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VOYAHは2022年の超長い電池の寿命純粋な電気版自動SUVを解放する
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x商品の詳細
| ブランド | VOYAH | エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック |
|---|---|---|---|
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4905*1950*1645 | ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV |
| 伝染 ; 感染 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電池のパックの保証 | 8年か120、000キロメートル |
| ハイライト | 5ドア純粋な電気SUV,純粋な電気SUV純粋な電気SUV,5つの座席純粋な電気SUV |
||
製品の説明
VOYAHの自由な2022超の長さの電池の寿命純粋な電気版熱い自動車
Lantuの自動車は2018年に、[1]上限の新しいエネルギー車のブランド[64]、確立された。中国の「車の製造業の新しい強さとして」、Lantuは十分に53年間の車の製造技術および優秀な資源にわたるDongfengを統合し、ユーザーに集中する革新的なビジネス モデルを造りそしてなる「上限の新しいエネルギー乗用車の中国のリーダー」にユーザー中心の技術企業を造るために、託される。[52] [2] [3] [4] [5]
2021年6月では、Lantuの自動車の最初モデルは自由な「性能レベルのスマートな電気SUV」がLantu公式に進水した、[同じ年の8月に始まる13]配達[28人の]ユーザー300の都市を全国でカバーした。[48] 2022年4月26日中国の中央ラジオおよびテレビによって握られた2021年の中国の自動車賞のに、Lantuは自由に11の評価項目および最初の全面的なスコアの5最初場所が付いている「判断委員会賞」を獲得した。」
| 版 | VOYAH自由な2022年のDNAの接合箇所の名前の拡張範囲版 | VOYAHの自由な2022超の長さの電池の寿命純粋な電気版 | VOYAH自由な2022年のDNAの接合箇所の名前の純粋な電気版 |
| 基本構成 | |||
| ボディ クラス | 中型SUV | ||
| エネルギー タイプ | 拡張範囲 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| NEDCPureの電気巡航の範囲（km） | 140 | 475 | |
| WLTCの純粋な電気巡航の範囲（km） | 123 | ||
| CLTCの純粋な電気巡航の範囲（km） | 631 | ||
| 速い充満時間（h） | 0.75 | 0.75 | 0.75 |
| 速い充満パーセント | 80 | 80 | 80 |
| 最高力（KW） | 510 | 360 | 510 |
| 最高力（kw） | |||
| 最高のトルク（NM） | 1040 | 720 | 1040 |
| 電動機の最高のトルク（NM） | |||
| エンジン | 延長109HP | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 電動機（Ps） | 694 | 490 | 694 |
| 伝達 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
| サイズ（mm） | 4910*1950*1660 | 4905*1950*1645 | 4910*1950*1660 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 200 | 200 | 200 |
| Sの役人0-100km/h | 4.3 | 4.4 | 4.5 |
| WLTCの石油消費（L/100km） | 1.3 | ||
| 最低の負荷電気州の燃料消費料量 | 8.3 | ||
| 電気エネルギー等量の燃料消費料量（L/100km） | 2.3 | 2.07 | 2.2 |
| 電池のパックの保証 | 5年か100、000キロメートル | 5年か100、000キロメートル | 5年か100、000キロメートル |
| 最高は十分に多くに荷を積んだ | 1654 | 1654 | 1654 |
| 車両総量（kg） | 2290 | 2310 | 2330 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | SFG15TR | ||
| 変位（mL） | 1498 | ||
| 変位（l） | 1.5L | ||
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ||
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー | ||
| シリンダー整理 | L | ||
| シリンダー（PC）の数 | 4 | ||
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | ||
| 空気配分の構造 | DOHC | ||
| 最高の馬力（Ps） | 109 | 490 | 694 |
| 最高力（KW） | 80 | 360 | 510 |
| 最高力の速度（rpm） | |||
| 最高のトルク（NM） | 720 | 1040 | |
| 最高トルク速度（rpm） | |||
| 最高の純力（kW） | 80 | ||
| 燃料の形態 | 拡張範囲 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 燃料のラベル | 92 | ||
| 石油供給方法 | |||
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | ||
| シリンダー材料 | 鋳鉄 | ||
| 環境基準 | 中国VI | ||
| 電子モーター | |||
| モーター タイプ | AC/Asynchronous | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 |
| 総モーター力（kW） | 510 | 360 | 510 |
| 総モーター力（Ps） | 694 | 490 | 694 |
| モーター（Nの総トルク·m） | 1040 | 720 | 1040 |
| 前部モーター（kW）の最高力 | 255 | 160 | 255 |
| 前部モーター（Nの最高のトルク·m） | 520 | 410 | 520 |
| 運転モーターの数 | 二重モーター | 二重モーター | 二重モーター |
| モーター レイアウト | Front+Rear | Front+Rear | Front+Rear |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
| 細胞のブランド | 寧徳市 | ||
| 電池の冷却モード | |||
| NEDCpureの電気範囲（km） | 140 | 475 | |
| WLTCの純粋な電気巡航の範囲（km） | 123 | ||
| CLTCの純粋な電気巡航の範囲（km） | 631 | ||
| NEDC 広範囲の電池の寿命（km） |
860 | ||
| 電池（KWH） | 33 | 106 | 88 |
| 電池のエネルギー密度（Wh/kg） | 『- | 180 | 150 |
| 電力消費（kWh/100km）の百キロメートル | 20.2 | 18.3 | 19.3 |
| 電池のパックの保証 | 8年か120、000キロメートル | 8年か120、000キロメートル | 8年か120、000キロメートル |
| 速い充満機能 | サポート | サポート | サポート |
| 速い充満時間（h） | 0.75 | 0.75 | 0.75 |
| 遅い充満時間（h） | 3.75 | 10 | 8.5 |
| 速い充満容量（%） | 80 | 80 | 80 |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝達タイプ | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 |
| 短い名前 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 二重モーター四輪駆動車 | 二重モーター四輪駆動車 | 二重モーター四輪駆動車 |
| 四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 |
