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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Changan |
| モデル番号: | Changanの単位2021モデル1.5t |
Changanの単位2021のモデル1.5tスポーツの旗艦のモデル密集したsuv 5のドア5の座席SUV
Changanの単位は上限プロダクト一連のChanganの乗用車- UNIの下の最初のモデルである。消費者に良質の運転経験および理性的で、便利な車の経験を持って来る設計言語、真新しく理性的な車機械システム、真新しいシロナガス クジラ力および真新しいプラットホームの建築の）天恵。
| Changanの単位2021のモデル1.5t優秀なモデル | Changanの単位2021のモデル1.5tスポーツの旗艦モデル | |
| 基本構成 | ||
| 車のクラス | 密集したsuv | 密集したsuv |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン |
| 市場問題の時間 | 2021.February | 2021.February |
| 最高力（kw） | 132 | 132 |
| 最高のトーチ（Nm） | 300 | 300 |
| エンジン | 1.5T 180HP L4 | 1.5T 180HP L4 |
| 変速機 | 7で | 7で |
| L*W*H （mm） | 4515*1870*1565 | 4580*1905*1565 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 205 | 205 |
| 役人0-100km/h加速（s） | - | - |
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | 6.3 | 6.3 |
| WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） | - | - |
| 車体 | ||
| Longth （mm） | 4515 | 4580 |
| 幅（mm） | 1870 | 1905年 |
| 高さ（mm） | 1565 | 1565 |
| ホイール・ベース（mm） | 2738 | 2710 |
| 前輪の基盤（mm） | 1600 | 1600 |
| 後輪の基盤（mm） | 1610 | 1610 |
| 満載の最低の最低地上高（mm） | ||
| アプローチ・アングル（°） | 17 | 15 |
| 出発の角度（°） | 26 | 21 |
| 最低の回転半径 | - | - |
| 車の構造 | suv | suv |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（PC）の数 | 5 | 5 |
| （PC）座席の番号 | 5 | 5 |
| 燃料タンクの容積（l） | 55 | 55 |
| トランクの容積（l） | - | - |
| 車両総量（KG） | 1465 | 1465 |
| 最高の満載の固まり（KG） | ||
| エンジン | ||
| エンジン モデル | JL473ZQ5 | JL473ZQ5 |
| 変位（mL） | 1494 | 1499 |
| 変位（l） | 1.5 | 1.5 |
| 取入口の形態 | ターボチャージ | ターボチャージ |
| エンジンのレイアウト | 蛇口 | 蛇口 |
| シリンダー整理 | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 180 | 184 |
| 最高力（KW） | 132 | 135 |
| 最高力の速度（rpm） | 5500 | 5500 |
| 最高のトルク（NM） | 300 | 300 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1250-3500 | 1250-3500 |
| 最高の純力（kW） | 123 | 123 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 92 | 92 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | ||
| ギヤの数 | 7 | 7 |
| 伝達タイプ | 乾燥した二重クラッチの変速機（DCT） | 乾燥した二重クラッチの変速機（DCT） |
| 短い名前 | 7 DCT | 7 DCT |
| シャーシのステアリング | ||
| ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム非独立した懸濁液 | ねじりのビーム非独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | ||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 225/55/R19 | 225/55/R19 |
| 後輪の指定 | 225/55/R19 | 225/55/R19 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 |
| 活動的な/受動の安全設備 | ||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/raer- | 前部●/raer- |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | ||
| タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧警報 | ●タイヤ空気圧警報 |
| シート ベルトのメモ | 前部● | 前部● |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● |
| ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● |
| 平行補助者 | ● | |
| 車線の出発の警報システム | ● | |
| 援助を保つ車線 | ● | |
| 道路交通印の認識 | ● | |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | |
| 疲れた運転の先端 | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | |
| 援助/制御コンフィギュレーション | ||
| 前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●360度のパノラマ式のイメージ |
| 裏側の警報システム | - | ● |
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●全速力の適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
●スポーツ ●経済 ●標準/慰め |
| 自動駐車 | - | ● |
| エンジンの調歩技術 | - | - |
| ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● |
| 急な下り坂 | ||
| 運転者の援助システム | ||
| 助けられた運転のクラス | ||
| 外的な/盗難防止構成 | ||
| サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ||
| 誘導のトランク | ||
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | |
| ルーフ ラック | ||
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | 前部 | 前部 |
| 活動的な最後のグリル | ||
| 側面のペダル | ||
| 内部構成 | ||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 ●Alcantaraのスエード |
| ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● |
| ハンドルの暖房 | - | - |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●10.3」 | ●10.3」 |
| HUD | - | - |
| 無線電話充満 | - | - |
| 座席構成 | ||
| 座席材料 | ●本革 ●Alcantaraのスエード |
●本革 ●Alcantaraのスエード |
| スポーツ様式の座席 | ● | ● |
| 主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者- | 運転者の●/Viceのdriver● |
| 前の座席機能 | - | ●暖房 |
| 第2座席調節 | ||
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● |
| 熱する/冷却のカップ・ホルダー | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.3」 | ●10.3」 |
| GPS | ● | ● |
| 運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● |
| 道呼出し救助 | ||
| Bluetooth /carの電話 | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay |
●CarPlay |
| 声の認識システム | ●Multimedia●GPS●phone●AC●sunroof | ●Multimedia●GPS●phoneの●sunroof |
| 車のインターネット | ● | |
| 4G/5G | ●4G | |
| Wi-Fi | ||
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB | ●USB● SD |
| USBのタイプC港の数 | ●前部2●rear 1 | ●前部2●rear 1 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● |
| スピーカーのブランド | ||
| スピーカーQty | ●6 | ●6 |
| リモート・コントロール電話APP | ||
| ライトの配列 | ||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● |
| 適応性があるあまねく軽い | - | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| 角を付けるランプ | - | - |
| 前部フォグランプ | - | - |
| ヘッドライトの雨および霧モード | ||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | ||
| ヘッドライトは遅れのために消える | ● | ● |
| 接触読書ライト | - | - |
| In-car包囲された照明 | - | |
| ガラス/バック ミラー | ||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●運転者 | ●全車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●バック ミラーの暖房 ●電気調節 |
●バック ミラーの暖房 ●電気調節 ●電気折りたたみ ●車を締める場合の自動折りたたみ |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後ろ側の窓の日よけ | ||
| 内部の虚栄心ミラー | ●運転者 ●副運転者 |
●運転者 ●副運転者 |
| 後部ワイパー | ● | |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | |
| エアコン/冷却装置 | ||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ||
| 後部空気出口 | ● | ● |
| 温度の仕切り制御 | ||
| 車の空気清浄器 | - | ● |
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● |
