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BMW 5シリーズ2023 530Li xDriveパッケージのhaohuaのパッケージ媒体および大きい車
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x商品の詳細
| ブランド | BMW | エネルギー タイプ | ガソリン |
|---|---|---|---|
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン | WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 7.8 |
| エンジンの最高のトルク（m） N | 350 | 伝達 | 8で |
| サイズ（mm） | 4106*1868*1500 | エンジン | 2.0L 245馬力L4 |
製品の説明
BMW 5シリーズ2023 530Li xDriveパッケージのhaohuaのパッケージ媒体および大きい車
BMW 530LIはBMWのモデルの1つ5つのシリーズである。BMWの輝きの延長版が5つのシリーズ、BMW 530LI出現の5つのシリーズ完全にBMWのすべての遺伝子を受継ぐと言うことができるように。
火炎式のワシ目のヘッドライトは魅力的な機能であり、ボディをくまなく強い鋼鉄ラインは人々にそれを視覚で運転する衝動を与える。延長の後で、細いボディはより厳粛に見、安定性の感覚を公式車に加える。
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| 基本的な変数 | ||||
| 車のクラス | 中型および大きい車 | 中型および大きい車 | 中型および大きい車 | 中型および大きい車 |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
| 市場問題の時間 | ||||
| 最高力（KW） | 180 | 180 | 180 | 180 |
| エンジンの最高のトルク（N m | 350 | 350 | 350 | 350 |
| モーター総トルク（m） N | ||||
| エンジン | 2.0L 245馬力L4 | 2.0L 245馬力L4 | 2.0L 245馬力L4 | 2.0L 245馬力L4 |
| モーター（Ps） | ||||
| 変速機 | 8で | 8で | 8で | 8で |
| L*W*H （mm） | 4106*1868*1500 | 4106*1868*1500 | 4106*1868*1500 | 4106*1868*1500 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン |
| 最高速度（km/h） | 250 | 245 | 250 | 250 |
| 役人0-100km/h加速（s） | 7 | 6.9 | 7 | 7 |
| 測定された0-100km/h加速（s | ||||
| 測定された100-0km/hブレーキがかかる（m） | ||||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100km） | - | - | - | - |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100km） | 7.8 | 8.1 | 7.8 | 7.8 |
| 買物およびテスト燃料消費料量（L/100km | ||||
| ボディ | ||||
| 長さ（mm） | 5106 | 5106 | 5106 | 5106 |
| 幅（mm | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
| 高さ（mm） | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| ホイールベース（mm | 3105 | 3105 | 3105 | 3105 |
| 前輪の基盤（mm） | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| 後輪の基盤（mm） | 1622 | 1625 | 1594 | 1594 |
| アプローチ・アングル（°） | 17 | 17 | 17 | 17 |
| 出発の角度（°） | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 最低の回転半径（m） | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| 車の構造 | セダン | セダン | セダン | セダン |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量（L | 68 | 68 | 68 | 68 |
| トランクの容積（l） | ||||
| 車両総量（KG） | 1707 | 1760 | 1740 | 1765 |
| 最高の満載の固まり（kg） | 2260 | 2320 | 2260 | 2260 |
| エンジン | ||||
| エンジン モデル | B48B20G | B48B20G | B48B20G | B48B20G |
| 変位（mL） | 1998年 | 1998年 | 1998年 | 1998年 |
| 変位（l） | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 取入口の形態 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ |
| エンジンのレイアウト | 垂直 | 垂直 | 垂直 | 垂直 |
| シリンダー整理 | L | L | L | L |
| シリンダー（部分）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 圧縮比 | ||||
| エア・サプライ | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 穴（mm） | ||||
| 打撃（mm） | ||||
| 最高の馬力（Ps） | 245 | 245 | 245 | 245 |
| 最高力（KW） | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 最高力の速度（rpm） | 5000-6500 | 5000-6500 | 5000-6500 | 5000-6500 |
| 最高のトルク（NM） | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1560-4800 | 1560-4800 | 1560-4800 | 1560-4800 |
| 最高の純力（KW） | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 友情の独特な技術 | ||||
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 第95 | 第95 | 第95 | 第95 |
| 石油供給方法 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 |
| カバー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
| 電動機 | ||||
| モーター タイプ | ||||
| モーター総力（KW） | ||||
| 総モーター力（Ps） | ||||
| モーター総トルク（m） N | ||||
| 前部モーター（KW）の最高力 | ||||
| 前部モーター最高のトルク（m） N | ||||
| システム統合された力（kW） | ||||
| システム統合された力（Ps） | ||||
| ドライブ モーターの数 | ||||
| モーター レイアウト | ||||
| 電池のタイプ | ||||
| 電池のブランド | ||||
| 電池エネルギー（KWH | ||||
| 白いキロメートルの消費（kWh/100km） | ||||
| 速い充満時間（h） | ||||
| 遅い充満時間（h） | ||||
| 速い充満容量（%） | ||||
| 変速機 | ||||
| ギヤの数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 変速機のタイプ | 自動マニュアル トランスミッション（で） | 自動マニュアル トランスミッション（で） | 自動マニュアル トランスミッション（で） | 自動マニュアル トランスミッション（で） |
