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キア・フォルテ2019の1.6L手動慰め版4ドア5の座席セダン6 MTは自然に吸い込む
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x商品の詳細
| ブランド | KIA | レベル | セダン |
|---|---|---|---|
| エネルギー タイプ | ガソリン | 変速機 | 6AT |
| 取入口の形態 | 自然に吸い込みなさい | L*W*H （mm） | 4510*1750*1470mm |
| ハイライト | 自然に5つの座席セダンを吸い込みなさい,4ドア5の座席セダン,キア・フォルテ2019 5つの座席セダン |
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製品の説明
キア・フォルテ2019の1.6L手動慰め版4ドア5の座席セダン6 MTは自然に吸い込む
キア・フォルテ2019の1.6L手動慰め版
キア・フォルテはKIAの全体的で戦略的なモデルの新しい世代である。キア・フォルテ（長所）は200，000,000の米国ドルを要し、成長するために29か月を取る最先端の技術を使用してKIAによって開発される新しい傑作である。長所の全車は美および未来派の感覚の完全である。完全の細い統合されたヘッドライト、暗い中心のグリルおよび端正なウエストライン簡単な、流行の設計様式を反映するため。
フードおよび前輪のアーチの接続点の指の関節の設計はまた非常に顕著である。運動量は筋肉側面およびわずかに上げられたウエストラインによってする人々を試みること熱望したように準備ができに行く。スポーツ様式は均一にエコーし、大胆で、鋭く強力なイメージを強調する。
長所は2009年6月に最初に、合計6つのモデルの進水し、MTがそして変速機で装備されている1.6Lおよび2.0L力を提供する。さらに、確立の第10記念日を記念するために、KIAは市場に特にフレディの記念する版モデルを進水させた。新しい車は主にスタイルを作る設計および構成を改善し、調節する。フレディは完全に1.6Lエンジンが装備されている販売の4つのモデルを、提供する。
、
| キア・フォルテ2019の1.6L手動慰め版 | キア・フォルテ2019の1.6L自動方法版 | キア・フォルテ2019スマートな1.6Lマニュアルはサンルーフ版を楽しむ | キア・フォルテ2019の1.6L自動スマートなインターネットの版 | |
| 基本的な変数 | ||||
| レベル | セダン | セダン | セダン | セダン |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
| 製品化までの時間 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 |
| 最高力（KW） | 90.2 | 90.2 | 90.2 | 90.2 |
| エンジンの最高のトルク（N m | 150.7 | 150.7 | 150.7 | 150.7 |
| モーター総トルク（m） N | ||||
| エンジン | 1.6L 123馬力L4 | 1.6L 123馬力L4 | 1.6L 123馬力L4 | 1.6L 123馬力L4 |
| モーター（Ps） | ||||
| 変速機 | 6で | 6で | 6で | 6で |
| L*W*H （mm） | 4510*1750*1470 | 4510*1750*1470 | 4510*1750*1470 | 4510*1750*1470 |
| ボディ構造 | 4ドア5の座席セダン | 4ドア5の座席セダン | 4ドア5の座席セダン | 4ドア5の座席セダン |
| 最高速度（km/h） | 185 | 186 | 185 | 186 |
| 役人0-100km/h加速（s） | - | - | - | - |
| 測定された0-100km/h加速（s | ||||
| 測定された100-0km/hブレーキがかかる（m） | ||||
| NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100km） | 5.3 | 5.7 | 5.3 | 5.7 |
| 買物およびテスト燃料消費料量（L/100km | ||||
| 車の保証 | 3年か100,000キロメートル | 3年か100,000キロメートル | 3年か100,000キロメートル | 3年か100,000キロメートル |
| ボディ | ||||
| 長さ（mm） | 4510 | 4510 | 4510 | 4510 |
| 幅（mm | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| 高さ（mm） | 1470 |
1470 |
1470 |
1470 |
| ホイールベース（mm | 2650 |
2650 |
2650 |
2650 |
| 前部トラック（mm） | 1542 | 1542 | 1542 | 1530 |
| ホイールベース（mm） | 1553 | 1553 | 1553 | 1541 |
| コーナーを受け取る（」） | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 出発の角度 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 小さい回転半径（m） | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| ボディ構造 | セダン | セダン | セダン | セダン |
| ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
| ドア（a）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| （部分）座席の番号 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量（L | 50 | 50 | 50 | 50 |
| バックアップ段階の容積（L | ||||
| 音質（KO | 1140 | 1180 | 1140 | 1180 |
| 最高の満載の固まり（kg） | 1560 | 1600 | 1560 | 1600 |
| エンジン | ||||
| エンジン モデル | G4FG | G4FG | G4FG | G4FG |
| 非容積（mL | 1591 | 1591 | 1591 | 1591 |
| 変位（l） | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 取入口の形態 | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい | 自然に吸い込みなさい |
| エンジンのレイアウト | 横 | 横 | 横 | 横 |
| シリンダー整理 | L | L | L | L |
