新しく、使用される2022年のフォルクスワーゲンTharu 280TSI 2wdの旗艦の版コンパクトSUV
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
xホイール・ベース(mm) | 2680mm | 車両総量(kg) | 1440kg |
---|---|---|---|
エンジンの変位 | 1395ml | エンジンのタイプ | ターボ充満 |
モードの運転 | 前輪駆動 | 最高力 | 110kw |
ハイライト | 110kwコンパクトSUV,2022年のフォルクスワーゲンTharuのコンパクトSUV,2022年のフォルクスワーゲンTharuによって使用されるSUV |
2022年のフォルクスワーゲンTharu 280TSI 2wdの旗艦の版新しい車および中古車のコンパクトSUV
フォルクスワーゲンはフォルクスワーゲングループのウォルフスブルク、ドイツおよび中心企業、世界4の最も大きい自動車メーカーの1で本部に置かれる自動車製造会社である。2019年に、それは幸運全体的な500の第9にランク付けした。
Volksはドイツ語の「国民を」意味する、Wagenはドイツ語の「車」を意味し、フル ネームは「国民車」を意味する、従って頻繁に「VW」として短縮される。台湾では、それはフォルクスワーゲンとして、香港で、マカオ翻訳され、中国大陸、フォルクスワーゲンかフォルクスワーゲンとして翻訳される。全体の自動車グループは2012年に9.07百万台の以上車を作り出し、販売し、フォルクスワーゲンのブランドは5.74百万台の車を超過した。
2013年11月14日、質の監督の一般的な管理、点検および検疫にフォルクスワーゲン(中国)の販売Co.、株式会社、FAWフォルクスワーゲンCo.、株式会社および上海フォルクスワーゲンの自動車Co.、株式会社がフォルクスワーゲン、AudiおよびSkoda一部の車をリコールすることにしたこと640,309の合計知らせた(上陸させる)。2014年10月では、FAWフォルクスワーゲンはもう一度ある新しいSagitarsおよびカブトムシのリコールを発表した。
フォルクスワーゲンが車のステアリング・コラムの欠陥による中国の78,000台の輸入された車をリコールしたことを示している質の監督、点検および検疫の一般的な管理は通知を出した。リコールされたモデルは輸入された2009-2014年Tuwei、Yiou、Scirocco、Scirocco Rのクロスオーバーのゴルフ、版、ゴルフR、Magotanワゴン、Magotanの全道旅行するゴルフを車、CCおよびSharan車含んでいる。2018年3月15日フォルクスワーゲン・トゥアレグは水進入失敗があり、それを始めることができなかったことをのCCTV 3.15の党に明らかにした。2018年8月25日それが独自に電気を「私達共有する」カー シェアリング サービスを進水させることを、フォルクスワーゲンに公式に発表した。カーシェアリング サービスはベルリン、ばね2019年のドイツで最初に進水した。2018年12月では、世界のブランドの実験室によって編集された「上の500の世界のブランド2018年」は、ランキング第39発表された。2019年10月では、Interbrandは上の100つの全体的なブランドのリストの第40にランク付けした。
2022年のVw Tharu構成リスト | |||||||
版 | 280TSI 2wdの方法版 | 280TSI 2wdの快適な版 | 280TSI 2wdの贅沢な版 | 280TSI 2wdの旗艦の版 | 330TSI 4wdの贅沢な版 | 330TSI 4wdの旗艦の版 | 280TSI Rラインの版 |
購入価格(CHY) | 150,335 | 168,839 | 175,370 | 186,786 | 197,139 | 213,467 | 175,370 |
基本構成 | |||||||
ボディ構造 | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
全長(mm) | 4453 | 4453 | 4453 | 4453 | 4453 | 4453 | 4453 |
総幅(mm) | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 |
総高さ(mm) | 1632 | 1632 | 1632 | 1632 | 1632 | 1632 | 1632 |
ホイール・ベース(mm) | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 |
荷物の容積(L) | 455-1543 | 455-1543 | 455-1543 | 455-1543 | 374-1462 | 374-1462 | 455-1543 |
車両総量(kg) | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1625 | 1625 | 1460 |
燃料タンク容量(L) | 51 | 51 | 51 | 51 | 56.5 | 56.5 | 51 |
エンジンの変位 | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984年 | 1984年 | 1395 |
エンジンのタイプ | ターボ充満 | ターボ充満 | ターボ充満 | ターボ充満 | ターボ充満 | ターボ充満 | ターボ充満 |
モードの運転 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 総輪駆動 | 総輪駆動 | 前輪駆動 |
最高力の速度 | 110/5000+_200 | 110/5000+_200 | 110/5000+_200 | 110/5000+_200 | 137/4100-6000 | 137/4100-6000 | 110/5000+_200 |
最高のトルク/速度 | 250/(1750-3000の) +_200 | 250/(1750-3000の) +_200 | 250/(1750-3000の) +_200 | 250/(1750-3000の) +_200 | 320/1500-4000 | 320/1500-4000 | 250/(1750-3000の) +_200 |
