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トヨタ ワイルドランダー 2022年 2.0L CVT 4WD けじバージョン 新車・中古車 トヨタ
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x商品の詳細
モデル | ワイルドランダー 4WD | ブランド | トヨタ |
---|---|---|---|
車両重量(kg) | 1670年 | ドア/シートの数 | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (km/h) | 180 | サイズ L*W*H(MM) | 4665*1855*1680 |
ハイライト | 2つの車軸客車バス,11R22.5客車バス,11R22.5 24客車 |
製品の説明
トヨタ ワイルドランダー 2022年 2.0L CVT 4WD けじバージョン 新車・中古車 トヨタ
広州モーター ショー 2019 のトヨタ ワイルドランダー ハイブリッド.jpg は、精密モードの CropTool を使用して、水平方向に 22 %、垂直方向に 33 % トリミングされています。ファイルの使用。トヨタ ワイルドランダーは、トヨタ RAV4 のクローンで、フロントエンドのデザインがわずかに異なります。これは、トヨタが 2 つの異なるジョイント、トヨタ ワイルドランダーを持っている結果です。技術仕様、燃料消費量、寸法、出力、最高速度、トルク、加速 0 - 100 km/h、エンジン排気量。
トヨタ ワイルドランダー 2022 2.0L CVT 4WD ケジバージョン | トヨタ ワイルドランダー 2022 デュアルエンジン 2.5L E-CVT 4WD 好華プラス版 | トヨタ ワイルドランダー 2022 デュアルエンジン 2.5L E-CVT 4WD キシバージョン | |
基本構成 | |||
車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド |
市場発行時間 | 2021年11月 | 2022年1月 | 2022年7月 |
最大電力(kw) | 126 | 163 | 163 |
最大トーチ(Nm) | 209 | 221 | 221 |
電気モータートータルトーチ(Nm) | 323 | 323 | |
エンジン | 2.0L 171馬力 L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
電気モーター(ps) | 174 | 174 | |
ギアボックス | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
長さ*幅*高さ(mm) | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 | 4665*1855*1680 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | - | - | - |
NEDC総合燃費(L/100KM) | 6.4 | 5 | 5 |
WLTC総合燃費(L/100KM) | - | - | - |
車体 | |||
長さ(mm) | 4665 | 4665 | 4665 |
幅(mm) | 1855年 | 1855年 | 1855年 |
高さ(mm) | 1680年 | 1680年 | 1680年 |
ホイールベース(mm) | 2690 | 2690 | 2690 |
フロントホイールベース(mm) | 1605 | 1605 | 1605 |
後輪ベース(mm) | 1620 | 1620 | 1620 |
床からの全負荷最小スペース(mm) | - | - | - |
アプローチ角度 (°) | 17.8 | 17.8 | 17.8 |
出発角度 (°) | 20.1 | 20.1 | 20.1 |
最小回転半径(m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
扉数(PC) | 5 | 5 | 5 |
席数(PC) | 5 | 5 | 5 |
燃料タンク容量 (L) | 55 | 55 | 55 |
トランク容量 (L) | 580 | 580 | 580 |
車両重量 (KG) | 1670年 | 1710年 | 1710年 |
最大積載質量 (KG) | 2195 | 2230 | 2230 |
エンジン | |||
エンジンモデル | M20C | A25D | A25D |
変位 (mL) | 1987年 | 2487 | 2487 |
変位 (L) | 2 | 2.5 | 2.5 |
摂取形態 | 自然吸引 | 自然吸引 | 自然吸引 |
エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
シリンダー配列 | L | L | L |
シリンダー数(個) | 4 | 4 | 4 |
シリンダーあたりのバルブ (PC) | 4 | 4 | 4 |
空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力 (Ps) | 171 | 178 | 178 |
最大電力 (KW) | 126 | 131 | 131 |
最大出力速度 (rpm) | 6600 | 5700 | 5700 |
最大トルク (NM) | 209 | 221 | 221 |
最大トルク速度 (rpm) | 4400-5000 | 3600-5200 | 3600-5200 |
最大正味電力 (kW) | 126 | 131 | 131 |
燃料形態 | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド |
燃料ラベル | 92 | 92 | 92 |
給油方法 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
電気モーター | |||
モーターの種類 | PMSM | PMSM | |
総モーター出力 (kw) | 128 | 128 | |
モーターの総トルク (Nm) | 174 | 174 | |
