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トヨタ ハリアー 2022年 デュアルエンジン 2.5L CVT 4WD フラッグシップバージョン ミディアムSUV ハイブリッド
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x商品の詳細
最高速度(km/h) | 180 | パワータイプ | ハイブリッド |
---|---|---|---|
レベル: | 5ドア5人乗りSUV | 長さ*幅*高さ(mm) | 4755*1855*1660 |
エンジン | 2.5L 178HP L4 | 車両重量 (KG) | 1775年 |
ハイライト | トヨタ ハリアー 2022 ミディアム SUV ハイブリッド、2.5L 178HP L4 ミディアム SUV ハイブリッド,2.5L 178HP L4 Medium SUV Hybrid |
製品の説明
トヨタ ハリアー 2022 デュアルエンジン 2.5L CVT 4WD フラッグシップバージョン ミディアムSUV ハイブリッドカー
トヨタ ハリアーは、1997 年 12 月から日本で生産されている 5 人乗りのコンパクトで、後に中型のクロスオーバー SUV です。車の特徴やスペックを紹介。
トヨタ ハリアー 2022 デュアルエンジン 2.5L CVT 2WD 覇華版 | トヨタ ハリアー 2022 デュアルエンジン 2.5L CVT 4WD ズイシナグ バージョン | トヨタ ハリアー 2022 デュアルエンジン 2.5L CVT 4WD フラッグシップバージョン | |
基本構成 | |||
車のクラス | ミディアムSUV | ミディアムSUV | ミディアムSUV |
エネルギーの種類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
市場発行時間 | 2021年11月 | 2021年11月 | 2021年11月 |
最大電力(kw) | 160 | 163 | 163 |
最大トーチ(Nm) | 221 | 221 | 221 |
電気モータートータルトーチ(Nm) | 323 | 323 | 323 |
エンジン | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
電気モーター(ps) | 120 | 174 | 174 |
ギアボックス | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
長さ*幅*高さ(mm) | 4755*1855*1660 | 4755*1855*1660 | 4755*1855*1660 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
テスト 0-100km/h 加速 (秒) | - | - | 7.75 |
NEDC総合燃費(L/100KM) | 4.5 | 5 | 5 |
WLTC総合燃費(L/100KM) | 5.07 | 5.27 | 5.27 |
車体 | |||
長さ(mm) | 4755 | 4755 | 4755 |
幅(mm) | 1855年 | 1855年 | 1855年 |
高さ(mm) | 1660年 | 1660年 | 1660年 |
ホイールベース(mm) | 2690 | 2690 | 2690 |
フロントホイールベース(mm) | 1607年 | 1607年 | 1607年 |
後輪ベース(mm) | 1627年 | 1627年 | 1627年 |
床からの全負荷最小スペース(mm) | - | - | - |
アプローチ角度 (°) | 16 | 16 | 16 |
出発角度 (°) | 20 | 20 | 20 |
最小回転半径(m) | 5.5 | 5.7 | 5.7 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
扉数(PC) | 5 | 5 | 5 |
席数(PC) | 5 | 5 | 5 |
燃料タンク容量 (L) | 55 | 55 | 55 |
トランク容量 (L) | - | - | - |
車両重量 (KG) | 1680年 | 1760年 | 1775年 |
最大積載質量 (KG) | 2160 | 2230 | 2230 |
エンジン | |||
エンジンモデル | A25F | A25F | A25F |
変位 (mL) | 2487 | 2487 | 2487 |
変位 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
摂取形態 | 自然吸引 | 自然吸引 | 自然吸引 |
エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
シリンダー配置 | L | L | L |
シリンダー数(個) | 4 | 4 | 4 |
シリンダーあたりのバルブ (PC) | 4 | 4 | 4 |
空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力 (Ps) | 178 | 178 | 178 |
最大電力 (KW) | 131 | 131 | 131 |
最大出力速度 (rpm) | |||
最大トルク (NM) | 221 | 221 | 221 |
最大トルク速度 (rpm) | |||
最大正味電力 (kW) | 131 | 131 | 131 |
燃料形態 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
燃料ラベル | 92 | 92 | 92 |
給油方法 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
電気モーター | |||
モーターの種類 | PMSM | PMSM | PMSM |
総モーター出力 (kw) | 88 | 128 | 128 |
モーターの総トルク (Nm) | 202 | 323 | 323 |
フロントモーターの最大出力 (kW) | 88 | 88 | 88 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 202 | 202 | 202 |
