すべての製品
コンタクトパーソン :
lulu
電話番号 :
+8618255365270
whatsapp :
+8618255365270
ベンツEQC 350の4MATIC 2022倍によっては5つのドア5の座席普通サイズ純粋な電気SUVが自動車に乗る
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| ブランド | ベンツ | 車のクラス | 中型のsuv |
|---|---|---|---|
| エンジン | 二重モーター | ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV |
| 役人0-100km/h加速（s） | 6.9 | L*W*H （mm）） | 4774*1890*1622 |
製品の説明
ベンツEQC 350の4MATIC 2022倍によっては5つのドア5の座席普通サイズ純粋な電気SUVが自動車に乗る
EQの一連の概念車の解放との2016年のパリのモーター ショーで、EQCははじめて発表された。Pre-orders 2017年にノルウェーで始まる。2018年9月4日に、最終的な大量生産された版はスウェーデンでテストする道の間に露出され2018年のパリのモーター ショーの外の世界に公式に解放された。中国2019年の上海のモーター ショーで、中国作られた版はまた中国の市場のために公式に解放された
| ベンツEQC 350 4MATIC 2022年 | |
| 基本構成 | |
| 車のクラス | 中型SUV |
| エネルギー タイプ | 電気 |
| 市場問題の時間 | Feb.2022 |
| 最高力（kw） | 210 |
| 最高のトーチ（Nm） | 590 |
| 電動機（Ps） | 286 |
| L*W*H （mm） | 4774*1890*1622 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 180 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 6.9 |
| 電気エネルギー等量の燃料消費料量（L/100km） | 2.26 |
| CLTCの純粋な電気範囲（KM） | 440 |
| 車体 | |
| Longth （mm） | 4774 |
| 幅（mm） | 1890 |
| 高さ（mm） | 1622 |
| ホイール・ベース（mm） | 2873 |
| 前輪の基盤（mm） | 1630 |
| 後輪の基盤（mm） | 1621 |
| アプローチ・アングル（°） | 19 |
| 出発の角度（°） | 19 |
| 最低の回転半径（m） | |
| 車の構造 | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | |
| トランクの容積（l） | |
| 車両総量（KG） | 2485 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2975 |
| 電子モーター | |
| モーター タイプ | Ac/asynchronous |
| 総モーター力（kW） | 210 |
| 総モーター力（Ps） | 286 |
| モーター（Nの総トルク·m） | 590 |
| 運転モーターの数 | 二重モーター |
| モーター レイアウト | 前部+背部 |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 |
| 細胞のブランド | 北京のベンツ |
| 電池の冷却モード | 表面 |
| CLTCの純粋な電気範囲（km） | 440 |
| 電池（KWH） | 79.2 |
| 電池のエネルギー密度（Wh/kg） | 125 |
| 電力消費（kWh/100km）の百キロメートル | 20 |
| 電池のパックの保証 | 8年か160、000キロメートル |
| 速い充満機能 | サポート |
| 速い充満時間（h） | |
| 遅い充満時間（h） | |
| 速い充満容量（%） | |
| 伝達 | |
| ギヤの数 | 1 |
| 伝達タイプ | 苦境 |
| 短い名前 | 電気自動車のための単一速度伝達 |
| シャーシのステアリング | |
| ドライブ モード | 二重モーター総輪駆動 |
| 四輪駆動の形態 | 電気四輪駆動車 |
| 前部懸濁液のタイプ | 二重フォーク腕の独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/55/R19 |
| 後輪の指定 | 255/50/R19 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●後部⭕（3100） |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● |
| 膝の気嚢 | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● |
| アンチロックABS | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● |
| 平行補助者 | |
| 車線の出発の警報システム | |
| 援助を保つ車線 | |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ |
| 裏側の警報システム | |
| 巡航システム | ●巡航制御 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
| 自動駐車 | ● |
| ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● |
| 自動把握 | ● |
| 丘の援助 | ● |
| 援助のクラスの運転 | |
| 外的な/盗難防止構成 | |
| サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ |
| スポーツの出現のキット | |
| 縁材料 | ●アルミ合金 |
| 電気トランク | ● |
| 誘導のトランク | |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● |
| ルーフ ラック | |
| 内部の中央ロック | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● |
| キーレス記入項目機能 | |
| 遠隔ブーツ | ● |
| 電池の予備加熱 | ● |
| 低速警告 | ● |
| 内部構成 | |
| ハンドル材料 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● |
| ハンドルの転位 | ● |
| ハンドルの暖房 | |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" |
| HUDヘッダーの表示 | ⭕（9000） |
| 作り付けの交通レコーダー | ⭕ |
| 携帯電話の無線充満 | ●前部 |
| 座席構成 | |
| 座席材料 | ●本革 |
| スポーツ様式の座席 | |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●レッグ・レストの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●レッグ・レストの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●暖房 ⭕は練る（5500） |
| 電気座席メモリ機能 | 運転者 |
| 第2列の座席調節 | |
| 第2列の座席特徴 | ⭕の暖房 |
| 後部座席は折った | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● |
| マルチメディア構成 | |
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" |
| GPS | ● |
| ARの実質の意見の運行 | ⭕ |
| Bluetoothの電話 | ● |
| 道救助呼出し | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarLife ●CarPlay |
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone、●AC |
| 車のインターネット | ● |
| Vehicle-mounted理性的なシステム | ●MBUX |
| 4G/5G | ●4G |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | 前部3/Rear2 |
| トランク12V力インターフェイス | |
| スピーカーのブランド | ⭕Burmester （8000） |
| スピーカーQty | ●8-9 ⭕≥12 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の状態 ●AC制御 ●車の所有者サービス |
| ライトの配列 | |
| 低いビーム光源 | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED |
| 特徴をつけること | 幾何学的なmultibeam |
| LEDの昼間の走行灯 | ● |
| 自動ヘッドライト | ● |
| 前部フォグランプ | ● |
| ヘッドライトの雨および霧モード | |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● |
| 接触読書ライト | |
| In-car包囲された照明 | 64 |
| ガラス/バック ミラー | |
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 ●自動anti-dazzle |
| 中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle |
| 内部の虚栄心ミラー | |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | |
| 内部の構造ミラー | ●運転者+ライト ●副driver+lights |
| 後部ワイパー | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ⭕（5000） |
| 後部空気出口 | ● |
| 温度帯制御 | ● |
推薦されたプロダクト