フォルクスワーゲンID.4 X 2023年のChunjingzhixiang版5ドア5の座席密集したSUV
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x色 | 、白いですか灰色、青い黄色い、赤い | 車のタイプ | コンパクトSUV |
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最高力(kw) | 125 | ボディ構造 | 5ドア5の座席suv |
電動機(Ps) | 170 | エネルギー タイプ | 電気 |
最高のトーチ(Nm) | 310 | 車両総量(kg) | 1960年 |
L*W*H (mm) | 4612*1852*1640 | 最高速度(km/h) | 160 |
トランクの容積(l) | 484-1546 | 伝達タイプ | 固定ギヤ比率の変速機 |
フォルクスワーゲンID.4 X 2023年のChunjingzhixiang版5ドア5の座席密集したSUV
2020年11月3日、MEBのプラットホームに基づいてSAICフォルクスワーゲン最初電気SUVモデルID.4 Xにシンセンのデビューをした。
2020年11月4日、SAICフォルクスワーゲンに壮大のチューハイRiyuebei、上海の全体的な港および北京の世界貿易センターで「保持し」ID.4 Xのための式の荷を解く。
2021年1月21日、SAICフォルクスワーゲン純粋な電気SUV ID.4 Xに公式に199,888元からの272,888元に売出し前および助成金を支給された値幅のために開いた。
2021年3月25日、SAICフォルクスワーゲンに上海のブンドの国際的なEスポーツの文化的な中心でID.4 Xのスポットライト党を握った。ID.4 Xの中国のMEBのプラットホームの最初の純粋な電気自動車は、進水し、渡された。
2022年4月7日、SAICフォルクスワーゲン良質の純粋な電気SUV ID.4 Xに広範囲の助成金の後で189,288元から286,288元の価格の新シリーズで、案内した。別の巡航の範囲および構成に従って、新しい車は5つのモデル版、即ち純粋な版、純粋なずっと持久力版、スマートな楽しみのずっと持久力版、非常にスマートなずっと持久力版および強力な四輪駆動版を提供する。
2022年6月14日、SAICフォルクスワーゲンに広範囲の助成金の後で189,288元で値を付けられた2022 ID.4 Xの純粋でスマートな版の限定版を進水させた。
2022年12月12日、SAICフォルクスワーゲン2023 ID.4 Xに新しい方法で進水させる。全シリーズは慰め装置が装備される。Jinnengの四輪駆動版に5つのモデルがあり、広範囲の助成金の後の値幅は195,888元から292,888元である。
ID.4 X Chunjingzhixiang 2023年の版 | ID.4 X Zhixiangchangxuhang 2023年の版 | ID.4 X 2023年のjinnengsiqu版 | |
基本構成 | |||
車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
エネルギー タイプ | 電気 | 電気 | 電気 |
市場問題の時間 | 2022.11 | 2022.11 | 2022.11 |
CLTCの純粋な電気範囲(KM) | 425 | 607 | 561 |
速い充満時間(h) | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
遅い充満時間(h) | 8.5 | 12.5 | 12.5 |
速い充満のパーセント | 80 | 80 | 80 |
最高力(kw) | 125 | 150 | 230 |
最高のトーチ(Nm) | 310 | 310 | 472 |
電動機(Ps) | 170 | 204 | 313 |
L*W*H (mm) | 4612*1852*1640 | 4612*1852*1640 | 4612*1852*1640 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 160 | 160 | 160 |
役人0-50km/h加速(s) | 3.1 | 3.2 | 2.6 |
電気エネルギー等量の燃料消費料量(L/100km) | 1.58 | 1.65 | 1.79 |
車体 | |||
Longth (mm) | 4612 | 4612 | 4612 |
幅(mm) | 1852 | 1852 | 1852 |
高さ(mm) | 1640 | 1640 | 1640 |
ホイール・ベース(mm) | 2765 | 2765 | 2765 |
前輪の基盤(mm) | 1587 | 1587 | 1587 |
後輪の基盤(mm) | 1566 | 1566 | 1566 |
アプローチ・アングル(°) | 16 | 16 | 16 |
出発の角度(°) | 18 | 18 | 18 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | |||
トランクの容積(l) | 484-1546 | 484-1546 | 484-1546 |
車両総量(KG) | 1960年 | 2120 | 2250 |
最高の満載の固まり(KG) | 2420 | 2580 | 2710 |
電子モーター | |||
モーター タイプ | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同時性 | 永久マグネット/同期の前のAc/asynchronous後 |
総モーター力(kW) | 125 | 150 | 230 |
総モーター力(Ps) | 170 | 204 | 313 |
モーター(Nの総トルク·m) | 310 | 310 | 472 |
前部モーター(kW)の最高力 | 80 | ||
前部モーター最高のトルク(N.m) | 162 | ||
後部モーター最高力(kW) | 125 | 125 | 125 |
後部モーター最高のトルク(N.m) | 310 | 310 | 310 |
運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 二重モーター |
モーター レイアウト | 後部 | 後部 | Front+Rear |
電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
細胞のブランド | CATL | CATL | CATL |
電池の冷却モード | 冷たい液体 | 冷たい液体 | 冷たい液体 |
CLTCの純粋な電気範囲(km) | 425 | 607 | 561 |
電池(KWH) | 57.3 | 83.4 | 83.4 |
電池のエネルギー密度(Wh/kg) | 155 | 175 | 175 |
電力消費(kWh/100km)の百キロメートル | 14 | 14.6 | 15.8 |
速い充満機能 | サポート | サポート | サポート |
速い充満力 | |||
速い充満時間(h) | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
遅い充満時間(h) | 8.5 | 12.5 | 12.5 |
速い充満容量(%) | 80 | 80 | 80 |
伝達 | |||
ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
伝達タイプ | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 | 固定ギヤ比率の変速機 |
短い名前 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 後部エンジン後部ドライブ | 後部エンジン後部ドライブ | 二重モーター四輪駆動車 |
四輪駆動の形態 | 電気四輪駆動車 | ||
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ドラム | ドラム | ドラム |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 235/55/R19 | 235/50/R20 | 235/45/R21 |
後輪の指定 | 235/55/R19 | 255/45/R20 | 255/40/R21 |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝の気嚢 | |||
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
