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タンク500は2022の3.0T 5座席カスタマイズされたバージョン9 AT&MT中間の大きいSUVを連動させる
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x商品の詳細
ブランド | 万里の長城 | レベル | 中間大きいSUV |
---|---|---|---|
エネルギー タイプ | Gasoline+48VライトHybird | 変速機 | 9つのギヤAT&MT |
エンジン | 3.0T 360HP V6 | L*W*H (mm) | 4878*1934*1905 |
ハイライト | 中間の大きいSUV,5つの座席中間の大きいSUV,3.0T 360HP V6中間の大きいSUV |
製品の説明
タンク500 2022の3.0T 5座席上限のカスタマイズされたバージョン9ギヤAT&MT中間大きいSUV
タンク500は媒体に大きく贅沢なオフロードSUVとして置かれるタンク ブランド ビジネス贅沢なシリーズの最初の大量生産されたモデルである。
タンク500のタンク ブランドおよび車は2021年8月29日に成都の第24国際的なモーター ショーで、デビューをする。
2021年11月19日に、広州のモーター ショーは公式に開き、万里の長城タンク500の売出し前は同時に始まる。
2022年1月26日にニュースに従って、タンク500は3月4.日に進水すると期待される。
2022年12月30日に、タンク500 PHEVのずっと持久力版は広州のモーター ショーでベールを取られた。
タンク500 2022 3,0T 5seatsのスポーツのピーク版 | タンク500 2022 3,0T 5seatsのスポーツの環境版 | タンク500 2022 3,0T 5seatsの商業版 | タンク500 2022 3.0T 5seatsの上限のカスタマイズされたバージョン | |
Bakthy (CHY)への価格 | 372,050 | 388,377 | 384,023 | 430,828 |
基本構成 | ||||
車のクラス | 中間大きいSUV | 中間大きいSUV | 中間大きいSUV | 中間大きいSUV |
エネルギー タイプ | Gasoline+48VライトHybird | Gasoline+48VライトHybird | Gasoline+48VライトHybird | Gasoline+48VライトHybird |
市場問題の時間 | 2022.03 | 2022.03 | 2022.03 | 2022.03 |
最高力(kw) | 265 | 265 | 265 | 265 |
最高のトーチ(Nm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
エンジン | 3.0T 360HP V6 | 3.0T 360HP V6 | 3.0T 360HP V6 | 3.0T 360HP V6 |
変速機 | 9つのギヤAT&MT | 9つのギヤAT&MT | 9つのギヤAT&MT | 9つのギヤAT&MT |
L*W*H (mm) | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
役人0-100km/h加速(s) | ||||
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | ||||
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 10.79 | 10.79 | 10.79 | 10.79 |
車体 | ||||
Longth (mm) | 5070 | 5070 | 4878 | 4878 |
幅(mm) | 1934年 | 1934年 | 1934年 | 1934年 |
高さ(mm) | 1905年 | 1905年 | 1905年 | 1905年 |
ホイール・ベース(mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
前輪の基盤(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
後輪の基盤(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
アプローチ・アングル(°) | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 |
出発の角度(°) | 24 | 24 | 24 | 24 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 80 | 80 | 80 | 80 |
トランクの容積(l) | ||||
車両総量(KG) | 2455 | 2455 | 2455 | 2455 |
最高の満載の固まり(KG) | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 |
エンジン | ||||
エンジン モデル | E30Z | E30Z | E30Z | E20CB |
変位(mL) | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 |
変位(l) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
取入口の形態 | 対ターボチャージ | 対ターボチャージ | 対ターボチャージ | 対ターボチャージ |
エンジンのレイアウト | 垂直 | 垂直 | 垂直 | 垂直 |
シリンダー整理 | V | V | V | V |
シリンダー(PC)の数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 360 | 360 | 360 | 360 |
最高力(KW) | 265 | 265 | 265 | 265 |
最高力の速度(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最高のトルク(NM) | 500 | 500 | 500 | 500 |
最高トルク速度(rpm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
最高の純力(kW) | 260 | 260 | 260 | 260 |
燃料の形態 | Gasoline+48VライトHybird | Gasoline+48VライトHybird | Gasoline+48VライトHybird | Gasoline+48VライトHybird |
燃料のラベル | 95 | 95 | 95 | 95 |
石油供給方法 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | ||||
ギヤの数 | 9 | 9 | 9 | 9 |
伝達タイプ | 自動手動変速機(で) | 自動手動変速機(で) | 自動手動変速機(で) | 自動手動変速機(で) |
