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Changanの単位2021のモデル1.5tスポーツの旗艦モデル5ドア5の座席密集したSUV
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x商品の詳細
車のクラス | コンパクトSUV | 変速機 | 7で |
---|---|---|---|
エンジン | 1.5T 180HP L4 | L*W*H (mm) | 4580*1905*1565 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 最高速度(km/h) | 205 |
ハイライト | Changanの単位2021の5座席SUV,5ドア5の座席コンパクトSuv,Changanの単位の2021年のSuvのコンパクト |
製品の説明
Changanの単位2021のモデル1.5tスポーツの旗艦のモデル密集したsuv 5のドア5の座席SUV
Changanの単位は上限プロダクト一連のChanganの乗用車- UNIの下の最初のモデルである。消費者に良質の運転経験および理性的で、便利な車の経験を持って来る設計言語、真新しく理性的な車機械システム、真新しいシロナガス クジラ力および真新しいプラットホームの建築の)天恵。
Changanの単位2021のモデル1.5t優秀なモデル | Changanの単位2021のモデル1.5tスポーツの旗艦モデル | |
基本構成 | ||
車のクラス | 密集したsuv | 密集したsuv |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | 2021.February | 2021.February |
最高力(kw) | 132 | 132 |
最高のトーチ(Nm) | 300 | 300 |
エンジン | 1.5T 180HP L4 | 1.5T 180HP L4 |
変速機 | 7で | 7で |
L*W*H (mm) | 4515*1870*1565 | 4580*1905*1565 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 205 | 205 |
役人0-100km/h加速(s) | - | - |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.3 | 6.3 |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | - | - |
車体 | ||
Longth (mm) | 4515 | 4580 |
幅(mm) | 1870 | 1905年 |
高さ(mm) | 1565 | 1565 |
ホイール・ベース(mm) | 2738 | 2710 |
前輪の基盤(mm) | 1600 | 1600 |
後輪の基盤(mm) | 1610 | 1610 |
満載の最低の最低地上高(mm) | ||
アプローチ・アングル(°) | 17 | 15 |
出発の角度(°) | 26 | 21 |
最低の回転半径 | - | - |
車の構造 | suv | suv |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 55 | 55 |
トランクの容積(l) | - | - |
車両総量(KG) | 1465 | 1465 |
最高の満載の固まり(KG) | ||
エンジン | ||
エンジン モデル | JL473ZQ5 | JL473ZQ5 |
変位(mL) | 1494 | 1499 |
変位(l) | 1.5 | 1.5 |
取入口の形態 | ターボチャージ | ターボチャージ |
エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 |
シリンダー整理 | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 180 | 184 |
最高力(KW) | 132 | 135 |
最高力の速度(rpm) | 5500 | 5500 |
最高のトルク(NM) | 300 | 300 |
最高トルク速度(rpm) | 1250-3500 | 1250-3500 |
最高の純力(kW) | 123 | 123 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 92 | 92 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI |
伝達 | ||
ギヤの数 | 7 | 7 |
伝達タイプ | 乾燥した二重クラッチの変速機(DCT) | 乾燥した二重クラッチの変速機(DCT) |
短い名前 | 7 DCT | 7 DCT |
シャーシのステアリング | ||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム非独立した懸濁液 | ねじりのビーム非独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | ||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 225/55/R19 | 225/55/R19 |
後輪の指定 | 225/55/R19 | 225/55/R19 |
スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 |
活動的な/受動の安全設備 | ||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/raer- | 前部●/raer- |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | ||
タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | 前部● | 前部● |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
平行補助者 | ● | |
車線の出発の警報システム | ● | |
援助を保つ車線 | ● | |
道路交通印の認識 | ● | |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | |
疲れた運転の先端 | ● | ● |
前方衝突の警告 | ● | |
援助/制御コンフィギュレーション | ||
前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●360度のパノラマ式のイメージ |
裏側の警報システム | - | ● |
巡航システム | ●巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航 |
モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
自動駐車 | - | ● |
エンジンの調歩技術 | - | - |
ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● |
急な下り坂 | ||
運転者の援助システム | ||
助けられた運転のクラス | ||
外的な/盗難防止構成 | ||
サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
スポーツの出現のキット | ● | |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気トランク | ||
誘導のトランク | ||
電気トランクの位置の記憶 | ● | |
ルーフ ラック | ||
エンジンの電子盗難防止 | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● |
主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | 前部 | 前部 |
活動的な最後のグリル | ||
側面のペダル | ||
内部構成 | ||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 ●Alcantaraのスエード |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● |
ハンドルの転位 | ● | ● |
ハンドルの暖房 | - | - |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●10.3」 | ●10.3」 |
HUD | - | - |
無線電話充満 | - | - |
座席構成 | ||
座席材料 | ●本革 ●Alcantaraのスエード |
●本革 ●Alcantaraのスエード |
スポーツ様式の座席 | ● | ● |
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(両方向) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者- | 運転者の●/Viceのdriver● |
前の座席機能 | - | ●暖房 |
第2座席調節 | ||
後部座席は折った | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● |
熱する/冷却のカップ・ホルダー | ● | ● |
マルチメディア構成 | ||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.3」 | ●10.3」 |
GPS | ● | ● |
運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● |
道呼出し救助 | ||
Bluetooth /carの電話 | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay |
●CarPlay |
声の認識システム | ●Multimedia●GPS●phone●AC●sunroof | ●Multimedia●GPS●phoneの●sunroof |
車のインターネット | ● | |
4G/5G | ●4G | |
Wi-Fi | ||
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB● SD |
USBのタイプC港の数 | ●前部2●rear 1 | ●前部2●rear 1 |
トランク12V力インターフェイス | ● | ● |
スピーカーのブランド | ||
スピーカーQty | ●6 | ●6 |
リモート・コントロール電話APP | ||
ライトの配列 | ||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | ||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● |
適応性があるあまねく軽い | - | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● |
角を付けるランプ | - | - |
前部フォグランプ | - | - |
ヘッドライトの雨および霧モード | ||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | ||
ヘッドライトは遅れのために消える | ● | ● |
接触読書ライト | - | - |
In-car包囲された照明 | - | |
ガラス/バック ミラー | ||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●運転者 | ●全車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● |
外のバック ミラー機能 | ●バック ミラーの暖房 ●電気調節 |
●バック ミラーの暖房 ●電気調節 ●電気折りたたみ ●車を締める場合の自動折りたたみ |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
後ろ側の窓の日よけ | ||
内部の虚栄心ミラー | ●運転者 ●副運転者 |
●運転者 ●副運転者 |
後部ワイパー | ● | |
センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | |
エアコン/冷却装置 | ||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | ||
後部空気出口 | ● | ● |
温度の仕切り制御 | ||
車の空気清浄器 | - | ● |
PM2.5フィルター装置 | ● | ● |
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