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Hongqi E-HS9 2022 690km Qiyueの版5ドア7の座席SUV電気中古車
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x商品の詳細
エネルギー タイプ | 電気 | NEDCの純粋な電気範囲(KM) | 690 |
---|---|---|---|
エンジン | 154馬力は拡張範囲 | L*W*H (mm) | 5209*2010*1731 |
ボディS8htructure | 5つのドア7の座席suv | 最高速度(km/h) | 200 |
変速機 | 電気自動車の単一の速度のgearboxT | 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 |
製品の説明
Hongqi E-HS9 2022 690km Qiyueの版5ドア7の座席SUV電気中古車
Hongqi E-HS9はFAW Hongqiの下に大きいSUVである。
2020年12月4日、赤旗のブランドの大型のスマートで純粋な電気SUVの赤旗E-HS9に、公式に進水させた。このモデルは帯電および理性的なネットワーキングの分野のHongqiの最も最近の科学技術の達成を展示する。およそ4つの主要な進水の技術および5つの主要な安全技術造られたHongqiの旗艦理性的な万能の電気SUVはユーザーの多様な、個人化された必要性を満たす。
Hongqi E-HS9 2022 690km Qiyueの版7座席 | Hongqi E-HS9 2022 660km Qichangの版6座席 | Hongqi E-HS9 2022 660km Qilingの版4座席 | |
基本構成 | |||
車のクラス | 大きいSUV | 大きいSUV | 大きいSUV |
エネルギー タイプ | 電気 | 電気 | 電気 |
市場問題の時間 | 2021.11 | 2021.11 | 2021.11 |
NEDCの純粋な電気範囲(KM) | 690 | 660 | 660 |
速い充満時間(h) | |||
遅い充満時間(h) | |||
速い充満のパーセント | |||
最高力(kw) | 320 | 405 | 405 |
最高のトーチ(Nm) | 600 | 750 | 750 |
電動機(Ps) | 435 | 551 | 551 |
L*W*H (mm) | 5209*2010*1731 | 5209*2010*1713 | 5209*2010*1713 |
ボディ構造 | 5つのドア7の座席SUV | 5つのドア6の座席SUV | 5つのドア4の座席SUV |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 |
役人0-100km/h加速(s) | |||
電気エネルギー等量の燃料消費料量(L/100km) | 2 | 2.1 | 2.1 |
車体 | |||
Longth (mm) | 5209 | 5209 | 5209 |
幅(mm) | 2010年 | 2010年 | 2010年 |
高さ(mm) | 1731 | 1713 | 1713 |
ホイール・ベース(mm) | 3110 | 3110 | 3110 |
前輪の基盤(mm) | 1708 | 1708 | 1708 |
後輪の基盤(mm) | 1709 | 1709 | 1709 |
満載の下の最低の最低地上高(mm) | 150 | 175 | 175 |
アプローチ・アングル(°) | 22 | 21 | 21 |
出発の角度(°) | 22 | 21 | 21 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 7 | 6 | 4 |
燃料タンクの容積(l) | |||
後部トランクの容積 | |||
車両総量(kg) | 2644 | 2702 | 2712 |
最高の満載の固まり(KG) | 3189 | 3247 | 3162 |
電動機 | |||
モーター タイプ | 永久マグネット/同期 | Permantの磁石/同時性 | Permantの磁石/同時性 |
総モーター力(kW) | 320 | 135 | 135 |
総モーター力(Ps) | 435 | 184 | 184 |
モーター(Nの総トルク·m) | 600 | 225 | 225 |
前部モーター(kW)の最高力 | 160 | 160 | 160 |
前部モーター(Nの最高のトルク·m) | 300 | 300 | 300 |
近いモーター(kW)の最高力 | 160 | 245 | 245 |
近いモーター(Nの最高のトルク·m) | 300 | 450 | 450 |
運転モーターの数 | 二重モーター | 二重モーター | 二重モーター |
モーター レイアウト | Front+Rear | Front+Rear | Front+Rear |
電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
細胞のブランド | CATL | CATL | CATL |
冷却モード | Floot | Floot | Floot |
NEDCの純粋な電気範囲(km) | 690 | 660 | 660 |
電池(KWH) | 120 | 120 | 120 |
電池のエネルギー密度(Wh/kg) | 206 | 206 | 206 |
電力消費(kWh/100km)の百キロメートル | 18 | 19 | 19 |
速い充満機能 | サポート | サポート | サポート |
速い充満時間(h) | |||
遅い充満時間(h) | |||
速い充満容量(%) | |||
伝達 | |||
ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
短い名前 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 二重モーター総輪駆動 | 二重モーター総輪駆動 | 二重モーター総輪駆動 |
四輪駆動の形態 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 | 電気四輪駆動車 |
前部懸濁液のタイプ | 二重交差の腕の独立した懸濁液 | 二重交差腕の独立した懸濁液 | 二重交差腕の独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 265/45/R21 | 265/45/R21 | 275/40/R22 |
後輪の指定 | 265/45/R21 | 265/45/R21 | 275/40/R22 |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部●/Rear● | 前部●/Rear● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
空気からタイヤを保ちなさい | |||
シート ベルトのメモ | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | ● | ● | ● |
車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
道路交通の同一証明 | ● | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● | |
前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部●/後部● | 前部●/後部● | 前部●/後部● |
援助のビデオの運転 | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ |
裏側の警報システム | ● | ● | ● |
巡航制御システム | ●全速力で適応性がある巡航 | ●全速力で適応性がある巡航 | ●全速力で適応性がある巡航 |
モード切換えの運転 | ●スポーツ ●標準/慰め ●クロス・カントリー ●雪 |
●スポーツ ●標準/慰め ●クロス・カントリー ●雪 |
●スポーツ ●標準/慰め ●クロス・カントリー ●雪 |
自動駐車 | ● | ● | ● |
ブレーキ エネルギー再生 | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
丘の適当な制御 | ● | ● | ● |
可変的な懸濁液の特徴 | ⭕の懸濁液の柔らかく、堅い調節 ⭕のつり下げ高さの調節 |
●懸濁液の柔らかく、堅い調節 ●つり下げ高さの調節 |
●懸濁液の柔らかく、堅い調節 ●つり下げ高さの調節 |
