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Trumpchi GS8 2022モデル二重エンジン シリーズ2.0TM四輪駆動のzungui版（7つの座席）
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x商品の詳細
| ブランド | Trumpchi | エネルギー タイプ | 雑種 |
|---|---|---|---|
| ボディ構造 | 中型のsuv | エンジン | 2.0T 190HP L4 |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 5.8 | 伝達 | E-CVT |
| サイズ（mm） | 5015*1950*1780 | 最高のトーチ（Nm） | 320 |
製品の説明
Trumpchi GS8 2022モデル二重エンジン シリーズ2.0TM四輪駆動のzungui版（7つの座席）
全く新しい第二世代GS8はGAC Trumpchiのの最初の上陸モデル「雑種+理性的な」二重中心ドライブ作戦である。
2021年12月12日の中国の上限SUVのリーダーに- GAC Trumpchi新しい第二世代GS8は公式に進水した。このモデルはGPMAの建築、Julang力、ADiGOの理性的な運転の相互連結ののような基幹技術に生態系およびMegstarのシャーシ基づいている。それはGAC Trumpchiの最も最近の最先端の技術そしてR & Dの強さを結合するGAC Trumpchiの傑作である。
真新しい第二世代GS8は合計試験シリーズおよび二重エンジン シリーズを進水させた。試験シリーズは二輪駆動の贅沢で理性的な版、四輪駆動の贅沢で理性的なドライブ優れた版を含んでいる。
試験シリーズは「最も内政上作り出された2.0Tとして」知られているJulang力2.0T GDIエンジンが+ AVDCの影の運転者で構成される16の運転モードとの金動的制御の組合せであるAisinの第三世代8AT powertrain装備されている。Shuangqingシリーズは2.0TMエンジンが+新しい第四世代の高められた版THSIIトヨタ雑種のパワー系統装備されている。それはトヨタTHSの雑種の技術が装備されている最初の中国のブランド モデルでありまたトヨタTHSの雑種の技術の世界の最初2.0Tエンジンである。車のタイプ。
新しい第二世代のTrumpchi GS8は十分に改善されるが装備され相互スマートな操縦室を、一流の技術AR-HUD、ADiGO 4.0理性的な価値経験を持って来る理性的なIoTを含む、ADiGO 4.0の理性的な助けられた運転、等超感じる;安全レベルの標準の開発はC-NCAPの最高の安全およびC-IASIの優秀な標準の2021年の版に合い、中国の自動車安全会議によって握られる「2021年中国の上10の車体」のの権威のある選択の「2021年中国の上10の車体」の賞を獲得した。一世のTrumpchi GS8は2016年に進水した。それは中国のブランドのための200,000元の最高価格の破損の鉛を取り、上限の進歩を達成するために中国のブランドを導く230,000を超過する累積販売の中国のブランドの最初の中型SUVになった。
| Trumpchi GS8 2022モデル二重エンジン シリーズ2.0TM四輪駆動のzungui版（7つの座席） | Trumpchi GS8 2022モデル二重エンジン シリーズ2.0TM四輪駆動のqijian版（7つの座席） | Trumpchi GS8 2022試験シリーズ2.0TGDI四輪駆動のhaohuazhilian版（7つの座席） | Trumpchi GS8 2022試験シリーズ2.0TGDI四輪駆動のzhizun版（7つの座席） | |
| 基本構成 | ||||
| 車のクラス | 中型のsuv | 中型のsuv | 中型のsuv | 中型のsuv |
| エネルギー タイプ | 雑種 | 雑種 | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2021.12 | 2022.6 | 2021.12 | 2021.12 |
| 最高力（kw） | 140 | 140 | 185 | 185 |
| 総モーター力（kw） | 174 | 174 | ||
| 最高のトーチ（Nm） | 320 | 320 | 400 | 400 |
| 総モーター トルク（N.m） | 391 | 391 | ||
| エンジン | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 252HP L4 | 2.0T 252HP L4 | 2.0T 252HP L4 |
| 電動機（Ps） | 237 | 237 | ||
| 変速機 | E-CVT | E-CVT | 自動8速度 | 自動8速度 |
| L*W*H （mm） | 5015*1950*1780 | 5015*1950*1780 | 4980*1950*1780 | 5015*1950*1780 |
| ボディ構造 | 5ドア7の座席SUV | 5ドア7の座席SUV | 5ドア7の座席SUV | 5ドア7の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 190 | 190 | 200 | 200 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 6.9 | 6.9 | - | - |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 5.8 | 5.8 | - | - |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.33 | 6.3 | 9.2 | 9.4 |
| 車体 | ||||
| Longth （mm） | 5015 | 5212 | 4980 | 5015 |
| 幅（mm） | 1950年 | 1893 | 1950年 | 1950年 |
| 高さ（mm） | 1780 | 1823 | 1780 | 1780 |
| ホイール・ベース（mm） | 2920 | 3070 | 2920 | 2920 |
| 前輪の基盤（mm） | 1664 | 1628 | 1664 | 1664 |
| 後輪の基盤（mm） | 1676 | 1638 | 1676 | 1676 |
| 床（mm）からの満載の最低スペース | 150 | 150 | 160 | 160 |
| アプローチ・アングル（°） | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 出発の角度（°） | 23 | 23 | 23 | 23 |
| 最低の回転半径（m） | ||||
| 車の構造 | suv | suv | suv | suv |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 燃料タンクの容積（l） | 58 | 58 | 65 | 65 |
| トランクの容積（l） | - | - | - | - |
| 車両総量（KG） | 2120 | 2120 | 2000年 | 2030年 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 2650 | 2650 | 2556 | 2556 |
| エンジン | ||||
| エンジン モデル | 4B20J2 | 4B20J2 | 4B20J1 | 4B20J1 |
| 変位（mL） | 1991年 | 1991年 | 1991年 | 1991年 |
| 変位（l） | 2.O | 2.O | 2.O | 2.O |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 横 | 横 | 横 | 横 |