| 省略 | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT |
| シャーシのステアリング | ||||
| モードの運転 | 前部後部ドライブ | 前部四輪駆動車 | 前部後部ドライブ | 前部後部ドライブ |
| 四輪駆動車 | 時機を得た四輪駆動車 | |||
| 中央差動構造 | 複数のディスク クラッチ | |||
| 前部懸濁液のタイプ | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 援助のタイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | load-bearing | load-bearing | load-bearing | load-bearing |
| ホイール・ブレーキ | ||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 235/40 R19 | 235/40 R19 |
| 後輪の指定 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 275/35 R19 | 275/35 R19 |
| スペア タイヤの指定 | ||||
| 活動的で/活動的な安全設備 | ||||
| 本管/助手席のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前後側面のエアバッグ | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテンのエアバッグ） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | - | - | - | - |
| 受動の歩行者の保護 | ● | ● | ● | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー |
| 操業パンクしたタイヤ | ||||
| シート ベルトはメモを留めなかった | ●前部 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ⭕ | ● | ● | |
| 車線の出発の予言システム | - | ⭕ | ⭕ | ● |
| 援助を保つ車線 | - | ⭕ | ⭕ | ● |
| 車線の集中 | - | ⭕ | ⭕ | ● |
| 道路交通印の認識 | ⭕ | ⭕ | ● | ● |
| 活動的なブレーキ/活動的な安全システム | ● | ● | ● | ● |
| 先端を運転することを疲れさせなさい | ● | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● | ● |
| 補助/処理構成 | ||||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆像の⭕360°のパノラマ式のイメージ | ●逆像の⭕360°のパノラマ式のイメージ | ●360°パノラマ式のイメージ | ●360°パノラマ式のイメージ |
| 到着車の側面の警報システム | ⭕ | ● | ● | |
| 巡航システム | ●巡航制御 ⭕の適応性がある巡航 |
●巡航制御 ⭕の適応性がある巡航 ⭕の全速力の適応性がある巡航 |
●巡航制御 ⭕の適応性がある巡航 ⭕の全速力の適応性がある巡航 |
●全速力の適応性がある巡航 |
| モード スイッチの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
| 自動駐車 | ⭕ | ⭕ | ● | ● |
| 自動車線の変更の援助 | - | ⭕ | ⭕ | ● |
| 追跡し、逆転 | ⭕ | ⭕ | ● | ● |
| エンジン停止技術 | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ エネルギー回収 システム | ||||
| 自動駐車 | ● | ● | ● | ● |
| 上りの援助 | ● | ● | ● | ● |
| 降下 | ||||
| 可変的な懸濁液機能 | ||||
| 空気郡棚 | ||||
| 電磁誘導の懸濁液 | ||||
| 可変的なステアリング比率 | ||||
| 必要で活動的なステアリング | ||||
| 差動制限装置/差動ピン | ||||
| 助けられたドライブ | ||||
| 助けられるレベルを運転する | ⭕L2 | ⭕L2 | ●L2 | |
| 外的な/盗難防止構成 | ||||
| 天窓のタイプ | ●区分された電気サンルーフ | ●区分された電気サンルーフ | ●区分された電気サンルーフ | ●区分された電気サンルーフ |
| スポーティな出現のキット | ||||
| 電気スポイラー | ||||
| 車輪材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気吸引のドア | ||||
| 電気バックアップ段階 | ● | ● | ● | ● |
| 誘導のトランク | ● | ● | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ||||
| ルーフ ラック | ||||
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● | ● |
| 車の中央制御ピン | ● | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔主●NFC/RFIDのキー | ●遠隔主●NFC/RFIDのキー | ●遠隔主●NFC/RFIDのキー | ●遠隔主●NFC/RFIDのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 隠された電気ドア ハンドル | ||||
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ● | ● | ● | ● |
| 遠隔開始機能 | ● | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ||||
| 内部構成 | ||||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | |||
| ハンドルの暖房 | ||||
| ハンドルの記憶 | ● | ● | ● | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDの計器板 | ● | ● | ● | ● |
| 1つのインチの液体のメートル | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| デジタル表示装置の上のHUDの頭部 | o11600yuan | o11600yuan | ● | ● |
| 作り付けの運転のレコーダー | o1800yuan | o1800yuan | ● | ● |
| 活動的な騒音の取り消し | ||||
| 携帯電話の無線充満機能 | 前部● | 前部● | 前部●Rear● | 前部●Rear● |
| 等装置 | o 1000yuan | o 1000yuan | o 1000yuan | o 1000yuan |
| 座席構成 | ||||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーティな座席 | ● | |||
| 主要な座席調節方法 | ●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
●前後調節 ●背部調節 ●高さ調節（4方法） ●肩の調節 ●レッグ・レストの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●背部調節 ●高さ調節（4方法） ●肩の調節 ●レッグ・レストの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
| 座席調節 | ●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） |
●前後調節 ●背部調節 ●高さ調節（4方法） ●肩の調節 ●レッグ・レストの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
