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Chery ARRIZO 8 2022の1.6T DCTセン5の座席ガソリン7 DCT 4ドア5の座席セダン
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x商品の詳細
| エネルギー タイプ | 1.6T 197HP L4 | ボディ クラス | 4つのドア5の座席セダン |
|---|---|---|---|
| モーター タイプ | Gasoline+48vライト ハイブリッド システム | 燃料の形態 | 92ガソリン |
| サイズ（mm） | 4780*1843*1469 | 最高速度（km/h） | 205 |
製品の説明
Chery ARRIZO 8 2022の1.6T DCTセン5の座席ガソリン7 DCT 4ドア5の座席セダン
高性能の7速度のぬれた二重クラッチの変速機によって一致するKunpeng力1.6TGDIと装備されていて最高力は145kWであり、だけでなく、速度および情熱を作成するが、また効率および経済を持って来るピーク トルクは290N.mである。さらに、全シリーズは標準EPS+EPB+AUTOHOLDの来る。
新しい車の長さ、幅および高さはそれぞれ4780/1843/1469mmであり、ホイールベースは2790mmである。
力の点では、新しい車は消費者のための1.5Tおよび1.6Tエンジンがから選ぶために装備される。前にArrizo 8の通常の版で使用される115のkW （156馬力）の最高力がある、;後者にArrizo 8GTで使用される145のkW （197馬力）の最高力がある
| ARRIZO 8 2022 1.6T DCT 5つの座席 | ARRIZO 8 2022 1.6T DCTイ5つの座席 | ARRIZO 8 2022 1.6T DCTセン5つの座席 | ||
| 基本構成 | ||||
| 車のクラス | 级别 | コンパクト | コンパクト | コンパクト |
| エネルギー タイプ | 能源类型 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 上市时间 | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
| 最高力（kw） | 最大功率 | 145 | 145 | 145 |
| 最高のトーチ（Nm） | 最大扭矩 | 290 | 290 | 290 |
| エンジン | 发动机 | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 |
| 変速機 | 变速箱 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 长*宽*高 | 4780*1843*1469 | 4780*1843*1469 | 4780*1843*1469 |
| ボディ構造 | 车身结构 | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン | 4つのドア5の座席セダン |
| 最高速度（km/h） | 最高车速 | 205 | 205 | 205 |
| 役人0-100km/h加速（s） 0-100KM/h | 官方加速 | _ | _ | _ |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 综合油耗 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| 車体 | ||||
| Longth （mm） | 4780 | 4780 | 4780 | |
| 幅（mm） | 1843 | 1843 | 1843 | |
| 高さ（mm） | 1469 | 1469 | 1469 | |
| ホイール・ベース（mm）の轴距 | 轴距 | 2790 | 2790 | 2790 |
| 前輪の基盤（mm）の前轮距 | 前轮距 | 1590 | 1590 | 1590 |
| 後輪の基盤（mm）の后轮距 | 后轮距 | 1580 | 1580 | 1580 |
| アプローチ・アングル（°）の接近角 | 接近角 | 14 | 14 | 14 |
| 出発の角度（°）の离去角 | 离去角 | 16 | 16 | 16 |
| 車の構造の车身结构 | 车身结构 | セダン | セダン | セダン |
| ドアの入り口方法车门开启方式 | 车门开启方式 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の车门数の数 | 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| （PC）座位数座席の番号 | 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 油箱容积 | 55 | 55 | 55 |
| トランクの容積（l） | 后备厢容积 | — | — | — |
| 車両総量（KG） | 整备质量 | 1428 | 1428 | 1428 |
| 最高の満載の固まり（KG） | 最大满载质量 | 1853 | 1853 | 1853 |
| エンジン | ||||
| エンジン モデル | 发动机模型 | SQRF4J16C | SQRF4J16C | SQRF4J16C |
| 変位（mL） | 排量 | 1598 | 1598 | 1598 |
| 変位（l） | 排量 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 取入口の形態 | 进气形式 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 发动机布局 | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
| シリンダー整理 | 气缸排列形式 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 最大马力 | 197 | 197 | 197 |
| 最高力（KW） | 最大功率 | 145 | 145 | 145 |
| 最高力の速度（rpm） | 最大功率转速 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最高のトルク（NM） | 最大扭矩 | 290 | 290 | 290 |
| 最高トルク速度（rpm） | 最大扭矩转速 | 2000-4000年 | 2000-4000年 | 2000-4000年 |
| 最高の純力（kW） | 最大净功率 | 136.5 | 136.5 | 136.5 |
| 燃料の形態 | 燃料形式 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 燃油标号 | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 供油方式 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | 缸盖材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | 缸体材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 环保标准 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | ||||
| ギヤの数 | 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | 变速箱类型 | DCT | DCT | DCT |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ7 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | |
| シャーシのステアリング | ||||
| ドライブ モード | 驱动方式 | 前部ドライブ | 前部ドライブ | 前部ドライブ |
| 四輪駆動車 | 四驱形式 | — | — | — |
| 中央差動構造 | 中央差速器结构 | — | — | — |
| 前部懸濁液のタイプ | 前悬架类型 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 后悬架类型 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 助力类型 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 车体结构 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||||
