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北京ヒュンダイix35 2021 2.0L自動2WD GLSガソリン青は中古車を
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x商品の詳細
| エネルギー タイプ | コンパクトSUV | ステアリング | 新しい/左手 |
|---|---|---|---|
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 変速機 | 6で |
| 放出 | 4500*1850*1710 | エンジン | 2.0L 160HP L4 |
| 最高速度（km/h） | 186 | 取入口の形態 | 自然な抱負 |
製品の説明
北京ヒュンダイix35 2021 2.0L自動2WD GLSガソリン青は中古車を
ヒュンダイix35はSUVモデルである。ヒュンダイix35はチューソンのための取り替えモデルで、2010年に公式に内政上導入される。ix35の国内版がモデル名前としてもはや「チューソン」を使用しないことを北京ヒュンダイは示した。
北京ヒュンダイix35は2010年4月8日二輪駆動および四輪駆動の選択を含んで、利用できる2.0Lおよび2.4L変位の選択の最初のバッチとのに成都のモーター ショーで、進水した。
| 北京ヒュンダイix35 2021 2.0L自動2WD GLの慰めの版 | 北京ヒュンダイix35 2021 2.0L自動2WD GLSの一流の版 | 北京ヒュンダイix35 2021 240TGDi DCT 2WDの上の旗艦の版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2020.12 | 2020.12 | 2020.12 |
| 最高力（kw） | 118 | 118 | 103 |
| 最高のトーチ（Nm） | 193 | 193 | 242 |
| エンジン | 2.0L 160HP L4 | 2.0L 160HP L4 | 2.0L 140HP L4 |
| 変速機 | 6で | 6で | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4500*1850*1710 | 4500*1850*1715 | 4500*1850*1715 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 186 | 186 | 188 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.3 | 6.3 | 6.1 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.3 | 7.3 | 7 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4500 | 4500 | 4500 |
| 幅（mm） | 1850 | 1850 | 1850 |
| 高さ（mm） | 1710 | 1710 | 1710 |
| ホイール・ベース（mm） | 2640 | 2640 | 2640 |
| 前輪の基盤（mm） | 1602 | 1602 | 1602 |
| 後輪の基盤（mm） | 1612 | 1612 | 1612 |
| 満載の最低の最低地上高（mm） | 163 | 163 | 163 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 58 | 58 | 58 |
| トランクの容積（l） | |||
| 車両総量（KG） | 1407 | 1430 | 1430 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1900年 | 1900年 | 1900年 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | G4NJ | G4NJ | G4NJ |
| 変位（mL） | 1999年 | 1999年 | 1353 |
| 変位（l） | 2.0 | 2.0 | 1.4 |
| 取入口の形態 | 自然な抱負 | 自然な抱負 | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 160 | 160 | 140 |
| 最高力（KW） | 118 | 118 | 103 |
| 最高力の速度（rpm） | 6500 | 6500 | 6000 |
| 最高のトルク（NM） | 193 | 193 | 242 |
| 最高トルク速度（rpm） | 4500 | 4500 | 1500-3200 |
| 最高の純力（kW） | 118 | 118 | 103 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | MPI | MPI | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 6 | 6 | 7 |
| 伝達タイプ | 自動変速機（で） | 自動変速機（で） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 6で | 6で | 7 DCT |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 225/60/R17 | 225/50/R18 | 225/55/R18 |
| 後輪の指定 | 225/60/R17 | 225/50/R18 | 225/55/R18 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部 | 前部● | |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | ⭕の/Rearの前部⭕ | /Rearの●前部● | |
| 膝のエアバッグ | |||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | |||
| 車線の出発の警報システム | ⭕ | ● | |
| 援助を保つ車線 | ⭕ | ● | |
| 車線を集中させておきなさい | ⭕ | ● | |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ⭕ | ● | |
| 疲れた運転の先端 | ⭕ | ● | |
| 前方衝突の警告 | ⭕ | ● | |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | 後部● | 後部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ ⭕360のパノラマのカメラ ●側面の不感区域の効果 |
●360パノラマのカメラ | |
| 裏側の警報システム | ● | ● | |
| 巡航システム | ●巡航制御 |
●巡航制御 |
●全速力の適応性がある巡航システム（IACC） |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●陸上で ●雪 |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●陸上で ●雪 |
| 自動駐車 | |||
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | |||
| 可変的な懸濁液の特徴 | |||
| 運転者の援助システム | ⭕のヒュンダイのスマートな感覚 | ●ヒュンダイのスマートな感覚 | |
| 助けられた運転のクラス | ●L2 | ||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●力のサンルーフ ⭕のOpenableパノラマのサンルーフ |
●Openableパノラマのサンルーフ | |
| スポーツの出現のキット | |||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | |||
| 誘導のトランク | |||
| 電気トランクの位置の記憶 | |||
| ルーフ ラック | ● | ● | |
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | |
| キーレス記入項目機能 | ●運転者 | ●運転者 | |
| 活動的な最後のグリル | |||
| 側面のペダル | |||
| 遠隔ブーツ | ⭕ | ● | |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ||
| ハンドルの暖房 | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●単一色 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | |||
| LCDのメートルのサイズ | ●4.2" | ●7" | ●7" |
| HUD | |||
| 携帯電話の無線充満機能 | ⭕の前部 | ●前部 | |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●生地 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の⭕ | 運転者● | |
| 前の座席機能 | ⭕の暖房 | ●暖房 | |
| 力の座席メモリ機能 | |||
| 第2列の座席調節 | |||
| 第2列の座席機能 | |||
| 独立した座席の第2列 | |||
| 座席レイアウト | |||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | |||
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.4 | ●10.4 | ●10.4 |
| GPS | ⭕ | ● | |
| 運行道路状況の情報表示装置 | ⭕ | ● | |
| 助けのための道呼出し | ⭕ | ● | |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarLife | ●CarLife | ●CarLife |
| 声の認識システム | ⭕のマルチメディア ⭕GPS ⭕の電話 ⭕AC ⭕のサンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
|
| 車のインターネット | ⭕ | ● | |
| 4G/5G | ⭕4G | ●4G | |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | ●前部1 | ●前部1後部1 | ●Front1/の後部1 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●4 | ●4 | ●4 |
| リモート・コントロール移動式APP | ⭕のドア開閉器 ⭕車の開始 ⭕のヘッドライト制御 ⭕車の状態点検/診断 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●ヘッドライト制御 ●車の状態点検/診断 |
|
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ⭕ | ||
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ステアリング ヘッドライト | |||
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| ヘッドライトは遅れのために消える | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | |||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●運転者 | ●運転者 | |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | |
| 多層防音ガラス | |||
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | |||
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者 ●声の運転者 |
●運転者 ●声の運転者 |
●運転者 ●声の運転者 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | |||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | ● | ● | |
| 温度の仕切り制御 | |||
| 車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
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