| シリンダー（部分）の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー1本あたりの弁の数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 圧縮比 | - | - | - | - |
| エア・サプライ | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 穴（mm | ||||
| 打撃（mm） | ||||
| 最高の馬力（Ps | 123 | 123 | 123 | 123 |
| 最高の間隔（KW） | 90 | 90 | 90 | 90 |
| 最高力の速度（rpm） | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| 最高の時（Nm） | 150.7 | 150.7 | 150.7 | 150.7 |
| 最高トルク速度（rpm） | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 |
| 最高の純力（KW | 90.2 | 90.2 | 90.2 | 90.2 |
| 友情の独特な技術 | ||||
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 自然なオイルのラベル | 第92 | 第92 | 第92 | 第92 |
| 燃料供給方法 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 | 混合された注入 |
| カバー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
| 変速機 | ||||
| ギヤの数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 変速機のタイプ | MT | MT | ||
| 省略 | 6 MT | 6で | 6 MT | 6で |
| シャーシのステアリング | ||||
| モードの運転 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | 表面のタイプ独立した懸濁液 | 表面のタイプ独立した懸濁液 | 表面のタイプ独立した懸濁液 |
| その後、ラッキング | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 | タイプE複数のリンク独立した懸濁液 |
| 援助のタイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | load-bearing | load-bearing | load-bearing | load-bearing |
| ホイール・ブレーキ | ||||
| フロント・ブレーキの上昇 | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ |
| 前部タイヤの指定 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| 後輪の指定 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 | 大型 |
| 活動的で/活動的な安全設備 | ||||
| 主要な/逆の運転席の安全空気 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側の空気覆い | 前部○/Rear- | |||
| 前部/後部ヘッド空気パック（空気ベルト | ||||
| 膝のエアバッグ | ||||
| 受動の歩行者の保護 | ||||
| タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー | ●タイヤ空気圧 ショー |
| 操業パンクしたタイヤ | ||||
| シート ベルトはメモを留めなかった | ●運転者 | ●運転者 | ●前部 | ●前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ASR/TCS/TRC） | ● | ● | ● | ● |
| 車のsteadiness制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ||||
| 車線の出発の予言システム | - | - | - | - |
| 援助を保つ車線 | - | - | - | - |
| 車線の集中 | - | - | - | - |
| 道路交通印の認識 | - | - | - | - |
| 活動的なブレーキ/活動的な安全システム | - | - | - | - |
| 先端を運転することを疲れさせなさい | - | - | - | - |
| 前方衝突の警告 | - | - | - | - |
| 補助/処理構成 | ||||
| 前部/後部駐車のレーダー | - | 前部- /Rear● | 前部- /Rear● | 前部- /Rear● |
| 援助のビデオの運転 | - | ○逆像 | ●逆像 | ●逆像 |
| 到着車の側面の警報システム | ||||
| 巡航システム | ●IACC | |||
| モード スイッチの運転 | ||||
| 自動駐車 | ||||
| エンジン停止技術 | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ エネルギー回収 システム | ||||
| 上りの援助 | ● | ● | ● | ● |
| 降下 | ||||
| 可変的な懸濁液機能 | ||||
| 空気郡棚 | ||||
| 電磁誘導の懸濁液 | ||||
| 可変的なステアリング比率 | ||||
| 必要で活動的なステアリング | ||||
| 差動制限装置/差動ピン | ||||
| 助けられたドライブ | ||||
| 助けられるレベルを運転する | ||||
| 外的な/盗難防止構成 | ||||
| 天窓のタイプ | ○Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | ●Openableパノラマ式のサンルーフ | |
| スポーティな出現のキット | ||||
| 電気スポイラー | ||||
| 車輪材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気吸引のドア | ||||
| 電気バックアップ トランク | ○ | ● | ||
| 誘導のトランク | ||||
| 電気トランクの位置の記憶 | ||||
| ルーフ ラック | ||||
| エンジンの電子盗難防止 | ● | ● | ● | ● |
| 車の中央制御ピン | ● | ● | ● | ● |
| 主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
| キーレス開始システム | ○ | ● | ||
| キーレス記入項目 | ○前部 | ●前部 | ||