| フロント・ブレーキのタイプ | 前制动器类型 | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 后制动器类型 | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 驻车制动类型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 前轮胎规格 | 205/60/R16 | 225/45/R18 | 225/45 R18 |
| 後輪の指定 | 后轮胎规格 | 205/60/R16 | 225/55 R18 | 225/45/R18 |
| スペア タイヤの指定 | 备胎规格 | 大型 | 大型 | 大型 |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 主/副驾驶座安全气囊 | 運転者の●/Viceのdriver● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前/后排侧气囊 | 前部●/後部- | FrontRear● - | FrontRearの●● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | 前后排头部气囊（气帘） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | 膝部气囊 | — | — | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | 胎压监测功能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 安全带未系提醒 | ●運転者 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | 儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | 防抱死 | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | 制动力分配 | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | 刹车辅助 | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | 牵引力控制 | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | 并线辅助 | — | ● | ● |
| 車線の出発の警報システム | 车道偏离预警系统 | — | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | 车道保持辅助系统 | — | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | 主动刹车/主动安全系统 | — | ● | ● |
| 疲れた運転の先端 | 疲劳驾驶提示 | — | — | ● |
| ドアの開始警告 | 开门预警の下 | — | — | ● |
| 前方衝突の警告 | 前方碰撞预警 | — | ● | ● |
| 後部衝突の警告 | 后方碰撞预警 | — | — | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前/后驻车雷达 | 前部/Rear● | 前部- /Rear● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | 驾驶辅助影像 | ●逆像 | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ |
| 裏側の警報システム | 倒车车侧预警系统 | — | — | ● |
| 巡航システム | 巡航系统 | — | ●全速力の適応性がある巡航システム（IACC） | ●全速力の適応性がある巡航システム（IACC） |
| モード切換えの運転 | 驾驶模式切换 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
| 自動駐車 | 自动泊车入位 | — | — | — |
| エンジンの調歩技術 | 发动机启停技术 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | 自动驻车 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | 陡坡缓降 | — | ● | ● |
| 可変的な懸濁液の特徴 | 可变悬架功能 | — | — | — |
| 空気懸濁液 | 空气悬架 | — | — | — |
| 電磁誘導の懸濁液 | 电磁感应悬架 | — | — | — |
| 可変的なステアリング比率 | 可变转向比 | — | — | — |
| 必要で活動的な操向システム | 整体主动转向系统 | — | — | — |
| 差動制限装置/差動ロック | 限滑差速器/差速锁 | — | — | — |
| 助けられるレベルを運転する | 辅助驾驶等级 | — | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | ||||
| サンルーフのタイプ | 天窗类型 | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | 运动外观套件 | — | — | — |
| 縁材料 | 轮圈材质 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | 电动后备厢 | — | — | — |
| 誘導のトランク | 感应后备厢 | ● | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | 电动后备厢位置记忆 | — | — | — |
| ルーフ ラック | 车顶行李架 | — | — | — |
| エンジンの電子盗難防止 | 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔主●Blueのキー | |
| キーレス開始システム | 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 无钥匙进入功能 | ●運転者 | ●運転者 | ●運転者 |
| 活動的な最後のグリル | 主动闭合式进气隔栅 | — | — | — |
| 遠隔ブーツ | 远程启动功能 | — | ● | ● |
| 内部構成 | ||||
| ハンドルのmateria | 方向盘材质 | ●革 | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | 方向盘位置调节 | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル |
| 転位の形態 | 换挡形式 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のステアリングwhee | 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | 方向盘换档 | — | — | ● |
| ハンドルの暖房 | 方向盘加热 | — | — | — |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | 行车电脑显示屏幕 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | 全液晶仪表盘 | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | 液晶仪表尺寸 | ●10.25" | ●10.25" | ●12.3」 |
| HUD | — | — | — | |
| Dashcam | 内置行车记录仪 | — | — | ● |
| 携帯電話の無線充満機能 | 手机无线充电功能 | — | — | ●前部 |
| 座席構成座椅配置 | ||||
| 座席材料 | 座椅材质 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
