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単一の速度の変速機が付いている電気快適なコンパクトSUV
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x商品の詳細
色 | 赤い灰色の白い黒 | エネルギー タイプ | 純粋な電気 |
---|---|---|---|
レベル | 小さいSUV | 純粋な電気範囲(km) | 402 |
製造業者 | Jianghuai Dazhong | 必要な情報 | Sihao e20x 2020年のXinsheng版 |
ハイライト | 電気自動車の単一の速度の変速機,単一の速度の変速機の快適なコンパクトSUV |
製品の説明
JAC VOLKS WAGEN SIHAO E20X伝達場合:電気自動車の単一の速度の変速機
JAC VOLKS WAGEN SIHAO E20X | |
必要な情報 | Sihao e20x 2020年のXinsheng版 |
製造業者 | Jianghuai Dazhong |
レベル | 小さいSUV |
エネルギー タイプ | 純粋な電気 |
環境基準 | |
製品化までの時間 | 2019.09 |
純粋な電気範囲(km) | 402 |
速い充満時間(時間) | 0.83 |
遅い充満時間(時間) | 8.5 |
速い充満パーセント | 80 |
最高力(kw) | 92 |
最高のトルク(n·m) | 270 |
モーター(PS) | 125 |
伝達場合 | 電気自動車の単一の速度の変速機 |
長さ*幅*高さ(mm) | 4135*1750*1565 |
ボディ構造 | 5ドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 102 |
役人0▬ 100km/h加速(s) | ▬ |
長さ(mm) | 4135 |
幅(mm) | 1750 |
高さ(mm) | 1565 |
ホイールベース(mm) | 2490 |
前部トラック幅(mm) | ▬ |
後部トラック幅(mm) | ▬ |
最低の最低地上高(mm) | 130 |
ボディ構造 | SUV |
ドア(PC。)の数 | 5 |
(PC。)座席の番号 | 5 |
オイル タンクの容積(l) | ▬ |
トランクの容積(l) | ▬ |
車両総量(kg) | 1480 |
モーター タイプ | 永久マグネット/同期 |
モーター(kw)の総力 | 92 |
モーター(nの総トルク·m) | 270 |
前部モーター(kw)の最高力 | 92 |
前部モーター(nの最高のトルク·m) | 270 |
後部モーター(kw)の最高力 | ▬ |
後部モーター(nの最高のトルク·m) | ▬ |
システム広範囲力(kw) | ▬ |
システム広範囲のトルク(n·m) | ▬ |
ドライブ モーターの数 | 単一モーター |
モーター レイアウト | 前部 |
電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 |
NEDCの純粋な電気範囲(km) | 402 |
Wltpの純粋な電気範囲(km) | ▬ |
CLTCの純粋な電気範囲(km) | ▬ |
電池エネルギー(KWH) | 49.5 |
速い充満時間(時間) | 0.83 |
遅い充満時間(時間) | 8.5 |
速い充満(%) | 80 |
ギヤの数 | 1 |
伝達タイプ | 固定ギヤ比率伝達 |
モードの運転 | 前部前駆物質 |
4WD形態 | ▬ |
中心の差動構造 | ▬ |
前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム依存した懸濁液 |
倍力タイプ | 電力 |
車体の構造 | タイプの忍耐 |
フロント・ブレーキのタイプ | 出されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 205/55 R16 |
後輪の指定 | 205/55 R16 |
予備車輪の指定 | |
活動的な/受動の安全設備 | 標準的な●任意○どれも▬ |
運転者/助手席のエアバッグ | ●主要/補助者 |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部/後部 |
前部/後部ヘッド エアバッグ(空気カーテン) | 前部/後部 |
膝のエアバッグ | ▬ |
助手席のクッションのエアバッグ | ▬ |
後部座席ベルトのエアバッグ | ▬ |
後部座席の反スライドのエアバッグ | ▬ |
後部中央エアバッグ | ▬ |
受動の歩行者の保護 | ▬ |
タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧の表示 |
ゼロ タイヤ空気圧と運転するContinue | ▬ |
シート ベルトはメモを留めなかった | ●最前列 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● |
ABS反ロック | ● |
ブレーキがかかる力の配分(EBD/CBC、等) | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA、等) | ▬ |
牽引制御(ASR/TCS/TRC、等) | ▬ |
ボディ安定性制御(ESC/特別に/DSC、等) | ▬ |
平行補助者 | ▬ |
車線の出発の警報システム | ▬ |
援助システムを保つ車線 | ▬ |
道路交通印の認識 | |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ▬ |
夜間視界システム | ▬ |
先端を運転することを疲れさせなさい | ▬ |
補助/制御コンフィギュレーション | 標準的な●任意○どれも▬ |
前部/後部駐車のレーダー | 前部▬/後部● |
