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トヨタ・カムリ2021年2.0L CVTの中型のセダンの自動贅沢な版
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x商品の詳細
ブランド | トヨタ | 年 | 2021年 |
---|---|---|---|
ボディ構造 | 中型のセダン | L*W*H (mm) | 4885*1840*1455 |
ステアリング | 左手 | エンジン | 2.0L 178ps L4 |
伝達 | 10のギヤCVT | エネルギー タイプ | 92#ガソリン |
高いライト | Camry 2021年自動2.0L CVTエンジンの停止開始の技術、援助、eサンルーフ、キーレス記入項目、革雄牛、革座席を運転するL2 | ||
ハイライト | トヨタ・カムリ2021の中型のセダン,2.0L CVTの中型のセダン車,トヨタ・カムリの最もよい中型のセダン2021年 |
製品の説明
トヨタ・カムリ2021年自動贅沢な版2.0L CVT中型のセダン
Camryはトヨタのモデルである。過去の37年では、Camryは導き続け、世界中で20,000,000人の車の所有者の信頼に勝った。2022年6月1日に、Camryの2022年の型は進水し、「騎士版」を含む3つの新しいモデルは加えられた。
版 | 2.0 GVPの開拓者 | 2.0S騎士 | 2.5HEエリートのプラス | 2.5S騎士 |
ボディ | ||||
ボディ次元(mm) | 4885*1840*1455 | 4900*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4900*1840*1455 |
ホイールベース(mm) | 2825 | |||
ドアqty | 4 | |||
座席qty | 5 | |||
燃料タンク(l) | 49 | |||
重量(kg) | 1550 | 1570 | 1620 | 1570 |
エンジン | ||||
エンジン | 2.0T 178HP | 2.5T 178HP | 2.5T 209HP | |
最高力(kW) | 131 | 131 | 154 | |
最高のトルク(N·m) | 210 | 221 | 250 | |
最高力RPM | 6600 | 5700 | 6600 | |
最高のトルクRPM | 4400-5200 | 3600-5200 | 5000 | |
空気取り入れ口モード | NA | |||
シリンダーqty | 4 | |||
弁システム | DOHC | |||
燃料のタイプ | ガソリン | ガソリン | Bybrid | ガソリン |
石油供給モード | 混合された注入 | |||
環境基準 | 中国VI | |||
電子モーター | ||||
電気モーターのタイプ | 永久的な磁気/同時性 | |||
最高力(kW) | 88 | |||
最高のトルク(N·m) | 202 | |||
運転モーターqty | 単一モーター | |||
モーター レイアウト | 前部 | |||
電池のタイプ | NI-MHのねり粉 | |||
電池の冷却の方法 | ||||
NEDCの範囲(km) | ||||
電池容量(KWH) | ||||
速い充満(h) | ||||
伝達 | ||||
伝達タイプ | CVT | E-CVT | ||
ギヤqty | 10 | 8 | ||
シャーシ | ||||
モードの運転 | 前部エンジンの前輪の運転 | |||
前部懸濁液のタイプ | Mcphersonindependentの懸濁液 | |||
後部懸濁液のタイプ | E- 複数のリンク独立した懸濁液 | |||
倍力タイプ | 電気 | |||
ブレーキ システム | ||||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | |||
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | |||
ハンド ブレーキのタイプ | 電気 | |||
前部タイヤのサイズ | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 205/65 R16 | 235/45 R18 |
後輪のサイズ | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 205/65 R16 | 235/45 R18 |
安全システム | ||||
前部エアバッグ | 運転者及び副運転者 | |||
座席側面のエアバッグ | 前部及び後部 | |||
座席ヘッド エアバッグ | 前部及び後部 | 前部及び後部 | 前部及び後部 | 前部及び後部 |