フロントモーターの最大出力 (kW) | 88 | 88 | |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 202 | 202 | |
リアモーターの最大出力 (kW) | 40 | 40 | |
リヤモーター最大トルク(Nm) | 121 | 121 | |
系統積算電力(kW) | 163 | 163 | |
ドライブモーター数量 | ダブル | ダブル | |
モーターのレイアウト | フロント+リア | フロント+リア | |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | |
伝染 ; 感染 | |||
ギア数 | 10 | 連続可変速度 | 連続可変速度 |
透過型 | 無段変速機(CVT) | 電子式無段変速機 (CVT) | 電子式無段変速機 (CVT) |
略称 | CVT | E-CVT | E-CVT |
シャシーステアリング | |||
ドライブモード | フロント四輪駆動 | フロント四輪駆動 | フロント四輪駆動 |
四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
センターデフ構造 | 多板クラッチ | - | - |
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン式独立懸架 | マクファーソン式独立懸架 | マクファーソン式独立懸架 |
リアサスペンションタイプ | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
フロントタイヤ仕様 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
リアタイヤ仕様 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
スペアタイヤ仕様 | ノンフルサイズ | ノンフルサイズ | ノンフルサイズ |
アクティブ/パッシブ安全装置 | |||
メイン/助手席エアバッグ | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
フロント/リアサイドエアバッグ | フロント●/リア - | フロント●/リア - | フロント●/リア - |
前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
ニーエアバッグ | ● | ● | ● |
助手席クッションエアバッグ | - | - | - |
歩行者自動保護 | - | - | - |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー |
シートベルトリマインダー | 車全体 | 車全体 | 車全体 |
ISOFIXチャイルドシートインターフェース | ● | ● | ● |
ABSアンチロック | ● | ● | ● |
ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
車のステディネスコントロール (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
並列補助 | ● | - | |
車線逸脱警報システム | ● | ● | ● |
車線維持支援 | ● | ● | ● |
車線中心維持 | ● | ● | ● |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● |
疲労運転警報 | - | - | - |
前方衝突警告 | ● | ● | ● |
アシスト/コントロール構成 | |||
前後パーキングレーダー | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
運転支援ビデオ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ |
後退側警告システム | ● | - | ● |
クルーズシステム | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ |
運転モードの切り替え | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート●オフロード●スノー | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート |
エンジン始動オフ | ● | - | - |
ブレーキエネルギーリサイクル | ● | ● | |
自動保留 | ● | ● | ● |
ヒルアシスト | ● | ● | ● |
急降下 | ● | - | - |
変更可能なサスペンション | - | - | - |
エアサスペンション | - | - | - |
運転支援レベル | ●L2トヨタセーフティセンス | ●L2トヨタセーフティセンス | ●L2トヨタセーフティセンス |
外部/盗難防止構成 | |||
サンルーフタイプ | ●セクションEサンルーフ | ●エレクトリカサンルーフ | ●エレクトリカサンルーフ |
スポーツアピアランスキット | - | - | - |
リム素材 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
電動サンドア | - | - | - |
サイドスライドドア | |||
電気トランク | - | ||
センステールゲート | - | ||
電気トランク位置記憶 | - | ||
ルーフラック | ● | ||
エンジン電子イモビライザー | ● | ● | ● |
内部中央ロック | ● | ● | ● |
キータイプ | リモートキー | リモートキー | リモートキー |
キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
キーレスエントリー機能 | 前の列 | 前の列 | 前の列 |
アクティブ クローズド エアイン グリル | ● | ● | |
低速警告 | - | ● | ● |
内部構成 | |||
