Teslaは3 2022電気EVを車輪ドライブVersiondriveすべての版194kw模倣する

起源の場所 中国
ブランド名 Tesla
モデル番号 Teslaモデル3
最小注文数量 1
価格 Negociated
パッケージの詳細
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商品の詳細
電池容量 78.4kwh 燃料のタイプ 電気
電池のエネルギー密度 168 NEDCの純粋な充満 675km
モーター レイアウト drving前部drving+near ホイール・ベース(mm) 2875mm
ハイライト

194kw電気EV

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テスラモデル3

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78.4kwh電気EV

メッセージ
製品の説明

Teslaモデル3 EV 2022高性能all-wheelドライブversiondrive版最高力(194kw)

 

 

Tesla Inc. (Tesla Inc.)はカリフォルニアのシリコン・バレー区域に本部に置かれる2003年7月1日にマーティンEberhardエンジニアが確立するアメリカの電気自動車の生産およびマーケティングの会社米国である。

電気技師および物理学者の名にちなんでニコラ・テスラ名付けられるTeslaモーターは純粋な電気自動車の生産を、テスラ・ロードスターを含んで、テスラ・モデルS専門にし、TeslaモデルX. Tesla Motorsはリチウム イオン電池を使用する世界の最初の電気自動車の会社であり最初電気自動車はロードスターである。2008年から2012年、会社は31ヶ国の2,250人以上のロードスターを販売したから。会社は2010年にイギリスおよびアイルランドの市場のための右味方されたロードスター、およびオーストラリアへの拡大された販売、日本、香港およびシンガポール、また中国大陸作り出し始めた。2016年11月22日に、会社はSolarCityの獲得、solar energy会社を完了した。

2017年2月1日それが平均の車会社のレジスタ名から単語『モーター』落とすことを、Tesla Motors Inc.に、『それをTesla Inc.に変えるために発表し。11月17日に、Teslaは公式に米国のロードスターを解放した。2018年7月10日、Teslaに上海で解決し、上海の市役所はTeslaの協同のメモに署名した。11月では、Teslaの板は議長としてRobyn Denholmを任命した独立したディレクター。2020年3月10日、産業省および情報技術(MIIT)に「減少ゲート」のについてのTeslaにインタビューし、訂正を一貫性を保障するためにするように発注した。2021年3月24日、Teslaは公式のウェブサイトのBitcoinの支払のためのサポートを発表し、車の購入のためのBitcoinを支えるためにTeslaに歴史の最初の自動車メーカーを作る。

 

0 ドライブ版の近くのモデル3 2022 モデル3 2022高性能all-wheelドライブversiondrive版
基本構成
ボディ クラス 普通サイズ車
エネルギー タイプ 純粋な電気
最高力(kw) 194kw
NEDCの純粋な充満 556km 675km
電池容量 60 78.4
電池のエネルギー密度 126 168
サイズ(mm) 4694*1850*1443
ボディ構造 4つのドア5の座席セダン
ホイール・ベース(mm) 2875
車両総量(kg) 2170 2300
モーター
モーター タイプ 同期Yongci asynchrony/同期Yongciの近くで前部誘導
総モーター力 194 357
前部モーターの最高力   219
後部モーター最高力 194 220
モーターの最高のトルク 340 659
運転モーターの数 単一モーター 二重モーター
モーター レイアウト 前部にdrving drving前部drving+near
Batterryのタイプ リチウム鉄の隣酸塩電池 三つ組みのリチウム電池
シャーシ
モードの運転 後部ドライブ 二重モーター四輪駆動車
前部懸濁液のタイプ 二重フォークの壁の独立した懸濁液
後部懸濁液のタイプ 複数のリンク独立した懸濁液
倍力タイプ frameless
ブレーキ システム
フロント・ブレーキのタイプ 換気されたディスク
リヤ・ブレーキのタイプ 換気されたディスク
ハンド ブレーキのタイプ 電気
前部タイヤのサイズ 235/45 R18 235/40 R19
後輪のサイズ 235/45 R18 235/40 R19
安全システム
前部エアバッグ 運転者及び副運転者
座席側面のエアバッグ 前部及び後部
座席ヘッド エアバッグ 前部及び後部 前部及び後部
TPMS タイヤ空気圧警報
シート ベルトのメモ 全車
子供の座席インターフェイス
ABS
EBD電子ブレーキ配分
EBA電子ブレーキ助手
TCSの牽引の制御システム
特別に電子安定性プログラム
制御コンフィギュレーション
駐車レーダー 後部
運転者の補助ビデオ カメラ カメラ
裏側の警告  
CCSの巡航制御システム 全速力の適応性がある巡航 全速力の適応性がある巡航
モード切換えの運転 標準/経済的で/快適 スポーツ/経済的で/快適/雪
減速の援助制御
調歩エンジン
自動把握
ブレーキ エネルギー回収 システム
ドライブ援助のsysterm 自治操縦装置
援助のクラスの運転 L2 L2
HACの丘開始の援助制御
盗難防止構成
Sunproof 部門別のunopenableパノラマ式のサンルーフ
縁材料 アルミ合金
内部の中央錠
主タイプ 遠隔キー 遠隔キー
キーレス開始システム
キーレス入りなさい 全車
隠された電気ドア ハンドル
ルーフ ラック
Eトランク
内部構成
ハンドル材料
ハンドルの位置調節 及びマニュアル
多機能のハンドル
ドライブ表示画面 多彩
LCDのダッシュボード X
スクリーン・サイズ 12.3」
座席材料 Immitationの革
無線充電器 前部 前部
座席構成
座席材料 Leahter Leahter
スポーツ様式の座席 イミテーション・レザー
運転席の調節のタイプ 高く及び低い前方及び後方のあと振れ止め 高く及び低い前方及び後方のあと振れ止め
副運転者の座席調節のタイプ 前方及び後方のあと振れ止め
運転者及び副運転者の座席e調節
後部座席のe調節 あと振れ止めの調節
後部座席の折るタイプ  
前後中心の手すり 前方及び後方
後部立場
媒体構成
中央表示画面 タッチ画面
中央表示画面のサイズ 15"
GPS
Bluetooth
インターネット 4G OTA WIFI
充満インターフェイス USB
USB qty 前部2 前部2
音声認識の制御システム
スピーカーqty 8 14
リモート・コントロール電話app
ライトの配列
ヘッドライトのタイプ LED
LEDの昼間の走行灯    
自動ヘッドライト
ヘッドライトの高さ調節
遅れはヘッドライトの消える
読まれたライトの接触
ガラス及び側面ミラー構成
電気窓 前部及び後部
1 buttone上下に すべての車
窓反ピッチ
側面ミラー e調節、E折目、暖房、menmory自動折目
内部の後部vierミラー 自動anti-dazzle 自動anti-dazzle
In-car構造ミラー 前部及び後部ライト
ワイパー センサー 雨感覚
エアコン構成
温度調整モード 自動車
後部出口
温度の管制区管制
内部PM2.5フィルター
カメラの数 8 8
超音波レーダーの数 12 12
ミリメートル波のレーダー 1 1

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