | ||||||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
適応性がある近く、遠いライト | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ステアリング ランプ | ||||||
ヘッドライトの雨および霧モード | ||||||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | ||||||
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
接触読書ライト | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
In-car包囲された照明 | 64色 | 64色 | 64色 | 64色 | 64色 | 64色 |
ガラス/バック ミラー | ガラス/バック ミラー | |||||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
中のバック ミラー機能 | ●自動反思いがけない ●バック ミラーの流出 |
●自動反思いがけない ●バック ミラーの流出 |
●自動反思いがけない ●バック ミラーの流出 |
●自動反思いがけない ●バック ミラーの流出 |
●自動反思いがけない ●バック ミラーの流出 |
●自動反思いがけない ●バック ミラーの流出 |
後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車の化粧品ミラー | Driver+lights● 副運転者+lights● |
Driver+lights● 副運転者+lights● |
Driver+lights● 副運転者+lights● |
Driver+lights● 副運転者+lights● |
Driver+lights● 副運転者+lights● |
Driver+lights● 副運転者+lights● |
後部ワイパー | ||||||
センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
熱されたノズルはある場合もある | ||||||
エアコン/冷却装置 | エアコン/冷却装置 | |||||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
ヒート ポンプのエアコン | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後部独立したエアコン | ||||||
後部空気出口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
否定的なイオン発電機 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
車の芳香装置 | ⭕(3000yuan) | ⭕(3000yuan) | ⭕(3000yuan) | ⭕(3000yuan) | ⭕(3000yuan) | ⭕(3000yuan) |
色 | 色 | |||||
外部色 | ||||||
内部色 | ||||||
特色にされた構成 | 特色にされた構成 | |||||
AVPの係員付き駐車サービス | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
ハロー スクリーン | ● | ⭕(5000yuan) | ● | ⭕(5000yuan) | ● | ⭕(5000yuan) |
高性能のブレーキ システム | ● | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ● |
任意パッケージ | 任意パッケージ | |||||
内部の慰め袋(5000yuan) | スマートな運転の改善のパッケージ | スマートな運転の改善のパッケージ | スマートな運転の改善のパッケージ | スマートな運転の改善のパッケージ | スマートな運転の改善のパッケージ | |
内部の贅沢なパッケージ(15000yuan) | 21インチの空気渦巻の車輪(2000yuan) | 21インチの空気渦巻の車輪(2000yuan) | 21インチの空気渦巻の車輪(2000yuan) | 22インチのビーム ドーバーの車輪(14000yuan) | 22インチのビーム ドーバーの車輪(14000yuan) | |
贅沢な内部の改善のパッケージ(20000yuan) | 22インチの旋回装置のハブ(12000yuan) | 22インチの旋回装置のハブ(12000yuan) | 22インチの旋回装置のハブ(12000yuan) | |||
スマートな運転の改善のパッケージ | 22インチのビーム ドーバーの車輪(14000yuan) | 22インチのビーム ドーバーの車輪(14000yuan) | 22インチのビーム ドーバーの車輪(14000yuan) | |||
21インチの空気渦巻の車輪(2000yuan) | ||||||
22インチの旋回装置のハブ(12000yuan) |
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