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2023年のトヨタFrontlander 2.0L CVT jingying版ガソリン2.0LコンパクトSUV
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x商品の詳細
| 車のクラス | コンパクトSUV | ステアリング | 左手 |
|---|---|---|---|
| エンジン | 2.0L 171HP L4 | 変速機 | CVT |
| L*W*H （mm） | 4485*1825*1620 | ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 180 | WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.15 |
製品の説明
2023年のトヨタFrontlander 2.0L CVT jingying版ガソリン
2.0LコンパクトSUV
Frontlander、GACトヨタの下の密集したSUV。FenglandaおよびFAWトヨタ・カローラRuifangはTNGAの建築に基づく姉妹モデルである。
2022年1月6日に、GACトヨタからの新しい密集したSUV Fenglandaは合計5つのモデルと公式に、進水した。2023年4月18日に、上海の国際的なモーター ショーで、最初の第5世代理性的な電気雑種の二重エンジンSUVのGACトヨタFenglanda理性的な雑種の二重エンジンは149800元から184800元の提案された小売値と、公式に、進水した。
広州の2021年のモーター ショーで、GACトヨタの新しいコンパクトSUV、Fenglandaは、公式に解放された。この車はFAWトヨタ・カローラRuifangへ姉妹モデル、TNGAの建築に基づいている。それは公式に2021年12月の売出し前を始めた小さいRAV4として見ることができる。
2022年1月6日に、GACトヨタからの新しい密集したSUV Fenglandaは125800から169800元の5つのモデルそして値幅の合計と公式に、進水した。
2023年4月18日に、上海の国際的なモーター ショーで、最初の第5世代理性的な電気雑種の二重エンジンSUVのGACトヨタFenglanda理性的な雑種の二重エンジンは149800元から184800元の提案された小売値と、公式に、進水した。
| 2023年のトヨタFrontlander 2.0L CVTのjingying版 | 2023年のトヨタFrontlander 2.0L CVT Haohua版 | 2023年のトヨタFrontlander 2.0L CVT Zungui版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | - | - | 2023.03 |
| 最高力（kw） | 126 | 126 | 126 |
| 電子モーター総トーチ（N.m） | 205 | 205 | 205 |
| エンジン | 2.0L 171HP L4 | 2.0L 171HP L4 | 2.0L 171HP L4 |
| 電子モーター（ps） | - | - | - |
| 変速機 | CVT | CVT | CVT |
| L*W*H （mm） | 4485*1825*1620 | 4485*1825*1620 | 4485*1825*1620 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 180 | 180 | 180 |
| 役人0-100km/h加速（s） | - | - | - |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | - | - | - |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4485 | 4485 | 4485 |
| 幅（mm） | 1825 | 1825 | 1825 |
| 高さ（mm） | 1620 | 1620 | 1620 |
| ホイール・ベース（mm） | 2640 | 2640 | 2640 |
| 前輪の基盤（mm） | 1565 | 1565 | 1565 |
| 後輪の基盤（mm） | 1580 | 1580 | 1580 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | - | - | - |
| アプローチ・アングル（°） | 12 | 12 | 12 |
| 出発の角度（°） | 20 | 20 | 20 |
| 最低の回転半径（m） | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 47 | 47 | 47 |
| トランクの容積（l） | 438 | 438 | 438 |
| 車両総量（KG） | 1395 | 1410 | 1450 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 1910年 | 1910年 | 1910年 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | M20A/M20C | M20A/M20C | M20A/M20C |
| 変位（mL） | 1987年 | 1987年 | 1987年 |
| 変位（l） | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 取入口の形態 | 自然な吸引 | 自然な吸引 | 自然な吸引 |
| エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 圧縮比 | 13 | 13 | 13 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 171 | 171 | 171 |
| 最高力（KW） | 126 | 126 | 126 |
| 最高力の速度（rpm） | 6600 | 6600 | 6600 |
| 最高のトルク（NM） | 205 | 205 | 205 |
| 最高トルク速度（rpm） | 4600-5000 | 4600-5000 | 4600-5000 |
| 最高の純力（kW） | 126 | 126 | 126 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 分岐注入 | 分岐注入 | 分岐注入 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 10 | 10 | 10 |
| 伝達タイプ | 電子無段変速機（E-CVT） | 電子無段変速機（E-CVT） | 電子無段変速機（E-CVT） |
| 短い名前 | CVT | CVT | CVT |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動車 | - | - | - |
| 中心の差動構造 | - | - | - |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| 後輪の指定 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | /Rearの●前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | ● | ● | ● |
| 助手席のクッションのエアー バッグ | - | - | - |
| pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | - | - | - |
| 車線の出発の警報システム | - | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | - | ● | ● |
| 車線は保存を集中させた | - | ● | ● |
| 道路交通印の認識 | - | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | - | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | - | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | - | - | 前部/Rear● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●360度のパノラマ式のカメラ | |