| 隠された電気ドア ハンドル | ||||
| 活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | ||||
| 遠隔開始機能 | ● | |||
| 低速警告 | ||||
| 内部構成 | ||||
| ハンドル材料 | ●プラスチック | ●プラスチック | ●革 | ●革 |
| ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル | ●調節の上下のマニュアル |
| 転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ||||
| ハンドルの暖房 | ||||
| ハンドルの記憶 | ● | |||
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●白黒 | ●白黒 | ●白黒 | ●白黒 |
| 完全なLCDの計器板 | ||||
| 1つのインチの液体のメートル | ||||
| デジタル表示装置の上のHUDの頭部 | ||||
| 作り付けの運転のレコーダー | ||||
| 活動的な騒音の取り消し | ||||
| 携帯電話の無線充満機能 | ||||
| 等装置 | ||||
| 座席構成 | ||||
| 座席材料 | ●生地 | ●生地 | ●革 | ●革 |
| スポーティな座席 | ||||
| 主要な座席調節方法 | ●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 |
●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
●縦向きの調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さ調節（両方向） |
| 座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | ||||
| 前の座席機能 | ○暖房 | |||
| 電気座席メモリ機能 | ||||
| 助手席の後部の調節可能なボタン | ||||
| 第2列の座席調節 | ||||
| 第2列の座席電気調節 | ||||
| 第2列の座席機能 | ||||
| 後部小さいテーブル | ||||
| 独立した貯蔵の椅子の第2列 | ||||
| 形態の下の後部座席 | ||||
| 後部座席の電気羽毛 | ||||
| 前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ||
| 熱する/冷却の森林棚 | ||||
| マルチメディア構成 | ||||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | |
| 制御スクリーン・サイズ | ○8" | ●8" | ●8" | |
| 衛星ナビゲーション・システム | ● | |||
| 運行交通情報の表示 | ● | |||
| 地図のブランド | ●百度 | |||
| 路傍の援助呼出し | ● | |||
| Bluetooth/車の電話 | ● | ● | ● | ● |
| 移動式インターネット/地図を描くこと | ||||
| 最初の認識の制御システム | UVO | |||
| ジェスチャー制御 | ||||
| 顔の認識 | ||||
| 車のインターネット | ● | |||
| 4G/5Gネットワーク | 4G | |||
| OTAの改善 | ||||
| 後部LCDスクリーン | ||||
| 後部制御マルチメディア | ||||
| ゲスト媒体/充満インターフェイス | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-Cの港の数 | ●前部1 | ●前部1 | ●前部1 | ●前部1 |
| 車CD/DVD | ||||
| 220V/230V電源 | ||||
| 荷物段階12V力インターフェイス | ||||
| スピーカーの銘柄 | ||||
| スピーカーの数 | ●4 | ●4 | ●4 | ●6 |
| リモート・コントロール移動式APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●光量制御 ●エアコン制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車を見つける車の/位置 |
|||
| ライトの配列 | ||||
| 低いビーム光源 | ●ハロゲン ライト | ●ハロゲン ライト | ●ハロゲン ライト | ●ハロゲン ライト |
| 高いビーム光源 | ●ハロゲン ライト | ●ハロゲン ライト | ●ハロゲン ライト | ●ハロゲン ライト |
| 特徴をつけること | ||||
| LEDの昼間の走行灯 | - | ● | ● | |
| 適応性があるあまねく軽い | ||||
| 自動ヘッドライト | ○ | ● | ● | |
| 回転信号ランプ | ● | ● | ||
| 回転ヘッドライト | ||||
| 前部フォグランプ | ●ハロゲン ライト | ●ハロゲン ライト | ||
| ヘッドライトの雨および霧モード | ||||
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの洗濯機 | ||||
| 遅らせられたヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | ||||
| 車の包囲された包囲されたライト | ||||
| ガラス/ミラー | ||||
| 前部/後部電気窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 窓1ボタンの上昇機能 | 運転者● | |||
| 窓の反ピンチ機能 | ● | |||
| 多層防音ガラス | ||||
| 外部ミラー機能 | ●電気調節 | ●電気調節 | ●電気調節 ●電気折りたたみ |
●電気調節 ●電気折りたたみ |
| 内部のバック ミラー機能 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
| 後部風防ガラスの日よけ | ||||
| 後ろ側の窓の日よけ | ||||
| 後ろ側のプライバシー ガラス | ||||
| 虚栄心ミラー | ||||
| 後部ワイパー | ||||
| ワイパー機能の感知 | ||||
| 熱くする水ノズル | ||||
| エアコン/冷却装置 | ||||
| エアコンの温度調整方法 | ●手動エアコン | ●手動エアコン | ●手動エアコン ○自動エアコン |
●自動エアコン |
| 後部独立したエアコン | ||||
| 後部座席の空気出口 | ● | ● | ||
| 温度帯制御 | ||||
| 車の空気清浄器 | ○ | ● | ||
| In-car PM2.5フィルター | ○ | ● | ||
| 否定的なイオン発電機 | ||||
| 車の芳香装置 | ||||
| 車冷却装置 | ||||
推薦されたプロダクト