Changanマツダ3 Axela 2022の2.0L自動スマートな版小型乗用車ガソリン
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xブランド | changanマツダ | エネルギー タイプ | ガソリン |
---|---|---|---|
最高力(kw) | 116 | L*W*H (mm) | 4662*1797*1445 |
車両総量(kg) | 1385 | 伝達 | 6AMT |
ハイライト | 6AMT伝達小型乗用車,Changanマツダ3 Axela 2022年の車,6AMT伝達ガソリン車 |
Changanマツダ3 Axela 2022の2.0L自動スマートな版小型乗用車ガソリン
Mazda3 Axela (英国の名前:Mazda3 Axelaは)マツダが所有するA-classのファミリー・カーである。Mazda3 Axelaは2013年6月の終わりに日本で解放された。Mazda3 AxelaはマツダのグループのMazda3の新しい解釈である。Mazda3 Axelaの新しい世代は精神移動設計、Chuangchiの青空の技術およびマツダYuelianシステムのような多くの理性的な技術を統合する。Mazda3 Axelaはハッチバック版およびセダン版にモデルのためのユーザーの必要性を満たすために分けられる。そのエンジン、変速機、ボディおよびシャーシは十分にマツダCX-5およびAtenzaの後に第1 3台の生産車であるChuangchiの青空の技術を使用する。車は輸入チャネルを通したChanganマツダのネットワーク システムを通して販売され、内政上2014年5月中旬に作り出されると期待される。
Changanマツダ3 Axela 2022の2.0L自動スマートな版 | マツダ3 Axela 2022の2.0L自動報酬 | マツダ3 Axela 2022の2.0L自動優れた黒曜石 | |
基本構成 | |||
車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | August.2022 | August.2022 | August.2022 |
最高力(kw) | 116 | 116 | 116 |
最高のトーチ(Nm) | 202 | 202 | 202 |
エンジン | 2.0L 158HP L4 | 2.0L 158HP L4 | 2.0L 158HP L4 |
変速機 | 6AMT | 6AT | 6AT |
L*W*H (mm) | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 |
ボディ構造 | 4ドア5の座席セダン | 4ドア5の座席セダン | 4ドア5の座席セダン |
最高速度(km/h) | 213 | 213 | 213 |
役人0-100km/h加速(s) | - | - | - |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | - | - | - |
車体 | |||
Longth (mm) | 4662 | 4662 | 4662 |
幅(mm) | 1797 | 1797 | 1797 |
高さ(mm) | 1445 | 1445 | 1445 |
ホイール・ベース(mm) | 2726 | 2726 | 2726 |
前輪の基盤(mm) | 1568 | 1568 | 1568 |
後輪の基盤(mm) | 1581 | 1581 | 1581 |
床(mm)からの満載の最低スペース | - | - | - |
アプローチ・アングル(°) | 19 | 19 | 19 |
出発の角度(°) | 18 | 18 | 18 |
最低の回転半径(m) | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
車の構造 | セダン | セダン | セダン |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 50 | 50 | 50 |
トランクの容積(l) | - | - | - |
車両総量(KG) | 1385 | 1385 | 1385 |
最高の満載の固まり(KG) | 1853 | 1853 | 1853 |
エンジン | |||
エンジン モデル | PE | PE | PE |
変位(mL) | 1998年 | 1998年 | 1998年 |
変位(l) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
取入口の形態 | 自然な吸入 | 自然な吸入 | 自然な吸入 |
エンジンのレイアウト | 横 | 横 | 横 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 158 | 158 | 158 |
最高力(KW) | 116 | 116 | 116 |
最高力の速度(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最高のトルク(NM) | 202 | 202 | 202 |
最高トルク速度(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
最高の純力(kW) | 116 | 116 | 116 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 6 | 6 | 6 |
伝達タイプ | MT | ||
短い名前 | 6MT | 6AT | 6AT |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前部ドライブ | 前部ドライブ | 前部ドライブ |
四輪駆動車 | - | - | - |
中心の差動構造 | - | - | - |
前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム依存した懸濁液 | ねじりのビーム依存した懸濁液 | ねじりのビーム依存した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | タイプの忍耐 | タイプの忍耐 | タイプの忍耐 |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 出されたディスク | 出されたディスク | 出されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
後輪の指定 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
膝のエアバッグ | - | - | - |
pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
シート ベルトのメモ | 全体 | 全体 | 全体 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | - | ● | - |
車線の出発の警報システム | - | - | - |
援助を保つ車線 | - | - | - |
車線は保存を集中させた | - | - | - |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● | - |
前方衝突の警告 | - | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
援助のビデオの運転 | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ | ●360panoramaカメラ |
裏側の警報システム | - | - | - |
巡航システム | ●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある |
