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JAC T6 2023のモデル2.0Tディーゼル二輪駆動の設計の慰めのタイプ小型トラック
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x商品の詳細
色 | 黒、 | 車のタイプ | 小型トラック |
---|---|---|---|
エンジン | 2.0T 150HP L4 | ボディ構造 | 小型トラック |
エネルギー タイプ | ディーゼル燃料 | 最高力(KW) | 150 |
伝達 | MT | 条件 | 使用されて新しいすべては持ち、 |
L*W*H (mm) | 5315*1830*1815 | 最高のトーチ(Nm) | 360 |
製品の説明
JAC T6 2023のモデル2.0Tディーゼル二輪駆動の設計の慰めのタイプ小型トラック
JAC Shuailing T6は人々を引っ張り、乗客を運ぶ必要性を満たすのに2.8Tエンジンを使用するJACの下に小型トラックである。
JAC T6 2023のモデル2.0Tディーゼル二輪駆動の設計の慰めのタイプ | JAC T6 2023のモデル2.0Tディーゼル二輪駆動の設計の贅沢なモデル | JAC T6 2023のモデル2.0Tディーゼル四輪駆動の設計の慰めのタイプ | |
基本構成 | |||
車のクラス | 小型トラック | 小型トラック | 小型トラック |
エネルギー タイプ | ディーゼル燃料 | ディーゼル燃料 | ディーゼル燃料 |
市場問題の時間 | 2023.1 | 2023.1 | 2023.1 |
最高力(kw) | 110 | 158 | 158 |
最高のトーチ(Nm) | 360 | 280 | 280 |
エンジン | 2.0T 150HP L4 | 1.5T 215HP L4 | 1.5T 215HP L4 |
変速機 | 6速度マニュアル | cvtのstepless速度の変更 | cvtのstepless速度の変更 |
L*W*H (mm) | 5315*1830*1815 | 4710*1862*1745 | 4710*1862*1745 |
ボディ構造 | 小型トラック | 小型トラック | 小型トラック |
最高速度(km/h) | 150 | 150 | 150 |
役人0-100km/h加速(s) | - | - | |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | - | - | - |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | |||
車体 | |||
Longth (mm) | 5315 | 5315 | 5315 |
幅(mm) | 1830 | 1830 | 1830 |
高さ(mm) | 1815 | 1815 | 1815 |
ホイール・ベース(mm) | 3090 | 3090 | 3090 |
前輪の基盤(mm) | |||
後輪の基盤(mm) | |||
床(mm)からの満載の最低スペース | |||
アプローチ・アングル(°) | |||
出発の角度(°) | |||
最低の回転半径(m) | |||
車の構造 | 小型トラック | 小型トラック | 小型トラック |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | |||
貨物サイズ | 1520*1520*470 | 1520*1520*470 | 1520*1520*470 |
トランクの容積(l) | |||
車両総量(KG) | |||
最高の満載の固まり(KG) | |||
エンジン | |||
エンジン モデル | HFC4DB-2E | HFC4DB-2E | HFC4DB-2E |
変位(mL) | 1999年 | 1999年 | 1999年 |
変位(l) | 2 | 2 | 2 |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | |||
空気配分の構造 | |||
最高の馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
最高力(KW) | 110 | 110 | 110 |
最高力の速度(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
最高のトルク(NM) | 360 | 360 | 360 |
最高トルク速度(rpm) | 1800-2400 | 1800-2400 | 1800-2400 |
最高の純力(kW) | |||
燃料の形態 | ディーゼル燃料 | ディーゼル燃料 | ディーゼル燃料 |
燃料のラベル | 0 | 0 | 0 |
石油供給方法 | 混合されたジェット機 | 混合されたジェット機 | 混合されたジェット機 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | |||
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 6 | 6 | 6 |
伝達タイプ | MT | MT | MT |
短い名前 | 6速度マニュアル | 6速度マニュアル | 6速度マニュアル |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前部後部ドライブ | 前部後部ドライブ | 前部後部ドライブ |
四輪駆動車 | |||
中心の差動構造 | |||
前部懸濁液のタイプ | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | リーフ・スプリング非独立した懸濁液 | リーフ・スプリング非独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 非負荷忍耐 | 非負荷忍耐 | 非負荷忍耐 |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ドラム | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | |||
前部タイヤの指定 | 245/65 R17 | 245/65 R17 | 245/65 R17 |
後輪の指定 | 245/65 R17 | 245/65 R17 | 245/65 R17 |
スペア タイヤの指定 | |||
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | |||
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | |||
膝のエアバッグ | ● | ● | |
pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
タイヤ空気圧の監視機能 | |||
シート ベルトのメモ | 最前列 | 最前列 | 最前列 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | |||
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | |||
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | |||
