Audi Q4 50 E-Tron 2022年のQuattroの作成の版コンパクトSUVの純粋な電気
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x車のクラス | コンパクトSUV | エネルギー タイプ | 純粋な電気 |
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加速100つのkmの | 6.8S | L*W*H (mm) | 4588*1865*1626 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | モードの運転 | 二重モーター総輪駆動 |
ハイライト | 5つのドア5の座席SUVを密集させなさい,純粋な電気コンパクトSUV,Audi Q4 50 E-Tron 2022密集したSUV |
Audi Q4 50のe-tronの2022年のquattroの作成の版純粋な電気コンパクトSUV
Audiのe-tronは2019年にAudiの純粋な電気高性能旗艦SUV進水したである。電気自動車は決してpowertrainを単に充電していない。電気自動車の技術の成熟は電池の技術の最適化によってだけでなく、各部品のエネルギー消費に妥協がないように決まるが、また車のあらゆる細部によって設計し直された決まる。
Audiのe-tronモデルの生れはマイル標石の収穫を意味する。ちょうどフルタイムでAudiの四輪駆動の技術の代名詞のように、「e-tron」はAudiの純粋な電気技術の画像的な記号になる。
2018年9月18日(現地時間9月17日、サンフランシスコのに夕方)、Audiの最初大量生産された純粋な電気SUVの全体的にデビューするAudiのe-tronに正午、公式に。新しい車は合計3つのモデルを進水させた。
2018年11月16日、Audiの最初純粋な電気SUVのAudiのe-tronに、アジアのデビューをする第16広州の国際的な自動車展覧会でベールを取られた。
2019年に中国に、内政上で作り出されて2020年の導入されるべき、Audiのe-tronの計画および10の純粋な電気モデルは2022年までに中国の市場で進水する。
Audi Q4 40のe-tronの2022年の作成のxing版 | Audi Q4 40のe-tronの2022年の作成のjing版 | Audi Q4 50のe-tronの2022年のquattroの作成の版 | ||
基本構成 | ||||
ボディ クラス | コンパクトSUV | |||
エネルギー タイプ | 純粋な電気 | |||
最高力(kw) | 150 | 150 | 230 | |
CLTCの純粋な充満 | 605km | 605km | 543km | |
Batterry容量 | 84.8kwh | |||
Sの役人0-100km/h | 8.8S | 8.8S | 6.8S | |
最高速度(km/h) | 160 | |||
速い充満時間(h) | 0.68 | |||
遅い充満時間 | 12 | |||
速い充満パーセント | 80% | |||
サイズ(mm) | 4588*1865*1626 | |||
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | |||
ホイール・ベース(mm) | 2765 | |||
車両総量(kg) | 2160 | 2160 | 2255 | |
モーター | ||||
モーター タイプ | 同期Yongci | |||
総モーター力 | 150 | 150 | 230 | |
総モーター トルク | 310 | 310 | 472 | |
運転モーターの数 | 単一モーター | 単一モーター | 二重モーター | |
モーター レイアウト | drvingの近く | drvingの近く | front&near drving | |
Batterryのタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | |||
シャーシ | ||||
モードの運転 | ほぼ車輪の運転 | ほぼ車輪の運転 | 二重モーター総輪駆動 | |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | |||
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | |||
倍力タイプ | 電気 | |||
車体の構造 | frameless | |||
ブレーキ システム | ||||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | |||
リヤ・ブレーキのタイプ | ドラム | |||
ハンド ブレーキのタイプ | 電気 | |||
前部タイヤのサイズ | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
後輪のサイズ | 255/50 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | |
安全システム | ||||
前部エアバッグ | 運転者及び副運転者 | |||
座席側面のエアバッグ | 前部及び後部 | |||
座席ヘッド エアバッグ | 前部及び後部 | 前部及び後部 | 前部及び後部 | |
膝のairbage | √ | 膝のairbage | ||
TPMS | タイヤ空気圧警報 | |||
シート ベルトのメモ | 全車 | |||
子供の座席インターフェイス | √ | |||
ABS | √ | |||
EBD電子ブレーキ配分 | √ | |||
EBA電子ブレーキ助手 | √ | |||
TCSの牽引の制御システム | √ | |||
運転者の補助システム | √ | |||