リアモーターの最大出力 (kW) | 40 | 40 | |
リヤモーター最大トルク(Nm) | 121 | 121 | |
系統積算電力(kW) | 160 | 163 | 163 |
ドライブモーター数量 | 独身 | ダブル | ダブル |
モーターのレイアウト | フロント | フロント+リア | フロント+リア |
電池のタイプ | テナリーリチウム電池 | テナリーリチウム電池 | テナリーリチウム電池 |
伝染 ; 感染 | |||
ギア数 | 連続可変速度 | 連続可変速度 | 連続可変速度 |
透過型 | 電子式無段変速機 (CVT) | 電子式無段変速機 (CVT) | 電子式無段変速機 (CVT) |
略称 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
シャシーステアリング | |||
ドライブモード | 前輪駆動 | 四輪駆動 | 四輪駆動 |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 | |
センターデフ構造 | - | - | - |
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン式独立懸架 | マクファーソン式独立懸架 | マクファーソン式独立懸架 |
リアサスペンションタイプ | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
フロントタイヤ仕様 | 225/60/R18 | 225/55/R19 | 225/55/R19 |
リアタイヤ仕様 | 225/60/R18 | 225/55/R19 | 225/55/R19 |
スペアタイヤ仕様 | ノンフルサイズ | ノンフルサイズ | ノンフルサイズ |
アクティブ/パッシブ安全装置 | |||
メイン/助手席エアバッグ | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
フロント/リアサイドエアバッグ | フロント●/リア - | フロント●/リア - | フロント●/リア - |
前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
ニーエアバッグ | ● | ● | ● |
助手席クッションエアバッグ | - | - | - |
歩行者自動保護 | - | - | - |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー |
シートベルトリマインダー | ● | ● | ● |
ISOFIXチャイルドシートインターフェース | ● | ● | ● |
ABSアンチロック | ● | ● | ● |
ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
車のステディネスコントロール (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
並列補助 | - | - | ● |
車線逸脱警報システム | ● | ● | ● |
車線維持支援 | ● | ● | ● |
車線中心維持 | ● | ● | ● |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● |
疲労運転警報 | - | - | - |
前方衝突警告 | ● | ● | ● |
アシスト/コントロール構成 | |||
前後パーキングレーダー | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
運転支援ビデオ | ●バックカメラ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ |
後退側警告システム | - | - | ● |
クルーズシステム | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ |
運転モードの切り替え | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート |
自動駐車 | - | - | - |
ブレーキエネルギーリサイクル | ● | ● | ● |
自動保留 | ● | ● | ● |
ヒルアシスト | ● | ● | ● |
急降下 | - | - | - |
変更可能なサスペンション | - | - | - |
エアサスペンション | - | - | - |
運転支援レベル | ●L2トヨタセーフティセンス | ●L2トヨタセーフティセンス | ●L2トヨタセーフティセンス |
外部/盗難防止構成 | |||
サンルーフタイプ | ●サンルーフ | ●パノラマサンルーフ | ●パノラマサンルーフ |
スポーツアピアランスキット | - | - | - |
リム素材 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
電動サンドア | - | - | - |
サイドスライドドア | |||
電気トランク | - | ● | |
センステールゲート | - | - | |
電気トランク位置記憶 | |||
ルーフラック | |||
エンジン電子イモビライザー | ● | ● | ● |
内部中央ロック | ● | ● | ● |
キータイプ | リモートキー | リモートキー | リモートキー |
キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
キーレスエントリー機能 | 前の列 | 前の列 | 前の列 |
低速警告 | ● | ● | ● |
内部構成 | |||
ハンドル材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
シフトフォーム | メカニカルギアシフト | メカニカルギアシフト | メカニカルギアシフト |
マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
ステアリングシフト | - | - | - |
ステアリングホイールヒーター | - | - | ● |