援助のイメージの運転 | ●逆像 |
逆車の側面の警報システム | ▬ |
巡航システム | ▬ |
モード切換えの運転 | ●動き ●経済 |
自動駐車 | ▬ |
自動駐車 | ● |
上りの援助 | ▬ |
急な下り坂 | ▬ |
可変的な懸濁液機能 | ▬ |
空気懸濁液 | ▬ |
電磁誘導の懸濁液 | ▬ |
可変的なステアリング比率 | ▬ |
差動制限装置/差動ロック | ▬ |
システムを感じているWade | ▬ |
外的な/盗難防止構成 | 標準的な●任意○どれも▬ |
天窓のタイプ | ▬ |
スポーティな一見のキット | ▬ |
縁材料 | ●アルミ合金 |
電気ドアを引込みなさい | ▬ |
側面の引き戸の形態 | ▬ |
電気後部コンパートメント | ▬ |
誘導の後部コンパートメント | ▬ |
電気後部コンパートメント位置の記憶 | ▬ |
テールゲート ガラスは独自に開く | ▬ |
屋根の手荷物棚 | ● |
内部の中央ロック | ● |
主タイプ | ●遠隔キー |
キーレス開始システム | ▬ |
キーレス記入項目機能 | ▬ |
活動的な閉鎖したグリル | ▬ |
遠隔開始機能 | ● |
側面のペダル | ▬ |
前に熱する電池 | ▬ |
内部構成 | 標準的な●任意○どれも▬ |
ハンドル材料 | ●革 |
ハンドルの位置調節 | ●調節の上下のマニュアル |
多機能のハンドル | ● |
ハンドルの転位 | ▬ |
ハンドルの暖房 | ▬ |
ハンドルの記憶 | ▬ |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●色 |
完全なLCDの計器板 | ▬ |
LCDのメートルのサイズ | ●7インチ |
デジタル表示装置の上のHUDの頭部 | ▬ |
ダッシュ カムで造られる | ▬ |
活動的な騒音低減 | ▬ |
携帯電話の無線充満機能 | ▬ |
電気で調節可能なペダル | ▬ |
座席構成 | 標準的な●任意○どれも▬ |
座席材料 | ●イミテーション・レザー |
スポーツ様式の座席 | ▬ |
主要な座席調節モード | ●あと振れ止めの調節 前後に調節 |
補助座席調節モード | ●あと振れ止めの調節 前後に調節 |
主要な/COの運転席の電気調節 | 本管/補助者 |
前の座席機能 | ▬ |
力の座席メモリ機能 | ▬ |
前部助手席後部調節可能なボタン | ▬ |
第2列の座席調節 | ▬ |
後部座席の電気調節 | ▬ |
後部座席機能 | ▬ |
後部小さいテーブル | ▬ |
第2列の独立した座席 | ▬ |
座席レイアウト | ▬ |
後部座席は形態横たわる | ●縮小しなさい |
後部座席力 | ▬ |
前部/後部中心のarmrest | 前部●/後部● |
後部カップ・ホルダー | ● |
熱する/冷却のカップ・ホルダー | ▬ |
マルチメディア構成 | 標準的な●任意○どれも▬ |
中央制御色LCDスクリーン | ●接触LCD |
中央制御LCDのサイズ | ●8インチ |
GPSのナビゲーション・システム | ● |
運行交通情報の表示 | ● |
道救助呼出し | ▬ |
中央制御LCDの分割された画面の表示 | ▬ |
Bluetooth/車の電話 | ● |
携帯電話の相互連結/地図を描くこと | ●サポートcarlife |
音声認識の制御システム | ●マルチメディア・システム ●運行 ●電話 ●空気調節 |
ジェスチャー制御 | ▬ |
顔認識 | ▬ |
車のネットワーキング | ● |
OTAの改善 | ● |
車TV | ▬ |
後部LCDスクリーン | ▬ |
後部制御マルチメディア | ▬ |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB |
USB/タイプCインターフェイス▬の数 | ●1つの前部/1つの後部 |
車のCD/DVD | ▬ |
220V / 230V電源 | ▬ |
トランク12V力インターフェイス | ▬ |
スピーカーの銘柄 | ▬ |
スピーカーの数 | ●6つの角 |
ライトの配列 | 標準的な●任意○どれも▬ |
低いビーム光源 | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED |
特徴をつけること | ▬ |
LEDの昼間の走行灯 | ● |
適応性がある高低のビーム | ▬ |
自動ヘッドライト | ● |
ステアリング援助ランプ | ● |
回転信号のヘッドライト | ▬ |
前部霧ランプ | ●LED |
ヘッドライト雨霧モード | ▬ |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | ▬ |
ヘッドライトの遅れ | ● |
接触読書ランプ | ▬ |
内部の包囲されたライト | ▬ |
前部/後部電動操作窓 | 前部および背部 |
1つのボタンの窓持ち上がる機能 | 運転位置 |
窓の反ピンチ機能 | ▬ |
多層健全な絶縁材ガラス | ▬ |
外部のバック ミラー機能 | ミラーの暖房 電気規則 |
内部のバック ミラー機能 | 電気規則 |
後部風防ガラスのブラインド | ▬ |
後ろ側のブラインド | ▬ |
後ろ側のプライバシー ガラス | ▬ |
内部の虚栄心ミラー | 副操縦士 運転席 |
後部ワイパー | * |
誘導ワイパー機能 | ▬ |
Heatableスプレー ノズル | ▬ |
エアコン/冷却装置 | 標準的な構成 |
空気調節の温度調整モード | 自動空気調節 |
後部独立したエアコン | ▬ |
後部座席の空気出口 | ▬ |
温度の区分制御 | ▬ |
車の清浄器 | ▬ |
内部PM25フィルター ユニット | ▬ |
否定的なイオン発電機 | ▬ |
内部の芳香装置 | ▬ |
車冷却装置 | ▬ |
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