短い名前 | 9つのギヤAT&MT | 9つのギヤAT&MT | 9つのギヤAT&MT | 9つのギヤAT&MT |
シャーシのステアリング | ||||
ドライブ モード | 前部4車輪ドライブ | 前部4車輪ドライブ | 前部4車輪ドライブ | 前部4車輪ドライブ |
前部懸濁液のタイプ | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 必要な車軸非独立した懸濁液 | 必要な車軸非独立した懸濁液 | 必要な車軸非独立した懸濁液 | 必要な車軸非独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 非負荷忍耐 | 非負荷忍耐 | 非負荷忍耐 | 非負荷忍耐 |
車輪のブレーキがかかること | ||||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電気駐車 | 電気駐車 | 電気駐車 | 電気駐車 |
前部タイヤの指定 | 265/55/R19 | 265/55/R19 | 265/50/R20 | |
後輪の指定 | 265/55/R19 | 265/55/R19 | ||
スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 | 大型 |
活動的な/受動の安全設備 | ||||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部● | 前部● | 前部● | 前部● |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | ||||
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 | タイヤ空気圧の表示 |
シート ベルトのメモ | 全車● | 全車● | 全車● | 全車● |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
平行補助者 | ● | ● | ● | ● |
車線の出発の警報システム | ● | ● | ● | ● |
援助を保つ車線 | ● | ● | ● | ● |
車線を集中させておきなさい | ● | ● | ● | ● |
道路交通の認識システム | ● | ● | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● | ● |
疲れた運転の先端 | ● | ● | ● | ● |
前方衝突の警告 | ● | ● | ● | ● |
後方衝突の警告 | ● | ● | ● | ● |
ドアの開いた警告 | ● | ● | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | ||||
前部/後部駐車のレーダー | 前部●後部● | 前部●後部● | 前部●後部● | 前部●後部● |
援助のビデオの運転 | ●360カメラ | ●360カメラ | ●360カメラ | ●360カメラ |
裏側の警報システム | ● | ● | ● | |
540度の透明なシャーシ | ● | ● | ● | ● |
巡航システム | ●ACC | ●ACC | ●ACC | ●ACC |
モード切換えの運転 | ●●off-road●sport●economy標準的な●snow | ●●off-road●sport●economy標準的な●snow | ●●off-road●sport●economy標準的な●snow | ●●off-road●sport●economy標準的な●snow |
自動駐車 | ● | ● | ● | |
遠隔駐車 | ● | ● | ● | |
自動車線の変更の援助 | o | o | ● | |
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● | ● |
丘の降下 | ● | ● | ● | ● |
電磁誘導の懸濁液 | o | o | ● | |
中央差動ロック機能 | ● | ● | ● | ● |
限られスリップの差動 | oFrontの車軸差動ロックの●後車軸の差動ロック | oFrontの車軸差動ロックの●後車軸の差動ロック | oFrontの車軸差動ロックの●後車軸の差動ロック | oFrontの車軸差動ロックの●後車軸の差動ロック |
低速4WD | ● | ● | ● | ● |
はうモード | ● | ● | ● | ● |
タンク回転 | ● | ● | ● | ● |
補助運転のレベル | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | ||||
サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ |
スポーツの出現のキット | ||||
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気トランク | ||||
誘導のトランク | ||||
電気トランクの位置の記憶 | ||||
ルーフ ラック | ● | ● | ● | ● |
エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔主●Blue歯のキー | ●遠隔主●Blue歯のキー | ●遠隔主●Blue歯のキー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
活動的な最後のグリル | ||||
遠隔開始機能 | ● | ● | ● | ● |
側面のペダル | ●電気 | ●電気 | ●電気 | ●電気 |
内部構成 | ||||
ハンドル材料 | ●革 | ●革 | ●革 | ●革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | ● | ● | ● | ● |
ハンドルの暖房 | ● | ● | ● | ● |
ハンドルの記憶 | ● | ● | ● | |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
HUD | ● | ● | ● | |
作り付けのタコグラフ | ● | ● | ● | ● |
活動的な騒音の取り消し | ● | ● | ● | ● |
携帯電話の無線充満機能 | ●前部 | ●●rear前部 | ●●rear前部 | ●●rear前部 |
座席構成 | ||||
座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
スポーツ様式の座席 | ||||
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節の●Heightの調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節の●Heightの調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節の●Heightの調節(両方向) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節の●Heightの調節(両方向) |