変速機の形態 | 7つのギヤ自動変速機DQ200-7F | 7つのギヤ自動変速機DQ200-7F | 7つのギヤ自動変速機DQ200-7F | 7つのギヤ自動変速機DQ200-7F | 7つのギヤ自動変速機DQ200-7F | 7つのギヤ自動変速機DQ200-7F | 7つのギヤ自動変速機DQ200-7F |
90km/h一定した速度の燃料消費料量 | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.4 | 5.4 | 5.2 |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
広範囲の状態(L/100KM)の下のWLTCの燃料消費料量 | 6.49 | 6.49 | 6.49 | 6.49 | 7.16 | 7.16 | 6.49 |
懸垂装置 | 前部懸濁液のタイプ:Mcphersonの独立した懸濁液 | ||||||
後部懸濁液のタイプ:複数の振動腕の独立した懸濁液 | |||||||
ブレーキ システム | フロント・ブレーキのタイプ:換気されたディスク | ||||||
リヤ・ブレーキのタイプ:ディスク | |||||||
エミッション規格 | 国民のVI | 国民のVI | 国民のVI | 国民のVI | 国民のVI | 国民のVI | 国民のVI |
操向システム | 電気(EPS) | 電気(EPS) | 電気(EPS) | 電気(EPS) | 電気(EPS) | 電気(EPS) | 電気(EPS) |
加速100つのkmの | 9.7 | 9.7 | 9.7 | 9.7 | 7.8 | 7.8 | 9.7 |
色 | |||||||
薄い灰色 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
白い | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
青 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ダーク グレー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外部構成 | |||||||
反射LEDのヘッドライト | ● | ● | | | | | | | | | | |
ワイドボディのレンズLEDのヘッドライト | | | | | ● | ● | ● | ● | ● |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前部フォグランプ | | | ● | ● | ● | ● | ● | | |
ヘッドライト センサーの自動車はつく | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
水平に完全なLEDのテールライトに反対した | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
パノラマ式の電気サンルーフ | | | ● | ● | ● | | | ● | ● |
アルミニウム手荷物棚 | ● | ●(銀) | ●(銀) | ● | ●(銀) | ● | ● |
前部タイヤのサイズ | 225/60 R16 | 225/55 R17 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
後輪のサイズ | 225/60 R16 | 225/55 R17 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
回転信号が付いている電気で調節可能な外部ミラー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
熱くする外部ミラー | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
熱くする外部ミラー | | | | | | | ● | | | ● | | |
自動折る外部ミラー | | | | | | | ● | | | ● | | |
乗客のバック ミラーは自動的に逆転すると弾く | | | | | | | ● | | | ● | | |
床ランプ | |||||||
内部構成 | |||||||
革転位のハンドル | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
8"多機能LCDの器械 | ● | ● | ● | | | ● | | | ● |
10.2の」デジタルLCD器械の表示 | | | | | o | ● | o | ● | o |
長さ、幅および高さの調節可能なハンドル | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
しまのある生地の座席 | ● | | | | | | | | | | | | |
革座席 | | | ● | ● | ● | ● | ● | | |
取付けられたスポーツの座席覆いに | | | | | | | | | | | | | ● |
運転席の調節のタイプ | 高く及び低い前方及び後方のあと振れ止め | 前方及び後方のあと振れ止めの高く及び低いランバー サポート | 前方及び後方のあと振れ止めの高く及び低いランバー サポート | 前方及び後方のあと振れ止めの高く及び低いランバー サポート | 前方及び後方のあと振れ止めの高く及び低いランバー サポート | 前方及び後方のあと振れ止めの高く及び低いランバー サポート | 前方及び後方のあと振れ止めの高く及び低いランバー サポート |
運転者及び副運転者の座席e調節 | | | | | 運転者 | | | Driver&Viceの運転者 | 運転者 | Driver&Viceの運転者 |
後部高さの調節可能なヘッド制限 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
熱くする前の座席 | | | | | ● | ● | ● | ● | | |
フロント センターのarmrest | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