空気からタイヤを保ちなさい | |||
シート ベルトのメモ | 前部 | 前部 | すべての車 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | ● | ||
車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
ダウ | ● | ||
前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部●/後部● | 前部●/後部● | /Rearの●前部● |
援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | ●360パノラマのカメラ |
裏側の警報システム | ● | ||
巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
自動駐車 | ● | ||
ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
可変的な懸濁液機能 | ● | ||
運転者の援助システム | ●IQ.Drive | ●IQ.Drive | ●IQ.Drive |
援助のレベルの運転 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●Unsealableパノラマ式 |
⭕のOpenableパノラマ式のサンルーフ(1000) ●Unsealableパノラマ式 |
⭕のOpenableパノラマ式のサンルーフ(1000) ●Unsealableパノラマ式 |
スポーツの出現のキット | |||
縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
電気トランク | ⭕(2000年) | ⭕(2000年) | ● |
誘導のトランク | ⭕ | ⭕ | ● |
電気トランクの位置の記憶 | ⭕ | ⭕ | ● |
ルーフ ラック | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | ●遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | 前部 | 前部 | 前部 |
活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● | ● | ● |
遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
電池の予備加熱 | ● | ● | ● |
低速警告 | ● | ● | ● |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル |
転位の形態 | ●Dashbordはギヤ転位を統合する | ●Dashbordはギヤ転位を統合する | ●Dashbordはギヤ転位を統合する |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | |||
ハンドルの暖房 | ● | ● | ● |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●5.3" | ●5.3" | ●5.3" |
HUDヘッダーの表示 | |||
作り付けの交通レコーダー | |||
携帯電話の無線充満 | ●前部 | ||
座席構成 | |||
座席材料 | イミテーション・レザー | イミテーション・レザー | イミテーション・レザー |
スポーツ様式の座席 | |||
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 | ●暖房 | ●暖房 ●練りなさい |
●暖房 ●練りなさい |
電気座席メモリ機能 | 運転者の●/Viceの運転者の● | ||
第2列の座席調節 | |||
後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | 前部● | 前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ||
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●12" | ●12" | ●12" |
GPS | ● | ● | ● |
運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● |
道救助呼出し | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●Carplay ●CarLife●Originalの工場相互連結/地図を描くこと |
●Carplay ●CarLife●Originalの工場相互連結/地図を描くこと |
●Carplay ●CarLife●Originalの工場相互連結/地図を描くこと |
声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone、●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone、●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone、●AC |
車の理性的なシステム | ●MOS | ●MOS | ●MOS |
車のインターネット | ● | ● | ● |
OTA | ● | ● | ● |
WI-FI | ● | ● | ● |
後部LCDスクリーン | |||
マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC |
●タイプC |
●タイプC |
USBのタイプC港の数 | ●前部3/Rear 2 | ●前部3/Rear 2 | ●前部3/Rear 2 |
トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
スピーカーのブランド | ●Harman/Kardon | ||
スピーカーQty | ●7 | ●7 | ●10 |
リモート・コントロール電話APP | ●充満管理 ●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●維持/修理を任命しなさい |
●充満管理 ●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●維持/修理を任命しなさい |
●充満管理 ●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●維持/修理を任命しなさい |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | ⭕のマトリックス(2500) | ●マトリックス | ●マトリックス |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
適応性がある近く、遠いライト | ⭕ | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
ステアリング ランプ | ⭕ | ● | ● |
ヘッドライトの雨および霧モード | ● | ● | ● |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | ● | ● | ● |
In-car包囲された照明 | 単一色 | 単一色 | 30色 |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動車は逆転するとき転がる ●ロックの自動折目 |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●自動anti-dazzle |
内部の構造ミラー | ●Driver● +lights ●副運転者+lights |
●Driver● +lights ●副運転者+lights |
●Driver● +lights ●副運転者+lights |
後ろ側のプライバシー ガラス | ● | ● | ● |
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
熱されたノズルはある場合もある | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | |||
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
否定的イオン発電機 | ● | ||