| シリンダー整理 | L | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 190 | 190 | 252 | 252 |
| 最高力（KW） | 140 | 140 | 185 | 185 |
| 最高力の速度（rpm） | 4500-5000 | 4500-5000 | 5250 | 5250 |
| 最高のトルク（NM） | 320 | 320 | 400 | 400 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1500-5000 | 1500-5000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 最高の純力（kW） | 140 | 140 | 170 | 170 |
| 燃料の形態 | 雑種 | 雑種 | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 電動機 | ||||
| モーター タイプ | 永久マグネット/同期 | 永久マグネット/同期 | ||
| 総モーター力 | 174 | 174 | ||
| 総モーター力 | - | |||
| 総モーター トルク | 391 | 391 | ||
| 前部モーターの最高力 | 134 | 134 | ||
| 前部モーター最高のトルク | 270 | 270 | ||
| ドライブ モーターの数 | 二重モーター | 二重モーター | ||
| モーター レイアウト | Front+near | Front+near | ||
| 電池のタイプ | NiMH電池 | NiMH電池 | ||
| 電池のブランド | ||||
| シャーシのステアリング | ||||
| ドライブ モード | 前部四輪駆動車 | 前部四輪駆動車 | 前部四輪駆動車 | 前部四輪駆動車 |
| 四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 時機を得た四輪駆動車 | 時機を得た四輪駆動車 |
| 中心の差動構造 | 複数のディスク クラッチ | 複数のディスク クラッチ | ||
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| 後輪の指定 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 | 大型 |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | - | ● | - | ● |
| pedestrainの自動車保護するため | - | - | - | - |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
| シート ベルトのメモ | 最前列第2の列 | 最前列第2の列 | 最前列第2の列 | 最前列第2の列 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | - | ● | - | ● |
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● | ● |
| 車線は保存を集中させた | ● | ● | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● | ● |
| 道路交通印の認識 | ● | ● | ● | ● |
| ダウの開放された警告 | - | ● | - | ● |
| 前部衝突の警告 | ● | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | - | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360度のパノラマ式のイメージ | ●360度のパノラマ式のイメージ | ●360度のパノラマ式のイメージ | ●360度のパノラマ式のイメージ |
| 透明なchassis/540程度のビデオ | ● | ● | ● | ● |
| 裏側の警報システム | - | ● | - | ● |
| 巡航システム | ●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●オフロード経済●standard/comfortableの● |
●スポーツ ●オフロード経済●standard/comfortableの● |
●スポーツ ●経済●standard/comfortableの●のオフロード●雪 |
●スポーツ ●経済●standard/comfortableの●のオフロード●雪 |
| 自動駐車 | - | - | - | ● |
| エンジンの調歩技術 | - | - | - | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● | ● |
| 可変性の懸濁液 | - | - | - | - |
| 空気懸濁液 | - | - | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | - | - | - | - |
| 助けられるレベルを運転する | L2 | L2 | L2 | L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | ||||
| サンルーフのタイプ | Openableパノラマ式のサンルーフ | Openableパノラマ式のサンルーフ | Openableパノラマ式のサンルーフ | Openableパノラマ式のサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | - | - | - | - |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気sunctionのドア | - | - | - | - |
| 側面の引き戸 | ||||
| 電気トランク | ● | ● | ● | ● |
| 感覚のテールゲート | ● | ● | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● | ● |
| エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔主●bluetoothのキー | ●遠隔主●bluetoothのキー | ●遠隔キー | ●遠隔主●bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 最前列 | 最前列 | 最前列 | 最前列 |
| 遠隔開始機能 | ● | ● | ● | ● |
| 内部構成 | ||||
| ハンドル材料 | 本革 | 本革 | 本革 | 本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | - | - | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | - | ● | - | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | - | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| HUD | ● | ● | ⭕ | ● |
| レコーダーで造られる | ● | ● | ● | - |
| 自動騒音を減らしなさい | - | - | - | - |
| 無線充電器 | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 |
| 座席構成 | ||||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザーの●Genuineの革 | ●イミテーション・レザーの●Genuineの革 | ●イミテーション・レザーの●Genuineの革 | ●イミテーション・レザーの●Genuineの革 |
