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ベンツのGLCは2 GLC 260L 4MATICの贅沢な版中型SUVガソリンを5つのドア5の座席SUV restyled
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x商品の詳細
| ボディ クラス | 中型のsuv | エネルギー タイプ | ガソリン |
|---|---|---|---|
| 最高力（kw） | 145 | Mileleage | 1-20000km |
| エンジン | 2.0T 197HP L4 | サイズ（mm） | 4764*1898*1642 MM |
| ハイライト | 反鋭いビーム重い装置のトラック,290Hp頑丈なトラクターのトラック,290Hp重い装置のトラック |
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製品の説明
ベンツのGLCは2 GLC 260L 4MATICの贅沢な版中型SUVガソリンを5つのドア5の座席SUV restyled
利点:
優雅および多目的、GLC SUVはあらゆる設定で照る。設計、性能および技術の特徴、またモデル、価格設定、写真および多く見なさい。ベンツのGLCはGLKクラスを取り替える2016のモデル年の間2015年に密集した贅沢なクロスオーバーSUV導入したである。ベンツに従って、…メルセデス ベンツ ベンツのGLC、顕著な慰めの顕著なSUV、現代贅沢の記号を発見しなさい。適応性がある懸濁液、ベンツのall-wheel… GLC。ベンツのGLCは₹61.99 - 67.99 Lakhの値幅で利用できる5 seater SUVである。それは2つの変形で利用できる、1950年から1991のccは… GLC標準かクーペ モデルとして利用できる優れたコンパクトSUVである。GLCのクーペはほとんどの点で同一ですが、持っている…
映像:
基本構成:
| 版 | ベンツのGLCは2 GLC 260L 4MATICの贅沢な版をrestyled | ベンツのGLCはGLC 300L 4MATICのdonggan版をrestyled | ベンツのGLCは3 GLC 300L 4MATICの贅沢な版をrestyled |
| 基本構成 | |||
| ボディ クラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場の時間 | 2022年3月 | Jul.2022 | Jul.2022 |
| 最高力（kw） | 145 | 190 | 190 |
| 最高のトーチ（N.m） | 320 | 370 | 370 |
| エンジン | 2.0T 197HP L4 | 2.0T 258HP L4 | 2.0T 258HP L4 |
| 伝達 | 9 AMT | 9 AMT | 9 AMT |
| サイズ（mm） | 4764*1898*1642 | 4764*1898*1642 | 4764*1898*1642 |
| ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
| 最高速度（km/h） | 213 | 235 | 235 |
| Sの役人0-100km/h | 8.4 | 6.9 | 6.9 |
| WLTCの石油消費（L/100km） | 8.55 | 8.7 | 8.7 |
| ホイール・ベース（mm） | 2973 | 2973 | 2973 |
| 前部ホイールベース（mm） | 1614 | 1614 | 1614 |
| 後部ホイールベース（mm） | 1611 | 1611 | 1611 |
| オイル タンク（L） | 66 | 66 | 66 |
| 車両総量（kg） | 1890 | 1910年 | 1910年 |
| 最高の見掛け密度（kg） | 2370 | 2430 | 2430 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | 264 920 | 264 920 | 264 920 |
| 変位（mL） | 1991年 | 1991年 | 1991年 |
| 変位（l） | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
| エンジンのレイアウト | クロスオーバー | クロスオーバー | クロスオーバー |
| シリンダー整理 | L | L | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダー（PC） 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
| 空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最高の馬力（Ps） | 197 | 258 | 258 |
| 最高力（KW） | 145 | 190 | 190 |
| 最高力の速度（rpm） | 6100 | 6100 | 6100 |
| 最高のトルク（NM） | 320 | 370 | 370 |
| 最高トルク速度（rpm） | 1650-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 |
| 最高の純力（kW） | 145 | 190 | 190 |
| 燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
| 石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 9 | 9 | 9 |
| 伝達タイプ | 手動自動統合された伝達 | 手動自動統合された伝達 | 手動自動統合された伝達 |
| 短い名前 | 9 AMT | 9 AMT | 9 AMT |
| シャーシのステアリング | |||
| ドライブ モード | 4つの車輪ドライブ | 4つの車輪ドライブ | 4つの車輪ドライブ |
| 四輪駆動車 | すべての時間4WD | すべての時間4WD | すべての時間4WD |
| 中心の差動構造 | 複数の版のクラッチ | 複数の版のクラッチ | 複数の版のクラッチ |
| 前部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
| ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |||
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定 | 235/55/R19 | 255/45/R20 | 255/45/R20 |
| 後輪の指定 | 235/55/R19 | 255/45/R20 | 255/45/R20 |
| スペア タイヤの指定 | / | / | / |
| 活動的な/受動の安全設備 | |||
| 主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ | /Rearの●前部○ （3100） | /Rearの●前部○ （3100） | /Rearの●前部○ （3100） |
| 前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 膝のエアバッグ | ● | ● | ● |
| タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧の現在 | タイヤ空気圧の現在 | タイヤ空気圧の現在 |
| シート ベルトのメモ | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
| アンチロックABS | ● | ● | |
| ブレーキ力の配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| 牽引制御（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 平行補助者 | ○（4100） | ○（4100） | |
| 車線の出発の警報システム | ○ | ○ | |
| 援助を保つ車線 | ○（2900） | ○（2900） | |
| 車線の中間の保存 | ○ | ○ | |
| 活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
| 警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
| 前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
| 援助/制御コンフィギュレーション | |||
| 前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 援助のビデオの運転 | ●逆のカメラ | ●逆のカメラ | ●360panoramaカメラ |
| 裏側の警報システム | / | / | / |
| 巡航システム | ●巡航制御 | ●巡航制御 | ●適応性がある巡航 |