ハンドル材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
シフトフォーム | メカニカルギアシフト | メカニカルギアシフト | メカニカルギアシフト |
マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
ステアリングシフト | - | - | - |
ステアリングホイールヒーター | - | - | ● |
トリップコンピューター表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
フル LCD ダッシュボード | - | ||
液晶メーターサイズ | ●7インチ | ●4.2インチ | ●7インチ |
HUD | ● | ||
内蔵レコーダー | - | - | - |
自動ノイズ低減 | - | - | - |
ワイヤレス充電器 | - | - | - |
シート構成 | |||
シート材質 | ●レザー/ファブリックミックスアンドマッチ | ●本革●人工皮革 | ●本革●人工皮革 |
スポーツスタイルシート | - | - | - |
メインシート調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) |
助手席調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 |
メイン/助手席電動調整 | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
フロントシート機能 | |||
Eシートメモリー機能 | |||
後ろのボスボタン | - | - | - |
2列目シート調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 |
2列目シートEアジャスト | - | - | - |
2列目シート機能 | - | - | ●暖房 |
2列目シート独立シート | - | - | - |
座席配置 | |||
後部座席を倒した状態 | 比例的に | 比例的に | 比例的に |
前後センターアームレスト | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
リアカップホルダー | ● | ● | ● |
マルチメディア構成 | |||
中央制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
集中管理画面サイズ | ●10.1 | ●10.1 | ●10.1 |
GPS | ● | ● | ● |
ブルートゥース電話 | ● | ● | ● |
電話接続/マッピング | カーライフ | カーライフ | カーライフ |
音声認識システム | ● | ● | ● |
カーインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G OTA Wi-Fi | 4G | 4G | 4G |
マルチメディア/充電インターフェース | ●USB ●Type-c●aux | ●USB ●Type-c●aux | ●USB ●Type-c●aux |
USB Type-C ポートの数 | フロント1/リア2 | フロント1/リア2 | フロント1/リア2 |
ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | ● | ● | ● |
スピーカーのブランド | - | - | |
スピーカーの数量 | ●6 | ●6 | ●11 |
電話APPリモコン | ● | ● | ● |
照明構成 | |||
ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
照明機能 | - | - | - |
LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
自動適応ハイローライト | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
ターンアシストライト | - | - | - |
ヘッドライトを回す | - | - | - |
車のフロントフォグランプ | ●LED | ●LED | ●LED |
ヘッドライト高さ調節可能 | ● | ● | ● |
ヘッドライト洗浄装置 | - | - | - |
ヘッドライト遅延オフ | - | - | - |
タッチ読書灯 | - | - | - |
車内アンビエント照明 | |||
ガラス/バックミラー | |||
前後パワーウィンドウ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
ワンウィンドウリフト機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
多層防音窓 | |||
サイドミラー機能 | ●電動調整●加熱●電子折り●自動折りオンロック | ●電動調整●電動折り●加熱●自動折り | ●電動調整●電動折り畳み●電気メモリ●加熱●オートフリップ●オート折り畳み |
インサイドミラー機能 | ●オートアンチグレア●メディアフローリアミラー | ●マニュアルアンチグレア | ●マニュアルアンチグレア |
リヤサンシェードカーテン | - | - | - |
後部プライバシーウィンドウ | - | ● | ● |
インテリアバニティミラー | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
リアワイパー | ● | ● | ● |
センサーワイパー機能 | - | - | - |
エアコン・冷蔵庫 | |||
エアコンの温度調節方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
リヤ独立エアコン | |||
リアエアアウトレット | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● |
車の空気清浄機 | - | - | |
PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
陰イオン発生器 | - | - |
推薦されたプロダクト