| スポーツ様式の座席 | ||||
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節（4方法） ●lumbarサポート（両方向の） ●legの残りの調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節（4方法） ●lumbarサポート（両方向の） ●legの残りの調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節（4方法）の●lumbarサポート（両方向） | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節（4方法） ●lumbarサポート（両方向の） ●legの残りの調節 |
| 補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者●副Drive● | 運転者●副Drive● | 運転者の●副ドライブ | 運転者の●副ドライブ |
| 前の座席機能 | ●熱する●Ventilation | ●熱する●Ventilation | ●暖房 | ●熱する●Ventilation |
| Eの座席メモリ機能 | 運転者 | 運転者 | 運転者 | |
| 後部主任ボタン | - | ● | - | ● |
| 第2列の座席調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節 |
| 第2列の座席はE調節する | ● | ● | - | ● |
| 第2列の座席は作用する | - | - | - | - |
| 第2列は独立した座席をつける | - | - | - | - |
| 第3列の座席調節 | - | - | - | - |
| 座席は広げて置く | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 |
| 後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して | 比例して |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●14.6インチ | ●14.6インチ | ●14.6インチ | ●14.6インチ |
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| 運行交通情報の表示 | ● | ● | ● | ● |
| ARの実世界の運行 | ● | ● | ||
| 路傍の援助呼出し | ● | ● | ||
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ||||
| 声の認識システム | マルチメディア・システム 運行 電話 エアコン サンルーフ |
マルチメディア・システム 運行 電話 エアコン サンルーフ |
マルチメディア・システム 運行 電話 エアコン サンルーフ |
マルチメディア・システム 運行 電話 エアコン サンルーフ |
| 車のインターネット | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | 4G | 4G | 4G | 4G |
| OTAの改善 | ● | ● | ● | ● |
| WIFI | - | - | - | - |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | 高山 | 高山 | 高山 | 高山 |
| スピーカーQty | ●10 | ●10 | ●10 | ●10 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●空気調節制御 ●車の開始 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査の●seatの暖房 |
●ドア開閉器 ●空気調節制御 ●車の開始 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査の●seatの暖房 |
●ドア開閉器 ●空気調節制御 ●車の開始 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査の●seatの暖房 |
●ドア開閉器 ●空気調節制御 ●車の開始 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査の●seatの暖房 |
| ライトの配列 | ||||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | マトリックス 幾何学的な多数のビーム |
マトリックス 幾何学的な多数のビーム |
マトリックス | マトリックス 幾何学的な多数のビーム |
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● |
| 自動適応性があるハイ・ロー ライト | ● | ● | ● | - |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| 回転援助ライト | - | - | - | - |
| 回転ヘッドライト | - | - | - | - |
| ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | - | - |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - | - |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | - | - | - | - |
| In-car包囲された照明 | 32color | 32color | 32color | 32color |
| ガラス/バック ミラー | ||||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | 多色刷り | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● |
| 外部ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●締められた場合自動的に折目 ●バック ミラーの記憶 ●逆転する場合の自動羽毛 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●締められた場合自動的に折目 ●バック ミラーの記憶 ●逆転する場合の自動羽毛 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●締められた場合自動的に折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●締められた場合自動的に折目 ●バック ミラーの記憶 ●逆転する場合の自動羽毛 |
| 中のバック ミラー機能 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
| 後部日よけのカーテン | - | - | - | - |
| 後部プライバシーの窓 | ● | ● | ● | ● |
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | 雨センサー | 雨センサー | - | 雨センサー |
| エアコン/冷却装置 | ||||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ● | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● | ● |
| 否定的なイオン発電機 | ● | ● | ● | ● |
推薦されたプロダクト