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テスラ モデル 3 2022年版 ピュア ベスト 電気自動車 四輪駆動
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x商品の詳細
| 色 | 白 黒 赤 | 車種 | 中型車 |
|---|---|---|---|
| レベル： | 4ドア5人乗りセダン | サイズ(mm) | 4694*1850*1443 |
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ||
| ハイライト | 四輪駆動電気自動車、Tesla Model 3 2022 電気自動車,Tesla Model 3 2022 Electric Cars |
||
製品の説明
テスラ モデル 3 2022年バージョン ピュア エレクトリック 電気四輪駆動 ベスト電気自動車
テスラ (テスラ) は、米国の電気自動車およびエネルギー会社であり、パロ アルト (パロ アルト)[1] に本社を置き、市場価値は 2,100 億ドル [196] で、電気自動車、ソーラー パネル、およびエネルギー貯蔵機器を製造および販売しています。 .2003 年 7 月 1 日、Martin Eberhard と Mark Tarpenning によって共同設立されました。創業者たちは、物理学者ニコラ・テスラに敬意を表して、会社を「テスラ・モーターズ」と名付けました。テスラは、すべての一般消費者に消費能力の範囲内で純粋な電気自動車を提供するよう努めています。テスラのビジョンは、「持続可能なエネルギーへの世界的な移行を加速する」ことです。
| バージョン | テスラ モデル 3 2022 後輪駆動バージョン | テスラ モデル 3 2022 パフォーマンス 全輪駆動バージョン |
| 基本構成 | ||
| 車種 | 中型車 | 中型車 |
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
| 最大電力(kw) | 194 | 357 |
| 最大トーチ(Nm) | 340 | 659 |
| 電動機(Ps) | 264 | 486 |
| 長い*広い*高さ(mm) | 4694*1850*1443 | 4694*1850*1443 |
| 車の構造 | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン |
| 最高速度 (km/h) | 225 | 261 |
| 車体 | ||
| 長さ(mm) | 4694 | 4694 |
| 幅(mm) | 1850年 | 1850年 |
| 高さ(mm) | 1443 | 1443 |
| ホイールベース(mm) | 2875 | 2875 |
| フロントホイールベース(mm) | 1580年 | 1580年 |
| 後輪ベース(mm) | 1580年 | 1580年 |
| アプローチ角度 (°) | 15 | 15 |
| 出発角度 (°) | 17 | 17 |
| 最小回転半径(m) | ||
| 車の構造 | セダン | セダン |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン |
| 扉数（PC） | 4 | 4 |
| 席数（PC） | 5 | 5 |
| トランク容量 (L) | 425 | 425 |
| 風抵抗係数 | 0.23 | 0.23 |
| 車両重量 (KG) | 1761年 | 1836年 |
| 最大積載質量 (KG) | 2170 | 2300 |
| 電気モーター | ||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | フロント誘導/非同期 後部永久磁石/同期 |
| 総モーター出力 (kW) | 194 | 357 |
| 総モーター出力 (Ps) | 264 | 486 |
| モーターの総トルク(N・m) | 340 | 659 |
| フロントモーターの最大出力(kW) | ● | 137 |
| フロントモーター最大トルク(N・m) | ● | 219 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター | デュアルモーター |
| モーターレイアウト | 後方 | フロント+リア |
| 電池のタイプ | LiFePO4 バッテリー | 三元系リチウム電池 |
| セルのブランド | 寧徳時代 | LG新エネルギー |
| バッテリー冷却モード | 液体冷却 | 液体冷却 |
| CLTC 純電気航続距離 (km) | 556 | 675 |
| バッテリー電力(kWh) | 60 | 78.4 |
| バッテリーエネルギー密度(Wh/kg) | 126 | 168 |
| 100km消費電力量(kWh/100km) | 12.5 | 13.2 |
| バッテリーパックの保証 | 8年または16万キロ | 8年または16万キロ |
| 急速充電機能 | サポート | サポート |
| 急速充電時間 (h) | ● | ● |
| 遅い充電時間 (h) | ● | ● |
| 急速充電容量 (%) | ● | ● |
| 伝染 ; 感染 | ||
| ギア数 | 1 | 1 |
| 透過型 | 修理 | 修理 |
| 略称 | 電気自動車用シングルスピードトランスミッション | デュアルモーター四輪駆動 |
| シャシーステアリング | ||
| ドライブモード | 後輪駆動 | 後輪駆動 |
| 四輪方式 | 電動四輪駆動 | |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン式独立懸架 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | ||
| フロントブレーキタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リアブレーキタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 |
| フロントタイヤ仕様 | 235/45/R18 | 235/40/R19 |
| リアタイヤ仕様 | 235/45/R18 | 235/40/R19 |
| スペアタイヤ仕様 | ● | ● |
| アクティブ/パッシブ安全装置 | ||
| メイン/助手席エアバッグ | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● |
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロント●/後方● | フロント●/後方● |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | フロント●/後方● | フロント●/後方● |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
| シートベルトリマインダー | 全車 | 全車 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェース | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| けん引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| 車体安定制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| 並列補助 | ||
