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Weltmeister W6 2021 520km NEX Explorer Edition ミディアム SUV 電動 5ドア 5シート
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x商品の詳細
| 体の構造 | 5ドア5席 | エネルギーの種類 | 電気の |
|---|---|---|---|
| 最大電力(kw) | 160 | 長い*広い*高さ(mm) | 4620*1847*1730 |
| ホイールベース (mm) | 2715 | 車両重量(kg) | 1815年 |
| ハイライト | Weltmeister W6 2021 Medium SUV,Weltmeister W6 2021 SUV Electric |
||
製品の説明
Weltmeister W6 2021 520km NEX エクスプローラー エディション ミディアム SUV 電動 5ドア 5人乗り SUV
無人運転機能を備えた中国初の大量生産されたインテリジェント電気モデルは、WM Auto と Baidu Apollo プラットフォームによって開発および作成されました。新しい車は、電子および電気アーキテクチャ、ゲートウェイ、ドメインコントローラー、音声対話、シーンベースのエクスペリエンスなどの側面で新しいデザインを採用しています。
2020 年 12 月 8 日、WM W6 は「2020 Baidu Apollo Ecology Conference」でデビューしました。2021 年 1 月 19 日、WM W6 の量産オフ ライン セレモニーが WM 黄崗基地で開催されました。新車は、2021年の上海モーターショーで正式に出品され、納車される予定です。それは、知覚、知性、自己進化の点で新たな高みに達しています。
| Weltmeister W6 2021 520km NEX エクスプローラー エディション | Weltmeister W6 2021 520km PRO オールパーパス エディション | Weltmeister W6 2021 520km AEC All JiZhi バージョン | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | ミディアムSUV | ミディアムSUV | ミディアムSUV |
| エネルギーの種類 | 電気の | 電気の | 電気の |
| 市場発行時間 | 2021.04 | 2021.04 | 2021.04 |
| 最大電力(kw) | 160 | 160 | 160 |
| 最大トーチ(Nm) | 225 | 225 | 225 |
| 電動機(Ps) | 218 | 218 | 218 |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4620*1847*1730 | 4620*1847*1730 | 4620*1847*1730 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
| 最高速度 (km/h) | 160 | 160 | 160 |
| 公式 0-100km/h 加速 (秒) | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| 電気エネルギー換算燃費（L/100km） | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| NEDC純電気航続距離(KM) | 520 | 520 | 520 |
| 車体 | |||
| 長さ(mm) | 4620 | 4620 | 4620 |
| 幅(mm) | 1847年 | 1847年 | 1847年 |
| 高さ(mm) | 1730年 | 1730年 | 1730年 |
| ホイールベース(mm) | 2715 | 2715 | 2715 |
| フロントホイールベース(mm) | 1570年 | 1570年 | 1570年 |
| 後輪ベース(mm) | 1565 | 1565 | 1565 |
| 全負荷最低地上高(mm) | 170 | 170 | 170 |
| アプローチ角度 (°) | 19 | 19 | 19 |
| 出発角度 (°) | 25 | 25 | 25 |
| 車の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
| 扉数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| 席数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| トランク容量 (L) | 543-1625 | 543-1625 | 543-1625 |
| 抗力係数(Cd) | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| 車両重量 (KG) | 1815年 | 1815年 | 1815年 |
| 最大積載質量 (KG) | 2190 | 2190 | 2190 |
| 電気モーター | |||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
| 総モーター出力 (kW) | 160 | 160 | 160 |
| 総モーター出力 (Ps) | 218 | 218 | 218 |
| モーターの総トルク(N・m) | 225 | 225 | 225 |
| フロントモーターの最大出力(kW) | 160 | 160 | 160 |
| フロントモーター最大トルク(N・m) | 225 | 225 | 225 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
| モーターレイアウト | フロント | フロント | フロント |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| バッテリー冷却モード | 水面 | 水面 | 水面 |
| 充電 | 非サポート | 非サポート | 非サポート |
| NEDC 純電気航続距離 (km) | 520 | 520 | 520 |
| バッテリー電力(kWh) | 66.231 | 66.231 | 66.231 |
| バッテリーエネルギー密度(Wh/kg) | 163.49 | 163.49 | 163.49 |
| 100km消費電力量(kWh/100km) | 14.1 | 14.1 | 14.1 |
| 急速充電機能 | サポート | サポート | サポート |
| 急速充電時間 (h) | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| 遅い充電時間 (h) | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| 急速充電容量 (%) | 80 | 80 | 80 |
| 伝染 ; 感染 | |||
| ギア数 | 1 | 1 | 1 |
| 透過型 | 修理 | 修理 | 修理 |
| 略称 | 電気自動車用シングルスピードトランスミッション | 電気自動車用シングルスピードトランスミッション | 電気自動車用シングルスピードトランスミッション |
| シャシーステアリング | |||
| ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | 可変セクショントレーリングアームトーションビームサスペンション | 可変セクショントレーリングアームトーションビームサスペンション | 可変セクショントレーリングアームトーションビームサスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| フロントタイヤ仕様 | 215/60/R17 | 225/55/R18 | 225/55/R18 |
| リアタイヤ仕様 | 215/60/R17 | 225/55/R18 | 225/55/R18 |
| アクティブ/パッシブ安全装置 | |||
| メイン/助手席エアバッグ | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロント● | フロント● | フロント●リア |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | フロント●/リア● | フロント●/リア● | |
| 膝気嚢 | |||
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
| シートベルトリマインダー | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェース | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 車体安定制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 並列補助 | ● | ||
| 車線逸脱警報システム | ● | ● | |
| 車線維持支援 | ● | ● | |
| 道路交通識別 | ● | ● | |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | |
| 疲労運転警報 | ● | ● | ● |
| DOWオープン警告 | ● | ||
| 前方衝突警告 | ● | ● | |
| 後方衝突警報 | ● | ||
| アシスト/コントロール構成 | |||
| 前後パーキングレーダー | リア● | リア● | フロント●/リア● |
| 運転支援ビデオ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ |
| 後退側警告システム | ● | ||
