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メルセデス・ベンツ EQB 2022 EQB 350 4MATIC ラグジュアリー 新型 EV 車 MB コンパクト SUV
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x商品の詳細
| 車のクラス | コンパクトSUV | 最大電力(kw) | 215 |
|---|---|---|---|
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4684*1834*1693 | 体の構造 | 5ドア5席 |
| 最高速度 (km/h) | 160 | 車両重量 (KG) | 2207 |
| ハイライト | 12000mmの客車バス,18ton客車バス,18ton 57 seaterのコーチ |
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製品の説明
メルセデス・ベンツ EQB 2022 EQB 350 4MATIC ラグジュアリー 新型 EV 車 MB コンパクト SUV
Mercedes-EQ の完全電動高級車、Mercedes EQB SUV について学びましょう。EQB のインテリア、モデル、価格設定、パフォーマンス機能などをご覧ください。新しい EQB。・最大7人乗りのオール電化コンパクトSUV。· コーナーとエッジを備えたエレクトロ デザインの美学。· Electric Intelligence による効率的な運転74.50 ラフ*。-、/、およびシングル オートマチック トランスミッションの 1 バリエーションが用意されています。
| メルセデスベンツ EQB 2022 EQB 260 | メルセデスベンツ EQB 2022 EQB 350 4MATIC | |
| 基本構成 | ||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | 純電気 | 純電気 |
| 市場発行時間 | 2022年4月 | 2022年4月 |
| 最大電力(kw) | 140 | 215 |
| 最大トーチ(Nm) | 385 | 520 |
| 電気モータートータルトーチ(Nm) | 385 | 520 |
| エンジン | - | - |
| 電気モーター(ps) | 190 | 292 |
| ギアボックス | - | - |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1693 |
| 体の構造 | 5ドア5席 | 5ドア5席 |
| 最高速度 (km/h) | 160 | 160 |
| 公式 0-100km/h 加速 (秒) | 8.8 | 6.3 |
| NEDC総合燃費（L/100KM） | - | - |
| WLTC総合燃費（L/100KM） | - | - |
| 車体 | ||
| 長さ(mm) | 4684 | 4684 |
| 幅(mm) | 1834年 | 1834年 |
| 高さ(mm) | 1693年 | 1693年 |
| ホイールベース(mm) | 2829 | 2829 |
| フロントホイールベース(mm) | 1587年 | 1587年 |
| 後輪ベース(mm) | 1590年 | 1590年 |
| 床からの全負荷最小スペース(mm) | - | - |
| アプローチ角度 (°) | 19 | 19 |
| 出発角度 (°) | 23 | 24 |
| 最小回転半径(m) | - | - |
| 車の構造 | SUV | SUV |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン |
| 扉数（PC） | 5 | 5 |
| 席数（PC） | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量 (L) | - | - |
| トランク容量 (L) | - | - |
| 車両重量 (KG) | 2072 | 2207 |
| 最大積載質量 (KG) | 2520 | 2770 |
| 電気モーター | ||
| モーターの種類 | PMSM | フロント誘導非同期/リア PMSM |
| 総モーター出力 (kw) | 140 | 215 |
| モーターの総トルク (Nm) | 385 | 520 |
| フロントモーターの最大出力 (kW) | 140 | 150 |
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 385 | - |
| 系統積算電力(kW) | 140 | 215 |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| 伝染 ; 感染 | ||
| ギア数 | 1 | 1 |
| 透過型 | 固定歯比ギアボックス | 固定歯比ギアボックス |
| 略称 | シングルスピードトランスミッション | シングルスピードトランスミッション |
| シャシーステアリング | ||
| ドライブモード | 前輪駆動 | デュアルモーター全輪駆動 |
| 四輪駆動 | - | 電動四輪駆動 |
| センターデフ構造 | - | - |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン式独立懸架 | マクファーソン式独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | ||
| フロントブレーキタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
| フロントタイヤ仕様 | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
| リアタイヤ仕様 | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
| スペアタイヤ仕様 | いいえ | いいえ |
| アクティブ/パッシブ安全装置 | ||
| メイン/助手席エアバッグ | ドライバー●/副ドライバー● | ドライバー●/副ドライバー● |
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロント●/リア - | フロント●/リア - |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| ニーエアバッグ | ● | ● |
| 助手席クッションエアバッグ | - | - |
| 歩行者自動保護 | ● | ● |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー |
| シートベルトリマインダー | 車全体 | 前列・二列目 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェース | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| 車のステディネスコントロール (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| 並列補助 | - | ● |
| 車線逸脱警報システム | ● | ● |
| 車線維持支援 | ● | ● |
| 車線中心維持 | ● | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● |
| 疲労運転警報 | ● | ● |
| 前方衝突警告 | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | ||
| 前後パーキングレーダー | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 運転支援ビデオ | ●バックカメラ | ●バックカメラ |
| 後退側警告システム | - | - |