空気懸濁液 | ⭕ | ● | ● |
助けられた運転のクラス | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
スポーツの出現のキット | |||
縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
電気吸引のドア | ●すべての車 | ●すべての車 | |
電気トランク | ● | ● | ● |
誘導のトランク | ● | ● | ● |
電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
ルーフ ラック | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
●遠隔キー ●Bluetoothのキー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
力のドア ハンドルを隠しなさい | ● | ● | ● |
活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● | ● | ● |
遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
電池の予備加熱 | ● | ||
低速警告 | ● | ● | ● |
車の無線充満 | ⭕(36000) | ⭕(36000) | ⭕(36000) |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●+frontおよび後部調節の上下に電気 | ●の上下に電気+前後調節 |
転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | |||
ハンドルの暖房 | ● | ● | |
ハンドルの記憶 | ● | ● | ● |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●16.2」 | ●16.2」 | ●16.2」 |
HUDヘッダーの表示 | ⭕(10000) | ⭕(10000) | ● |
活動的な騒音の取り消すこと | |||
作り付けの交通レコーダー | ● | ● | ● |
携帯電話の無線充満 | ●前部 | ●前部 | ●前部 ●後部 |
座席構成 | |||
座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●本革 | ●本革 |
スポーツ様式の座席 | |||
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●足サポート調節 ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●足サポート調節 ●ランバー サポート(4方法) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) ●足サポート調節 ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) ●足サポート調節 ●ランバー サポート(4方法) |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の⭕ | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 | ●暖房 ●換気 ●マッサージ |
●暖房 ●換気 ●マッサージ |
|
電気座席メモリ機能 | ●運転者 ●声ドライブ |
●運転者 ●声ドライブ |
●運転者 ●声ドライブ |
第2列の座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
第2列の座席電気調節 | ● | ● | |
第2列の座席機能 | ●暖房 ●換気 |
●暖房 ●換気 ●マッサージ |
|
別の座席の第2列 | ● | ● | |
座席レイアウト | ●2-3-2 | ●2-2-2 | |
後部座席は折った | 割合 | 割合 | |
折られる後部座席の電気 | ● | ● | |
前部/後部中心のarmrest | FrontRear●● | FrontRear●● | FrontRear●● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | |||
乗客の催し物スクリーン | ⭕(7500) | ● | ● |
GPS | ● | ● | ● |
運行情報は表示した | ● | ● | ● |
道救助呼出し | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | |||
声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phoneの●AC●sunroof | ●マルチメディア、●GPSの●phoneの●AC●sunroof | ●マルチメディア、●GPSの●phoneの●AC●sunroof |
表面ID | ● | ● | |
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
OTA | ● | ● | ● |
Wi-Fi | ● | ● | ● |
後部LCDスクリーン | ● | ||
後部制御マルチメディア | ● | ||
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
USBのタイプC港の数 | ●前部2/Rear 4 | ●前部2/Rear4 | ●Front2/Rear 4 |
220V/230V力 | ● | ● | ● |
トランク12V力インターフェイス | |||
スピーカーのブランド | |||
スピーカーQty | ●8 ⭕16(13000) |
●12 ⭕16(6500) |
●16 |
リモート・コントロール電話APP | ● | ● | ● |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | ●マトリックス | ●マトリックス | |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
適応性がある近く、遠いライト | ● | ● | |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
角を付けるランプ | ● | ● | ● |
ステアリング ヘッド ライト | ● | ● | |
前部フォグランプ | |||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | ● | ● | ● |
In-car包囲された照明 | ●Coloful | ●Coloful | |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動逆 ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動逆 ●ロックの自動折目 ●自動防眩 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動逆 ●ロックの自動折目 ●自動防眩 |
中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle ●ビデオ ミラーの流出 |
●自動anti-dazzle ●ビデオ ミラーの流出 |
後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ● | ● |
内部の構造ミラー | ●Driver+light ●副driver+light |
●Driver+light ●副driver+light |
●Driver+light ●副driver+light |
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨感知 | ●雨感知 | ●雨感知 |
熱されたノズルはある場合もある | |||
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | ● | ● | ● |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | ● | ● | |
P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
否定的イオン発電機 | ● | ● | |
In-car芳香装置 | ⭕(2000年) | ⭕(2000年) | ● |
推薦されたプロダクト