4/6折り畳み式の後部座席を裂きなさい | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後部中心のarmrest | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
12V電力ソケット | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
理性的な二重地帯の自動空気調節 | | | ● | ● | ● | ● | ● | | |
自動anti-dazzle内部のバック ミラー | | | | | | | ● | | | ● | | |
後部空気出口 | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
周囲の空気ライト | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
歓迎されたステップ トリム | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全システム | |||||||
特別に電子安定性プログラム | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
HACの丘開始の援助制御 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
HDCの急な下り坂システム | | | | | | | | | | | ● | | |
MKBの多数の衝突防止システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
EBD電子ブレーキ配分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前部エアバッグ | 運転者及び副運転者 | ||||||
前の座席の側面のエアバッグ | 前部 | ||||||
前の座席のヘッド エアバッグ | 前部及び後部 | ||||||
最前列の3点の爆発の警告のシート ベルト | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後部完全に独立した3点の爆発の警告のシート ベルト | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
シート ベルトのメモ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
IFOFIXの子供の座席投錨 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後部子供ロック | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
電子盗難防止システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
理性的なタイヤ空気圧のモニタリング システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
機能 | |||||||
エンジンの調歩機能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
モード切り替えの運転 | | | | | ● | ● | ● | ● | | |
冷却を用いるグローブ ボックス | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
フォー ドア窓の反ピンチ ハンドル | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
無声ワイパーの雨感知 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
PM2.5空気清浄器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
トランクの照明 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後部2つのUSBポート | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
巡航制御システム | | | ● | | | | | | | | | | |
ACCの適応性がある巡航システム | | | o | ● | ● | ● | ● | ● |
AEBの活動的なブレーキがかかることの前部安全援助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
BSDの理性的な盲点のモニタリング システム | | | | | | | ● | | | ● | | |
疲れた運転のモニタリング システム | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
後部逆転のレーダー | ● | ● | ● | | | ● | | | | |
レーダーを逆転させるFront&の後部 | | | | | | | ● | | | ● | ● |
3.0理性的な公園の援助システム | | | | | | | ● | | | ● | | |
カメラの逆転 | | | o | ● | ● | ● | ● | o |
8'理性的な接続された催し物の会話形システム | ● | ● | | | | | | | | | | |
9.2'高度の理性的なマルチメディアの会話形システム(理性的な運行と) | | | | | ● | ● | ● | ● | ● |
SAICフォルクスワーゲン極度のAPP | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
任意パッケージ | |||||||
360パノラマ式のイメージ システム | | | | | | | o | | | o | | |
10.2の"数字式計器の情報表示装置 | | | | | o | ● | o | ● | o |
ACCの適応性がある巡航システム | | | o | ● | ● | ● | ● | ● |
逆像 | | | o | ● | ● | ● | ● | o |
| | そのような構成無し | ||||||
o | 任意構成 | ||||||
● | 標準的な構成 |