| クルーズシステム | ●定速巡航 | ●アダプティブクルーズ |
| 運転モードの切り替え | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート |
| 自動駐車 | ● | ● |
| エンジンスタートストップ技術 | - | - |
| 自動保留 | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● |
| 急降下 | - | - |
| 変更可能なサスペンション | - | - |
| エアサスペンション | - | - |
| 運転支援レベル | - | L2 |
| 外部/盗難防止構成 | ||
| サンルーフタイプ | ●分割電動天窓 | ●分割電動天窓 |
| スポーツアピアランスキット | - | ● |
| リム素材 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 電動サンドア | - | - |
| サイドスライドドア | - | - |
| 電気トランク | - | ● |
| センステールゲート | - | ● |
| 電気トランク位置記憶 | - | ● |
| ルーフラック | ● | ● |
| エンジン電子イモビライザー | - | - |
| 内部中央ロック | ● | ● |
| キータイプ | リモートキー | リモートキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | - | ● |
| 低速警告 | ● | ● |
| 内部構成 | ||
| ハンドル材質 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 |
| シフトフォーム | 電子ギアシフト | 電子ギアシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● |
| ステアリングシフト | ● | ● |
| ステアリングホイールヒーター | - | - |
| トリップコンピューター表示画面 | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | ● | ● |
| 液晶メーターサイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| HUD | - | - |
| 内蔵レコーダー | - | - |
| 自動ノイズ低減 | - | - |
| ワイヤレス充電器 | ●フロント | ●フロント |
| シート構成 | ||
| シート材質 | ●人工皮革 | ●人工皮革 |
| スポーツスタイルシート | - | - |
| メインシート調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●レッグサポート調整●ランバーサポート(4way) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●レッグサポート調整●ランバーサポート(4way) |
| 助手席調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●レッグサポート調整●ランバーサポート(4way) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●レッグサポート調整●ランバーサポート(4way) |
| メイン/助手席電動調整 | ドライバー●/副ドライバー● | ドライバー●/副ドライバー● |
| フロントシート機能 | ●暖房 | ●暖房 |
| Eシートメモリー機能 | - | - |
| 後ろのボスボタン | - | - |
| 2列目シート調整 | - | - |
| 2列目シートEアジャスト | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 |
| 2列目シート機能 | - | ●前後調整●背もたれ調整 |
| 2列目シート独立シート | - | - |
| 座席配置 | ●2-3 | ●2-3-2 |
| 後部座席を倒した状態 | 比例的に | 比例的に |
| 前後センターアームレスト | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| リアカップホルダー | ● | - |
| マルチメディア構成 | ||
| 中央制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| GPS | ● | ● |
| ブルートゥース電話 | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | ● | ● |
| 音声認識システム | ● | ● |
| カーインターネット | ● | ● |
| 4G/5G OTA Wi-Fi | 4G | 4G |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●Type-C | ●Type-C |
| USB Type-C ポートの数 | フロント3/リア1 | フロント 3/リア 3 |
| ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | - | - |
| スピーカーのブランド | - | - |
| スピーカーの数量 | - | - |
| 電話APPリモコン | ● | ● |
| 照明構成 | ||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | - | - |
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● |
| 自動適応ハイローライト | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| ターンアシストライト | - | - |
| ヘッドライトを回す | - | - |
| ヘッドライト雨霧モード | - | - |
| ヘッドライト高さ調節可能 | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | - | - |
| ヘッドライト遅延オフ | ● | ● |
| タッチ読書灯 | - | - |
| 車内アンビエント照明 | 多色 | 多色 |
| ガラス/バックミラー | ||
| 前後パワーウィンドウ | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| ワンウィンドウリフト機能 | ●全車 | ●全車 |
| ウィンドウ挟み込み防止機能 | ● | ● |
| エクステリアルームミラー機能 | ●電動調整●電動折り畳み●加熱●オートフリップ●オート折り畳み | ●電動調整●電動折り畳み●加熱●オートフリップ●オート折り畳み |
| インサイドミラー機能 | ●マニュアルアンチグレア | ●マニュアルアンチグレア |
| リヤサンシェードカーテン | - | - |
| 後部プライバシーウィンドウ | ● | ● |
| インテリアバニティミラー | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
| リアワイパー | ● | ● |
| センサーワイパー機能 | 降雨誘導式 | 降雨誘導式 |
| エアコン・冷蔵庫 | ||
| エアコンの温度調節方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リヤ独立エアコン | - | - |
| リアエアアウトレット | ● | ● |
| 温度帯制御 | - | - |
| 車の空気清浄機 | - | - |
| PM2.5フィルター | - | ● |
| 陰イオン発生器 | - | - |
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