| スポーツ様式の座席 | 动风格座椅 | — | — | — |
| 主要な座席調節 | 主座椅调节方式 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節の（両方向の） ●のランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | 副座椅调节方式 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 主/副驾驶座电动调节 | — | 運転者の●/Viceの運転者- | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | 前排座椅功能 | — | ●暖房 | ●●airy熱すること（運転者） |
| 力の座席メモリ機能 | 电动座椅记忆功能 | — | — | ●運転者 |
| 後部助手席の調節可能なボタン | 副驾驶位后排可调节按钮 | — | — | — |
| 第2列の座席調節 | 第二排座椅调节 | — | — | — |
| 第2列の座席機能 | 第二排座椅电动调节 | — | — | — |
| 独立した座席の第2列 | 第二排独立座椅 | — | — | — |
| 後部座席は折った | 后排座椅放倒形式 | ●全体として置きなさい | ●全体として置きなさい | ●全体として置きなさい |
| 前部/後部中心のarmrest | 前/后中央扶手 | 前部●/後部— | 前部●/後部● | 前部●/後部● |
| 後部カップ・ホルダー | 后排杯架 | — | ● | ● |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | 加热/制冷杯架 | ●/冷却する熱すること | ●/冷却する熱すること | ●/冷却する熱すること |
| マルチメディア構成 | ||||
| 中央制御色スクリーン | 控彩色屏幕 | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | 中控屏幕尺寸 | ●10.25" | ●10.25" | ●12.3」 |
| GPS | — | ● | ● | |
| 地図の決め付けること | — | Gaode | Gaode | |
| 運行道路状況の情報表示装置 | 导航路况信息显示 | — | ● | ● |
| 助けのための道呼出し | 道路救援呼叫 | — | ● | ● |
| Bluetoothの電話 | 蓝牙电话 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 手机互联/映射 | ●CarPlay ●HiCar |
●CarPlay ●HiCar |
●CarPlay ●HiCar |
| 声の認識システム | 语音识别控制系统 | — | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
| 車のインターネット | — | ● | ● | |
| 4G/5G | — | ●4G | ●4G | |
| OTAの改善 | 升级 | — | ● | ● |
| Wi-Fiのホットスポット | — | ● | ● | |
| マルチメディア/充満インターフェイス | 多媒体/充电接口 | ●USBの●Type-C | ●USBの●Type-C | ●USBの●Type-C |
| USBのタイプC港の数 | 接口数量 | ●前部2後部1 | ●前部2 /rear 1 | ●前部2後部1 |
| トランク12V力インターフェイス | 行李厢12Vの电源接口 | — | ● | ● |
| スピーカーのブランド | 扬声器品牌名称 | — | — | ●ソニー |
| スピーカーQty | 扬声器数量 | ●4 | ●6 | ●8 |
| リモート・コントロール移動式APP | 手机APPの远程功能 | — | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●光量制御 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●見つける車の/位置 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●光量制御 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●見つける車の/位置 |
| ライトの配列 | ||||
| 低いビーム光源 | 近光灯光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | 远光灯光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | 灯光特色功能 | — | — | — |
| LEDの昼間の走行灯 | 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | 自适应远近光 | — | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | 自动头灯 | ● | ● | ● |
| ステアリング ヘッドライト | 转向头灯 | — | — | — |
| 前部フォグランプ | 车前雾灯 | — | — | — |
| ヘッドライトの雨および霧モード | 前大灯雨雾模式 | — | — | — |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | 大灯清洗装置 | — | — | — |
| ヘッドライトは遅れのために消える | 大灯延时关闭 | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | 触摸式阅读灯 | — | — | — |
| In-car包囲された照明 | 车内环境氛围灯 | — | ●多彩 | ●多彩 |
| ガラス/バック ミラー | ||||
| 前部/後部電動操作窓 | 前/后电动车窗 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | 一键升降功能 | — | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | 车窗防夹手功能 | — | ● | ● |
| 多層防音ガラス | 多层隔音玻璃 | — | — | — |
| 外のバック ミラー機能 | 外后视镜功能 | ●電気調節 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●ロックの自動折目 |
| 中のバック ミラー機能 | 内后视镜功能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後ろ側のプライバシー ガラス | 后排侧隐私玻璃 | — | — | — |
| 内部の虚栄心ミラー | 车内化妆镜 | ●ドライブ ●声の運転者 |
●ドライブ ●声の運転者 |
●ドライブ ●声の運転者 |
| 後部ワイパー | 后雨刷 | — | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | — | — | ●雨感知 | |
| エアコン/冷却装置 | ||||
| エアコンの温度調整方法 | 空调温度控制方式 | ●手動制御 | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | 后排独立空调 | — | — | — |
| 後部空気出口 | 后座出风口 | — | ● | ● |
| 温度の仕切り制御 | 温度分区控制 | — | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | 车载空气净化器 | — | ● | ● |
| PM2.5フィルター装置 | 过滤装置 | — | ● | ● |
| 出現色 | 外观颜色 | ●サファイアの青い●のオニックスの赤い●Graphiteの黒の●Pearlの白い●Diamondの銀 | ●サファイアの青い●のオニックスの赤い●Graphiteの黒の●Pearlの白い●Diamondの銀 | ●黒/サファイアの青い●Sapphireの青い●のオニックスの赤い●Graphiteの黒の●Pearlの白い●Diamondの銀 |
| 内部色 | 内饰颜色 | ●灰色 | ●灰色の●Vastの青/ベージュ | ●灰色の●Vastの青/ベージュ |
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