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●完全適応巡航（IACC） | ●完全適応巡航（IACC） |
| 運転モードの切り替え | ●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート ●雪 |
●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート ●雪 |
●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート ●雪 |
| 自動駐車 | ● | ||
| リモートパーキング | ● | ||
| 制動エネルギー回生 | ● | ● | ● |
| 自動保留 | ● | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● |
| ヒルディセント | ● | ● | ● |
| 運転支援システム | ●リビングパイロット | ●リビングパイロット | |
| 運転支援クラス | ●L2 | ●L2 | |
| 外部/盗難防止構成 | |||
| サンルーフタイプ | ●開閉パノラマサンルーフ | ●開閉パノラマサンルーフ | ●開閉パノラマサンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | ● | ||
| リム素材 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 誘導トランク | ● | ● | ● |
| 電気トランク位置記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフラック | ● | ● | ● |
| 内部中央ロック | ● | ● | ● |
| キータイプ | ●リモートキー ●ブルートゥースキー |
●リモートキー ●ブルートゥースキー |
●リモートキー ●ブルートゥースキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | ●ドライバー | ●ドライバー | ●ドライバー |
| パワードアハンドルを隠す | ● | ● | |
| リモートブート | ● | ● | ● |
| バッテリーの予熱 | ⭕(2880) | ⭕(2880) | ⭕(2880) |
| 外部排出 | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材質 | ●レザー | ●レザー | ●レザー |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●電動上下＋前後調整 |
| シフトフォーム | ●電子ノブシフト | ●電子ノブシフト | ●電子ノブシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
| ステアリングシフト | |||
| ステアリングホイールヒーター | |||
| トリップコンピューター表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | ● | ● | ● |
| 液晶メーターサイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| HUDヘッダー表示 | |||
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●フロント | ●フロント | |
| シート構成 | |||
| シート材質 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●本革 |
| スポーツスタイルシート | |||
| メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節（2way） |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節（2way） |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節（2way） ●ランバーサポート（2way） |
| 助手席調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
| メイン/助手席電動調整 | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
| フロントシート機能 | ●暖房 | ●暖房 | |
| 電動シートメモリー機能 | ●ドライバー | ||
| 2列目シート調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 |
| セカンドシートの特徴 | |||
| 後部座席を倒した | プロポーションダウン | プロポーションダウン | プロポーションダウン |
| 前後センターアームレスト | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| リアカップホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| GPS | ● | ● | ● |
| ナビ交通情報表示 | ● | ● | ● |
| ロードレスキューコール | ● | ● | ● |
| ブルートゥース/カーフォン | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | |||
| 音声認識システム | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●AC ●サンルーフ |
| 顔認証 | ● | ● | ● |
| ビークル インテリジェント システム | ●リビングメイト | ●リビングメイト | ●リビングメイト |
| カーインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA アップグレード | ● | ● | ● |
| WiFiホットスポット | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB Type-C ポートの数 | フロント2/リア1 | フロント2/リア1 | フロント2/リア1 |
| ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | |||
| スピーカーのブランド | |||
| スピーカーの数量 | ●4 | ●8 | ●10 |
| 電話APPリモコン | ●ドアコントロール ●ACコントロール ●条件問合せ・診断 ●車両位置・車両検索 |
●ドアコントロール ●ACコントロール ●条件問合せ・診断 ●車両位置・車両検索 |
●ドアコントロール ●ACコントロール ●条件問合せ・診断 ●車両位置・車両検索 |
| 照明構成 | |||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | |||
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
| アダプティブ ニア ライトとファー ライト | ● | ● | |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| フロントフォグランプ | |||
| ヘッドライト雨霧モード | |||
| ヘッドライト高さ調節可能 | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | |||
| ヘッドライト遅延オフ | ● | ● | ● |
| タッチ読書灯 | |||
| 車内アンビエント照明 | ●カラフル | ||
| ガラス/バックミラー | |||
| 前後パワーウィンドウ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| ワンウィンドウリフト機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
| アウトサイドミラー機能 | ●電気調整 ●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター ●オートフォールドオンロック |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター ●オートフォールドオンロック |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●ミラーメモリー ●バックミラーヒーター ●後退時の自動ロールダウン ●オートフォールドオンロック |
| インサイドミラー機能 | ●手動防眩 | ●手動防眩 | ●自動防眩 |
| インテリアバニティミラー | |||
| リアサイドプライバシーガラス | ● | ● | ● |
| インテリア化粧鏡 | ● ドライバー + ライト ●バイスドライバー＋ライト |
● ドライバー + ライト ●バイスドライバー＋ライト |
● ドライバー + ライト ●バイスドライバー＋ライト |
| リアワイパー | ● | ● | ● |
| センサーワイパー機能 | ●レインセンス | ||
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| エアコンの温度調節方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リヤ独立エアコン | |||
| リアエアアウトレット | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車用空気清浄機 | ● | ||
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| マイナスイオン発生器 |
● |
||
推薦されたプロダクト