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Haval Dargo 2022の2.0T DCT 4WD Zhonghuatianyuanquan版コンパクトSUV 5のドア5の座席
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x商品の詳細
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | エネルギー タイプ | ガソリン |
|---|---|---|---|
| 最高力（kw） | 155 | long*wide*height （mm） | 4904*1863*1461 |
| ホイール・ベース（mm） | 2738mm | 車両総量（kg） | 1715mm |
| ハイライト | Haval Dargo 2022密集したSUV,2.0T DCT 4WDの小型乗用車,2.0T DCT 4WDのコンパクトSUV |
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製品の説明
Haval Dargo 2022の2.0T DCT 4WD Zhonghuatianyuanquan版コンパクトSUV 5のドア5の座席SUV
HavalのdargoはHavalの新しいSUVモデルである。Havalのdargoは電子ハンドブレーキ、自動駐車、自動空気調節、ACCの適応性がある巡航、音声認識、理性的な相互連結システム、無線満たし、他の構成が装備される。レトロの正方形の設計およびかわいい円形ライト セットを使って、
Haverdogの独特な才能は全体的で、高い知性、モジュラー技術のプラットホームから来る--200億元を要した万里の長城レモン、柔軟性、高性能、高い安全およびライト級選手、Havalのdargoにより多くの可能性を与える同じレベルを越えるさまざまな表示器のプラットホーム モデル成長し、造るために。
| Haval Dargo 2022 2.0T DCT 4WD Zhonghuatianyuanquan版 | Haval Dargo 2022 2.0T DCT 4WD Xiaotianquan版 | Haval Dargo 2022 2.0T DCT 4WD Zhonghuatianyuanquanのzhuilie版 | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2022.6 | 2022.6 | 2022.6 |
| 最高力（kw） | 155 | 155 | 155 |
| 最高のトーチ（Nm） | 325 | 325 | 325 |
| エンジン | 2.0T 211HP L4 | 2.0T 211HP L4 | 2.0T 211HP L4 |
| 変速機 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H （mm） | 4620*1910*1780 | 4620*1910*1780 | 4620*1910*1780 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 195 | 195 | 195 |
| 役人0-100km/h加速（s） | |||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 8 | 8 | 8 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 8.43 | 8.43 | 8.43 |
| 車体 | |||
| Longth （mm） | 4620 | 4620 | 4620 |
| 幅（mm） | 1910年 | 1910年 | 1910年 |
| 高さ（mm） | 1780 | 1780 | 1780 |
| ホイール・ベース（mm） | 2738 | 2738 | 2738 |
| 前輪の基盤（mm） | 1631 | 1631 | 1631 |
| 後輪の基盤（mm） | 1640 | 1640 | 1640 |
| 負荷のない最低の最低地上高 | 200 | 200 | 200 |
| アプローチ・アングル（°） | 24 | 24 | 24 |
| 出発の角度（°） | 30 | 30 | 30 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの入り口モード | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | |||
| トランクの容積（l） | |||
| 車両総量（KG） | 1715 | 1722 | 1715 |
| 最高は十分に多くに荷を積んだ | 2130 | 2130 | 2130 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | GW4N20 | GW4N20 | GW4N20 |
| 変位（mL） | 1998年 | 1998年 | 1998年 |
| 変位（l） | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 | 蛇口 |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 211 | 211 | 211 |
| 最高力（KW） | 155 | 155 | 155 |
| 最高力の速度（rpm） | 6000-6300 | 6000-6300 | 6000-6300 |
| 最高のトルク（NM） | 325 | 325 | 325 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最高の純力（kW） | 150 | 150 | 150 |
| エンジンの特定の技術 | |||
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接injiection |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） | ぬれた二重クラッチ伝達（DCT） |
| 短い名前 | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ | 7速度のぬれた二重クラッチ |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 前部四輪駆動車 | 前部四輪駆動車 | 前部四輪駆動車 |
| 四輪駆動の形態 | 時機を得た四輪駆動車 | 時機を得た四輪駆動車 | 時機を得た四輪駆動車 |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/65/R18 | 235/65/R18 | 235/65/R18 |
| 後輪の指定 | 235/65/R18 | 235/65/R18 | 235/65/R18 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | ⭕1000yuan | ||
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | ||
| 車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
| 援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
| 車線を集中させておきなさい | ● | ● | ● |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 疲れた運転の先端 | ● | ● | ● |
| ダウの開放された警告 | ● | ||
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 後部衝突の警告 | ● | ||
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ | ●360パノラマのカメラ |
| 透明なchassis/540程度のビデオ | ● | ● | ● |
| 裏側の警報システム | ● | ||
| 巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●オフロード ●雪 |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●オフロード ●雪 |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め ●オフロード ●雪 |
| 自動駐車 | ● | ⭕ | |
| 遠隔駐車 | ⭕ | ||
| 追跡し、逆転 | ● | ⭕ | |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | ● | ● | ● |
| 中心の差動ロック機能 | ● | ● | ● |
| クリープ モード | ● | ● | ● |
| 助けられるレベルを運転する | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ | ●Openableパノラマのサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | ||
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 誘導のトランク | ● | ● | ● |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー Bluetoothのキー |
遠隔キー Bluetoothのキー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 前部 | 前部 | 前部 |
| 活動的な最後のグリル | |||
| 遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
| 側面のペダル | ●固定 | ●固定 | ●固定 |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | 電子ノブの転位 | 電子ノブの転位 | 電子ノブの転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | 1000の⭕ | 1000の⭕ | ⭕ |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| HUD | ● | ● | ● |
| 携帯電話の無線充満機能 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●本革 | ●イミテーション・レザー ⭕の本革 |
| スポーツ様式の座席 | |||
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（両方向） ⭕のumbarサポート（4方法） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（4方法） ●ランバー サポート（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●暖房 | ●暖房 ●換気しなさい（運転者） ⭕のマッサージ（運転者） |
●暖房 ⭕は換気する |
| 電気座席メモリ機能 | 運転者の⭕ | 運転者● | |
| 第2列の座席調節 | |||
| 第2列の座席機能 | |||
| 形態の下の後部座席 | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | |||
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
| GPS | ● | ● | ● |
| 運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● |
| 道呼出し救助 | ● | ● | ● |
| Bluetooth /carの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay | ●CarPlay | ●CarPlay ●元の工場は/接続し地図を描く |
| 声の認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
| 顔認識 | ● | ||
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTAの改善 | ● | ● | ● |
| Wi-Fiのホットスポット | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB |
| USBのタイプC港の数 | ●前部3後部2 | ●前部3後部2 | ●前部3後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーQty | ●10 | ●10 | ●10 |
| リモート・コントロール移動式APP | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | |||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ステアリング ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 前部fodライト | ●LED | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの雨および霧モード | |||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | |||
| 遅らせられたヘッドライト | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | |||
| In-car包囲された照明 | ●単一色 | ||
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ⭕の電気折りたたみ ⭕ミラーの暖房 ⭕自動折るロック車 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ⭕ミラーの記憶 ●ミラーの暖房 逆転する場合の⭕の自動下降 ●自動折るロック車 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●自動折るロック車 ●逆転する場合の自動下降 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzle Maual | ●自動anti-dazzle | ●anti-dazzle Maual |
| 後ろ側の窓の日よけ | |||
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者+lights ●声の運転者+lights |
●運転者+lights ●声の運転者+lights |
●運転者+ライト ●声運転者+ライト |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | |||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度の仕切り制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ● | ||
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| 否定的なイオン発電機 | ● | ● | |
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