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トヨタ カムリ 2021 デュアルエンジン 2.5HQ フラッグシップ バージョン トヨタ カムリ ハイブリッド 新品・中古
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x商品の詳細
| ブランド | トヨタ | エネルギーの種類 | ハイブリッド |
|---|---|---|---|
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4885*1840*1455 | 最大電力(kw) | 160KW |
| 最高速度 (km/h) | 180 | NEDC総合燃費（L/100KM） | 4.1 |
| ハイライト | 2800mmの車輪の李の電気自動車,BYD D1 2021年の李の電気自動車 |
||
製品の説明
トヨタ カムリ 2021 デュアルエンジン 2.5HQ フラッグシップ バージョン トヨタ カムリ ハイブリッド 新品・中古
よりスポーティに、より洗練されたカムリ ハイブリッド 2021 が生まれ変わりました。パワー、楽しさ、テクノロジー、安全性が向上します。トヨタ カムリは、日本の自動車メーカー トヨタが 1982 年以来、複数の世代にわたって国際的に販売している自動車です。
世界中のトヨタの乗用車製品ポートフォリオの主力であるトヨタ カムリは、最も成功した中型乗用車です。
| トヨタ カムリ 2022 デュアル エンジン 2.5HE エリート プラス バージョン | トヨタ カムリ 2021 デュアルエンジン 2.5HG ラグジュアリーバージョン | トヨタ カムリ 2021 デュアル エンジン 2.5HQ フラッグシップ バージョン | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| エネルギーの種類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 市場発行時間 | 2022年6月 | 2021年2月 | 2021年2月 |
| 最大電力(kw) | 160 | 160 | 160 |
| エンジン最大トーチ(Nm) | 221 | 221 | 221 |
| 電気モータートータルトーチ(Nm) | 202 | 202 | 202 |
| エンジン | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| 電気モーター(ps) | 120 | 120 | 120 |
| ギアボックス | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
| 体の構造 | 4ドア5席3スペースカー | 4ドア5席3スペースカー | 4ドア5席3スペースカー |
| 最高速度 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 公式 0-100km/h 加速 (秒) | - | - | - |
| NEDC総合燃費（L/100KM） | 3.8 | 4.1 | 4.1 |
| WLTC総合燃費（L/100KM） | |||
| 車体 | |||
| 長さ(mm) | 4885 | 4885 | 4885 |
| 幅(mm) | 1840年 | 1840年 | 1840年 |
| 高さ(mm) | 1455 | 1455 | 1455 |
| ホイールベース(mm) | 2825 | 2825 | 2825 |
| フロントホイールベース(mm) | 1595年 | 1575年 | 1575年 |
| 後輪ベース(mm) | 1605 | 1585年 | 1585年 |
| 床からの全負荷最小スペース(mm) | - | - | - |
| アプローチ角度 (°) | 14 | 14 | 14 |
| 出発角度 (°) | 11 | 11 | 11 |
| 最小回転半径(m) | 5.7 | 5.8 | 5.8 |
| 車の構造 | 3 スペースカー | 3 スペースカー | 3 スペースカー |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
| 扉数（PC） | 4 | 4 | 4 |
| 席数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量 (L) | 49 | 49 | 49 |
| トランク容量 (L) | - | - | - |
| 車両重量 (KG) | 1620 | 1665 | 1695年 |
| 最大積載質量 (KG) | 2100 | 2100 | 2100 |
| エンジン | |||
| エンジンモデル | A25B/A25D | A25B/A25D | A25B/A25D |
| 変位 (mL) | 2487 | 2487 | 2487 |
| 変位 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 摂取形態 | 自然吸引 | 自然吸引 | 自然吸引 |
| エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
| シリンダー配列 | L | L | L |
| シリンダー数（個） | 4 | 4 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| シリンダー径(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| ルート(mm) | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
| 最大馬力 (Ps) | 178 | 178 | 178 |
| 最大電力 (KW) | 131 | 131 | 131 |
| 最大出力速度 (rpm) | 5700 | 5700 | 5700 |
| 最大トルク (NM) | 221 | 221 | 221 |
| 最大トルク速度 (rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| 最大正味電力 (kW) | 131 | 131 | 131 |
| 燃料形態 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 燃料ラベル | 92 | 92 | 92 |
| 給油方法 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
| 電気モーター | |||
| モーターの種類 | PMSM | PMSM | PMSM |
| 総モーター出力 (kw) | 88 | 88 | 88 |
| モーターの総トルク (Nm) | 120 | 120 | 120 |
| フロントモーターの最大出力 (kW) | 88 | 88 | 88 |
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 202 | 202 | 202 |
| 系統積算電力(kW) | 160 | 160 | 160 |
| ドライブモーター数量 | 独身 | 独身 | 独身 |
| モーターのレイアウト | フロント | フロント | フロント |
| 電池のタイプ | ニッケル水素 | ニッケル水素 | ニッケル水素 |
| 伝染 ; 感染 | |||
| ギア数 | 連続可変速度 | 連続可変速度 | 連続可変速度 |
| 透過型 | 電子式無段変速機 (CVT) | 電子式無段変速機 (CVT) | 電子式無段変速機 (CVT) |
| 略称 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| シャシーステアリング | |||
| ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動 | - | - | - |
| センターデフ構造 | - | - | - |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン式独立懸架 | マクファーソン式独立懸架 | マクファーソン式独立懸架 |
| リヤサスペンションタイプ | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| フロントタイヤ仕様 | 205/65/R16 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| リアタイヤ仕様 | 205/65/R16 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| スペアタイヤ仕様 | ノンフルサイズ | ノンフルサイズ | ノンフルサイズ |
| アクティブ/パッシブ安全装置 | |||
| メイン/助手席エアバッグ | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| ニーエアバッグ | ● | ● | ● |
| 助手席クッションエアバッグ | - | - | - |
| 歩行者自動保護 | - | - | - |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー |
| シートベルトリマインダー | フロント | 車全体 | 車全体 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェース | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 車のステディネスコントロール (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 並列補助 | - | ● | |