| 中心の差動構造 | |||
| 前部懸濁液のタイプ | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 255/45/R20 | 255/45/R20 | 255/45/R20 |
| 後輪の指定 | 255/45/R20 | 255/45/R20 | 255/45/R20 |
| スペア タイヤの指定 | / | / | / |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | /rearの●前部○ | /rearの●前部○ | /rearの●前部○ |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧の現在 | タイヤ空気圧の現在 | タイヤ空気圧の現在 |
| シート ベルトのメモ | すべての車 | すべての車 | すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ○ | ||
| 車線の出発の警報システム | ○ | ||
| 援助を保つ車線 | ○ | ||
| 車線の中間の保存 | ○ | ||
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | 360panoramaカメラ | 360panoramaカメラ | 360panoramaカメラ |
| 裏側の警報システム | / | / | / |
| 巡航システム | 適応性がある巡航 | 適応性がある巡航 | 適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ●economic ●standard/comfort | ●スポーツ●economic ●standard/comfort | ●スポーツ●economic ●standard/comfortの●offのroad●snow |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | / | / | / |
| 助けられるレベルを運転する | L2 | L2 | L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | パノラマ式のサンルーフは開けることができない | ●パノラマ式のサンルーフ | パノラマ式のサンルーフは開けることができない |
| スポーツの出現のキット | / | / | / |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 感覚のトランク | ● | ||
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子反盗人 | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー Bluetooth |
遠隔キー Bluetooth |
遠隔キー Bluetooth |
| キーレス開始システム | |||
| キーレス記入項目機能 | すべての車 | すべての車 | すべての車 |
| 遠隔開始 | ○ | ○ | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | 本革 | ●革 | 本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | / | / | / |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| HUD | |||
| GPSで造られる | ● | ||
| 無線充電器 | 前部 | 前部 | 前部 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●レザー | ●レザー | ●レザー |
| スポーツ様式の座席 | / | / | / |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●waistの調節（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●waistの調節（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●waistの調節（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●waistの調節（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●waistの調節（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●waistの調節（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ○暖房/換気 マッサージ |
○暖房/換気 マッサージ |
○暖房/換気 マッサージ |
| 第2列の座席調節 | |||
| 座席レイアウト | |||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●二重12.3インチ | ●二重12.3インチ | ●二重12.3インチ |
| GPS | ● | ● | ● |
| ARの運行 | ● | ||
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | Hicar | Hicar | Hicar |
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone | ●マルチメディア、●GPSの●phone | ●マルチメディア、●GPSの●phone |
| 車のインターネット | |||
| 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| OTA | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC●USB | ●タイプC●USB | ●タイプC●USB |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | / | / | / |
| スピーカーのブランド | Dynaudio | Dynaudio | Dynaudio |
| スピーカーQty | 10 | 10 | 10 |
| リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器の○Car開始の●車の状態の●car位置 | ●ドア開閉器の○Car開始の●車の状態の●car位置 | ●ドア開閉器の●Car開始の●車の状態の●car位置 |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 遠いライトの近くで適応性がある | ○ | ○ | |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転ヘッドライト | ○ | ○ | |
| 車の前部フォグランプ | ● | ||
| ヘッドライトの雨および霧モード | / | / | / |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | / | / | / |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | / | / | / |
| In-car包囲された照明 | |||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節の●の電気折る●の熱くするバック ミラーの●の自動折りたたみ | ●ロックの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロール | ●ロックの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの暖房の●自動ロール |
| 中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
| 後部プライバシーの窓 | ● | ||
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 | ●ライトが付いている前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | / | / | / |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | |||
| PM2.5フィルター | ○ | ||
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