| 裏側の警報システム | - | - | |
| 巡航システム | - | 全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●sports●Economic | ●sports●Economic | ●sports●Economic |
| 自動駐車 | - | - | - |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | - | - | - |
| 可変性の懸濁液 | - | - | - |
| 空気懸濁液 | - | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | - | ●L2トヨタの安全感覚 | ●L2トヨタの安全感覚 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | |
| スポーツの出現のキット | - | - | - |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | - | - | - |
| 側面の引き戸 | |||
| 電気トランク | - | - | ● |
| 感覚のテールゲート | - | - | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | - | - | ● |
| ルーフ ラック | - | - | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | - | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | |
| グリルの活動的な閉鎖した空気取得 | - | - | - |
| 低速警告 | - | - | - |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●プラスチック | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | 機械ギヤ転位 | 機械ギヤ転位 | 機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - | |
| ハンドルの記憶 | - | - | - |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | - | - | - |
| LCDのメートルのサイズ | ●7" | ●7" | ●7" |
| HUD | |||
| レコーダーで造られる | - | - | - |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
| 無線充電器 | |||
| 等装置 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●生地 | ●レザー | ●レザー |
| スポーツ様式の座席 | - | - | - |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向の） ●Lumbarサポート（両方向） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（両方向の） ●Lumbarサポート（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者- | 運転者の●/Viceの運転者- | |
| 前の座席機能 | |||
| Eの座席メモリ機能 | - | - | - |
| 後部主任ボタン | - | - | |
| 第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
| 第2列の座席はE調節する | - | - | - |
| 第2列の座席は作用する | - | - | |
| 第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
| 座席は広げて置く | - | - | - |
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 後部カップ・ホルダー | - | - | - |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| GPS | ● | ||
| 運行交通情報の表示 | - | - | ● |
| 路傍の援助呼出し | ● | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇、車の生命、Hicar | 車の演劇、車の生命、Hicar | 車の演劇、車の生命、Hicar |
| 声の認識システム | ●Multimedia●GPS●phone | ●Multimedia●GPS●phone | ●Multimedia●GPS●phone ●AC●の太陽のroof●car窓 |
| 車のインターネット | - | ● | |
| 4G/5G OTA WIFI | - | ●4G OTA | |
| 後部座席媒体制御 | |||
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC | ●タイプC | ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | 前部1/Rear 2 | 前部1/Rear 2 | 前部1/Rear2 |
| 220V/230V出力 | - | - | |
| スピーカーのブランド | - | - | - |
| スピーカーQty | ●4 | ●4 | ●6 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●維持/修理のための任命 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●維持/修理のための任命 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●維持/修理のための任命 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | - | マトリックス | マトリックス |
| LEDの昼間の走行灯 | - | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | - | - | - |
| 回転ヘッドライト | - | - | - |
| 車の前部フォグランプ | - | - | ●LED |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | - | - | - |
| In-car包囲された照明 | ●白黒 | ●白黒 | |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 多層の健全な証拠の窓 | |||
| 側面ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 | ●電気調節のロックの●heating●Electric fold●Autoの折目 |
| 中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●防眩マニュアル | ●自動防眩 |
| 後部日よけのカーテン | - | - | - |
| 後ろ側ミラーのカーテン | - | - | |
| 内部の虚栄心ミラー | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | - | ||
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●手動AC | ●手動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | - | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ||
| 車の空気清浄器 | |||
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
| 陰イオンの発電機 | |||
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