TPMS | √ | |||
シート ベルトのメモ | 前部 | すべての車 | 前部 | すべての車 |
子供の座席インターフェイス | ISOの苦境 | |||
ABS | √ | |||
EBD電子ブレーキ配分 | √ | |||
EBA電子ブレーキ助手 | √ | |||
TCSの牽引の制御システム | √ | |||
特別に電子安定性プログラム | √ | |||
BSMの盲点の監視 | X | √ | √ | √ |
LDWSの車線の出発の警報システム | X | √ | √ | √ |
援助システムを保つLKASの車線 | X | √ | √ | √ |
自動ブレーキ システム | X | √ | √ | √ |
制御コンフィギュレーション | ||||
駐車レーダー | X | 前部及び後部 | X | 前部及び後部 |
運転者の補助ビデオ | 逆のカメラ | 逆のカメラ | ||
CCSの巡航制御システム | ACC | ACC | ACC | |
モード切換えの運転 | スポーツ/経済/標準 | |||
自動駐車 | √ | |||
調歩エンジン | √ | √ | X | √ |
自動把握 | √ | |||
HACの丘開始の援助制御 | √ | |||
HDCの丘の降下制御 | X | |||
盗難防止構成 | ||||
Sunproof | パノラマ式Eサンルーフ | |||
縁材料 | アルミ合金 | |||
電気テールゲート | X | |||
エンジンのe反盗難 | √ | |||
内部の中央錠 | √ | |||
主タイプ | 遠隔キー | |||
キーレス開始システム | √ | |||
キーレス入りなさい | 前部 | |||
内部構成 | ||||
ハンドル材料 | 革 | |||
ハンドルの位置調節 | 手動前方及び後方及び | |||
多機能のハンドル | √ | |||
ハンドルの転位 | X | √ | X | √ |
ドライブ表示画面 | 多彩 | |||
LCDのダッシュボード | X | X | X | √ |
スクリーン・サイズ | 4.2" | 7" | 4.2" | 12.3」 |
HUD | X | √ | X | √ |
携帯電話の無線充満 | X | X | X | X |
座席構成 | ||||
座席材料 | レザー | 革革を張りなさい/生地の | 生地 | 革革を張りなさい/生地の |
運転席の調節のタイプ | 高く及び低い前方及び後方のあと振れ止め | |||
副運転者の座席調節のタイプ | waistrest前方及び後方のあと振れ止め、上下に | 前方及び後方のあと振れ止め、上下に | waistrest前方及び後方のあと振れ止め、上下に | |
運転者及び副運転者の座席e調節 | 運転者及び副運転者 | 運転者及び副運転者 | 運転者及び副運転者 | |
後部座席の折るタイプ | 比例して | |||
媒体構成 | ||||
中央表示画面 | タッチ画面 | |||
中央表示画面のサイズ | 8" | 10.1」 | 8" | 10.1」 |
GPS | √ | √ | ||
Bluetooth | √ | |||
自動網の接続 | √ | √ | ||
充満インターフェイス | USB | |||
USB qty | 前部1+Rear 2 | |||
スピーカーqty | 6 | 6 | 6 | 6 |
ライトの配列 | ||||
ヘッドライトのタイプ | LED | |||
LEDの昼間の走行灯 | √ | |||
適応性がある遠く及び近いライト | X | √ | √ | √ |
自動ヘッドライト | √ | √ | √ | √ |
前部フォグランプ | LED | LED | LED | LED |
ヘッドライトの高さ調節 | √ | |||
ガラス及び側面ミラー構成 | ||||
電気窓 | 前部及び後部 | |||
1ボタンの窓の調節 | すべての車 | |||
窓の反ピンチ | √ | |||
側面ミラー | e調節熱 | ロックの後で自動折りたたみをe折るe調節熱 | ロックの後で自動折りたたみをe折るe調節熱 | e調節熱ロックの自動ロールの後のe折る記憶自動折りたたみ場合の逆 |
内部の後部vierミラー | anti-dazzleマニュアル | anti-dazzleマニュアル | anti-dazzleマニュアル | 自動anti-dazzle |
降雨量センサー | √ | √ | ||
エアコン構成 | ||||
温度調整モード | 自動車 | |||
後部出口 | √ | |||
温度帯制御 | √ | |||
エア クリーナー | X | √ | X | √ |
PM2.5装置 | √ | √ | √ | √ |
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