●前後調節 ●背部調節 ●高さ調節（4方法） ●肩の調節 ●レッグ・レストの調節 ●ランバー サポート（4方法） |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 ●換気 |
●暖房 ●換気 |
| 電気座席メモリ機能 | 運転者● | 運転者● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 助手席の後部の調節可能なボタン | - | - | ● | ● |
| 第2列の座席調節 | ●背部調節 | ●背部調節 | ||
| 第2列の座席電気調節 | oの暖房 | oの暖房 | oの暖房 | oの暖房 |
| 第2列の座席機能 | ||||
| 後部小さいテーブル | ||||
| 独立した貯蔵の椅子の第2列 | ||||
| 形態の下の後部座席 | ||||
| 後部座席の電気羽毛 | ||||
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● |
| 熱する/冷却の森林棚 | ||||
| マルチメディア構成 | ||||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 制御スクリーン・サイズ | ●12.3 " | ●12.3 " | ●12.3 " | ●12.3 " |
| 衛星ナビゲーション・システム | ● | ● | ● | ● |
| 運行交通情報の表示 | ● | ● | ● | ● |
| 地図のブランド | ||||
| 路傍の援助呼出し | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/車の電話 | ● | ● | ● | ● |
| 移動式インターネット/地図を描くこと | ●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
| 最初の認識の制御システム | ●マルチメディア・システム ●GPS ●電話●AC |
●マルチメディア・システム ●GPS ●電話●AC |
●マルチメディア・システム ●GPS ●電話●AC |
●マルチメディア・システム ●GPS ●電話●AC |
| ジェスチャー制御 | o | o | o | o |
| 顔の認識 | ||||
| 車のインターネット | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5Gネットワーク | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTAの改善 | ● | ● | ● | ● |
| Wi-Fi | ● | ● | ● | ● |
| 後部制御マルチメディア | ● | ● | ||
| ゲスト媒体/充満インターフェイス | ●USBの●Type-c | ●USBの●Type-c | ●USBの●Type-c | ●USBの●Type-c o HDMI |
| USB/Type-Cの港の数 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 o前部2/Rear 4 |
| 車CD/DVD | ||||
| 220V/230V電源 | ||||
| 荷物段階12V力インターフェイス | ||||
| スピーカーの銘柄 | Harman/Kardon | Harman/Kardon | Harman/Kardon | Bowers&Wilkins |
| スピーカーの数 | ●16 | ●16 | ●16 | ●16 |
| リモート・コントロール移動式APP | ●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●車の開始 ●ドアのcontrolr |
●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●車の開始 ●ドアのcontrolr |
●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●車の開始 ●ドアのcontrolr |
●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 ●車の開始 ●ドアのcontrolr |
| ライトの配列 | ||||
| 低いビーム光源 | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた |
| 高いビーム光源 | ●導いた | ●導いた | ●導いた | ●導いた |
| 特徴をつけること | ||||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ● | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| 回転信号ランプ | ||||
| 回転ヘッドライト | ||||
| 前部フォグランプ | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの雨および霧モード | ||||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの洗濯機 | ||||
| 遅らせられたヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | ||||
| 車の包囲された包囲されたライト | 11色 | 11色 | 11色 | 11色 |
| ガラス/ミラー | ||||
| 前部/後部電気窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 窓1ボタンの上昇機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● |
| 多層防音ガラス | - | - | - | - |
| 外部ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●逆転する場合の自動羽毛 ●自動錠および折りたたみ ⭕の自動防眩 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●逆転する場合の自動羽毛 ●自動錠および折りたたみ ⭕の自動防眩 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●逆転する場合の自動羽毛 ●自動錠および折りたたみ ●自動防眩 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●逆転する場合の自動羽毛 ●自動錠および折りたたみ ●自動防眩 |
| 内部のバック ミラー機能 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
| 後部風防ガラスの日よけ | ● | ● | ||
| 後ろ側の窓の日よけ | ||||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ||||
| 虚栄心ミラー | ●Driver+Lights ●副driver+Lights ●rear+Lights |
●Driver+Lights ●副driver+Lights ●rear+Lights |
●Driver+Lights ●副driver+Lights ●rear+Lights |
●Driver+Lights ●副driver+Lights ●rear+Lights |
| 後部ワイパー | ||||
| ワイパー機能の感知 | ●雨感知 | ●雨感知 | ●雨感知 | ●雨感知 |
| 熱くする水ノズル | ||||
| エアコン/冷却装置 | ||||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動エアコン | ●自動エアコン | ●自動エアコン | ●自動エアコン |
| 後部独立したエアコン | ⚪ | ⚪ | ● | ● |
| 後部座席の空気出口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | - | - | - | - |
| In-car PM2.5フィルター | ● | ⚪ | ⚪ | ⚪ |
| 否定的なイオン発電機 | ● | ⚪ 2600yuan | ⚪ 2600yuan | ⚪ 2600yuan |
| 車の芳香装置 | ||||
| 車冷却装置 | ||||
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