| モード切換えの運転 | ●スポーツ●economic ●standard/comfort | ●スポーツ●economic ●standard/comfort | ●スポーツ●economic ●standard/comfort |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
| 自動把握 | ● | ● | ● |
| 丘の援助 | ● | ● | ● |
| 急な下り坂 | / | / | / |
| 可変性の懸濁液 | ●ハード柔らかい懸濁液は調節する | ●ハード柔らかい懸濁液は調節する | ●ハード柔らかい懸濁液は調節する |
| 助けられるレベルを運転する | ○L2 | ||
| 外的な/盗難防止構成 | |||
| サンルーフのタイプ | ●部門別の電気サンルーフ | ●部門別の電気サンルーフ | ●部門別の電気サンルーフ |
| スポーツの出現のキット | ● | ● | ● |
| 縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
| 電気トランク | ● | ● | ● |
| 感覚のトランク | ○（600） | ○（600） | ○（600） |
| 電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフ ラック | ● | ● | ● |
| エンジンの電子反盗人 | ● | ● | ● |
| 内部の中央ロック | ● | ● | ● |
| 主タイプ | 遠隔キー | 遠隔キー | 遠隔キー |
| キーレス開始システム | ● | ● | ● |
| キーレス記入項目機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 遠隔開始 | ● | ● | ● |
| 側面のpedel | ●固定 | ●固定 | |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドルの位置調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 | ●の上下に電気+前後調節 |
| 転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
| 多機能のハンドル | ● | ● | ● |
| ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
| ハンドルの記憶 | ● | ● | ● |
| 旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
| 完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
| LCDのメートルのサイズ | ●12.3」 | ●12.3」 | ●12.3」 |
| HUD | ○（9000） | ○（9000） | ○（9000） |
| GPSで造られる | ○（5300） | ||
| 無線充電器 | |||
| 座席構成 | |||
| 座席材料 | ●レザー | ●レザー | ●レザー |
| スポーツ様式の座席 | / | / | / |
| 主要な座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節の●のランバー サポート（4方法） | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のレッグ・レストの調節の●のランバー サポート（4方法） |
| 補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の○Legの残りの調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●Legの残りの調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節（4方法）の●のレッグ・レストの調節 |
| 本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
| 前の座席機能 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 |
| 電気座席記憶 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| 後部座席の主任ボタン | ● | ● | ● |
| 第2列機能 | ○暖房（3000） | ○暖房（3000） | ○暖房（3000） |
| 後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
| 前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| GPS | ● | ● | ● |
| ARの運行 | ● | ||
| Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
| 電話は/接続し地図を描く | 車の演劇/車の生命 | 車の演劇/車の生命 | 車の演劇/車の生命 |
| 声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone●AC |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC | ●タイプC | ●タイプC |
| USBのタイプC港の数 | 前部2後部2 | 前部2後部2 | 前部2後部2 |
| トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
| スピーカーのブランド | ○Burmester （6900） | ○Burmester （6900） | ○Burmester （6900） |
| スピーカーQty | ●7 ○ 13 | ●7 ○ 13 | ●7 ○ 13 |
| リモート・コントロール電話APP | ● | ● | ● |
| ライトの配列 | |||
| 低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 特徴をつけること | ○幾何学のmulti-beamライト（11700） | ||
| LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
| 遠いライトの近くで適応性がある | ● | ||
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| 回転ヘッドライト | ○ | ||
| 車の前部フォグランプ | ● | ||
| ヘッドライトの雨および霧モード | / | / | / |
| 調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトのクリーニング装置 | / | / | / |
| ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
| 接触読書ライト | / | / | / |
| In-car包囲された照明 | ●64色 | ●64色 | ●64色 |
| ガラス/バック ミラー | |||
| 前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
| 1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
| 外のバック ミラー機能 | ●ロックの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの熱する●の暖房の●自動ロール | ●ロックの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの熱する●の暖房の●自動ロール | ●ロックの●の自動折目を逆転させた場合電気調節の●の電気折る●rearviewミラーの熱する●の暖房の●自動ロール |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後部プライバシーの窓 | ● | ||
| 内部の虚栄心ミラー | ●ライトとの軽い●rearの前部 | ●ライトとの軽い●rearの前部 | ●ライトとの軽い●rearの前部 |
| 後部ワイパー | ● | ● | ● |
| センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
| エアコン/冷却装置 | |||
| エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
| 後部独立したエアコン | ● | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度の管制区管制 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄器 | ○ | ○ | ○ |
| PM2.5フィルター | ○（1500） | ○（1500） | ○（1500） |
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