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | |||
平行補助者 | |||
車線の出発の警報システム | |||
援助を保つ車線 | |||
車線は保存を集中させた | |||
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | |||
警報を運転する疲労 | |||
前方衝突の警告 | |||
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部- /Rear● | 前部- /Rear● | 前部- /Rear● |
援助のビデオの運転 | ●後ろのカメラ | ||
裏側の警報システム | - | ● | ● |
巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●巡航制御 |
モード切換えの運転 | |||
自動駐車 | - | - | - |
エンジンの調歩技術 | |||
自動把握 | |||
丘の援助 | |||
急な下り坂 | |||
可変性の懸濁液 | |||
空気懸濁液 | |||
助けられるレベルを運転する | |||
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | |||
スポーツの出現のキット | - | - | - |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気sunctionのドア | - | - | - |
側面の引き戸 | - | - | - |
電気トランク | - | - | ● |
感覚のテールゲート | - | - | - |
電気トランクの位置の記憶 | - | - | ● |
ルーフ ラック | - | ● | ● |
エンジンの電子immobilizer | |||
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
キーレス開始システム | |||
キーレス記入項目機能 | |||
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | |||
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | |||
ハンドルの暖房 | - | - | - |
旅行のディスプレイ スクリーン | 白黒 | 白黒 | 白黒 |
完全なLCDのダッシュボード | - | ||
LCDのメートルのサイズ | - | ||
HUD | - | - | - |
レコーダーで造られる | - | - | - |
自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
無線充電器 | - | - | |
座席構成 | |||
座席材料 | ●生地 | ●イミテーション・レザー | ●本革 |
スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
主要な座席調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(両方向) | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(両方向) | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(両方向) |
補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
本管/助手席の電気調節 | |||
前の座席機能 | |||
Eの座席メモリ機能 | |||
後部主任ボタン | |||
第2列の座席調節 | |||
第2列の座席はE調節する | - | - | - |
第2列の座席は作用する | - | - | - |
第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
座席は広げて置く | |||
後部座席は形態を下に置いた | |||
前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear | 前部●/Rear | 前部●/Rear |
後部カップ・ホルダー | |||
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ||
中央制御のスクリーン・サイズ | |||
GPS | |||
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | |||
声の認識システム | ●マルチメディアの●Phone | ●マルチメディアの●Phone | ●マルチメディアの●Phone |
車のインターネット | |||
4G/5G OTA WIFI | |||
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
USBのタイプC港の数 | |||
トランク12V力インターフェイス | |||
スピーカーのブランド | - | - | |
スピーカーQty | ●2 | ●2 | ●2 |
リモート・コントロール電話APP | - | - | - |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン |
高いビーム光源 | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン |
特徴をつけること | |||
LEDの昼間の走行灯 | |||
自動適応性があるハイ・ロー ライト | |||
自動ヘッドライト | |||
回転援助ライト | |||
回転ヘッドライト | |||
前部フォグランプ | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン |
ヘッドライトの雨および霧モード | - | - | - |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
ヘッドライトは消える遅れる | |||
接触読書ライト | |||
In-car包囲された照明 | |||
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | |||
外部ミラー機能 | ●電気調節 |
●電気調節 |
●電気調節 |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
後部日よけのカーテン | - | - | - |
後部プライバシーの窓 | - | - | - |
内部の虚栄心ミラー | |||
後部ワイパー | |||
センサー ワイパー機能 | - | - | - |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | 手動エアコン | 手動エアコン | 手動エアコン |
後部独立したエアコン | - | - | - |
後部空気出口 | - | - | - |
温度帯制御 | - | - | - |
車の空気清浄器 | - | - | - |
PM2.5フィルター | - | - | - |
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