本管/助手席の電気調節 | ●Driver/●Vicerの運転者 | ●Driver/●Vicerの運転者 | ●Driver/●Vicerの運転者 | ●Driver/●Vicerの運転者 |
前の座席機能 | ●暖房 | ●熱する●ventilation●massage | ●熱する●ventilation●massage | ●熱する●ventilation●massage |
第2座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
第2座席機能 | ●熱する●ventilation●massage | ●熱する●ventilation●massage | ●熱する●ventilation●massage | |
後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | ●Rear●前部 | ●Rear●前部 | ●Rear●前部 | ●Rear●前部 |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● | ● |
熱する/冷却のカップ・ホルダー | ||||
マルチメディア構成 | ||||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●14.6」 | ●14.6」 | ●14.6」 | ●14.6」 |
GPS | ● | ● | ● | ● |
運行道路状況の情報表示装置 | ● | ● | ● | ● |
地図のブランド | ●GAODE | ●GAODE | ●GAODE | ●GAODE |
道呼出し救助 | ● | ● | ● | ● |
Bluetooth /carの電話 | ● | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ||||
声の認識システム | ●Multimedia●GPS●phone●AC | ●Multimedia●GPS●phone●AC●Sunroof | ●Multimedia●GPS●phone●AC●Sunroof | ●Multimedia●GPS●phone●AC●Sunroof |
顔認識 | ● | ● | ● | |
車のインターネット | ● | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA |
Wi-Fi | ● | ● | ● | ● |
後部マルチメディア制御 | ● | ● | ● | ● |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB●Type-C●SD | ●USB●Type-C●SD | ●USB●Type-C●SD | ●USB●Type-C●SD |
USBのタイプC港の数 | ●前部2後部2 | ●前部2後部2 | ●前部2後部2 | ●前部2後部2 |
220V/230V電源 | ● | ● | ● | ● |
トランク12V力インターフェイス | ||||
スピーカーのブランド | ●無限 | ●無限 | ●無限 | ●無限 |
スピーカーQty | ●12 | ●12 | ●12 | ●12 |
リモート・コントロール移動式APP | ● | ● | ● | ● |
ライトの配列 | ||||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | ||||
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● | ● |
適応性があるあまねく軽い | ● | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
ステアリング補助ライト | ● | ● | ● | ● |
前部フォグランプ | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
ヘッドライトの雨および霧モード | ||||
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | ||||
ヘッドライトは遅れのために消える | ● | ● | ● | ● |
接触読書ライト | ● | ● | ● | ● |
In-car包囲された照明 | ●多色刷り | ●多色刷り | ●多色刷り | ●多色刷り |
ガラス/バック ミラー | ||||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● | ● |
多層防音ガラス | ●前部 | ●●Rear前部 | ●●Rear前部 | ●●Rear前部 |
外のバック ミラー機能 | ●電気調節の●の電気折目 ●バック ミラーの暖房の●Automatic折りたたみ |
●電気調節の●の電気折目 ●バック ミラーの暖房の●Automatic折る●のバック ミラーのmemory●の自動下降 |
●電気調節の●の電気折目 ●バック ミラーの暖房の●Automatic折る●のバック ミラーのmemory●の自動下降 |
●電気調節の●の電気折目 ●バック ミラーの暖房の●Automatic折る●のバック ミラーのmemory●の自動下降 |
中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
後ろ側の窓の日よけ | ●マニュアル | ●マニュアル | ●マニュアル | |
後部プライバシー ガラス | ● | ● | ● | ● |
内部の虚栄心ミラー | ●運転者+ライト ●副運転者+ライト |
●運転者+ライト ●副運転者+ライト |
●運転者+ライト ●副運転者+ライト |
●運転者+ライト ●副運転者+ライト |
後部ワイパー | ● | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
エアコン/冷却装置 | ||||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | ● | ● | ● | ● |
後部空気出口 | ● | ● | ● | ● |
温度の仕切り制御 | ● | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | ● | ● | ● | ● |
トレーラーのパワー アウトレット | ● | ● | ● | ● |
PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● | ● |
否定的なイオン発電機 | ● | ● | ● | |
車の芳香装置 | ● | ● | ● | |
色 | 銀、黒、白い金 |
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