| 車線逸脱警報システム | ||
| 車線維持支援 | ||
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ||
| 疲労運転警報 | ||
| アシスト/コントロール構成 | ||
| 前後パーキングレーダー | フロント●/後方● | フロント●/後方● |
| 運転支援ビデオ | ●バックカメラ | ●バックカメラ |
| 後退側警告システム | ||
| クルーズシステム | 全速アダプティブ クルーズ | 全速アダプティブ クルーズ |
| 運転モードの切り替え | ●経済 ●スタンダード/コンフォート●スノー |
●経済 ●スタンダード/コンフォート●スノー |
| 自動駐車 | ||
| エンジンスタートストップ技術 | ● | ● |
| 自動保留 | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● |
| 外部/盗難防止構成 | ||
| サンルーフタイプ | セグメント化された開閉不可能なサンルーフ | セグメント化された開閉不可能なサンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | ||
| リム素材 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 電気トランク | ||
| 電気トランク位置記憶 | ||
| ルーフラック | ● | |
| 内部中央ロック | ● | ● |
| キータイプ | リモートキー/Bluetoothキー/NFC&RFIDキー | リモートキー/Bluetoothキー/NFC&RFIDキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | 全車 | 全車 |
| バッテリーの予熱 | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● |
| 内部構成 | ||
| ハンドル材質 | 本革 | 本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 |
| シフトフォーム | 電動カップシフト | 電動カップシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● |
| ステアリングシフト | ||
| ステアリングホイールヒーター | ||
| トリップコンピューター表示画面 | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | ● | ● |
| 液晶メーターサイズ | ● | ● |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | フロント | フロント |
| シート構成 | ||
| シート材質 | ●レザー | ●レザー |
| スポーツスタイルシート | ||
| メインシート調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調節（4way）●ランバーサポート（4way） | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調節（4way）●ランバーサポート（4way） |
| 助手席調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調節（4way） | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調節（4way） |
| メイン/助手席電動調整 | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
| フロントシート機能 | 暖房 | 暖房 |
| 2列目シート調整 | ||
| 後部座席を倒した | ||
| 前後センターアームレスト | フロント●/後方● | フロント●/後方● |
| リアカップホルダー | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||
| 中央制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●15" | ●15インチ |
| GPS | ● | ● |
| ブルートゥース電話 | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | ||
| 音声認識システム | ●マルチメディア、●GPS、●電話●AC | ●マルチメディア、●GPS、●電話●AC |
| カーインターネット | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USB Type-C ポートの数 | フロント2/リア2 | フロント2/リア2 |
| ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | ● | ● |
| スピーカーのブランド | ||
| スピーカーの数量 | ●8 | ●14 |
| 電話APPリモコン | ●ドア制御 ●車の状態 ●ACコントロール ●カーオーナーサービス |
●ドア制御 ●車の状態 ●ACコントロール ●カーオーナーサービス |
| 照明構成 | ||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | ||
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| フロントフォグランプ | ● | ● |
| ヘッドライト雨霧モード | ||
| ヘッドライト高さ調節可能 | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | ||
| ヘッドライト遅延オフ | ● | ● |
| タッチ読書灯 | ||
| 車内アンビエント照明 | ||
| ガラス/バックミラー | ||
| 前後パワーウィンドウ | フロント●/後方● | フロント●/後方● |
| ワンウィンドウリフト機能 | ●全車 | ●全車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● |
| アウトサイドミラー機能 | ●電気調整 ●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター |
| インサイドミラー機能 | ●手動防眩 | ●手動防眩 |
| インテリアバニティミラー | ||
| リアサイドプライバシーガラス | ● | |
| インテリア化粧鏡 | ● ドライバー + ライト ●バイスドライバー＋ライト |
● ドライバー + ライト ●バイスドライバー＋ライト |
| リアワイパー | ● | ● |
| センサーワイパー機能 | ||
| エアコン・冷蔵庫 | ||
| エアコンの温度調節方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リヤ独立エアコン | ||
| リアエアアウトレット | ||
| 温度帯制御 | ||
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