| 車線逸脱警報システム | ● | ● | ● |
| 車線維持支援 | ● | ● | ● |
| 車線中心維持 | ● | ● | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● |
| 疲労運転警報 | - | - | - |
| 前方衝突警告 | ● | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | |||
| 前後パーキングレーダー | - | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 運転支援ビデオ | ●バックカメラ | ●360パノラマカメラ | |
| 後退側警告システム | - | ● | |
| クルーズシステム | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ |
| 運転モードの切り替え | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート |
| 自動駐車 | - | - | - |
| ブレーキエネルギーリサイクル | ● | ● | ● |
| 自動保留 | ● | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● |
| 急降下 | - | - | - |
| 変更可能なサスペンション | - | - | - |
| エアサスペンション | - | - | - |
| 運転支援レベル | ●L2トヨタセーフティセンス | ●L2トヨタセーフティセンス | ●L2トヨタセーフティセンス |
| 外部/盗難防止構成 | |||
| サンルーフタイプ | ●電動サンルーフ | ●開閉パノラマサンルーフ | ●開閉パノラマサンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | - | - | - |
| リム素材 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 電動サンドア | - | - | - |
| サイドスライドドア | |||
| 電気トランク | - | - | - |
| センステールゲート | - | - | - |
| 電気トランク位置記憶 | - | - | - |
| ルーフラック | - | - | - |
| エンジン電子イモビライザー | ● | ● | ● |
| 内部中央ロック | ● | ● | ● |
| キータイプ | リモートキー | リモートキー | リモートキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | 運転席 | 運転席 | |
| アクティブクローズドエアインテークイングリル | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ハンドル材質 | ●プラスチック | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 |
| シフトフォーム | メカニカルギアシフト | メカニカルギアシフト | メカニカルギアシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
| ステアリングシフト | - | - | |
| ハンドルメモリー | - | - | ● |
| トリップコンピューター表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | - | ● | ● |
| 液晶メーターサイズ | ●4.2インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| HUD | ● | ● | |
| 内蔵レコーダー | - | - | - |
| 自動ノイズ低減 | - | - | - |
| ワイヤレス充電器 | |||
| シート構成 | |||
| シート材質 | ●生地 | ●人工皮革●本革 | ●本革●人工皮革 |
| スポーツスタイルシート | - | - | - |
| メインシート調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整（2way） | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整（4way） ●ランバーサポート（2way） |
| 助手席調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way) ●ランバーサポート(2way) |
| メイン/助手席電動調整 | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | |
| フロントシート機能 | ●暖房 ●換気 | ||
| Eシートメモリー機能 | - | - | ドライバー● |
| 後ろのボスボタン | ● | ● | |
| 2列目シート調整 | ●背もたれ調整 | ||
| 2列目シートEアジャスト | - | - | ● |
| 2列目シート機能 | - | - | |
| 2列目シート独立シート | - | - | - |
| 座席配置 | - | - | - |
| 後部座席を倒した状態 | 比例的に | ||
| 前後センターアームレスト | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| リアカップホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 中央制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●8インチ | ●10.1インチ | ●10.1インチ |
| GPS | ● | ● | |
| ブルートゥース電話 | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | カープレイ、カーライフ | ||
| 音声認識システム | ● | ● | |
| カーインターネット | ● | ● | |
| 4G/5G OTA Wi-Fi | 4G OTA | 4G OTA | |
| リアシートメディアコントロール | ● | ||
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB Type-C ポートの数 | フロント1/リア2 | フロント1/リア2 | フロント1/リア2 |
| 220V/230Vの電源出力 | - | ● | |
| スピーカーのブランド | - | - | JBL |
| スピーカーの数量 | ●6 | ●6 | ●9 |
| 電話APPリモコン | ● | ● | ● |
| 照明構成 | |||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | - | - | - |
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
| 自動適応ハイローライト | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ターンアシストライト | - | - | - |
| ヘッドライトを回す | - | - | - |
| 車のフロントフォグランプ | ●LED | ●LED | ●LED |
| ヘッドライト高さ調節可能 | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | - | - | - |
| ヘッドライト遅延オフ | - | - | - |
| タッチ読書灯 | - | - | - |
| 車内アンビエント照明 | ●モノカラー | ●モノカラー | |
| ガラス/バックミラー | |||
| 前後パワーウィンドウ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| ワンウィンドウリフト機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
| 多層防音窓 | ●フロント | ●フロント | ●フロント |
| サイドミラー機能 | ●電動調整●加熱●電動折り | ●電動調整●加熱●電動折畳み●オート折畳みオンロック | ●電動調整●電動折り畳み●電気メモリ●加熱●オートフリップ●オート折り畳み |
| インサイドミラー機能 | ●マニュアルアンチグレア | ●自動アンチグレア | ●オートアンチグレアr |
| リヤサンシェードカーテン | - | - | ● |
| リアサイドミラーカーテン | - | ●マニュアル | |
| インテリアバニティミラー | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
| リアワイパー | |||
| センサーワイパー機能 | - | ● | レインセンス |
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| エアコンの温度調節方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リヤ独立エアコン | ● | ||
| リアエアアウトレット | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄機 | ● | ● | |
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
| 陰イオン発生器 | ● | ● | |
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