トリップコンピューター表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
フル LCD ダッシュボード | - | ● | |
液晶メーターサイズ | ●7インチ | ●7インチ | ●12.3インチ |
HUD | - | ||
内蔵レコーダー | - | - | - |
自動ノイズ低減 | - | - | - |
ワイヤレス充電器 | - | - | - |
シート構成 | |||
シート材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
スポーツスタイルシート | - | - | - |
メインシート調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(2way)●ランバーサポート(2way) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(2way)●ランバーサポート(2way) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(2way)●ランバーサポート(2way) |
助手席調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 |
メイン/助手席電動調整 | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
フロントシート機能 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 ●換気 |
Eシートメモリー機能 | - | ドライバー● | ドライバー● |
後ろのボスボタン | - | - | - |
2列目シート調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 |
2列目シートEアジャスト | - | - | - |
2列目シート機能 | - | - | ●暖房 |
2列目シート独立シート | - | - | - |
座席配置 | |||
後部座席を倒した状態 | 比例的に | 比例的に | 比例的に |
前後センターアームレスト | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
リアカップホルダー | ● | ● | ● |
マルチメディア構成 | |||
中央制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
集中管理画面サイズ | ●8 | ●12.3 | ●12.3 |
GPS | - | ● | ● |
ブルートゥース電話 | ● | ● | ● |
電話接続/マッピング | カープレイ/カーライフ/ハイカー | ||
音声認識システム | - | ● | ● |
カーインターネット | - | ● | ● |
4G/5G OTA Wi-Fi | - | ● | ● |
マルチメディア/充電インターフェース | ●USB ●Type-c | ●USB ●Type-c | ●USB ●Type-c |
USB Type-C ポートの数 | フロント3/リア2 | フロント3/リア2 | フロント3/リア2 |
ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | - | - | - |
スピーカーのブランド | - | - | JBL |
スピーカーの数量 | ●6 | ●6 | ●9 |
電話APPリモコン | ● | ● | |
照明構成 | |||
ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
照明機能 | - | - | - |
LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | |
自動適応ハイローライト | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
ターンアシストライト | - | - | - |
ヘッドライトを回す | - | - | - |
車のフロントフォグランプ | ●LED | ●LED | ●LED |
ヘッドライト高さ調節可能 | ● | ● | ● |
ヘッドライト洗浄装置 | - | - | - |
ヘッドライト遅延オフ | - | - | - |
タッチ読書灯 | - | - | - |
車内アンビエント照明 | ● | ● | ● |
ガラス/バックミラー | |||
前後パワーウィンドウ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
ワンウィンドウリフト機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
多層防音窓 | ●フロント | ||
サイドミラー機能 | ●電動調整●加熱●E折り●オート折り | ●電動調整●電動折り畳み●電気メモリ●加熱●オートフリップ●オート折り畳み | ●電動調整●電動折り畳み●電気メモリ●加熱●オートフリップ●オート折り畳み |
インサイドミラー機能 | ●自動アンチグレア | ●自動アンチグレア | ●オートアンチグレア●ストリーミングバックミラー |
リヤサンシェードカーテン | - | - | - |
後部プライバシーウィンドウ | ● | ● | ● |
インテリアバニティミラー | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
リアワイパー | ● | ● | ● |
センサーワイパー機能 | - | - | レインセンス |
エアコン・冷蔵庫 | |||
エアコンの温度調節方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
リヤ独立エアコン | |||
リアエアアウトレット | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● |
車の空気清浄機 | - | - | ● |
PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
陰イオン発生器 | - | - | ● |
推薦されたプロダクト