モード切換えの運転 | - | - | - |
自動駐車 | - | - | - |
エンジンの調歩技術 | - | - | - |
自動把握 | - | - | - |
丘の援助 | - | - | - |
急な下り坂 | - | - | - |
可変性の懸濁液 | - | - | - |
空気懸濁液 | |||
助けられるレベルを運転する | L2 | L2 | L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ |
スポーツの出現のキット | - | - | - |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気sunctionのドア | - | - | - |
側面の引き戸 | |||
電気トランク | - | ● | ● |
感覚のテールゲート | - | - | - |
電気トランクの位置の記憶 | - | ● | ● |
ルーフ ラック | ● | ● | ● |
エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●前部ドライブ | ●前部ドライブ | ●前部ドライブ |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
ハンドルの位置調節 | ●電気up-downの縦向きの調節 | ●電気up-downの縦向きの調節 | ●電気up-downの縦向きの調節 |
転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | - | - | - |
ハンドルの暖房 | - | - | - |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | - | - | - |
LCDのメートルのサイズ | 7インチ | 7インチ | 7インチ |
HUD | - | - | - |
レコーダーで造られる | - | - | - |
自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
無線充電器 | - | - | - |
座席構成 | |||
座席材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
主要な座席調節 | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節(4方法)の●のウエスト サポート(両方向) | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節(4方法)の●のウエスト サポート(両方向) | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節(4方法)の●のウエスト サポート(両方向) |
補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●副ドライブ | 運転者●副Drive● | 運転者の●副ドライブ |
前の座席機能 | - | - | - |
Eの座席メモリ機能 | 運転者 | 運転者 | 運転者 |
後部主任ボタン | - | - | - |
第2列の座席調節 | - | - | - |
第2列の座席はE調節する | - | - | - |
第2列の座席は作用する | - | - | - |
第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
座席は広げて置く | |||
後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●通常のLCDスクリーン | ●通常のLCDスクリーン | ●通常のLCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●8.8インチ | ●8.8インチ | ●8.8インチ |
GPS | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●サポートCarplayの●Supportのcarlife | ●サポートCarplayの●Supportのcarlife | ●サポートCarplayの●Supportのcarlife |
声の認識システム | - | ●Multimedia●GPSの●Phone | ●Multimedia●GPSの●Phone |
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G OTA WIFI | - | - | - |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB●SD | ●USB●SD | ●USB●SD |
USBのタイプC港の数 | 前部2 | 前部2 | 前部2 |
トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
スピーカーのブランド | - | - | - |
スピーカーQty | ●8 | ●8 | ●8 |
リモート・コントロール電話APP | |||
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | - | - | - |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | - |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
回転援助ライト | - | - | - |
回転ヘッドライト | ○ | ● | ○ |
ヘッドライトの雨および霧モード | ● | ● | ● |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | - | - | - |
In-car包囲された照明 | - | - | - |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
外部ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●車の●Rearviewミラーを締める●Automatic逆の転倒を暗記した場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●車の●Rearviewミラーを締める●Automatic逆の転倒を暗記した場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●車の●Rearviewミラーを締める●Automatic逆の転倒を暗記した場合の自動折りたたみ |
中のバック ミラー機能 | anti-dazzleマニュアル | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
後部日よけのカーテン | - | - | - |
後部プライバシーの窓 | - | - | - |
内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 |
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ●雨センサー | ●雨センサー |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | - | - | - |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | - | - | - |
車の空気清浄器 | - | ● | ● |
PM2.5フィルター | ● | ● | ● |