特別に電子安定性プログラム | √ | |||
LCAの平行援助 | √ | √ | ||
車線の出発の警告 | √ | |||
援助を保つ車線 | √ (2000年) | √ (2000年) | √ | |
道路交通の同一証明 | √ (300) | √ | √ | |
活動的な壊れ目 | √ | |||
疲れた運転の先端 | ||||
前方衝突の警告 | √ | |||
制御コンフィギュレーション | ||||
駐車レーダー | front&rear | |||
透明なシャーシ540度の | √ | |||
運転者の補助ビデオ | カメラを(360カメラ逆転させる、12000) | 360逆転のカメラ | 360逆転のカメラ | |
裏側の警告 | √ | √ | ||
CCSの巡航制御システム | CCS (FAC、5000) | FAC | FAC | |
モード切換えの運転 | √ (1500) | スポーツ/経済的で/快適 | スポーツ/経済的で/快適 | |
自動駐車 | √ (2500) | √ | √ | |
自動把握 | √ | |||
ブレーキがかかるエネルギー回収 | √ | |||
HACの丘開始の援助制御 | √ | |||
VGRS | √ | |||
可変的な懸濁液の特徴 | √ | |||
援助のsystermのクラスの運転 | L2 | |||
盗難防止構成 | ||||
Sunproof | Openableパノラマ式のサンルーフ | |||
縁材料 | アルミ合金 | |||
感覚のトランク | √ (700) | √ | √ | |
電気トランクの位置の記憶 | √ | |||
主タイプ | 遠隔キー | |||
キーレス開始システム | √ | |||
キーレス入りなさい | 全車(3500) | 全車 | 全車 | |
ルーフ ラック | √ | |||
中央制御ロック | √ | |||
Eトランク | √ | |||
活動的な閉鎖した取入口のグリル | √ | |||
遠隔開始機能 | √ | |||
電池の予備加熱 | √ | |||
低速警告 | √ | |||
内部構成 | ||||
ハンドル材料 | 革 | 革 | 革 | |
ハンドルの位置調節 | 及びマニュアル | 及びマニュアル | 及びマニュアル | |
多機能のハンドル | √ | |||
ハンドルの暖房 | √ (8000) | √ (3000) | √ (1000) | |
ドライブ表示画面 | 多彩 | |||
LCDのダッシュボード | √ | |||
スクリーン・サイズ | 10.25" | |||
無線充電器 | 前部 | 前部 | 前部 | |
座席構成 | ||||
座席材料 | レザー/革 | レザー/革 | 革および羊毛材料を組み合わせなさい | |
スポーツ様式の座席 | √ | |||
運転席の調節のタイプ | 前方及び後方のあと振れ止めの高く及び低いランバー サポート | |||
副運転者の座席調節のタイプ | 前方及び後方のあと振れ止めの高く及び低いランバー サポート | |||
前の座席機能 | 暖房および換気(2000年) | 暖房および換気 | 暖房および換気 | |
運転者及び副運転者の座席e調節 | √ | |||
電気座席メモリ機能 | 運転席 | 運転席 | ||
後部座席の折るタイプ | 比例して | |||
前後中心の手すり | 前方及び後方 | |||
後部立場 | √ | √ | √ | |
媒体構成 | ||||
中央表示画面 | タッチ画面 | |||
中央表示画面のサイズ | 11.6」 | |||
衛星ナビゲーション・システム | √ | |||
運行情報は表示した | √ | |||
Bluetooth | √ | |||
道救助呼出し | √ | |||
移動式インターネット | √ | |||
音声認識の制御システム | マルチメディア・システム/運行/電話/空気調節 | |||
インターネット | 4G WIFI | |||
充満インターフェイス | USB | |||
USB qty | 前部2+Rear 2 | |||
音声認識の制御システム | √ | |||
スピーカーqty | 8 | 8 | 12 | |
インターフェイスを満たすマルチメディア | タイプC | |||
リモート・コントロール電話app | √ | |||
ライトの配列 | ||||
ヘッドライトのタイプ | LED | |||
LEDの昼間の走行灯 | √ | |||
自動ヘッドライト | √ | |||
ヘッドライトの高さ調節 | √ | |||
遅れはヘッドライトの消える | √ | |||
接触読書ライト | √ | |||
内部の大気ライト | √multicolor | |||
ガラス及び側面ミラー構成 | ||||
電気窓 | 前部及び後部 | |||
1 buttone上下に | すべての車 | |||
窓反ピッチ | √ | |||
側面ミラー | e調節、暖房 | e調節、E折目、暖房、menmory自動折目は自動反眩ます | e調節、E折目、暖房、自動折目は、menmoryAuto反眩ます | |
内部の後部vierミラー | anti-dazzle Manul | 自動anti-dazzle | 自動anti-dazzle | |
In-car構造ミラー | 前部及び後部ライト | |||
ワイパー センサー | 雨感覚 | |||
エアコン構成 | ||||
温度調整モード | 自動車 | |||
ヒート ポンプの空気調節 | √ (9000) | |||
後部出口 | √ | |||
温度の管制区管制 | √ | |||
内部PM2.5フィルター | √ | |||
カメラの数 | 1 | 4 | 5 | |
超音波レーダーの数 | 8 | 12 | 12 | |
ミリメートル波のレーダーの数 | 1 | 3 | 3 | |
車の空気清浄器 | √ | |||
陰イオンの発電機 | √ |